鉆井作業(yè)施工的實施方案范文（通用10篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計劃。那么應(yīng)當(dāng)如何制定方案呢？以下是小編整理的鉆井作業(yè)施工的實施方案范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇1
一、目的
為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通，正確應(yīng)對冬季期間可能出現(xiàn)的雨雪、大霧、凝凍等自然災(zāi)害，高效有序地做好相應(yīng)的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失，特結(jié)合本公司實際情況，編制本次應(yīng)急預(yù)案。
二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析
1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況，易導(dǎo)致追尾、相撞等車輛傷害事故。
2、由于冬季天氣寒冷，易造成雨雪凝凍現(xiàn)象，可能導(dǎo)致現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備和臨時用電設(shè)施損壞及現(xiàn)場交通事故的發(fā)生。雨雪、大霧會對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
3、大霧天氣時，戶外施工作業(yè)會因為能見度低而影響正常工作，增加事故發(fā)生幾率。
4、隨著冬季到來，潮汐有可能變化，枯期水位降低對新船下水作業(yè)尤為重要，因此更要密切關(guān)注。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、組織機(jī)構(gòu)
項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
2、成員職責(zé)
組長：
�。�1）負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊伍，并組織實施；
（2）檢查督促做好重大突發(fā)事件的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作；
�。�3）組織救援隊伍實施救援行動
�。�4）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作
副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的各項工作，組長因事不能及或授權(quán)情況下，代理組長職權(quán)，應(yīng)對應(yīng)急救援作業(yè)。
組員：
（1）現(xiàn)場組織人員負(fù)責(zé)組織小組其他成員進(jìn)行搶險工作；
�。�2）協(xié)調(diào)人員負(fù)責(zé)聯(lián)系各相關(guān)單位控制現(xiàn)場動態(tài)發(fā)展，維護(hù)現(xiàn)場秩序；
�。�3）搶救人員應(yīng)根據(jù)傷者情況，采取適當(dāng)?shù)募本却胧�，對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救，并及時送往就近醫(yī)院，使傷者接受進(jìn)一步治療；
�。�4）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場交通秩序，以使傷者能及時送往醫(yī)院接受治療；
（5）負(fù)責(zé)材料物資的準(zhǔn)備、保管及維護(hù)，物資消耗后及時補(bǔ)充；
（6）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場用電，并在發(fā)生觸電事故時負(fù)責(zé)對觸電人員進(jìn)行解救及初步治療；
�。�7）小組成員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)能迅速準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，在第一時間趕往現(xiàn)場，掌控一切，把可能發(fā)生的各種損失降到最低。
4、應(yīng)急電話
應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話：
應(yīng)急救援聯(lián)系電話:
四、控制保證措施
1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、各種車輛機(jī)械：注意水箱防凍處理，嚴(yán)禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、及時聽取天氣預(yù)報，對施工現(xiàn)場的電閘箱等機(jī)械設(shè)備提前做好防雨雪的保護(hù)，雨雪天氣之前對不使用設(shè)備拉閘限電。
4、冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
5、雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，立即組織施工人員清理道路，并對重要路口路段進(jìn)行清理并安排交通疏導(dǎo)人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。
6、雨雪過后要及時清理積雪、冰渣，檢查電源、電線是否有損壞漏電現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備存在損壞應(yīng)及時修復(fù)，避免發(fā)生觸電事故。注意各項機(jī)械設(shè)備防寒工作及施工人員防寒工作。
7、如有大霧天氣，室外工作人員應(yīng)停止施工，等大霧消退，方能繼續(xù)施工。
8、安環(huán)部安全員負(fù)責(zé)加強(qiáng)安全教育、安全巡查，堅決執(zhí)行“四不放過原則”；建立及保持應(yīng)急預(yù)案的快速反應(yīng)能力。
9、施工用電及防火
�。�1）嚴(yán)禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。
（2）嚴(yán)格按照正確方式安全用電，配電箱遠(yuǎn)離火源。
�。�3）在用電高峰期應(yīng)特別注意作好安全用電管理。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇2
一、應(yīng)急救援的總則：
（一）貫徹“安全第一，以防為主，防重于搶，有備無患”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，切實做到責(zé)任、措施落實。
�。ǘ叭馈惫ぷ饕獙嵭悬h政負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，各部門實行一把手負(fù)責(zé)制，分工協(xié)作，遵循局部利益服從全公司利益的原則，執(zhí)行統(tǒng)一指揮。
�。ㄈ┕救魏螁挝缓蛡�人都有自主保安的義務(wù)和監(jiān)督的義務(wù)，提高警惕，自主保安，群監(jiān)群治。
二、處理重大災(zāi)害的組織和管理措施
（一）冬季來臨前，公司成立冬季“三防”指揮部負(fù)責(zé)公司冬季“三防”的指揮工作，并設(shè)立冬季“三防”辦公室負(fù)責(zé)處理日常工作。
�。ǘ┒尽叭馈敝笓]部人員組成：
總指揮：經(jīng)理黨委書記
副總指揮：分管副經(jīng)理
成員：公司各單位負(fù)責(zé)人。
�。ㄈ┕芾泶胧�
1、每天的公司值班領(lǐng)導(dǎo)為冬季“三防”臨時總指揮，在總指揮不在時行使職權(quán)，協(xié)助總指揮處理緊急事務(wù)。辦公室設(shè)在公司值班室。
2、搶險突擊隊由運(yùn)行維護(hù)隊擔(dān)任，該隊所有人員要做好24小時準(zhǔn)備，隨時聽候調(diào)配，遇有險情，迅速行動，保證搶險救災(zāi)工作及時到位。
3、“三防”辦要建立信息傳遞制度，冬季要及時了解天氣預(yù)報，遇有突然降溫幅度大，應(yīng)立即通知相關(guān)科隊，并服從集團(tuán)公司“三防”辦的統(tǒng)一指揮。
�。ㄋ模┒尽叭馈鳖A(yù)防措施
1、冬季來臨前要全面檢查公司供暖設(shè)施、管網(wǎng)，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)在冬季來臨前處理完，此項工作由運(yùn)行維護(hù)隊負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排。
2、冬季來臨前，綜合辦公室組織人員對地面值班室等需要燃煤取暖的單位、地點進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，做好防止煤煙中毒工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、冬季來臨前供電工區(qū)、設(shè)備管理科負(fù)責(zé)對所管轄區(qū)域的地面排水溝、管路處進(jìn)行檢查、清理、維護(hù)保養(yǎng)等。
4、冬季來臨后，值班室要及時了解當(dāng)日天氣預(yù)報情況，及時收集氣象預(yù)報資料，接到降溫預(yù)報，立即通知相關(guān)單位加強(qiáng)供暖，保證室外作業(yè)人員防凍工作正常進(jìn)行。
�。ㄈ┒尽叭馈眳R報程序及領(lǐng)導(dǎo)小組成員相關(guān)職責(zé)詳見《備租賃公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（修訂）》。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇3
一、安全監(jiān)理的具體工作
1、嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針及國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法規(guī)、法律，建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制；
3、督促施工承包單位作好逐級對工人進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育及分部、分項工程的安全技術(shù)交底；
4、審核施工方案、安全技術(shù)措施及事故搶險應(yīng)急方案，使之符合安全施工的要求，并督促其實施；
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序、關(guān)鍵部位的安全防護(hù)措施；
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；
7、進(jìn)行安全質(zhì)量綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告建設(shè)單位；
8、施工單位拒不整改或不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門報告。
二、施工階段安全監(jiān)理程序
1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：
�。�1）《營業(yè)執(zhí)照》；
�。�2）《施工許可證》；
�。�3）《安全資質(zhì)證書》；
�。�4）《建筑施工安全監(jiān)督書》；
�。�5）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等；
�。�6）安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系；
�。�7）安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
�。�8）特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況；
（9）各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；
（10）主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。
2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總承包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；
3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨福?/p>
�。�1）審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批；
A安全技術(shù)措施應(yīng)有施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫；
B安全技術(shù)措施應(yīng)有施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門聯(lián)合會審；
C安全技術(shù)措施應(yīng)有具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；
D安全技術(shù)措施有施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可；
E安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)；
�。�2）審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
�、偻练焦こ蹋�
A地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整；
B地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整；
C相臨構(gòu)筑物的保護(hù)措施是否齊全完整；
D施工場地排水防洪措施是否齊全完整；
E土方開挖時的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整；
F溝槽的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計算書是否齊全完整；
G溝槽邊的安全防護(hù)措施是否齊全完整；
�、谂R時用電：
A電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理；
B施工用電負(fù)荷計算是否準(zhǔn)確、滿足安全生產(chǎn)的需要；
C選擇的導(dǎo)線截面和電器設(shè)備的類型規(guī)格是否匹配；
D電器平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確、完整；
E施工用電是否采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)；
F是否實行“一機(jī)一閘一漏”制，是否滿足分級分段漏電保護(hù)；
G照明用電措施是否滿足安全要求。
③安全文明施工管理：
A檢查現(xiàn)場掛牌制度、現(xiàn)場圍擋措施落實情況，是否符合安全文明施工的要求；
B現(xiàn)場總平面布置、生活設(shè)施、保健急救措施，是否滿足安全文明施工的要求； C施工、生活垃圾、污水、防火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
④審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格；
⑤審核新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施；
�、迣徍税踩胧┖褪┕C(jī)械、設(shè)備的安全控制措施；施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證；
⑦嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理；
�、喱F(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：
A日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工單位整改；
B對重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；
C及時與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時以書面形式匯報，并做好匯報記錄。
⑨施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。
三、現(xiàn)場安全施工監(jiān)理控制要點
1、現(xiàn)場安全監(jiān)理：現(xiàn)場安全首先應(yīng)建立總承包單位專職管理，應(yīng)在施工組織設(shè)計中明確，設(shè)立現(xiàn)場安全保衛(wèi)的專職崗位及人員。監(jiān)理方將督促檢查總承包單位安全責(zé)任的落實情況，進(jìn)行經(jīng)常性教育、安全技術(shù)交底，安全紀(jì)律檢查、安全標(biāo)志、安全標(biāo)語宣傳和現(xiàn)場道路暢通等檢查工作。
2、安全用具：督促檢查安全帽、安全帶是否齊全。
3、溝槽開挖：檢查溝槽開挖是否按照圖紙、規(guī)范要求放坡或支護(hù)，密切監(jiān)測溝槽對周邊環(huán)境的影響，如有異常及時處理。
4、施工用電：現(xiàn)場周圍高壓線是否有防護(hù)措施，有否電線破皮漏電現(xiàn)象，現(xiàn)場照明是否使用安全電壓。
5、機(jī)械防護(hù)措施做到輪有罩、軸有帽，凡機(jī)械工必須持證上崗。
四、安全施工，監(jiān)理手段
1、開工前，項目監(jiān)理部針對所監(jiān)項目特點召開安全施工專題討論會，加強(qiáng)安全知識的深化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員的安全意識。
2、審核施工組織設(shè)計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準(zhǔn)備工作情況，否則不予開工。
3、對在施工中存在安全隱患的，責(zé)令停工整改。
4、監(jiān)理工程師對現(xiàn)場采取定期或不定期巡查、旁站，對施工現(xiàn)場的安全措施進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時下發(fā)監(jiān)理工程師通知，同時及時收集現(xiàn)場安全方面的信息，及時對信息進(jìn)行處理。
5、通過例會、專題會議解決安全施工中出現(xiàn)的問題。
6、及時多渠道向業(yè)主匯報安全方面的信息。
7、建立安全施工現(xiàn)狀制度，即在監(jiān)理通知、監(jiān)理月報等監(jiān)理文件中及時準(zhǔn)確記錄安全狀況。
五、安全施工監(jiān)理措施
1、項目監(jiān)理部根據(jù)在監(jiān)項目情況召開安全管理主題研討會，落實工作職責(zé)，內(nèi)部加強(qiáng)安全知識的深化學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理人員的安全意識。
2、召開施工監(jiān)理雙方參加（邀請業(yè)主參加）安全專題協(xié)調(diào)會，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求為方針，制定安全管理獎罰機(jī)制。
3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件，不合要求的不予簽認(rèn)。
4、監(jiān)理通過巡查、旁站等形式，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時以監(jiān)理通知的形式通知施工承包方整改，情節(jié)嚴(yán)重的同步下達(dá)停工令，并及時向業(yè)主報告安全控制狀況。
5、督促施工方落實安全施工教育，召開安全施工教育例會，例會紀(jì)要交監(jiān)理、業(yè)主備案。
6、要求施工承包方針對工程特點，制定施工防火、安全用電、場地排水等安全專項保證方案，經(jīng)監(jiān)理審定后執(zhí)行，并報業(yè)主備案。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇4
一、編制依據(jù)：
1.建設(shè)單位提供的成都市武候區(qū)水管網(wǎng)改造施工圖。
2.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ3-20xx)。
4.《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-20xx)。
5.《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50203-20xx)。
6.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-20xx)。
7、我司對項目區(qū)周邊、溝渠、道路、配電線路的現(xiàn)狀調(diào)研。
8、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。
二、編制原則：
1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
2、確保工期的原則：根據(jù)工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足工期要求。
一：工藝流程工序流程：測量放線→測設(shè)水面標(biāo)高→排水→測設(shè)淤泥表面標(biāo)高→清淤→測設(shè)清淤后底面標(biāo)高→翻曬→棄淤泥。
三、測量放線
1、根據(jù)已測設(shè)好的高程樁、軸線樁測設(shè)全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點平均法確定清淤泥范圍。
2、水塘水排除后在測設(shè)一次淤泥上表面標(biāo)高，采用多點平均法確定上表面高程。
3、淤泥清除至設(shè)計土層后待設(shè)計確認(rèn)后測設(shè)設(shè)計確定后的土層標(biāo)高，同樣采用多點測設(shè)平均法確定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環(huán)境造成污染。
1、技術(shù)準(zhǔn)備部署
1)資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場的地形
及周圍環(huán)境，確定施工現(xiàn)場交通，臨時道路、布置方案。
2)熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3)組織技術(shù)專題會，確定本工程在機(jī)械、設(shè)備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。
4)進(jìn)行施工組織設(shè)計交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動力、材料、機(jī)械投入部署
勞動力根據(jù)工程施工項目配備：普工、機(jī)械工等工種。管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預(yù)算員。
四、抽浮靜水。根據(jù)現(xiàn)場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機(jī)械。壩西抽水機(jī)，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發(fā)電機(jī)組。抽取現(xiàn)有積水。
五、根據(jù)現(xiàn)場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機(jī)容易陷入淤泥中，嚴(yán)重影響施工安全與進(jìn)度，建議，北岸挖掘機(jī)邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機(jī)可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機(jī)械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現(xiàn)場實際情況復(fù)雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機(jī)清理回填。
六、如有必要，可直接調(diào)用水路兩用挖掘機(jī)清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外運(yùn)，部分土方建議就近取土。
由于道路狀況限制，倒運(yùn)土方和淤泥方面，需要考慮增加運(yùn)輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境，淤泥倒運(yùn)前，需晾干。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇5
為深入貫徹國務(wù)院安委會“安委明電[20**]2號”文件精神，結(jié)合貫徹落實《四川省重點公路水運(yùn)建設(shè)項目施工安全隱患排查治理工作實施方案》，加強(qiáng)本項目安全生產(chǎn)工作，有效減少生產(chǎn)安全事故，切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，制定本實施方案。
一、工作目標(biāo)
按照思想認(rèn)識、安全責(zé)任、制度措施、安全監(jiān)管、治理整頓“五落實”的要求，深入排查治理項目施工過程中的安全隱患。通過深入開展項目施工安全隱患排查治理工作，逐步健全 “一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，完善“業(yè)主主導(dǎo)，監(jiān)理監(jiān)管，施工單位為主體，參建各方各負(fù)其責(zé)”的安全綜合監(jiān)控體系，逐步促進(jìn)工程建設(shè)的制度化和規(guī)范化，構(gòu)建施工安全隱患排查治理工作長效機(jī)制。
二、工作原則
按照“排查要認(rèn)真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰負(fù)責(zé)，誰落實”，突出重點，強(qiáng)化監(jiān)督，標(biāo)本兼治，重在治本的原則，堅持統(tǒng)一部署與分級實施相結(jié)合、督查與自查相結(jié)合、行政手段和經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合、短期治理與長期規(guī)范相結(jié)合；做到排查不留死角，治理不留后患。
三、適用范圍
宜賓伊力宜昭高速公路建設(shè)項目各參建單位須遵照本實施方案開展施工安全隱患排查治理工作。
四、工作重點內(nèi)容
按照工藝、工序和作業(yè)活動的特征將工程施工劃分為施工準(zhǔn)備、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通設(shè)施和主要工序7個單元，緊緊圍繞各單元系統(tǒng)的施工流程把具體的分項施工按照工藝特點細(xì)分施工工序，開展危險源評價、分級等工作，進(jìn)而提出施工安全隱患的管控措施。
�。ㄒ唬┦┕�(zhǔn)備：施工駐地與施工現(xiàn)場（材料準(zhǔn)備、臨時建筑）、場地清理（拆遷加固）。
�。ǘ┞坊こ蹋郝坊潦焦こ獭⑹奖�、防護(hù)工程、涵洞工程。
�。ㄈ蛄汗こ蹋夯A(chǔ)工程、墩臺工程、上部工程。
�。ㄋ模┧淼拦こ蹋壕蜻M(jìn)、裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)與襯砌、通風(fēng)及防塵、豎井及斜井、照明、排水及防火、瓦斯防治等。
�。ㄎ澹┞访婀こ蹋簽r青路面。
�。┙煌ㄔO(shè)施工程：安全設(shè)施（護(hù)欄施工）、電力工程等。
（七）主要工序：腳手架工程、模板工程、鋼筋工程（鋼筋加工、鋼筋安裝）。
五、工作任務(wù)
（一）各級施工安全隱患管控級別
1.危險源、安全隱患定義
危險源：是可能導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況的根源或狀態(tài)（《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》GB/T28001－2001）。公路工程危險源定義為：在公路工程施工過程中可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的施工作業(yè)活動、危險物質(zhì)、不良自然環(huán)境條件等。
安全隱患：是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致不安全事件或事故發(fā)生的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。危險源責(zé)任單位在對排查出的危險源不采取針對性措施或采取措施不到位時，即導(dǎo)致危險源轉(zhuǎn)化為安全隱患。
2.安全隱患分級
安全隱患分為四級：可能造成特別重大事故的為一級安全隱患（Ⅰ）；可能造成重大事故的為二級安全隱患（Ⅱ）；可能造成較大事故的為三級安全隱患（Ⅲ）；可能造成一般事故的為四級安全隱患（Ⅳ）。
3. 各級施工安全隱患管控級別
項目公司牽頭，監(jiān)理單位協(xié)助，施工單位具體負(fù)責(zé)。
�。�1）項目公司承擔(dān)的各項風(fēng)險管控措施針對一級、二級和三級安全隱患，及時督促施工單位對一級、二級和三級安全隱患整治、驗收、銷號。
�。�2）監(jiān)理和施工單位主要承擔(dān)全部四級安全隱患的管控責(zé)任。
�。ǘ╉椖抗竟ぷ魅蝿�(wù)
1、加強(qiáng)對本項目開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的宣傳、組織和管理，成立施工安全隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（該領(lǐng)導(dǎo)小組同“項目公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”）、辦事機(jī)構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)施工安全隱患排查治理工作，編制施工安全隱患排查治理工作實施方案。
2、在其責(zé)任管理范圍內(nèi)統(tǒng)一編制一級和二級安全隱患生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，集中建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，調(diào)動全線救援器材、設(shè)備，實現(xiàn)各施工單位應(yīng)急隊伍的整合和互救體系。
3、匯總本項目一級和二級安全隱患（附件2）報屬地交通運(yùn)輸主管部門備案；建立一級、二級和三級安全隱患銷號制度并于每季度末月25日將本項目一級和二級安全隱患銷號匯總表（附件3）報屬地交通運(yùn)輸主管部門。
4、在建設(shè)項目施工周期內(nèi)，根據(jù)上報的安全隱患存續(xù)時段，在安全隱患關(guān)鍵控制時期對施工現(xiàn)場的管理措施和落實情況進(jìn)行檢查，實現(xiàn)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管控制；及時總結(jié)分析施工安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和信息匯總，每半年（6月底和12月中旬）將本項目開展施工安全隱患排查治理工作情況總結(jié)報屬地交通運(yùn)輸主管部門。
�。ㄈ┦┕挝还ぷ魅蝿�(wù)
施工單位要在項目公司統(tǒng)一組織和領(lǐng)導(dǎo)下，切實開展施工安全隱患排查治理工作。施工單位明確施工安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立施工安全隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、明確專人負(fù)責(zé)本施工合同段安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
同時，施工單位要抓住施工安全隱患排查治理工作重點內(nèi)容，從安全制度和措施的制定、落實以及風(fēng)險性較大工程事故隱患的防范入手，把施工安全隱患排查治理工作細(xì)分為排查登記、公示與告知、防范治理、驗收銷號四個步驟全過程監(jiān)控。
1、排查登記
施工單位對排查出的各種危險源對照高速公路建設(shè)施工危險源辨識與風(fēng)險評價表（附件1）進(jìn)行分析、分類、分級。各施工單位對排查出的已分級的施工安全隱患進(jìn)行建檔管理。
施工單位根據(jù)施工圖和施工計劃，在施工進(jìn)場前向項目公司上報二級以上安全隱患編制詳細(xì)的名錄，明確安全隱患存續(xù)時期和控制方法，經(jīng)自審和工程監(jiān)理單位、項目公司審查后執(zhí)行。施工方案因施工圖設(shè)計變更或施工條件影響發(fā)生變動的，施工單位應(yīng)將施工方案變動后增加的安全隱患及時補(bǔ)充和完善，并經(jīng)自審和工程監(jiān)理單位、項目公司審查后執(zhí)行。
2、公示與告知
進(jìn)行一級和二級安全隱患公示：施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項目的施工一級和二級安全隱患在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工一級和二級安全隱患名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在危險源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志；制作危險源告知書，向施工作業(yè)班組所有作業(yè)人員進(jìn)行當(dāng)面告知，并要求所有參加告知人員簽字確認(rèn)。
3、防范治理
建立安全隱患管理臺賬：施工單位應(yīng)當(dāng)建立工程項目安全隱患的管理臺帳，建立健全安全隱患的控制與管理制度，管理臺賬和制度報工程監(jiān)理單位和項目公司備案。
編制一級和二級安全隱患控制方案：施工單位應(yīng)對一級和二級安全隱患編制專項控制方案，并附具安全驗算結(jié)果，組織專家進(jìn)行論證審查，根據(jù)專家論證審查意見進(jìn)行完善，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師和項目公司審查后，方可組織施工，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
施工單位應(yīng)當(dāng)組織項目管理人員定期對其責(zé)任管理范圍內(nèi)的施工安全各類危險源安全狀況進(jìn)行檢查，作書面檢查記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改。
針對一級和二級安全隱患開展教育培訓(xùn)：施工單位在施工人員進(jìn)入工程項目施工現(xiàn)場前，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，安全生產(chǎn)教育的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括工程項目的施工一級和二級安全隱患以及安全防護(hù)方案和保證措施，應(yīng)急救援預(yù)案等內(nèi)容。施工單位設(shè)在工程項目的管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)活動前對其進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)明確工程作業(yè)特點和危險源、安全隱患，針對施工一級和二級安全隱患的具體預(yù)防措施，相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及應(yīng)急救援預(yù)案的具體內(nèi)容和要求。
堅持未公告與告知的三級和四級安全隱患班前安全交底工作：施工單位應(yīng)將未公告與告知的安全隱患形成專項安全交底，班組施工前組織一線施工人員學(xué)習(xí)、交底。
4、驗收銷號
建立一級、二級、三級和四級安全隱患銷號制度；上報的一級、二級和三級安全隱患存續(xù)時段過期后隱患已消除的，施工單位應(yīng)及時向項目公司申請銷號，尚未消除的安全隱患，應(yīng)重新上報消除期限。
（四）監(jiān)理單位工作任務(wù)
監(jiān)理單位協(xié)助項目公司開展施工安全隱患排查治理工作，建立工程項目施工安全隱患監(jiān)理臺帳，按規(guī)定認(rèn)真編制包括施工安全危險源在內(nèi)的工程項目監(jiān)理規(guī)劃、實施細(xì)則和旁站方案，嚴(yán)格審核各施工單位編制的施工安全隱患排查治理工作實施方案、施工組織設(shè)計和施工方案、安全技術(shù)措施、工程項目施工安全應(yīng)急救援預(yù)案。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工程項目施工安全隱患以及施工方案中安全技術(shù)措施執(zhí)行情況的跟蹤監(jiān)理。對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，及時向施工單位發(fā)出整改通知，并對整改情況負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督，直至整改到位；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)立即下達(dá)暫時停工令，并報告項目公司。施工單位拒不及時整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向項目公司書面報告。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實各方安全責(zé)任。各參建單位要充分認(rèn)識施工安全隱患排查治理工作的重要性，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將排查治理工作作為工程施工安全工作的重要任務(wù)抓好。要履行安全生產(chǎn)相關(guān)責(zé)任，切實強(qiáng)化參建各方特別是一把手的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保各部門、各單位的領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)人、管理人員以及一線操作人員的安全責(zé)任環(huán)環(huán)緊扣，真正做到橫向到邊、縱向到底，形成嚴(yán)密的安全責(zé)任鏈條，將施工安全隱患排查治理工作責(zé)任層層分解，落實到人，確保排查治理工作進(jìn)展順利，取得實效。
�。ǘ⿵V泛宣傳，認(rèn)真做好安全隱患整改工作。要大力開展宣傳活動，全面理解和把握排查治理工作的目標(biāo)、要求和內(nèi)容，積極開展自查自糾，要充分依靠和發(fā)動從業(yè)人員特別是專業(yè)技術(shù)人員參與施工安全生產(chǎn)管理，全面認(rèn)真細(xì)致地排查治理各項施工安全隱患。對排查出的安全隱患要及時整改，切實做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。確屬不能立即整改的，要納入到有關(guān)規(guī)劃、計劃中，跟蹤督促整改進(jìn)度，對一級、二級和三級安全隱患實行層層掛牌督辦制度。
�。ㄈ┎槁┭a(bǔ)缺，確保施工安全隱患排查治理工作成效。按照《高速公路建設(shè)施工危險源辨識與風(fēng)險評價表》（附件1），結(jié)合工程建設(shè)實際，查漏補(bǔ)缺，建立與本項目相一致的施工危險源辨識與風(fēng)險評價表，保證施工安全隱患分級正確、客觀，確保本項目施工安全隱患排查治理工作取得實效。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)監(jiān)督檢查，確保工作有序推進(jìn)。項目公司和監(jiān)理單位要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，促進(jìn)施工單位按實施方案開展施工安全隱患排查治理工作，要求各施工單位實行分級管理，層層落實責(zé)任，全面實現(xiàn)和完成施工安全隱患排查治理工作各項任務(wù)，真正使施工安全隱患排查治理工作經(jīng)常化、制度化，保證工程建設(shè)的規(guī)范化和制度化，不斷提高生產(chǎn)安全事故防范能力，提升安全生產(chǎn)管理水平。嚴(yán)格查處安全隱患瞞報謊報行為：在檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位、監(jiān)理單位對存在的一級和二級安全隱患與上報備案情況不符，有瞞報、謊報行為的應(yīng)嚴(yán)格查處。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇6
為進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動鉆探施工人員的積極性、創(chuàng)造性、增強(qiáng)主人翁責(zé)任感和緊迫感，增強(qiáng)安全和質(zhì)量意識，推動陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程的進(jìn)程，確保項目安全、高效、優(yōu)質(zhì)、文明施工，隊（院）工會決定6月份在全項目部范圍開展勞動競賽活動。
一、指導(dǎo)思想：
堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，確保安全發(fā)展，充分調(diào)動全體參建員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以確保施工安全為基礎(chǔ)，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以加強(qiáng)管理為手段，以科技創(chuàng)新為動力，以推進(jìn)工程建設(shè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、文明施工為目標(biāo)，堅持精細(xì)施工，嚴(yán)格管理，打造精品工程。
二、勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)>組：
組 長：張栆平
副組長：張建民（項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項目部的全面工作，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、文明施工全面負(fù)責(zé)）
組員： 李建軍（項目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)工程安全、生產(chǎn)和現(xiàn)場的施工管理）
趙鐵嶺（項目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理和地方矛盾的協(xié)調(diào)）
錢斌（項目部安全員）
考評專家：由隊（院）領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員組成。
三、競賽范圍、主題、目標(biāo)、內(nèi)容
競賽范圍：陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程項目部各鉆探施工機(jī)臺及人員。
競賽主題：保安全創(chuàng)精品，優(yōu)質(zhì)高效爭文明。
競賽目標(biāo)：安全高效、爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)陽泉固莊煤礦災(zāi)害治理工程項目部各項工作的新跨越。
競賽內(nèi)容：六比六賽。即：比安全生產(chǎn)，賽遵章守紀(jì)、降本增效無事故；比速度，賽施工進(jìn)尺；比質(zhì)量，賽工程優(yōu)良率；比經(jīng)濟(jì)收入，賽單月產(chǎn)值；比文明，賽奉獻(xiàn)和協(xié)作精神；比管理，賽各項記錄。
四、評比條件：
優(yōu)勝鉆機(jī)條件
堅決貫徹項目部的指令、指揮，實行安全、質(zhì)量、效益和民主管理一票否決制，遵守項目部各項管理規(guī)定，在鉆探施工中成績顯著。
目前，項目部共有各類鉆機(jī)23臺套，其中，1000米鉆8臺、300米鉆機(jī)2臺、240米鉆機(jī)3臺、200米鉆機(jī)3臺、150米鉆機(jī)7臺。
本次競賽表彰綜合排名位居前3的機(jī)臺。評比采用百分制考核，通過限定作業(yè)時間范圍（6月1日—30日），由工會組織專家現(xiàn)場考核與審查項目部及鉆機(jī)機(jī)臺提供相關(guān)資料相結(jié)合的辦法確定綜合排名。具體考核內(nèi)容為：
1、安全生產(chǎn)好：
安全組織網(wǎng)絡(luò)健全，全員安全意識強(qiáng)，執(zhí)行安全規(guī)范，落實安全措施，及時清除安全隱患，無責(zé)任性傷亡事故或工程事故，安全記錄完整。
2、工程進(jìn)度好：
�、鸥鶕�(jù)項目部要求科學(xué)編制工程進(jìn)度計劃。
�、茋�(yán)格執(zhí)行經(jīng)審批過的工程施工進(jìn)度計劃，及時上報工程進(jìn)度報表，反饋施工信息。
�、窃诖_保質(zhì)量的前提下，完成或提前完成工程分項進(jìn)度或主要項目的控制進(jìn)度。
3、工程質(zhì)量好：
⑴堅持質(zhì)量為本，積極推行質(zhì)量管理責(zé)任制，有健全完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 >。
⑵嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，建立規(guī)程和工程管理各項制度。
�、欠猪椆こ藤|(zhì)量優(yōu)良率高于95%以上，單位工程優(yōu)良率確保100%，無永久性缺陷和工程質(zhì)量事故。
4、經(jīng)濟(jì)收入好：單月進(jìn)尺產(chǎn)值高，嚴(yán)格控制施工成本，降低消耗，成效顯著。
5、文明施工好：
⑴注重思想政治工作，職工隊伍思想穩(wěn)定，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏。
⑵加強(qiáng)職工民主管理，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，圍繞施工重點、難點獻(xiàn)計獻(xiàn)策，攻堅克難，合理化建議活動成效顯著。
⑶服從統(tǒng)一指揮，顧全大局，相互之間密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
6、工程管理好：
⑴實行科學(xué)管理，定置管理，現(xiàn)場標(biāo)識、標(biāo)牌齊全醒目，各項施工保證措施落實。
�、品e極開展勞動競賽，機(jī)長重視，責(zé)任落實，成效顯著。
�、锹毠ぷ裾率丶o(jì)，施工操作規(guī)范，現(xiàn)場秩序井然。
五、表彰獎勵：
�。ㄒ唬┍碚茫罕碚帽仨殗�(yán)格按照自下而上，堅持群眾路線，民主推薦，項目部領(lǐng)導(dǎo)和考核組集體討論，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的程序進(jìn)行。
（二）獎勵：堅持精神獎勵和物資獎勵相結(jié)全，以精神獎勵為主的原則，競賽優(yōu)勝鉆機(jī)和為項目實施做出突出貢獻(xiàn)的鉆機(jī)及個人由隊（院）工會頒發(fā)榮譽(yù)證書和給予一定的物質(zhì)勵。
六、實施要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織：各施工鉆機(jī)都要把開展本次勞動競賽活動放到重要議事日程，項目部要健全競賽領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作班子，形成“一把手”親自抓，各部門積極配合，質(zhì)量、安全、施工齊抓共管的工作局面。
2、明確目標(biāo)、突出重點：要根據(jù)競賽活動的總體目標(biāo)和競賽內(nèi)容，各自承擔(dān)的任務(wù)確定競賽目標(biāo)，根據(jù)工作實際和鉆機(jī)型號特點，確立競賽重點和主題，提出不同階段、不同考核對象的具體標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則，制定出勞動競賽的具體細(xì)則。
3、廣泛宣傳、層層發(fā)動：要采用多種形式，深入宣傳動員，講清在項目部開展勞動競賽的意義、內(nèi)容、做法和要求，以及本鉆機(jī)競賽活動目標(biāo)，達(dá)到人人皆知，踴躍參加。
4、培養(yǎng)典型、以點帶面：在開展本次勞動競賽中，就要注重培養(yǎng)典型，用典型開路，同時也要及時發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選樹和宣傳競賽活動中踴躍出的先進(jìn)典型，使先進(jìn)典型效應(yīng)產(chǎn)生群體效應(yīng)，用典型去推動工程建設(shè)。
5、加強(qiáng)督查、嚴(yán)格考核：隊（院）工會、項目部要加強(qiáng)對競賽全過程督促檢查管理工作，建立詳細(xì)的臺帳，定期考核、檢查。分階段進(jìn)行檢查、評比、小結(jié)。
七、實施過程記錄清單明細(xì)
1、鉆孔開工通知單
2、開工安全驗收單
3、安全檢查隱患整改通知及整改報告
4、質(zhì)量檢查記錄
5、質(zhì)量等級評定表
6、進(jìn)度計劃表
7、孔深驗證記錄
8、施工結(jié)算憑證
9、必要的其他記錄憑證
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇7
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車，自些卸汽車運(yùn)輸清理。
一、施工準(zhǔn)備
機(jī)械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機(jī)1臺，PC200挖機(jī)2臺，推土機(jī)1臺，壓路機(jī)1臺，15T運(yùn)輸機(jī)2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機(jī)隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設(shè)計K1+000~K2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀�，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。
四、文明施工、環(huán)保措施
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇8
一、施工準(zhǔn)備
1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進(jìn)行整平。對獨立大坑單獨作為一作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進(jìn)行碾壓。修筑機(jī)械進(jìn)出便道，施工區(qū)周邊做好排水溝以確保施工區(qū)排水通暢，防止積水。
2、取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實及最佳含水量試驗。
3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標(biāo)出施工區(qū)段內(nèi)測點平面布置，準(zhǔn)備好沉降觀測所用儀器。
4、施工設(shè)備，沖擊壓路機(jī)一臺、裝載機(jī)（牽引車）一臺、推土機(jī)一臺、光輪壓路機(jī)一臺和平地機(jī)一臺。
5、施工前，明確沖擊設(shè)備的規(guī)格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數(shù)，確定檢測方法。
二、沖擊壓實施工方法
1、施工方法
沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機(jī)，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。
K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠(yuǎn)大于壓路基轉(zhuǎn)彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側(cè)開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪碾壓。
2、沖擊碾壓施工工藝
1）對于沖擊壓實路段，按施工前準(zhǔn)備項目進(jìn)行沖擊壓實前場地平整、碾壓。
2）取原狀土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實及最佳含水量試驗。
3）測放沖擊壓實機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設(shè)備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區(qū)加速行駛，通過測驗區(qū)時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進(jìn)行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復(fù)到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。
4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機(jī)的`行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚(yáng)塵�？捎脼⑺囘m量灑水后繼續(xù)沖碾；在碾壓過程中當(dāng)土壤中含水量不夠時，灑水進(jìn)行調(diào)整。使其達(dá)到最佳含水量±3％。
5）按第（3）條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進(jìn)行設(shè)計要求的項目檢測。
6）若未能達(dá)到設(shè)計規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則重復(fù)（3）一（5）條項目。直至達(dá)到設(shè)計要求為止。
7）用光輪壓路基機(jī)將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。
8）鋪設(shè)40cm7%灰土墊層
40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。
7%灰土采用現(xiàn)場拌合的方法進(jìn)行施工，施工時，土或石灰裝車時，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪時，其松鋪系數(shù)約為1.25-1.35，現(xiàn)場進(jìn)行控制和調(diào)整。
用平地機(jī)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設(shè)計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設(shè)計要求。
在上石灰前，用輕型壓路機(jī)適當(dāng)碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出石灰的邊線。
石灰定點卸車，卸車后進(jìn)行驗方，合格后，用刮板或平地機(jī)配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達(dá)到設(shè)計要求，不夠則進(jìn)行補(bǔ)充。
拌合采用路拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現(xiàn)象。拌和過程中派專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機(jī)刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結(jié)。
為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發(fā)生劇烈化的同時會因消解而產(chǎn)生水化熱，水化熱加速反應(yīng)的進(jìn)行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結(jié)構(gòu)層脹松隆起，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。
悶料結(jié)束后，碾壓時嚴(yán)格按規(guī)范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機(jī)時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應(yīng)重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)局部過濕出現(xiàn)彈簧土或過干松散，根據(jù)其面積采用機(jī)械或人工挖除這部分土（挖成規(guī)則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質(zhì)量灰土換填補(bǔ)壓。
三、施工控制要點
1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機(jī)將原地表壓實。
2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。
3、每碾壓五遍，用推土機(jī)平整，光輪壓路機(jī)靜碾，并根據(jù)含水量情況灑水，以消除地表松散土層。
4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。
四、質(zhì)量控制與檢測
1、質(zhì)量檢測
（1）施工質(zhì)量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)土的壓實度不低于90％。
�。�2）檢驗數(shù)量：沖擊碾壓達(dá)到設(shè)計要求后，在試驗區(qū)每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計要求為止。
2、質(zhì)量保證措施
�。�1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；
�。�2）用沖擊式壓實機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用推土機(jī)整平。另外，若表面過干，需及時灑水，以防揚(yáng)塵；
（3）沖擊碾壓前確定本段路基下臥地質(zhì)情況，如地面以下2～3m存在軟土夾層，則不宜進(jìn)行沖擊碾壓。
�。�4）碾壓過程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的行走方向。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇9
一、引言
隨著建筑物結(jié)構(gòu)形式的改變和工程對工期要求的嚴(yán)格，混凝土的質(zhì)量愈發(fā)被人們所關(guān)注，對于北方冬季的低溫寒冷地區(qū)，混凝土澆筑的質(zhì)量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質(zhì)量的施工工藝及注意事項。
本文針對如何保證混凝土冬期施工質(zhì)量的方法做詳細(xì)介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確�；炷临|(zhì)量已成為關(guān)注問題。
二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法
1、施工組織準(zhǔn)備
（1）冬施前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬施生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬施各專項施工項目和施工內(nèi)容編制詳細(xì)切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準(zhǔn)備好。
�。�2）做好施工人員的冬施培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員全面檢查施工現(xiàn)場的過冬準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及保溫等工作。
（3）大型機(jī)械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
�。�4）冬施中要加強(qiáng)天氣預(yù)報工作，防止寒流突然襲擊。
2、對預(yù)拌混凝土攪拌站的要求
�。�1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預(yù)配，按要求摻加早強(qiáng)型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的抗凍性。
（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。
�。�3）冬施所配制的混凝土應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
�。�4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。經(jīng)理部根據(jù)不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經(jīng)過試配確定。
�。�5）原材料的加熱：冬施拌制的混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運(yùn)入暖棚存放。
�。�6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。
�。�7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。
�。�8）拌制摻用防凍劑的混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：
�、俜纼鰟┤芤旱呐渲萍胺纼鰟┑膿搅繎�(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；
�、趪�(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除；
�、蹟嚢枨�，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，攪拌時間應(yīng)取為常溫攪拌時間的1.5倍；
④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關(guān)檢測試驗單位試驗室抽樣檢測
3、混凝土的運(yùn)輸
�。�1）運(yùn)輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達(dá)施工現(xiàn)場的混凝土必須進(jìn)行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現(xiàn)場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃�，F(xiàn)場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。
�。�2）現(xiàn)場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進(jìn)行保溫，以減少混凝土熱量的損失。
4、混凝土的澆筑
�。�1）溫度在-15℃以內(nèi)，混凝土結(jié)構(gòu)均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎(chǔ)上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。
�。�2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度即設(shè)計的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 30%，且不應(yīng)小于 4.0N /mm2。
�。�3）澆筑混凝土?xí)r，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土�；炷翝仓耙宄０搴弯摻钌系谋�
�。�4）合理組織罐車進(jìn)場，以減少罐車在現(xiàn)場等待澆筑時間。
�。�5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。
5、混凝土構(gòu)件的拆模
�。�1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
�。�2）頂板拆模要求：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時即可拆模。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行拆摸申請制度。
�。�4）豎向結(jié)構(gòu)必須達(dá)到臨界強(qiáng)度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經(jīng)會簽同意后方可拆模施工。
6、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)
根據(jù)天氣狀況及對現(xiàn)場混凝土的測溫記錄進(jìn)行混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數(shù)，以使混凝土內(nèi)外溫差降至控制范圍內(nèi)，達(dá)到預(yù)防溫差應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴(yán)實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時承受荷載。嚴(yán)禁對已經(jīng)澆筑完混凝土，進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。
7、冬期混凝土澆筑測溫
�。�1）測溫起始時間
室外日平均溫度5d穩(wěn)定低于5℃即應(yīng)開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。
�。�2）測溫工作內(nèi)容
包括大氣、原材、入模和養(yǎng)護(hù)溫度。
�。�3）測溫點布置
測溫點應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設(shè)位置需經(jīng)施工單位與監(jiān)理共同協(xié)商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進(jìn)行測溫，其優(yōu)點是留設(shè)方便、測溫點便于保養(yǎng)、測溫過程便捷、測溫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
�。�4）測溫頻率
每天在2：00、8：00、14：00、20：00進(jìn)行室外氣溫及環(huán)境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強(qiáng)度達(dá)到之前每2h測溫一次，臨界強(qiáng)度達(dá)到之后每6h測溫一次。
�。�5）測溫數(shù)據(jù)處理
所有測溫點應(yīng)隨流水段澆筑時間順序進(jìn)行編號，應(yīng)繪制測溫點布置圖。測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)的灌筑日期、養(yǎng)護(hù)期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，以便及時采取措施，加強(qiáng)保溫或局部進(jìn)行短時加熱。
三、混凝土防凍注意點及施工原則
1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質(zhì)量，不發(fā)生安全事故。
2、嚴(yán)格按相關(guān)部門已批準(zhǔn)的施工方案及施工控制進(jìn)度計劃要求來組織施工。
3、混凝土外加劑的選用必須經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)可后方可使用。
4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。
5、在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強(qiáng)度高于1.2Mpa時允許繼續(xù)澆筑。
6、混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行腳手架的防滑措施檢查。
7、混凝土澆筑時應(yīng)將泵管外包草簾被進(jìn)行保溫。
8、混凝土澆筑后應(yīng)在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進(jìn)行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進(jìn)行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應(yīng)立即覆蓋。
9、冬施混凝土要比常溫下增設(shè)兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強(qiáng)度測試，約3～7天，應(yīng)與測溫結(jié)合起來。另一組試塊轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d。
四、結(jié)語
冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量受多種因素綜合影響，為了更好的確保混凝土質(zhì)量，需要在施工前加強(qiáng)施工管理人員和工人對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方案的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質(zhì)量。
鉆井作業(yè)施工的實施方案 篇10
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩(wěn)定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設(shè)計文件和有關(guān)圖紙，在施工前對設(shè)計提供的樁號、樁位進(jìn)行實地校核和調(diào)查，對設(shè)計提供的控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行檢查和復(fù)制，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測量、因定路線和施工放樣工作。測量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式開工前5天，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實地放樣結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內(nèi)的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動，當(dāng)面橫坡大于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內(nèi)傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩(wěn)定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規(guī)定壓實度。
路基填筑材料根據(jù)業(yè)主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)做好合理調(diào)配使用不同土方的方案。
路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分?jǐn)�，以機(jī)械施工為主，人工為輔作業(yè)。填料必須符合規(guī)范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或±1%以內(nèi)。
填筑路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過每層設(shè)計寬度每側(cè)30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實采用振動式壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規(guī)定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，水穩(wěn)性、凍穩(wěn)性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強(qiáng)度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當(dāng)而產(chǎn)生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩(wěn)定層
1、材料
采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>運(yùn)送到現(xiàn)場—>人工攤鋪—>壓實—>養(yǎng)護(hù)。
3、操作工藝
根據(jù)試驗室配合比，調(diào)整至施工配合比進(jìn)行施工，施工時采用鋼模、機(jī)械拌和、人工攤鋪、機(jī)械碾壓、人工養(yǎng)生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪系數(shù)攤鋪，攤鋪后要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾，在曲線段上，由內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼�！�>混凝土攪拌—>混凝土運(yùn)輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養(yǎng)護(hù)—>刻縫—>養(yǎng)護(hù)
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環(huán)節(jié)，以保證混凝土面的優(yōu)良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確�，F(xiàn)場材料與試驗室取樣材料一致�；炷恋呐浜媳�，嚴(yán)格按照試驗室提供的配料單、視現(xiàn)場材料含水率情況調(diào)整，并嚴(yán)格計量投料，施工現(xiàn)場設(shè)置電腦秤一臺，350攪拌機(jī)一臺，備用磅稱一臺，以便準(zhǔn)確計量，拌制時一定要嚴(yán)格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動器振搗，然后用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機(jī)初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進(jìn)行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗平整度，找補(bǔ)時應(yīng)用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補(bǔ)后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強(qiáng)度達(dá)20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設(shè)在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，便于滑動，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養(yǎng)
根據(jù)施工情況，計劃用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期禁止車輛通行，在達(dá)到強(qiáng)度的80%后，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
�。�1）本項目由瀝青砼施工班組負(fù)責(zé)施工，投入的主要設(shè)備有瀝青攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機(jī)械拌制。
瀝青攤鋪前，根據(jù)設(shè)計要求、攤鋪工期安排、質(zhì)量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
�。�2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質(zhì)量員跟蹤監(jiān)測。瀝青混凝土必須按規(guī)定的配合比設(shè)計，按配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。
�。�3）施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。
�。�4）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機(jī)具及攤鋪隊伍，機(jī)具、設(shè)備按施工單位要求準(zhǔn)時進(jìn)場。施工前對各種施工機(jī)械應(yīng)做全面檢查，經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。
�。�5）進(jìn)行施工時，要做好臨時交通維護(hù)和安全文明施工措施。攤鋪作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)與施工單位緊密配合。
�。�6）瀝青路面的基層應(yīng)具備一定的強(qiáng)度、剛度，表面應(yīng)平整、密實�；鶎拥墓岸扰c面層的拱度一致，標(biāo)高符合要求。當(dāng)基層驗收通過后，才可以進(jìn)入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
�。�1）進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青砼施工前進(jìn)行下封層的施工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2KG/平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機(jī)碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審批。
�。�3）封層施工時要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面：
�。�1）根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。
�。�2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。
�。�3）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
�。�4）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。
�。�5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定各種內(nèi)型瀝青砼壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。
�。�6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計劃。
�。�7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。
�。�8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
�。�9）在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。
4、瀝青混合料的拌制
�。�1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測溫度的裝置。
�。�2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。
�。�3）瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定�；旌狭习韬途鶆颍械V料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。
�。�4）拌和廠拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。
�。�5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
�。�6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數(shù)量。
�。�7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標(biāo)號的瀝青也給予分別堆放。
�。�8）在生產(chǎn)過程中每天不少于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，確認(rèn)是否符合要求。
5、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運(yùn)輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運(yùn)料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。
d、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，對明顯花白，粗細(xì)料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規(guī)范的混合料則不得使用。
e、運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運(yùn)量，同時要保證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運(yùn)輸，運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。
�。�2）攤鋪
a、在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī)在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺（或一臺，但需試驗確定）攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為10-30m，前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm。當(dāng)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪時，需進(jìn)行試鋪，必須確�；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時除外：
�、贆M斷面不符合要求。
�、跇�(gòu)造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣局部缺料
�、鼙砻婷黠@不平整；
�、菥植炕旌狭厦黠@離析；
�、迶備仚C(jī)后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
�。�3）碾壓
a、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃，振動壓路機(jī)不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。
b、碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用DDl10振動壓路機(jī)振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復(fù)壓速度振動壓路機(jī)為4-5km/h，輪胎壓路機(jī)為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時壓路機(jī)不得隨意停頓。
c、在沿著側(cè)平石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實機(jī)把混合料充分壓實。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法，確保壓實質(zhì)量。
�。�4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如無法避免時，在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時，壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進(jìn)三次拋物線路拱。
1、透層油應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細(xì)集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應(yīng)嚴(yán)格按照國際《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。
3、瀝青砼的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴(yán)格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
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