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【實用】去工地實習(xí)報告5篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的去工地實習(xí)報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
去工地實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
將理論與實踐相結(jié)合，用實踐來驗證理論，理論指導(dǎo)實踐，深入施工工地現(xiàn)場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好�；久鞔_施工單位技術(shù)員職責(zé)范圍，熟悉與掌握技術(shù)員各項工作要領(lǐng)，把學(xué)校所學(xué)理論知識更好與實際相結(jié)合，提高解決實際問題能力，為畢業(yè)后從事施工技術(shù)、施工管理工作奠定良好基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位
如皋市政府投資項目工程建設(shè)中心
三、實習(xí)時間
20xx年07月3日—20xx年7月17日
四、實習(xí)地點
江蘇省如皋市長青沙
五、工程概況
�。ㄒ唬╉椖亢喗�
如皋市勝利廣場商業(yè)樓建設(shè)工程
（二）工程簡介
工程項目用地60000平方米，總建筑面積450000平方米，六棟高層商業(yè)與住宅混合建筑。
六、實習(xí)內(nèi)容
我實習(xí)工作是做施工員，在師傅帶領(lǐng)下還了解了些資料方面知識，我這個一問三不知人開始了漫長學(xué)習(xí)做資料工作。在不停詢問、現(xiàn)場觀看、摸索中整理著資料。近三個月工作讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識，其實許多都是老師提過、課本中有知識，我會努力學(xué)好、做好自己工作，學(xué)更多專業(yè)知識充實自己。
除去收取各個廠家原材料進(jìn)場合格證及檢驗報告，材料進(jìn)行復(fù)檢，做標(biāo)樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質(zhì)量驗收記錄表，鋼筋隱蔽及現(xiàn)場觀看學(xué)到了以下知識。
（一） 模板工程
1、模板制作設(shè)計原則
�。�1）要保證構(gòu)件形狀尺寸及相互位置正確
�。�2）要使模板具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆砼重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載
（3）力求結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿
�。�4）支撐系統(tǒng)應(yīng)配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩(wěn)定性
2、施工準(zhǔn)備
�。�1）施工現(xiàn)場應(yīng)有可靠能滿足模板安裝和檢查需用測量控制點。
�。�2）現(xiàn)場使用模板及配件應(yīng)按規(guī)格和數(shù)量逐項清點和檢查，未經(jīng)修復(fù)部件不得使用。
（3）經(jīng)檢查合格組裝模板，應(yīng)按照安裝程序進(jìn)行堆放或裝車。平行疊放時應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，避免碰撞，每層之間應(yīng)加墊木，模板與墊木均應(yīng)上下對齊，底層模板應(yīng)墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩(wěn)定，平裝運(yùn)輸時，應(yīng)捆緊，防止搖晃摩擦。
3、模板拆除
�。�1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續(xù)，待混凝土強(qiáng)度報告出來后，混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時模板方可拆除。
（2）模板拆除前要向操作班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，在作業(yè)范圍設(shè)安全警戒線關(guān)縣掛警示牌，拆除時派專人看守。
�。�3）側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除，底模應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
�。�4）模板拆除順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下順序。拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋擲。不得留有未拆除懸空模板。
（5）拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生事故，等該片模板全部拆除后，再將模板、配件、支架等運(yùn)出。
（一）鋼筋工程
1、鋼筋選擇與施工
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程三大工程之一。 （1）鋼筋分類一般可以按生產(chǎn)工藝不同，直徑大小，鋼筋強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用兩種鋼筋。
�。�2）因為混凝土澆筑后，鋼筋質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
�。�4）一般鋼筋工程施工過程結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋安裝對工人看圖能力要求較高，鋼筋型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝要求等必須連接。所以鋼筋連接在鋼筋工程中是一個重要環(huán)節(jié)。
2、鋼筋綁扎
�。�1）綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50204—20xx）中規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋連接上通常使用綁扎，但當(dāng)鋼筋直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產(chǎn)生偏心作用不良效果。
（2）焊接連接：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，鋼筋接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭焊接質(zhì)量與鋼材焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大鋼筋則采用閃光對焊。
�。�3）機(jī)械連接：鋼筋機(jī)械連接是通過機(jī)械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機(jī)械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
�。ǘ� 混凝土工程
混凝土質(zhì)量好壞，既對結(jié)構(gòu)物安全，也對結(jié)構(gòu)物造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土施工質(zhì)量有足夠重視。
1、作業(yè)準(zhǔn)備
澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)垃圾、泥土等雜物及鋼筋上油污清除干凈，并檢查鋼筋水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，若果使用鋼模板應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，柱子模板清掃口高水平在清除雜物后再封口。
2、混凝土現(xiàn)場攪拌
自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土?xí)簳r供應(yīng)不上應(yīng)急措施和零星混凝土現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與散裝商品混凝土保持一致。
（1）根據(jù)配合比確定每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。
�。�2）裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強(qiáng)劑等）時，粉狀應(yīng)根據(jù)每槽加入量預(yù)先裝入小包裝袋內(nèi)，用時與粗細(xì)骨料同時加入；液狀應(yīng)按每槽用量與水同時加入攪拌機(jī)攪拌。
�。�3）混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對出槽混凝土坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
3、混凝土養(yǎng)護(hù)
�。�1）一般規(guī)定
1）除非采用加速養(yǎng)護(hù)或另有規(guī)定外，混凝土養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)視水泥水化作用及達(dá)成適當(dāng)強(qiáng)度之需求盡可能延長，且不得少于7天。
2）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持模板潮濕。若于養(yǎng)護(hù)期間拆除模板，則拆模后應(yīng)符合下列條件繼續(xù)養(yǎng)護(hù)：
A。養(yǎng)護(hù)期間其周圍溫度應(yīng)維持13℃以上。
B�；炷帘┞睹嬷車鷳�(yīng)盡量避免空氣之流動。
3）采用液膜養(yǎng)護(hù)時，所使用材料應(yīng)與預(yù)備施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。
（2）水及覆蓋物
除使用液膜養(yǎng)護(hù)劑外，可使用下列養(yǎng)護(hù)方法：
1）水平之混凝土表面應(yīng)采用滯水法，使其在規(guī)定之養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)保持浸于水中。
2）養(yǎng)護(hù)期間之最初24小時內(nèi)，使用噴霧器于混凝土表面連續(xù)噴霧，應(yīng)使水呈霧狀，不可形成水流，亦不得直接以水霧加壓于混凝土面�；炷撩娌坏眯纬伤骰驔_刷現(xiàn)象，以免造成剝損。
3）混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、PVC布及細(xì)砂等完全覆蓋。覆蓋材料應(yīng)直接鋪蓋于混凝土表面上，并隨時保持濕潤。
4）依上述規(guī)定，混凝土表面經(jīng)噴灑水霧達(dá)18小時以上之后，應(yīng)以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，并予以固定妥當(dāng)。
5）養(yǎng)護(hù)期間不得損害覆蓋材料、防水養(yǎng)護(hù)布或混凝土表面。
4、施工注意事項
（1）避免工程質(zhì)量通�。�
1）蜂窩。產(chǎn)生原因：振搗不實、漏振、漏漿。 預(yù)防措施：按規(guī)定使用和移動振動器。中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗。模板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處砂漿，才能使接縫嚴(yán)密，防止側(cè)板吊腳。
2）露筋。產(chǎn)生原因：主筋保護(hù)層墊塊不足或墊塊脫落。預(yù)防措施：在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應(yīng)鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。
3）麻面。產(chǎn)生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。預(yù)防措施：模板應(yīng)平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈。并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。
4）孔洞。產(chǎn)生原因：在鋼筋較密部位，混凝土被卡住或漏振。預(yù)防措施：對鋼筋較密部位（如粱柱接頭）應(yīng)分次下下料，縮小分層振搗厚度；按照規(guī)程使用振動器。
5）縫隙及夾渣。產(chǎn)生原因：施工縫未按規(guī)定進(jìn)行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預(yù)防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
6）混凝土表面不規(guī)則裂縫。產(chǎn)生原因：一般是淋水保養(yǎng)不及時濕潤不足，水分蒸發(fā)過快或厚大構(gòu)件溫差收縮，沒有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
7）缺棱掉角。產(chǎn)生原因：投料不準(zhǔn)確，攪拌不均勻，出現(xiàn)局部強(qiáng)度低；或拆模板方法不當(dāng)。預(yù)防措施：指定專人監(jiān)控投料，投料計準(zhǔn)確；攪拌時間要足夠；拆模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不應(yīng)在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構(gòu)件棱角應(yīng)予以保護(hù)。
8）鋼筋保護(hù)層墊塊脆裂。產(chǎn)生原因：墊塊強(qiáng)度低于構(gòu)件強(qiáng)度；沉置鋼筋籠時沖力過大。預(yù)防措施：墊塊不得低于構(gòu)件強(qiáng)度，并能抵御鋼筋放置時沖擊力；當(dāng)承托較大粱鋼筋時，墊塊中應(yīng)加鋼筋或鐵絲增強(qiáng)；墊塊制作完畢應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。
�。�2）混凝土缺陷處理
麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2。5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小蜂窩孔洞用1：2或1：2。5水泥砂漿抹平壓實，對大蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級細(xì)石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴(yán)重時，可用埋管壓力灌漿。
所以在施工時我們謹(jǐn)慎處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
這些問題都是在施工時要注意，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意，還有混泥土早期保養(yǎng)。
七、實習(xí)體會
走得最快總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，兩年來努力及付出，隨著本次實習(xí)報告完成，將要劃下完美句號。
首先本次實習(xí)最大收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面有關(guān)知識在實際上有了更深一些了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多專業(yè)知識也只是理論上，與實際還是有點差別。這次實習(xí)對我識圖及作圖能力都有一定幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中問題。即能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上照搬照畫，不會考慮太多問題，更不可能想到自己設(shè)計是否能施工。
此次暑假實習(xí)讓我取得了很大進(jìn)步，但也讓我知道自己還有許多不足。這一次認(rèn)識實習(xí)，我對相關(guān)專業(yè)知識有更進(jìn)一步了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸東西，受益頗豐。深入工地一線參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)理論知識，深化了對所學(xué)理論知識理解。
我從中學(xué)到了很多課本沒有東西，對待工作應(yīng)該有正確心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機(jī)會到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)就業(yè)觀。我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習(xí)工作增強(qiáng)了自己對專業(yè)熱情，知道建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性職業(yè)，將來在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅實基礎(chǔ)。此次實習(xí)，增強(qiáng)了自己交際能力。實習(xí)還提高了自己理論水平，增強(qiáng)了自己實際操作能力。 在建筑這個涉及多個行業(yè)行業(yè)，你將面對一個復(fù)雜交際圈， 同時也可以接觸很多不同對象，增強(qiáng)自己交際能力，讓自己在以后生活中更加自信，堅強(qiáng)！
去工地實習(xí)報告 篇2
時光荏苒，舉手投足之間就過去的了兩個月。腦海中初次來到這個工地的場景依舊清晰，現(xiàn)如今樁基工程即將完工，我不由自主發(fā)出感慨，時間過得真快��！在這兩個月的實習(xí)過程中，雖不能說感慨萬千，但感受還是頗深。
這兩個月期間，我們都在和時間賽跑，在賽跑的過程我體會到了工作的艱辛，以及生活的不易。機(jī)器24小時在運(yùn)轉(zhuǎn)，無論是烈日還是雨天，大家都在堅持，真的應(yīng)了那句話：我們手里攥著不止一個人的愛與期待，肩上擔(dān)負(fù)著不止一個人的夢想與愿望，即使天資平庸，也要為了他們而努力，而奮斗！
夢想注定是孤獨的旅行，路上少不了質(zhì)疑和嘲笑，但那又怎樣，哪怕遍體鱗傷，也要活得漂亮！在這些日子里，我沉思過，也快樂過；受過驚嚇，也受過委屈；流過汗水，也餓過肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡飯的時候我都會告訴自己，總有人會知道你的付出和努力。華人首富李嘉誠少年喪父，飽受過戰(zhàn)亂的顛沛琉璃，曾與饑寒交迫作斗爭，茶堂當(dāng)過伙計，也受過舅父的冷眼。比起這樣的傳奇人物來說，我的人生起點根本不算什么。
來到工地的當(dāng)天，李經(jīng)理就把他住的房間讓給了我們，生活和工作中我們都倍受關(guān)照。我有過兩次暑假工的經(jīng)歷，可以說是天壤之別，這次算是遇到明主了，包括倉工和汪工在內(nèi)的管理人員，對我們都很照顧。說實話，真有一種家的感覺！
我們放眼到施工現(xiàn)場的管理和技術(shù)上，以我的專業(yè)知識和這兩個月的實習(xí)經(jīng)驗來評價，本次樁基工程施工還存在很多的不足之處，以下幾方面我個人認(rèn)為是需要改進(jìn)的：
一、場地線路的安排
實際：雖給每臺樁機(jī)分區(qū)域，但是雜亂無章。路線不整齊，缺乏規(guī)范性。
需要改進(jìn)：
1.主干道預(yù)留1排樁位
設(shè)計圖紙上，預(yù)留一排樁位后兩樁的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8（米），比高速公路單車道（3.5米）寬一倍有余。完全足夠泥漿車、混凝土車同行和避讓。
2、次干道預(yù)留1排樁位
次干道預(yù)留一排樁位，可保證行車寬度大于4米。就算只有4米也要比高速公路單車道寬，完全足夠混凝土車同行。
3、十字交叉口周邊四個樁位預(yù)留
主干道和次干道交叉位置預(yù)留四個樁位，形成圓弧角，以便車輛拐彎。
二、泥漿管、水管和纜線的埋設(shè)。
實際：在地面簡單成槽，將泥漿管、水管和纜線埋設(shè)，再鋪細(xì)沙。
需要改進(jìn)：為保證泥漿池和循環(huán)池以及每臺鉆機(jī)的管道暢通，可以在主干道和次干道（避開設(shè)計樁位）成槽埋設(shè)涵管，將可拆分且長度大于涵管的泥漿管、水管安設(shè)至內(nèi)，然后回填細(xì)沙，再鋪設(shè)鋼板，更加保證管線不受破壞。預(yù)留樁位可減少大量鋼板的使用，節(jié)省的經(jīng)費(fèi)可用于購買涵管。
三、鋼筋籠“螺旋筋”的焊接問題
實際：多數(shù)電焊工和工人為了省事，搭接處的“螺旋筋”只點焊下部端點的位置，上部只掛入鋼筋籠。螺旋筋在下放過程中會時不時上提，以致松掉，縮卷在一起，最后導(dǎo)致鋼筋籠無法下放。需要改進(jìn)：至少保證，每個螺旋點焊一下，首尾搭接處必須焊牢固。
四、下鋼筋籠的問題
實際：底籠底端雖用Φ600mm的箍筋，但下放的過程中還是會刮到孔壁，工人為省事不上護(hù)壁環(huán)（保護(hù)塊)，保護(hù)塊質(zhì)量太差，下放過程中就會碎掉。護(hù)壁環(huán)質(zhì)量差的原因：護(hù)壁環(huán)的制作是用的水泥膠砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰塵較多的水泥蓋板上晾曬。
需要改進(jìn)：在鋼筋籠（底籠端）部增設(shè)護(hù)壁環(huán)，并且保證每節(jié)焊接處有3~5個護(hù)壁環(huán)（原理：將滑動摩擦變滾動摩擦），可保證混凝土保護(hù)層厚度，還可減小鋼筋籠與孔壁之間的碰撞，降低沉渣厚度，減小鋼筋籠的下放過程中的變形，從而有利于導(dǎo)管的下放和拔出。護(hù)壁環(huán)（保護(hù)塊）質(zhì)量改進(jìn)：增加水泥含量，在水泥膠砂中加入粒徑較小的粗骨料，在潤濕的鋼板上晾曬。
五、打樁的.順序
實際：將場地分區(qū)域后，工人就近成孔，毫無順序。
需要改進(jìn)：根據(jù)場地的實際面積，和工期要求確定樁機(jī)臺數(shù)。將場地劃分相對均衡的等分，用S形順序成樁，遇到障礙可跳到下一個樁位，旋挖機(jī)清障后及時把該樁位的補(bǔ)上。樁機(jī)打樁（由內(nèi)→外），先區(qū)域內(nèi)，再次干道，最后主干道。
六、器材的管理
實際：部分器材由安全員負(fù)責(zé)，放置在辦公室。部分堆在倉庫室，倉庫室可隨意進(jìn)出，部分直接扔在施工場地上，比如吊格構(gòu)柱用的鋼絲繩、掛鉤和卸扣，要用的時候花費(fèi)幾個小時需找，不要的時候就亂扔。
需要改進(jìn)：設(shè)置一個倉庫，倉庫加門帶鎖，由材料員管理，凡是需要借用器材的都需要登記，用完及時歸還。材料遺失不見或者嚴(yán)重?fù)p壞，找相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)（責(zé)任制）。比如：卸扣、履帶吊專門用的鋼絲繩、掛鉤，以及購買的新水管、泥漿管、鐵絲、雨衣、雨靴、安全帽、勞保鞋、馬甲、油漆、旋挖機(jī)小鉆頭等等。
七、旋挖清障后回填問題
實際:旋挖機(jī)清障石頭、砂子的土清出，直至看見松軟的原狀土，清障后，用小挖機(jī)將原狀土回填，回填量不夠，密實度不夠，還是會發(fā)生塌孔。對清障后的孔洞不進(jìn)行遮蓋或提示，危險性高。需要改進(jìn)：我們可以利用廢泥漿回灌，然后用廢棄鋼筋制作的網(wǎng)蓋 蓋住。因為廢泥漿的比重大，可以有效的平衡土的應(yīng)力，防止孔壁坍塌。廢鋼筋池有大量的短鋼筋可以利用，叫電焊工焊接30~40個鋼筋網(wǎng)蓋（Φ﹥800mm）。提示：清障孔廢漿回灌可以安排兩三個小工負(fù)責(zé)，因為場地上打醬油的小工多了去。
八、部分機(jī)器退場的人員利用
實際：7月4號下午兩臺樁機(jī)出場，1號和7號機(jī)晚班依舊沒有人上。
需要改進(jìn)：其實，可以讓這兩臺退場的人員到1號機(jī)和7號機(jī)上晚班。我們的人工費(fèi)是由樁數(shù)決定，所以固定不變，這兩臺退場的人員安排到1號和7號機(jī)上班，他們可以多賺錢，對公司來說，可以加工期進(jìn)度，保證工期之內(nèi)完工，或者提前完工，提前完工可以節(jié)省水電以及各方面的經(jīng)費(fèi)支出。
去工地實習(xí)報告 篇3
主要應(yīng)注意以下幾點：
�。�1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標(biāo)高作為±0。00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。
�。�2）建筑物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網(wǎng)。
B：建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線。
�。�3）建筑物水平標(biāo)高測量。
建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎(chǔ)工程：
基礎(chǔ)工程是每個建筑最為關(guān)鍵的部分，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格。而且基礎(chǔ)部分的技術(shù)含量也很高。本工程基礎(chǔ)部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎(chǔ)施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
�。ㄒ唬⒛０逶O(shè)計
施工準(zhǔn)備：
1.模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。
（二）、混凝土工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的.施工質(zhì)量有足夠的重視。
一 . 作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。
二，混凝土現(xiàn)場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
1 根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時
與粗細(xì)骨料同時加入；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機(jī)攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。
4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
混凝土早期養(yǎng)護(hù)
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表 面早期裂縫尤其重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
（三）、混凝土的養(yǎng)護(hù)
混凝土早期養(yǎng)護(hù)，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙
水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。
所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
由于時間短暫，在這三個月里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
去工地實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的：
1.通過兩周的認(rèn)識實習(xí)，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況，將從課本上所學(xué)到的知識與實際結(jié)合
2.認(rèn)識建筑物的一些常用結(jié)構(gòu)，格局構(gòu)成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3.通過實習(xí)讓自己對建筑施工和自己專業(yè)有更深的了解
二、實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)第一天：今天的目的地在邢莊家園小區(qū)---開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房，此建筑為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為6f+1，全高18.9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進(jìn)入施工工地前我們?nèi)ㄖ档耐瑢W(xué)都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè)，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生。后來又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經(jīng)完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習(xí)的第一次結(jié)束。
實習(xí)第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑，為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，建筑面積33784.14㎡，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經(jīng)成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶�？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采用集中供暖和空調(diào)的措施，為現(xiàn)在建筑常用手段。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習(xí)第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數(shù)5;第四天來的`是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116.5㎡。把這兩天的實習(xí)結(jié)合在一起寫因為這兩個建筑都為框剪結(jié)構(gòu)，即框架和剪力墻結(jié)構(gòu)結(jié)合的施工方法，框剪結(jié)構(gòu)是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能�？蚣艚Y(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設(shè)計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎(chǔ)的格局上設(shè)計的，靈活的運(yùn)用了建筑物的空間。在廣順的施工現(xiàn)場這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒有想象中的柱子，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆-綁的鋼筋�，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設(shè)計，制作和安裝，拆除和周轉(zhuǎn)等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀和幾何尺寸準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點措施：
1、采用對拉夾片減少支撐。
2、明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。
3、保證混凝土施工質(zhì)量。
4、嚴(yán)格控制預(yù)埋件的位置。
5、按規(guī)則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制。
實習(xí)第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機(jī)構(gòu)。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進(jìn)入建筑物內(nèi)，室內(nèi)的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然后樓板應(yīng)該搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎(chǔ)的部分，即梁、板、柱構(gòu)成的承重體系�？蚣芙Y(jié)構(gòu)的特點非常突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關(guān)系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質(zhì)材料，墻都不會承重，應(yīng)用的時候都很靈活，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質(zhì)材料來進(jìn)行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，因此它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
三：實習(xí)總結(jié)：
這次的施工實習(xí)讓我意識到，一個建筑的設(shè)計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單，更離不開的是內(nèi)部的施工設(shè)計，還有參加工程的每一個人的付出和謹(jǐn)慎。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
去工地實習(xí)報告 篇5
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習(xí)，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習(xí)后，久久不能夠平靜!
一、 實習(xí)目的
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、公路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間
三、實習(xí)地點
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要公路，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、實習(xí)內(nèi)容
路基部分
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理
該公路位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的'黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該公路全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機(jī)械的夯實機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高公路等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實。
2.橋涵
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個285米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分
路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工公路進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保公路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它公路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
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