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安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì)（精選10篇）
從某件事情上得到收獲以后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編收集整理的安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 1
11月3、4日，我參加了由我國(guó)著名的安全專家、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)教授進(jìn)行的安全知識(shí)專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，系統(tǒng)介紹了國(guó)家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了大量國(guó)內(nèi)外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過xxx教授的安全知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于安全生產(chǎn)有了更深的理解：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應(yīng)用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的。
對(duì)從業(yè)人員的要求：進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的.安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
合格的從業(yè)人用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
對(duì)本單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對(duì)于新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
作為安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本車間生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每天的工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。通過安全培訓(xùn)教育，運(yùn)用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識(shí)，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：xxx教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學(xué)角度闡述了安全哲學(xué)的概念；系統(tǒng)化安全；本質(zhì)化安全；安全系統(tǒng)理論；控制論原理；信息論原理；行為科學(xué)原理；激勵(lì)理論；事故系統(tǒng)要素；影響人的安全行為的因素；人的安全素質(zhì)分析；事故心理學(xué)；事故損失分析；現(xiàn)代安全管理技術(shù)；安全管理的科學(xué)手段；安全評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實(shí)際工作中進(jìn)行靈活運(yùn)用。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識(shí)，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習(xí)慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個(gè)良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 2
自從進(jìn)入機(jī)坪科以來已經(jīng)快半年了，還記得六月份剛到崗位時(shí)的青澀懵懂，在自己的忙碌之中消磨，成為一名合格的護(hù)衛(wèi)安檢員。如今回首自己一路走來的五個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)保障部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站五個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
在經(jīng)過為期三周時(shí)間的培訓(xùn)和多重全方位的考核后，我終于真正走上了安全檢查工作崗位。首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復(fù)雜的開箱檢查工作；經(jīng)過了一個(gè)多月安檢經(jīng)驗(yàn)的積累和自己放棄休息時(shí)間主動(dòng)請(qǐng)教、努力學(xué)習(xí)驗(yàn)證相關(guān)知識(shí)和安檢員初級(jí)教材知識(shí)，在師傅和前輩們的幫助下通過了初級(jí)考試；在每月的大隊(duì)安檢員職業(yè)技能檢查的`例考中，我每次都認(rèn)真對(duì)待。
我還幫助道長(zhǎng)做好道口各項(xiàng)準(zhǔn)備和后勤工作：主動(dòng)領(lǐng)取和上交安檢通道的工具；上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助道長(zhǎng)做好道長(zhǎng)日志等輔助性工作。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等。我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這10多月的實(shí)習(xí)中犯下了各種各樣、大大小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。在這里感謝所有幫助過我的人，謝謝我的道長(zhǎng)、師傅和前輩們，在這五個(gè)月里對(duì)我的照顧和幫助，也要感謝分隊(duì)對(duì)我的關(guān)心。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 3
20xx年10月22日在市安監(jiān)局參加了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們安全監(jiān)督員進(jìn)行的培訓(xùn)指導(dǎo)，為我們?cè)敿?xì)講解了我們的工作職責(zé)，講解了基本的工作紀(jì)律，并為我們切身考慮，耐心教輸了我們?nèi)绾稳ヂ男凶约旱臋?quán)利和義務(wù)，避免造成辭退、留用察看、警告等處分，給我們敲響了警鐘，也使我們吃下了一顆定心丸。
看看我們的工作手冊(cè)上，其實(shí)我們的職責(zé)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，已經(jīng)簡(jiǎn)化了很多，我們的檢查項(xiàng)目也是一層層進(jìn)行了深入細(xì)化和詳解，并且，為了避免我們?cè)斐蓳p失，在對(duì)因失職造成的影響上，也切實(shí)為我們考慮，降低了處理檔次，另外，即將為我們配備安監(jiān)通，更好的方便我們的工作，節(jié)省我們的時(shí)間，降低我們的勞動(dòng)強(qiáng)度。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，已經(jīng)做到了極致，我們還有什么理由去失職，去不盡職盡責(zé)呢。從淺的方面講，我們要對(duì)得起自己的工作，對(duì)得起自己的家庭，對(duì)得起自己的崗位，認(rèn)真工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)。從大的方面講，我們要對(duì)得起自己的良心，對(duì)得起政府的'信任，對(duì)得起面對(duì)的人們，為他們的安全，為自己的安全，為地區(qū)的安全盡一份力，其實(shí)只是一份不大的力，可是可以為很多的家庭，很多的企業(yè)，為我們的國(guó)家做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在未來的日子里，我會(huì)在前期認(rèn)真工作的基礎(chǔ)上，更加嚴(yán)格要求自己。提高自己的學(xué)習(xí)能力，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，將自己打造成專業(yè)過硬的安全監(jiān)督人員；認(rèn)真履行自己的職責(zé)，履行自己的權(quán)利和義務(wù)，不知為了工作生活而工作，要轉(zhuǎn)變?yōu)闉榱艘环葚?zé)任，為了一份心境而工作。本著錯(cuò)誤再小不放過，創(chuàng)新再小扔開發(fā)，細(xì)節(jié)方面要仔細(xì)，職責(zé)在身不放松的原則，認(rèn)真工作，認(rèn)真履職，做一名合格的安全監(jiān)管專業(yè)人才。
安全理念：
1、遵守并根據(jù)國(guó)家及地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。
2、建立、實(shí)施安全管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，制定合理的安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)。并提供必要的資源支持。
3、定期組織開展危害辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，制定有效的控制措施，最大限度不發(fā)生事故，不損害員工健康。
4、認(rèn)真搞好清潔生產(chǎn)，杜絕環(huán)境污染事故，營(yíng)造安全文明的工作環(huán)境。
5、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)教育，不斷提高員工遵章守紀(jì)和安全意識(shí)。
6、保證與企業(yè)員工、承包商、供應(yīng)商和其他有關(guān)人員的信息溝通，積極參與安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系持續(xù)改進(jìn)過程。
7、樹立正確的行為榜樣，對(duì)正確的安全行為建立激勵(lì)機(jī)制。
8、定期對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋部門和人員進(jìn)行績(jī)效考核，并公布考核情況。
9、鼓勵(lì)員工，持續(xù)提高安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的業(yè)績(jī)，使公司生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)滿足安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系要求。
10、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、全員動(dòng)手、綜合治理、改善環(huán)境、保護(hù)健康、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展”的方針和“不發(fā)生事故、不損害人員健康，不破壞環(huán)境”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 4
20xx年9月6日——10日，安檢部貨郵分部韓寶忠、張武生赴云南對(duì)貨運(yùn)保安方面的知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)的目的，是為了更好的為從事航空貨物、郵件、包裹運(yùn)輸工作的專業(yè)人士提供國(guó)際民航組織貨運(yùn)保安的知識(shí)與技能，使其能夠按照保安方案的要求采取預(yù)防性的保安措施，通過此次培訓(xùn)使我們大大提高了對(duì)貨運(yùn)保安在實(shí)際操作過程中突發(fā)事件的處置和實(shí)際操作能力。此次培訓(xùn)收獲了很多心得：
一是對(duì)于《附件17》第八版的學(xué)習(xí)�！陡郊�17》是我們?nèi)粘９ぷ髦袑?duì)郵件檢查、處置的依據(jù)，之前我們對(duì)于很多情況的處置都是單純的依靠《附件17》對(duì)貨物的運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行處置。此次培訓(xùn)過程中我們對(duì)《附件17》的第八版內(nèi)容進(jìn)行了重新的梳理，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有法律、法規(guī)，對(duì)貨物的運(yùn)輸流程有了更清晰的了解。隨著國(guó)際航班的日益增多，很多大型的國(guó)際貨運(yùn)公司進(jìn)駐天津，我們要結(jié)合國(guó)際的民航運(yùn)輸慣例逐步改進(jìn)我們的檢查流程，加大對(duì)貨物運(yùn)輸單位資質(zhì)和背景調(diào)查工作，確保貨物代理人對(duì)貨物品名的申報(bào)能夠如實(shí)、準(zhǔn)確，以便在進(jìn)場(chǎng)之前能夠更好的違禁品的辨認(rèn)和查處工作，確保運(yùn)輸貨物的安全。
二是在培訓(xùn)過程中香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空保安公司培訓(xùn)學(xué)院的楊振江導(dǎo)師提到的管制代理人。天津機(jī)場(chǎng)作為華北地區(qū)的'貨運(yùn)航空樞紐，貨量將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷提升，為了能夠更好的確保貨物的檢查速度，保障貨運(yùn)公司的運(yùn)輸質(zhì)量，關(guān)于管制貨運(yùn)代理人的經(jīng)驗(yàn)也非常值得我們借鑒。所謂管制代理人即與經(jīng)營(yíng)人做生意的代理人、貨運(yùn)代理或其他實(shí)體，他們?cè)谪浳铩⒖爝f包裹或郵件等方面提供有關(guān)當(dāng)局接受或要求的保安管制。其主要責(zé)任就是制定、實(shí)施和維持一個(gè)保安方案；建立和登記托運(yùn)人及其貨運(yùn)代理的名單和資料；由受過適當(dāng)培訓(xùn)的員工收運(yùn)和處理貨物。這對(duì)于我們的安全關(guān)口前移工作非常值得借鑒，對(duì)于此項(xiàng)工作的開展必須是保障所有的貨物自打包開始就在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境中進(jìn)行，所有空運(yùn)貨物在運(yùn)上航空器之前必須經(jīng)過保安管制。
三是在檢查過程中的地區(qū)差異問題。香港地區(qū)在貨物檢查中特別是對(duì)待發(fā)往巴以地區(qū)的貨物采取特別檢查措施。目前的國(guó)際航空形式依然很嚴(yán)峻，在西方國(guó)家，貨運(yùn)是他們運(yùn)輸武器的主要交通工具。而我們機(jī)場(chǎng)隨著貨運(yùn)量的逐漸增加，發(fā)往巴以地區(qū)、阿富汗地區(qū)以及歐美等敏感國(guó)家以及我國(guó)的一些敏感地區(qū)的航班日益增加，我們?cè)跈z查過程中，要根據(jù)貨物的目的地采取不同的安檢管制措施，在保障安全和不侵害國(guó)際利益以及少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣的情況下，采取區(qū)別檢查的措施，即對(duì)于發(fā)往以上地區(qū)的貨物要分開檢查、嚴(yán)格檢查，加大炸探測(cè)試和開包的次數(shù)。
四是對(duì)于24小時(shí)貨物的檢查方面。我們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中，與很多兄弟機(jī)場(chǎng)的安檢人員進(jìn)行了交流，大家認(rèn)為之前制定的24小時(shí)存放是基于當(dāng)時(shí)的爆炸裝置的24小時(shí)設(shè)定程序，從而在貨物運(yùn)抵航空器之前免除爆炸的意外制定的�，F(xiàn)在隨著科技的不斷發(fā)展，這種檢查方法存在大量的安全隱患：一是爆炸裝置的不斷更新，24小時(shí)不再是一個(gè)確定的安全時(shí)間；二是放射性物質(zhì)的反映周期也在24小時(shí)之外；三是貨物在24小時(shí)存放過程中的安全監(jiān)護(hù)問題，如有意外將會(huì)對(duì)整個(gè)庫區(qū)的貨物造成損失�；谝陨显�，建議將24小時(shí)存放貨物全部進(jìn)行開箱檢查。
五是安檢的人員流失問題，很多安檢員在現(xiàn)場(chǎng)工作多年對(duì)安檢工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一個(gè)具備了中、高級(jí)以上資格的安檢員都是我們經(jīng)過多次培訓(xùn)、考核達(dá)到的。每名中、高級(jí)以上的安檢員對(duì)各種危險(xiǎn)物品的辨認(rèn)都非常清楚，但是同時(shí)也很清楚的了解，不同的角度會(huì)出現(xiàn)差距和盲點(diǎn)。如果此類人員流失，將會(huì)對(duì)航空安全造成非常大的隱患。
六是控制區(qū)內(nèi)的關(guān)口控制問題。很多機(jī)場(chǎng)在控制區(qū)內(nèi)除人員識(shí)別外，還采取了關(guān)口證件自動(dòng)化識(shí)別進(jìn)入、生物識(shí)別儀器檢查進(jìn)入、特殊關(guān)口鎖閉的方法。特別是在貨檢通道，人員進(jìn)入控制區(qū)后，沒有嚴(yán)格的管理措施。特別是一些對(duì)于持有臨時(shí)性證件的工人，如果進(jìn)入控制區(qū)后疏于管理可能會(huì)造成誤入機(jī)坪、飛機(jī)跑道等情況發(fā)生。我們?cè)谛碌暮秸緲堑慕ㄔO(shè)方面也應(yīng)該吸取其余機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，制定嚴(yán)格的關(guān)口進(jìn)入程序，確保安全萬無一失。
此次學(xué)習(xí)收獲了很多機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也學(xué)到了很多目前國(guó)際上先進(jìn)的貨檢技術(shù)和方法，安保是每個(gè)人的責(zé)任，只有不斷提高員工的意識(shí)、保持警覺，才能全力的保障航空安全。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 5
自從進(jìn)入機(jī)坪科以來已經(jīng)快半年了，還記得六月份剛到崗位時(shí)的青澀懵懂，在自己的忙碌之中消磨，成為一名合格的護(hù)衛(wèi)安檢員。如今回首自己一路走來的五個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)保障部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站五個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
在經(jīng)過為期三周時(shí)間的培訓(xùn)和多重全方位的考核后，我終于真正走上了安全檢查工作崗位。首先，我是在前傳員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)前傳員崗位具體工作，隨后就是協(xié)助開箱員做好復(fù)雜的開箱檢查工作；經(jīng)過了一個(gè)多月安檢經(jīng)驗(yàn)的積累和自己放棄休息時(shí)間主動(dòng)請(qǐng)教、努力學(xué)習(xí)驗(yàn)證相關(guān)知識(shí)和安檢員初級(jí)教材知識(shí)，在師傅和前輩們的幫助下通過了初級(jí)考試；在每月的大隊(duì)安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我每次都認(rèn)真對(duì)待。
我還幫助道長(zhǎng)做好道口各項(xiàng)準(zhǔn)備和后勤工作：主動(dòng)領(lǐng)取和上交安檢通道的`工具；上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協(xié)助道長(zhǎng)做好道長(zhǎng)日志等輔助性工作。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等。 我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這10多月的實(shí)習(xí)中犯下了各種各樣、大大小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。 在這里感謝所有幫助過我的人，謝謝我的道長(zhǎng)、師傅和前輩們，在這五個(gè)月里對(duì)我的照顧和幫助，也要感謝分隊(duì)對(duì)我的關(guān)心。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 6
通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關(guān)之后，我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了沈陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業(yè)只是培訓(xùn)和軍訓(xùn)。
一開始的培訓(xùn)就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識(shí)，剛開始感覺這些儀器的使用應(yīng)該是非常簡(jiǎn)單的，因?yàn)橄窕疖囌荆L(zhǎng)途客車站，這些地方我都會(huì)經(jīng)常去，但是實(shí)際上聽到老師的講解之后，其實(shí)有很多的原理我們并不知道，緊接著開始了上機(jī)操作。一開始的我還不太放得開，因?yàn)楫吘购秃屯聜兌疾皇翘貏e的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。
三天之后，非常磨煉我們的意志，品質(zhì)的軍訓(xùn)就開始了，為期三天的軍訓(xùn)，本以為會(huì)是非常的艱苦，乏味的，但是由于教官們的訓(xùn)練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓(xùn)讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛煉了大家的'身體和精神意志。
非常愉快的，鍛煉人的軍訓(xùn)結(jié)束了，接下來是又一項(xiàng)非常重要的培訓(xùn)，就是市公安局的領(lǐng)導(dǎo)和老師來，培訓(xùn)我們?nèi)绾瘟私飧鞣N危險(xiǎn)品，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因?yàn)榘矙z這項(xiàng)工作，并不是針對(duì)那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務(wù)一些需要幫助的人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。
最后一項(xiàng)培訓(xùn)的結(jié)束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的沈陽人，能成為沈陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅(jiān)信，我一定會(huì)出色的完成自己的任務(wù)，讓沈陽地鐵安檢會(huì)成為全國(guó)乃至世界的模范安檢。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 7
20xx年9月，集團(tuán)公司組織持安檢證人員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，由于培訓(xùn)較多，故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進(jìn)行，其中初級(jí)自學(xué)時(shí)間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時(shí)間的自學(xué)，本人總結(jié)了如下心得：
一、 TOP100排行提高職業(yè)道德素養(yǎng)、養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神
職業(yè)道德，是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會(huì)之間、人與人之間關(guān)系時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會(huì)道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實(shí)踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中和行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
1、范圍上的特殊性：從民航系統(tǒng)看，安檢的職業(yè)道德，主要是調(diào)節(jié)安檢人員與旅客、貨主之間的職業(yè)道德關(guān)系；
2、內(nèi)容上的穩(wěn)定性、連續(xù)性：職業(yè)道德與職業(yè)生活緊密相聯(lián)，在長(zhǎng)期的社會(huì)職業(yè)實(shí)踐中形成了穩(wěn)定的職業(yè)心理和世代相襲的職業(yè)傳統(tǒng)習(xí)慣；
3、形式上的多樣性、具體性：職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體、靈活、多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容具體化、規(guī)范化、通俗化；
4、強(qiáng)烈的紀(jì)律性：紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個(gè)崗位，都與旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時(shí)，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正�！甭鋵�(shí)到安檢人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
二、加強(qiáng)安全檢查，提高業(yè)務(wù)技能
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）飛機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
1、安全第一、嚴(yán)格檢查：
確保安全是安全技術(shù)檢查的宗旨和根本目的，而嚴(yán)格檢查則是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的的手段和對(duì)安檢人員的要求。所謂嚴(yán)格檢查，就是嚴(yán)密地組織勤務(wù)，執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)措施，以對(duì)國(guó)家和乘客高度負(fù)責(zé)的精神，牢牢把好安全技術(shù)檢查、飛機(jī)監(jiān)護(hù)等關(guān)口，切實(shí)做到證件不符不放過，安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過，X射線機(jī)圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機(jī)和旅客的安全；
2、堅(jiān)持制度、區(qū)別對(duì)待：
國(guó)家法律、法規(guī)以及有關(guān)安全技術(shù)檢查的'各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)定，是指導(dǎo)安全技術(shù)檢查工作的實(shí)施和處理各類問題的依據(jù)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行，決不能有法不依，有章不循。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)特殊情況和不同對(duì)象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對(duì)各種旅客實(shí)施檢查，既要一視同仁，又要注意區(qū)別，明確重點(diǎn)，有所側(cè)重；
3、內(nèi)緊外松、機(jī)智靈活：
內(nèi)緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責(zé)任心、緊張的工作作風(fēng)、嚴(yán)密的檢查程序，要有處置突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，使犯罪分子無空可鉆。外松是指檢查時(shí)要做到態(tài)度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進(jìn)行工作。機(jī)智靈活是指在錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準(zhǔn)確的判斷能力，善于分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態(tài)表情中，察顏觀色，發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品；
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：
機(jī)場(chǎng)是地區(qū)和國(guó)家的窗口，安全技術(shù)檢查是機(jī)場(chǎng)管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請(qǐng)”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
三、熟練掌握法律法規(guī)，確保安檢工作有據(jù)可依
《國(guó)際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補(bǔ)充協(xié)定書》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時(shí)的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 8
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我們?cè)诮?jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。〝您好！請(qǐng)配合安全檢查！〞〝謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！〞這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。 我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己〝與人為善。助人為樂〞的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)。中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗。在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗。在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。
我的.欠缺與不足：
孔子曰：〝人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！〞是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意。心態(tài)不穩(wěn)過于緊張。有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。 所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 9
說起安檢，很多人可能都對(duì)這個(gè)工作感到很懵懂，也有一大部分人持質(zhì)疑的態(tài)度，覺得這是一項(xiàng)對(duì)社會(huì)沒有一點(diǎn)價(jià)值且對(duì)廣大乘客無形中帶來了諸多不便和限制自由攜帶物質(zhì)的工作…所以很大程度上很多乘客在進(jìn)站時(shí)都不愿意安檢，甚至有一部分乘客在過站時(shí)還和安檢員動(dòng)起了手，有的還惡語相嘰…為此，在這里我以一個(gè)實(shí)實(shí)在在的安檢員的身份把我一個(gè)月做安檢員的所思、所想、所感在這個(gè)大雨朦朦的夜晚全部道出，望這些感言就像這大雨流進(jìn)世人的心田，洗刷過世間的每個(gè)角落…
首先，以我本人的拙解向大家說明一下“安檢”這項(xiàng)工作的定義、工作本質(zhì)和對(duì)這個(gè)社會(huì)存在的重大影響…
顧名思義，安檢就是安全檢查，但是它有個(gè)范圍，有針對(duì)性…簡(jiǎn)單的說就是為保證乘客的財(cái)產(chǎn)、生命安全、進(jìn)一步維持社會(huì)的和諧而對(duì)所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個(gè)安全檢查措施…是法律所認(rèn)可的一個(gè)維護(hù)軌道交通安全的措施！
它的本質(zhì)說簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是：防止或減少一切可能危害人類財(cái)產(chǎn)、生命安全的事件發(fā)生，保證人們快樂出行，安全而歸。使整個(gè)軌道交通能井井有條，為創(chuàng)建和諧、文明社會(huì)所盡的綿薄之力…
說起它對(duì)社會(huì)乃至一個(gè)國(guó)家的影響，我只想用一句話概述：如果一個(gè)國(guó)家想要發(fā)展的快、發(fā)展的好；整個(gè)社會(huì)更文明、更和諧；人類更理性、更高尚，那這個(gè)國(guó)家的軌道交通就離不開安檢，“安檢”這個(gè)工作將會(huì)融入社會(huì)的各個(gè)層面…
以上就是我半個(gè)月來對(duì)“安檢”這項(xiàng)工作的全部認(rèn)知，可能會(huì)有點(diǎn)偏激…呵呵，接下來就說說我這一個(gè)月的工作感受…
在別人眼里這個(gè)工作可能很輕松，待遇好！可是它真的有你們想的那么好嗎？答案是否定的！我們一個(gè)月的工資不及一個(gè)普通白領(lǐng)的1/5，可我們卻做著最累，最受氣的工作！為了讓你們過一個(gè)包，我們經(jīng)歷了3、4天魔鬼般的訓(xùn)練，站，立，行，達(dá)到軍式化！為了讓這個(gè)工作更好的開展，我們不耐其煩的說著一句接一句的敬語，一遍一遍的向你們做著“請(qǐng)進(jìn)站”的手勢(shì)…我們謹(jǐn)尊上級(jí)指令，《一切以乘客利益和安全為主》:一，對(duì)于不識(shí)路的乘客要熱情幫助，解決其困境；二，對(duì)于攜帶大件行李的乘客我們幫助你們送檢，并以微笑謝之；三，老人，孕婦，小孩我們主動(dòng)讓路，對(duì)你們攜帶的包僅用目光檢測(cè)；四，你們過一個(gè)包，我們賠上的是一個(gè)微笑，一句敬語，一個(gè)請(qǐng)進(jìn)站的手勢(shì)，在加一句謝謝！可是你們又是怎樣看待我們這個(gè)工作的！一，對(duì)我們的引號(hào)視而不見，我們就是空氣，急的時(shí)候幾乎是從我們的身體里穿過去的；二，你不樂意檢我們又沒強(qiáng)迫你，當(dāng)你們的包飛到機(jī)器上時(shí)還要附帶上一連串的抱怨和咒罵，你們說這又是何必呢，傷了自己也傷了別人！三，如果每個(gè)人都對(duì)我們說他的包里是電腦，空包，良民沒有危險(xiǎn)品，你們說我們這個(gè)工作怎么開展，又怎么做到公平，公正，誰的包改檢，誰的又不改檢？四，當(dāng)我們的手伸出去的'時(shí)候，你們看不到我們的真誠(chéng)，卻是狠狠的將我們的手推開，還氣勢(shì)洶洶的去投訴我們，可是你們知道嗎，我們一天24小時(shí)都活在監(jiān)控下，一個(gè)漏說，漏做，或一個(gè)小小的疏忽就會(huì)讓我們半個(gè)多月的工資付諸東流！我們大多數(shù)人都農(nóng)民子弟，我們的付出要和我們的收獲成正比…我想不止是我們這些個(gè)農(nóng)民子弟是這樣的想法，你們每個(gè)人都想達(dá)到這樣的效果吧！那為什么你們就把我們的工作看的這么無所謂呢？世間萬物生生相息，都是通過相互培合，相互支持，相互理解才能達(dá)到一個(gè)自然的，和平的境界！只有這樣才能長(zhǎng)久的立于這個(gè)社會(huì)之中！所以，為了你的安全，為了我們的這點(diǎn)小小的奢求，請(qǐng)你們配合我們的工作，或許你們一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)微笑都會(huì)讓我們感激不盡…
再次，我呼吁全世界的人們能配合我們的工作，為了你們的安全，為了這個(gè)文明的社會(huì)，請(qǐng)把中國(guó)人的素質(zhì)展示出來，不要給外國(guó)人留下把柄…
安檢技能培訓(xùn)心得體會(huì) 10
對(duì)于民航行業(yè)來說，安全可以說是重中之重，尤其是作為一名安檢員，安全更是自己工作的的核心，“安全第一，預(yù)防為主”的方針人人都會(huì)說，但是安全差錯(cuò)還是時(shí)有發(fā)生，怎樣才能防止這些差錯(cuò)甚至是事故的發(fā)生，是每一個(gè)安檢員都該深入思考的問題。
安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的，只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生，由此可見，要防止差錯(cuò)和事故的發(fā)生，就要落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)崗位，每一個(gè)“我”身上，怎樣落實(shí)呢？我覺得應(yīng)該從以下幾點(diǎn)來看：
一是加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)崗位責(zé)任。
安全差錯(cuò)大多是由于疏忽和隨意性造成的，有些員工在崗位上比較隨意，認(rèn)為自己隨便弄一下就行了，沒必要太過重視，機(jī)場(chǎng)也可以照常運(yùn)行。殊不知安全隱患就在其中，以安檢為例，作為驗(yàn)證員，也許就在你低頭玩手機(jī)的一瞬間，就有旅客進(jìn)到安檢通道里面，這樣造成的后果就是沒有對(duì)旅客進(jìn)行身份核查，往小的說是漏蓋登機(jī)牌，但要是一個(gè)根本都沒有買票的人員進(jìn)入到候機(jī)隔離區(qū)里面，那造成的后果就很嚴(yán)重了。這從根本上來講，就是對(duì)自己工作的思想認(rèn)識(shí)不夠，沒有對(duì)安全工作的嚴(yán)肅性和重要性有足夠的`認(rèn)識(shí)，在習(xí)慣性違章下，安全差錯(cuò)就自然產(chǎn)生了。加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，要時(shí)時(shí)向員工貫徹“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”理念，讓該理念真正深入到員工心中，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，形成良好的安全習(xí)慣，如影隨形，片刻不離，立足崗位，落實(shí)崗位責(zé)任，做到“心中有責(zé)，行動(dòng)有責(zé)”。
二是加強(qiáng)配合，查缺補(bǔ)漏。
在工作中，我們要時(shí)刻緊繃安全這個(gè)弦，但是一個(gè)人總難免會(huì)出錯(cuò)，這就需要每個(gè)崗位之間的互相彌補(bǔ)，把不安全事件扼殺在萌芽狀態(tài)，以安檢工作為例，驗(yàn)證員在出現(xiàn)漏蓋驗(yàn)訖章的情況下，引導(dǎo)員能認(rèn)真復(fù)核登機(jī)牌，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就能杜絕漏蓋、漏驗(yàn)的情況，這又回到了落實(shí)崗位責(zé)任上。“履行自己的崗位職責(zé)，安全深入我心”，只有在做好自己的工作的同時(shí)，才能更好的與其他同事配合，查缺補(bǔ)漏，杜絕安全隱患。
每一個(gè)員工都是機(jī)場(chǎng)這臺(tái)“大機(jī)器”的一顆“螺絲釘”，只有把安全觀念深入心中，履行好自己的崗位職責(zé)，安全從“我”做起，才能讓工作順利安全的開展，才能更好地與其他同事之間相互配合，查缺補(bǔ)漏，保障空防安全。
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