【推薦】工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總9篇
在日常生活和工作中，報(bào)告的用途越來(lái)越大，其在寫作上有一定的技巧。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
�。�1）拌合及運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)；
(2)鋪筑
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷�、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓
石油瀝青混合料（下面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合。撼躚梗核鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
xx航電樞紐工程的工程規(guī)模是一等的。其航道寬70米，深1.7米，半徑大于500米。蓄水位116米，死水位115米。庫(kù)容19.97億立方米，12.8億調(diào)節(jié)庫(kù)容，還有3.43億調(diào)節(jié)庫(kù)容為在枯水期給下游補(bǔ)水。此工程可擋1XX年一遇的洪水，可以說(shuō)工程規(guī)模很大，其工程量也不小，土石方開挖515萬(wàn)立方米;花費(fèi)28.78億元。
xx航電樞紐工程的主軸線長(zhǎng)3249.78米，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的水利樞紐工程，因?yàn)榈靥幱谄皆瓍^(qū)。
技術(shù)人員簡(jiǎn)要介紹了工程各部的特點(diǎn)，如船閘：?jiǎn)尉�船閘、單線行走。閘室長(zhǎng)180米，凈寬28米;泄洪閘：閘門人字形設(shè)計(jì)，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿足xx泄洪要求;電站廠房;河床式，灌流燈泡式，6臺(tái)裝機(jī)組;下游有消力池。
在講課的最后，工程技術(shù)人員講了xx航電樞紐工程的特點(diǎn)：
1、全國(guó)高寒封凍河流上了第一個(gè)水電站。
2、法線是全國(guó)最長(zhǎng)的。
3、它是本基挖推田技術(shù)的壩。
4、泥巖，易風(fēng)化，要在2小時(shí)以內(nèi)加以保護(hù)。
這天下午，我們?cè)僖淮稳チ舜髩紊蠀⒂^，這次我們?cè)诶蠋熀图夹g(shù)人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工內(nèi)部。工程技術(shù)人員還為我們講解了工作的各個(gè)方面的知識(shí)。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多有關(guān)水電樞紐的知識(shí)，之前學(xué)工程制圖時(shí)在圖上看，現(xiàn)在看到了實(shí)物，讓我們把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合了起來(lái)，對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)起到了很大的促進(jìn)作用。我經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，對(duì)水利樞紐工程有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，我也知道了工程各部分的名稱和構(gòu)造，與以前所學(xué)的知識(shí)相結(jié)合，同時(shí)我還學(xué)到了水利樞紐的運(yùn)行和管理，廠房的布置以及作用等一些知識(shí)。
實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識(shí)，讓我對(duì)我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專業(yè)知識(shí)。在炎熱的環(huán)境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實(shí)習(xí)還給了我們一個(gè)團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，我們?cè)趯?shí)習(xí)結(jié)束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
這次的實(shí)習(xí)我受益匪淺，不僅讓我學(xué)到了很多知識(shí)，還讓我對(duì)水工專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，水利工程是一項(xiàng)造福社會(huì)的工程，它的興建之路很漫長(zhǎng)、很艱難，看到這偉大的工程建立起來(lái)讓我感到很興奮，而工程所帶來(lái)的巨大效益更是讓我為我是這個(gè)專業(yè)的學(xué)生而感到自豪。通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我更加喜歡了我們的這個(gè)專業(yè)，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的水利工作者。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
篇一：金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文
我們會(huì)有十天這樣的日子，在這十天里面我們會(huì)時(shí)刻緊張，心跳加速，我們會(huì)有從沒有過(guò)的專注的，我們也會(huì)有從沒有過(guò)的好學(xué)精神，當(dāng)然我們也會(huì)感到無(wú)比充實(shí)，這就是我對(duì)金工實(shí)習(xí)的期待。我們盼望著，期待著她的到來(lái)，想快點(diǎn)去感受這十天，想快點(diǎn)去觸摸那龐大的機(jī)器，想快點(diǎn)去加工出自己想象中的實(shí)物。終于我們開始了這十天，有趣卻又可以學(xué)到一生受用的東西。
實(shí)習(xí)的第一天：
這天我們?cè)缭绲膩?lái)到了散發(fā)著只有車間里才有的獨(dú)特味道的金工實(shí)習(xí)大樓前，將我們金工實(shí)習(xí)的帷幕拉開了。剛開始我們通過(guò)觀看錄像進(jìn)行了安全教育，”安全第一”這個(gè)是任何工作必須擺在首位的。我們認(rèn)真聽老師講述發(fā)生的各種事故的原因，初步了解了怎樣避免不愉快的事情的發(fā)生�？赐昴切╀浵裎业男那橛钟悬c(diǎn)沉重，因?yàn)槲疑钌畹闹廊绻约捍中�，那么炸彈就隨時(shí)會(huì)爆炸，危險(xiǎn)就不會(huì)吝嗇的降臨在我身上。不過(guò)還好接下來(lái)幾天的實(shí)習(xí)讓我把這個(gè)陰影給抹掉了。這天短短的1個(gè)多鐘頭就端正了我們來(lái)實(shí)習(xí)的態(tài)度，我們知道接下來(lái)的十天，自己必須全身心的投入。
在接下來(lái)的十天我們進(jìn)行了汽車，鉗工，車床，銑床，加工中心，數(shù)車，數(shù)銑，電火花，齒模模具，熱處理。這十樣工作真的讓我們感到很充實(shí)。
汽車：
我自己喜歡車，所以當(dāng)我們來(lái)到汽車車間的時(shí)候我早已就非常興奮了，我知道今天將會(huì)揭開汽車的神秘面紗。今天學(xué)的東西很多卻很實(shí)用，而且十終身受用的。首先老師讓我們從理論上了解了汽車的基本構(gòu)造，不過(guò)我們都不耐煩聽這些，因?yàn)槲覀兛粗吷夏且欢蚜慵錆M了迷惑，急需老師去解決那些問題。終于那枯燥無(wú)味的理論課結(jié)束了，老師開始當(dāng)著我們的面講發(fā)動(dòng)機(jī)了。我們都一個(gè)勁的圍住老師，好像怕聲音漏出去一樣，站在后面的同學(xué)來(lái)墊起腳尖來(lái)聽，當(dāng)然我們也不會(huì)忘記做筆記。老師在桌上拿起了一個(gè)化油器，那上面有個(gè)風(fēng)門，這個(gè)我們就感興趣啦！因?yàn)槠綍r(shí)自己騎摩托車?yán)蠈?shí)要用到嘛！而且知道在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)問題時(shí)，一般打開風(fēng)門可以解決問題，不過(guò)我們是不懂這個(gè)原理的，還好我們的老師不吝嗇。原來(lái)這個(gè)東西是可以讓空氣和油充分的混和，到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣你就可以順利的啟動(dòng)摩托車?yán)�！后�?lái)老師給我們講了離合器，變速器，差速器，氣缸。老師把離合器拆開，原來(lái)這東西沒有什么特別，主要是靠一塊耐摩擦的橡膠來(lái)工作，這不就恰好和我們的專業(yè)高分子聯(lián)系起來(lái)了嗎？搞不好這個(gè)材料還出自我們學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室了。老師講完之后讓我們自己動(dòng)手去拆這些東西，這個(gè)就激起了同學(xué)們的興致來(lái)了，幾個(gè)認(rèn)蹲在一起開始工作了。我選擇了拆差速器，拆開它之后發(fā)現(xiàn)它盡是由齒輪和滾輪組成，可是它在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候發(fā)揮的作用可不能估量��！不過(guò)我發(fā)現(xiàn)里面的東西好像有似曾相識(shí)的感覺，后來(lái)自習(xí)想想，原來(lái)是有一次自己在修車場(chǎng)看到別人拆過(guò)，當(dāng)時(shí)還以為那個(gè)有很多學(xué)問了，現(xiàn)在感覺自己也可以處理，起碼以后可以觀察那修車的師傅是不是對(duì)你的車不好。原先就知道汽車有檔，不過(guò)從來(lái)沒有想過(guò)它是怎樣工作的。過(guò)了今天就不通啦！我初步了解了這個(gè)了，了解它的傳動(dòng)作用，了解它的變速作用。今天我們雖然在這里弄的自己的手黑黑的，不過(guò)那成功的笑容卻鐫刻在我們臉上。
鉗工：
從我們下一組的同學(xué)那里得知，鉗工是很辛苦的，因?yàn)樗鞘止せ�，足夠讓你的手起泡。上午進(jìn)了鉗工的車間發(fā)現(xiàn)里面就只有一張工作臺(tái)，那上面安裝了幾個(gè)臺(tái)虎鉗心里面就發(fā)冷。老師很快就來(lái)了，是那種讓人看了感覺很好的老師。老師開始給我們講述鉗工的基本工具和鉗工的基本操作，鉗工全部是手工，因此它很容易讓人感覺到累，這個(gè)是我的最初印象。由于下午有英語(yǔ)課，老師就縮短了他的講課時(shí)間，我們很快開始自己做螺母了。工作看似很簡(jiǎn)單，只要按照它的尺寸加工出來(lái)就好了，不過(guò)任何事情總是說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。我們首先選了工具，要知道磨刀不誤砍柴工，選好工具可以讓速度加快。我找來(lái)了已段材料，開始了初步的加工，在鋸段那東西的時(shí)候，我就埋怨我媽媽怎么不把我生的強(qiáng)壯一點(diǎn)�。∈直坶_始了疼痛，不過(guò)看到其他同學(xué)都在加倍努力自己可不敢放松。在糾正動(dòng)作之后發(fā)現(xiàn)速度加快了不少，很快一個(gè)象模象樣的螺母初呸就出來(lái)了。這是突然想到勞斯萊斯，它可是純手工的��！可是價(jià)值卻不可估量�？礃幼鱼Q工這個(gè)工作確實(shí)挺重要的。
車工：
隆隆的機(jī)器聲音可能是車工的最大特點(diǎn)了。我從來(lái)不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個(gè)之前我就懷疑自己是否可以做到。因?yàn)樽约簩?shí)在是細(xì)心不起來(lái)，好多細(xì)節(jié)注意不了，加工的東西也實(shí)在不敢恭維。車工有點(diǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)，不過(guò)它的操作還是挺簡(jiǎn)單的，我第一次觸摸它的時(shí)候是不敢亂動(dòng)的，因?yàn)樯滤鼜哪抢镲w出個(gè)東西出來(lái)，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動(dòng)了機(jī)器。先講老師那些說(shuō)沒有未危險(xiǎn)的按鈕弄了一遍，在空機(jī)啟動(dòng)的狀態(tài)下，我熟悉了機(jī)床的基本操作。后來(lái)我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說(shuō)我從來(lái)沒有這么專注過(guò)，從來(lái)沒有這么細(xì)心過(guò)，就象呵護(hù)一個(gè)剛剛出生的嬰兒。我時(shí)刻都盯住那機(jī)器好像它就要?dú)У粑夷菛|西一樣。終于那個(gè)東西按照老師的要求加工出來(lái)了。雖然有點(diǎn)誤差，但是我投入了我全部精力，從來(lái)沒有過(guò)的認(rèn)真。以后我會(huì)更加細(xì)心，當(dāng)下次有機(jī)會(huì)來(lái)這里的時(shí)候，我肯定可以加工出合格的產(chǎn)品出來(lái)。
銑工：
這里到處都是油！這個(gè)是好多同學(xué)進(jìn)入銑工車間說(shuō)的最多的一句話。銑工加工出來(lái)的東西同樣精細(xì)，有了昨天在車工那里的經(jīng)驗(yàn)，今天在這里也活動(dòng)自如了，聽完老師說(shuō)完，我們就很快點(diǎn)開始了自己的加工工作。機(jī)器對(duì)我們也部在陌生了，它好像也對(duì)我特別好，機(jī)器本來(lái)誤差也很小，今天我對(duì)這個(gè)工件充滿了信心。果然最后的結(jié)果在意料之中�，F(xiàn)在我才明白只有多接觸，才可以產(chǎn)生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會(huì)好好注意這些的。
電火花：
未到電火花車間之前，想象著車間里面肯定到處火花四濺，肯定很刺激。呵呵！通過(guò)實(shí)地觀察，才發(fā)現(xiàn)沒有想象中的那么夸張。前面只有一臺(tái)機(jī)器，一臺(tái)昂貴的機(jī)器。初步了解它的工作原理之后，我們開始做電極。我們可以隨心隨意的做自己喜歡的電極，當(dāng)然有創(chuàng)意是最好的。可是面對(duì)著只有一把銼刀和鋼鋸的情況下，你有什么創(chuàng)意還是留在家里發(fā)揮吧！我選擇了心型加工，一點(diǎn)點(diǎn)慢慢的勾畫出心。下午我們利用它在自己的硬幣上打了兩個(gè)烙印。永久的烙印，同時(shí)這個(gè)烙印也永久的烙在我們心里。
美好的時(shí)光總是過(guò)的很快，十天悄悄的從我們指間滑過(guò)。不過(guò)十天下來(lái)收獲卻不可估量，作為理工科的學(xué)生這些知識(shí)都僅僅是最基本的，雖然我們有創(chuàng)造，不過(guò)創(chuàng)造是在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行的，真正自己獨(dú)立完成的東西沒有。這個(gè)只是現(xiàn)實(shí)工作中一個(gè)非常小的縮影，以后還必須到實(shí)踐中去檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新，去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
雖然十天過(guò)了可是我們的實(shí)踐學(xué)習(xí)的步伐才剛剛踏出，以后的生活中面對(duì)的是真正獨(dú)自操作的機(jī)器，到那時(shí)我想我會(huì)更加感激這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗o了我初次的接觸，它給了最最基本的經(jīng)驗(yàn)，它讓我以后面對(duì)這些做了心里準(zhǔn)備，同時(shí)它磨練了我們，鍛煉了我們。
我懷念這十天生活。我會(huì)好好利用在這十天里學(xué)到的。十年之后我已經(jīng)…………
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;
今年暑假我們利用了為期二十多天的時(shí)間進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。通過(guò)課本上的知識(shí)與實(shí)際的施工相結(jié)合，使我對(duì)建造樓房的認(rèn)識(shí)更上一臺(tái)階。
在這二十多天中，我們主要實(shí)習(xí)了一個(gè)樓層的基本工序，還有很多沒有學(xué)到的知識(shí)。我相信在將來(lái)的工作中也會(huì)有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，也會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己的大腦。在實(shí)習(xí)中主要側(cè)重的是施工技術(shù)方面的知識(shí)。還有模板設(shè)計(jì)：施工準(zhǔn)備
1.模板安裝前的基本工作：1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條
軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈
出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝
位置。
3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防
止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安
全交底。
5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
鋼筋工程采用的鋼筋為hpb235、hrb335、crb550三種。
工藝流程：
修改預(yù)留搭接筋→綁立筋→綁橫筋→綁拉筋或支撐筋
將墻身處預(yù)留鋼筋調(diào)直理順，并將表面砂漿等雜物清理干凈。先立2～4根豎筋，并劃好橫筋分檔標(biāo)志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋固定好位置，并在橫筋上劃好分檔標(biāo)志，然后綁其余豎筋，最后綁其余橫筋。雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋，拉筋直徑不小于φ6，間距不大于600mm，剪力墻底部加強(qiáng)部位的拉筋宜適當(dāng)加密。為保持兩排鋼筋的相對(duì)距離，宜采用綁扎定位用的梯形支撐筋，間距1000～1200mm。
現(xiàn)場(chǎng)的條件比較特殊，而由于各道工序的交接進(jìn)行，應(yīng)組織協(xié)調(diào)好其中的順延時(shí)間，防止在交接處發(fā)生窩工的現(xiàn)象。管理人員協(xié)調(diào)好現(xiàn)場(chǎng)的一切關(guān)系，鋼筋工班組未綁扎完，木工支模就無(wú)法進(jìn)行，而在支模過(guò)程中，還要與搭吊班組之間配合，不給吊料工人總不能自己下去采用原始方法上料吧？電工組的電氣線路不暢通，塔吊怎么能進(jìn)行正常工作呢？而這就與外業(yè)關(guān)系協(xié)調(diào)市政又有聯(lián)系了。管理人員應(yīng)全面充分的考慮之間的聯(lián)系，才能使工作有條紊的進(jìn)行。
我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。
幸運(yùn)的是,隨著鋼結(jié)構(gòu)廣泛使用，結(jié)構(gòu)工程師們發(fā)現(xiàn)，雖然很多設(shè)計(jì)抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強(qiáng)地震中倒塌了，而沒有一列鋼結(jié)構(gòu)高層建筑出現(xiàn)過(guò)坍塌現(xiàn)象。這足以說(shuō)明鋼結(jié)構(gòu)建筑在地震中的不倒優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也給那些處于地震活動(dòng)頻繁的國(guó)家或地區(qū)帶來(lái)希望，他們可以通過(guò)少建或不建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)只建鋼結(jié)構(gòu)的房屋來(lái)減少由地震帶來(lái)的損失。日本和臺(tái)灣都是這樣，現(xiàn)在臺(tái)灣連幾層的教學(xué)樓都要用鋼結(jié)構(gòu)的。
管理人員還應(yīng)正確處理好進(jìn)度，質(zhì)量和成本之間的關(guān)系。
在模板工程中，要求基本上與課本上寫的差不多，內(nèi)撐外拉的原理且在澆筑砼前必須沖洗模板內(nèi)部。其中也發(fā)現(xiàn)了課本上沒有的東西，它的模板上有圓孔，且每塊柱模板上都有，在木加工區(qū)拼裝后，用塔吊吊到相應(yīng)的位置�，F(xiàn)場(chǎng)拼接在圓孔中插入帶有螺紋的鋼筋，柱箍和加強(qiáng)用內(nèi)楞放好后，再穿過(guò)的鋼筋端頭擰上燕尾卡，在穿鋼筋之前，應(yīng)先放入塑料管，柱拆模后，再鋸出外露的pvc管，抽出鋼筋，在柱模安裝好后質(zhì)檢人員應(yīng)檢查垂直度，使其在規(guī)定范圍內(nèi)，具體方法是用線墜和卷尺測(cè)定。
我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)院的安排下、在冉工程師的組織帶領(lǐng)下，我進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)過(guò)程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對(duì)于課本上的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)課本上的東西的了解也更深入。原來(lái)在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。
一、友好路綜合改建工程
友好路位于烏魯木齊市的市中心。為了促進(jìn)烏魯木齊市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此提出對(duì)它的改建。友好路修建于1994年，路況較差，而且原先埋置的管道也已滿足不了發(fā)展的需要，所以改建也比較綜合。實(shí)習(xí)過(guò)程中我了解到了，改建道路建筑紅線54米，行車道路幅寬15米，為四車道。綠化帶每邊四米。施工范圍為10米。路面采用高級(jí)路面，分三層鋪設(shè)，上面層為sbs改性瀝青厚4cm,中面層為7cm中粒式瀝青,下面層為8cm厚的瀝青碎石�；鶎硬捎�20cm厚的含水泥約4%的水泥穩(wěn)定類砂礫,墊層采用天然砂礫厚30cm。由于該路段處于河流的沖積平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道該路路基較好。但期間也夾有雜填土、生活垃圾，故我也看到了他們對(duì)不良土的處理方法，即將不良土挖除，并用素土回填，厚度約為50cm。工程師還跟我強(qiáng)調(diào)了瀝青路面必須采用“強(qiáng)基薄面”，今天我終于有了一定的認(rèn)識(shí)。由于時(shí)間有限，我只能看到人家的管道施工。該路所鋪設(shè)的管道主要是用于雨水和污水的排放，直徑約為1.2米的鋼筋混凝土管涵。工程師介紹說(shuō)混凝土管涵在使用前必須做泌水實(shí)驗(yàn)，而且為了防止混凝土管涵被擠壓壞，管道的空隙并不能用開挖基槽的土回填，而必須用塞封料來(lái)填充，填充厚度約為管頂以上50cm左右。我看到塞封料的粒徑均較小，大約小于5mm。由于該管道埋置較深，所以在開挖基槽也較深，約有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此為了施工安全，基槽開挖時(shí)必須放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的鋪設(shè)。
二、瀝青路面常見的病害
在對(duì)路基有一定了解后，我接著對(duì)瀝青路面進(jìn)行了參觀。沿著美居物流園路及長(zhǎng)春路一路走下來(lái)，我對(duì)于瀝青路面常見的病害有了感性的認(rèn)識(shí)。瀝青路面的病害主要有沉陷、車轍、推移、開裂，低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)了許多貫穿道路的裂縫而沒得到治理。工程師解釋說(shuō)那是由于切縫時(shí)，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開裂。由于該路段等級(jí)不高，當(dāng)時(shí)路基施工可能也不嚴(yán)格，導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個(gè)道路穩(wěn)定中起著重要的作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說(shuō)在交叉口地方只能采用瀝青鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生。沿路我見了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)簡(jiǎn)直就是痛并快樂著，火辣辣的驕陽(yáng)，塵土飛揚(yáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡(jiǎn)直是對(duì)我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來(lái)生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西。感謝學(xué)院為我創(chuàng)造機(jī)會(huì)，感謝工程師不辭辛苦為我聯(lián)系場(chǎng)地，為我講解，讓我有了這么好的學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)。
撰寫人：XX
XX年 X月
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一：實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介
8月6日到8月20日我在貴州省安順市鼎城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司項(xiàng)目部進(jìn)行了半個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，項(xiàng)目名叫建博國(guó)際廣場(chǎng)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中收獲頗豐，雖然我并沒有直接參與到公司的具體工作中，但是在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)我并不是沒有事做，而是每天在公司中、工地上了解施工方法和技術(shù)，在自己遇到不懂的時(shí)候就想師傅請(qǐng)教。這讓我學(xué)習(xí)到了很多課堂上沒學(xué)到的東西，更讓我感受深刻的是學(xué)到了與人相處，為人處世方面的重要性。
二：項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1：項(xiàng)目提出的理由和過(guò)程
城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是以基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)工程、居住條件及環(huán)境為基本要素，其結(jié)構(gòu)形式和空間構(gòu)成隨著人們的生活方式與精神需求的變化而變化，而城市自身復(fù)雜的內(nèi)涵在初具規(guī)模之后便開始趨于一種在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及文化延續(xù)中，通過(guò)逐步完善他的整體形象，最終成為社會(huì)文化組成的一個(gè)重要部分，現(xiàn)代大城市的建設(shè)，尤其亞解決城市居民日常生活中無(wú)法避免的工作、生活、消費(fèi)、交通、住宿、交流、聚會(huì)等互相牽制的問題，為人民提供一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、缺少污染、交通便利、居住舒適的城市是現(xiàn)代城市發(fā)展的最終目的。
隨著安順經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些原有的城市基礎(chǔ)設(shè)施已不能適應(yīng)城市發(fā)展的需要。建設(shè)、改造、完善一批包括車站、市場(chǎng)、城市道路等在內(nèi)的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，提升城市形象和品位，改善投資環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)答案站，是市委市政府當(dāng)前的工作重點(diǎn)之一�；诎岔樖幸呀ǔ刹⑼度肷虡I(yè)經(jīng)營(yíng)的西山商業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，南華路綜合小商品市場(chǎng)，雖為本市的商業(yè)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)，但是卻存在諸多弊端，如南華路綜合和小商品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍及規(guī)模，不具備綜合市場(chǎng)的規(guī)模和設(shè)計(jì)概念，存在消防、交通、經(jīng)營(yíng)管理、等方面的諸多隱患，形成城中村的不協(xié)調(diào)的商業(yè)格局。
鑒于上述及其他諸多原因，安順市政府、稅務(wù)、工商行政部門正著力對(duì)安順市各種市場(chǎng)的準(zhǔn)頓，按照新的城市發(fā)展規(guī)劃在黃果樹大街現(xiàn)址好、以及周邊規(guī)劃建設(shè)一個(gè)安順市最大的商住城，并依托黃果樹大街、清鎮(zhèn)高速公路所形成的便捷交通運(yùn)輸條件，建設(shè)集物流、信息流、商流為一體的商業(yè)聚集基地。有利于改善安順市基礎(chǔ)設(shè)施狀況，有利于提升城市形象和品位，有利于出境安順市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求。
該塊地已被安順市規(guī)劃為安乃至周邊地區(qū)規(guī)模最大、商業(yè)品種最齊全的商品聚散基地，是安順市市委、市政府著力打造的新的城市商業(yè)中心。
基于上述原因，安順市鼎城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司在安順市黃果樹大街開發(fā)建設(shè)建博國(guó)際廣場(chǎng)，已取得該地塊的投資開發(fā)建設(shè)使用權(quán)，建設(shè)工程完成總規(guī)模92%左右。工程總造價(jià)進(jìn)8億元人民幣。
2：項(xiàng)目概況
項(xiàng)目地理位置：建博國(guó)際廣場(chǎng)位于安順市黃果樹大街旁，項(xiàng)目北鄰黃果樹大街、西鄰火
車站局安順客運(yùn)南站、東接青黃高速公路東、南出入口，交通流線四通八達(dá)，地理位置得天獨(dú)厚。
項(xiàng)目規(guī)劃定位：該項(xiàng)目是安順市市委、市政府規(guī)劃在安順市不重復(fù)建設(shè)的聚家俱、建材、五金、百貨、辦公、購(gòu)物休閑及生活為一體的大型社區(qū)，在政府的大力支持及公司的積極努力下，招商引資上海紅星美凱龍集團(tuán)入駐該項(xiàng)目，并且按照紅星美凱龍第七代標(biāo)準(zhǔn)店要求進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，商場(chǎng)內(nèi)通道按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝修。
3：：建設(shè)規(guī)模：
整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃地面積：39115平米，其中使用權(quán)面積33540平米，代征城市公共用地面積5616平米，建設(shè)面積約25萬(wàn)平米，其中高層住宅120895平米，商業(yè)104160平米，地下停車場(chǎng)27000平米。
其主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：
4：建筑進(jìn)度情況
“建博國(guó)際廣場(chǎng)”項(xiàng)目有A1、A2、A3、B、C、D1、D2、E八棟以及中心廣場(chǎng)組成，截止20xx年8月1日A1、A2、C、D1、D2、E棟內(nèi)外裝飾工程已全部完成，外架已經(jīng)拆除；B棟工程已于20xx年4月16日封頂，現(xiàn)在進(jìn)行內(nèi)外裝飾裝修；A3單元已經(jīng)完成地上三層；廣場(chǎng)已于20xx年5月2日封頂。整個(gè)項(xiàng)目已完成總工程量的90%左右。
三：實(shí)習(xí)內(nèi)容
1：施工圖、結(jié)構(gòu)圖識(shí)圖學(xué)習(xí)
實(shí)習(xí)過(guò)程中我并沒有直接參與到工程的建設(shè)中，而是跟著師傅學(xué)習(xí)，剛剛開始在辦公室看了3、4天的圖紙包括施工圖和結(jié)構(gòu)圖，由于自己在學(xué)校時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)一些平法的相關(guān)知識(shí)，
于是在看圖紙的工程中并沒有感到很大的 困難，只是一些細(xì)節(jié)方面的問題不懂的話我就向師傅請(qǐng)教，可是看了兩天后我就覺得很無(wú)聊，感覺沒勁，每天都是對(duì)著厚厚的圖紙，可是上面的梁板的配筋自己都知道，都能看懂，不知道這有什么好看的。于是就忍不住問了師傅：您天天讓我看圖，是看什么方面的內(nèi)容��？這些配筋我都能看的懂啊。師傅就告訴我，看圖不只是看配筋，更是要知道在每種情況下，梁、柱、板各部位的搭接長(zhǎng)度和錨固長(zhǎng)度，這才是看圖中最重要的，了解錨、固搭接長(zhǎng)度不僅是關(guān)系到工程的質(zhì)量問題，更是關(guān)系到建筑物的抗震等級(jí)。不僅如此，對(duì)于我們學(xué)習(xí)工程管理的學(xué)生來(lái)說(shuō)，知道這些長(zhǎng)度是做預(yù)算時(shí)所必須的。這時(shí)我才恍然大悟，原來(lái)一張結(jié)構(gòu)圖并不是想自己所看到的表面上的那樣簡(jiǎn)單，那樣直白，真正的更是看著這些圖上不直接表現(xiàn)出來(lái)的東西。這正是我自己所不知道的東西，于是在后來(lái)的時(shí)間，我找了本《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》（03G101)，看了才知道原來(lái)這之中有著各種不同的情況下不同的搭接、錨固長(zhǎng)度。于是在看的過(guò)程中我自己就整理了一下一些比較重要的：
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、概述
本次測(cè)量實(shí)習(xí)為期十天，通過(guò)實(shí)習(xí)把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，并從中發(fā)現(xiàn)問題，提高解決實(shí)際問題的能力，使所學(xué)的知識(shí)得到升華，培養(yǎng)學(xué)生作為一名工程人員必備的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�。本專業(yè)共分十四個(gè)組，實(shí)習(xí)區(qū)域?yàn)猷嵵荽髮W(xué)新校區(qū)，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書館、文科園等。施測(cè)方法采用圖根平面控制測(cè)量、圖根高程控制測(cè)量及測(cè)繪地形圖。測(cè)區(qū)共有主導(dǎo)點(diǎn)二十四個(gè)（E-22—N23—N24—E-1—E-2－E-3—E-4—E-5—E-6—E-7—E-8—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13—E-14—E-15—E-16—E-17—E-18— E-19—E-20—E-21—E-22），支導(dǎo)點(diǎn)十四個(gè)（N-23-1 N-24-1 E-1-1 E-2-1 E-4-1E-5-1 E-10-1 E-12-1 E-13-1 E-14-1 E-17-1 E-18-1 E-21-1 E-22-1），以N23為起始點(diǎn)，采用獨(dú)立坐標(biāo)系，高程基準(zhǔn)為1985年黃海高程系，地形測(cè)圖圖式為1995年版式。實(shí)習(xí)的大致流程：踏勘、選點(diǎn)——測(cè)量導(dǎo)線角度——水準(zhǔn)測(cè)量，圖根控制計(jì)算——地形測(cè)圖，碎部測(cè)量——接圖，整飾地形圖—
撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、主要工作介紹
�。�1）本組圖根控制測(cè)量部分的角度測(cè)量包括測(cè)站E-22、N-23，
及支導(dǎo)點(diǎn)E-22-1、N-23-1，采用方向觀測(cè)法，統(tǒng)一規(guī)定測(cè)定內(nèi)角，共測(cè)三個(gè)測(cè)回，測(cè)回法觀測(cè)要求上下測(cè)回角度之差小于36”，各測(cè)回互差平均小于24”。方向觀測(cè)要求同一方向值各測(cè)回較差小于24”，半測(cè)回歸零差小于18”。
（2）水準(zhǔn)測(cè)量部分水準(zhǔn)路線主導(dǎo)線為BM—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13，支導(dǎo)線為E-10—E-10-1，E-11—E-11-1，E-12—E-12-1，E-12—E-12-2.水準(zhǔn)測(cè)量采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量路線長(zhǎng)度應(yīng)小于15km，高差閉合差為 mm，每站視線長(zhǎng)度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數(shù)差不大于3mm，紅黑面所測(cè)高差之差不大于5mm。經(jīng)過(guò)計(jì)算，有兩站高程測(cè)量與原始數(shù)據(jù)相差較大，經(jīng)過(guò)再次補(bǔ)測(cè)達(dá)到要求，其他高程及角度測(cè)量的觀測(cè)數(shù)據(jù)均達(dá)到精度要求。
(3)地形圖測(cè)圖部分整個(gè)測(cè)區(qū)共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每塊區(qū)域面積為200X200，本組分得區(qū)域2.40-2.60，主要建筑物為圖書館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹、停車場(chǎng)、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測(cè)繪法測(cè)繪地形圖， 簡(jiǎn)要操作方法 ：
�。�1）在圖根控制點(diǎn)A上安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i
（2）選擇另一鄰近的圖根點(diǎn)B作為起始方向，經(jīng)緯儀盤左照準(zhǔn)該點(diǎn)并將水平度盤配置為0deg;00′00″；
�。�3）在測(cè)站旁安置小平板，在圖紙上畫出ab方向線小段，用小針將量角器圓孔中心釘在a點(diǎn)；
�。�4）按一定路線選擇特征點(diǎn)并豎立視距尺，瞄準(zhǔn)標(biāo)尺，通過(guò)垂直微動(dòng)螺旋將垂直度盤讀調(diào)整至90deg;00′00″，然后讀取上、中、下絲的讀數(shù)；
（5）算出水平距離、高程
（6）轉(zhuǎn)動(dòng)量角器，使零方向線對(duì)準(zhǔn)量角器上一刻劃線，使在量角器上讀數(shù)等于水平度盤讀數(shù)，再按水平距離定出碎部點(diǎn)位置。碎部點(diǎn)位置用點(diǎn)表示，在點(diǎn)的右側(cè)標(biāo)注其高程；
（7）同法測(cè)出其余碎部點(diǎn)，及時(shí)繪出地物，并對(duì)照實(shí)地進(jìn)行檢查；
�。�8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進(jìn)行圖面整飾
注：地形圖整飾過(guò)程中地物符號(hào)嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求，鉛筆字號(hào)及寬度嚴(yán)格控制，并每隔5-6cm注記一高程。
三、實(shí)習(xí)感受與總結(jié)
通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，成功的把在課本上所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，不僅鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，也了解了所學(xué)知識(shí)如何很好的應(yīng)用于實(shí)際。在實(shí)際操作過(guò)程中，難免會(huì)有與理論出入的地方，這就需要找出其中的緣由，絕不能模棱兩可。經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)量選碎部點(diǎn)，逐漸的能合理的分布碎部點(diǎn)，這樣在不影響測(cè)圖精度的同時(shí)也提高了工作效率。測(cè)圖過(guò)程中遇到所在站難以觀測(cè)到的死角找到了科學(xué)的解決方法。經(jīng)過(guò)近四天的外業(yè)測(cè)點(diǎn)，不斷的在工作中總結(jié)，積累了經(jīng)驗(yàn)，逐漸找到合理的測(cè)量順序和方法，同時(shí)鍛煉了同學(xué)們不怕吃苦的精神。不足之處在于測(cè)點(diǎn)過(guò)程中會(huì)落下一些關(guān)鍵的碎部點(diǎn)，以致繪圖員難以在圖紙上繪出�？傊�，本次實(shí)習(xí)不僅僅使所學(xué)知識(shí)得到了升華，更重要的是培養(yǎng)了同學(xué)們的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
工程造價(jià)是我們專業(yè)以后就業(yè)一個(gè)很重要的方向，通過(guò)這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，同時(shí)也意識(shí)到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn)，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習(xí)是在___縣交通局下屬單位___縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道___、___高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
___縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的`審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二、本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為___國(guó)道___的___縣至___段，該段經(jīng)過(guò)的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段___國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20___年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過(guò)濕），承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
1、實(shí)習(xí)的目的和意義
�。�1）通過(guò)實(shí)習(xí)，加深對(duì)書本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，加深對(duì)測(cè)量技術(shù)理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對(duì)測(cè)量急速的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)
知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。
�。�2）通過(guò)實(shí)習(xí)，熟悉并掌握工程測(cè)量的作業(yè)程序及施測(cè)方法。
（3）通過(guò)完成測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
�。�4）這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、團(tuán)結(jié)工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。
2、實(shí)習(xí)要求
畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，一方面是要在學(xué)生完成全部學(xué)業(yè)之前總結(jié)和檢驗(yàn)以往的知識(shí)積累情況，進(jìn)一步鞏固和運(yùn)用已學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的工程技術(shù)觀念，掌握測(cè)量工程數(shù)據(jù)處理方法，并繼續(xù)拓寬學(xué)生的知識(shí)面。另一方面在于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，包括：自學(xué)能力、收集資料和獲取信息的能力、工作的組織和管理能力、測(cè)、繪、算的動(dòng)手能力、獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，以及社交活動(dòng)能力等，為今后工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)的時(shí)間原則上定位2周。即20xx年3月19日~3月30日，為適應(yīng)當(dāng)前教育改革形式的需要、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的形式可不拘泥于某種固定的形式，可在完成上述畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)的前提下，緊密聯(lián)系當(dāng)前的測(cè)繪工程及其相關(guān)學(xué)科的實(shí)際需要，進(jìn)行妥善安排。
1。測(cè)區(qū)概況
金城麗景位于平頂山市南部，是鷹城南大門，也是上下南洛高速的必經(jīng)之地，項(xiàng)目不遠(yuǎn)處是東西主干道高陽(yáng)路，南北快速通道開源路從項(xiàng)目前經(jīng)過(guò)，這里被市政府規(guī)劃為城市南部商貿(mào)中心。本項(xiàng)目距離火車站僅2分鐘車程，距離建設(shè)路10分鐘車程。金城麗景項(xiàng)目總占地面積230畝，計(jì)劃容積計(jì)劃容積率1：4。0其中一期占地60余畝，建筑面積將近10萬(wàn)平方。二期占地100畝地，建筑面積達(dá)25萬(wàn)平方米，三期占地70畝，地理位置優(yōu)越，交通便利。該項(xiàng)目一期主要由1棟多層和10棟高層組成，其中臨開源路一二層為底商，建筑面積約1萬(wàn)多平方米，已建成4500平方米，商鋪為框架結(jié)構(gòu)，上下兩層，可自由分割。地下停車位和房屋戶數(shù)比例為0。9：2，社區(qū)綠化率達(dá)到43。6%。
2、施工測(cè)區(qū)主要內(nèi)容
根據(jù)金城麗景安裝工程規(guī)定的項(xiàng)目，施工測(cè)量主要內(nèi)容為“立威金城麗景”為1#2#樓、住宅使用，總建筑面積：25973m2，24層，現(xiàn)在該工程正處在地下一層主體施工，地下一層為車庫(kù)，由于我的實(shí)習(xí)時(shí)間短，我的是實(shí)習(xí)重點(diǎn)放在角度測(cè)量，距離測(cè)量；測(cè)量1：500比例尺的房地產(chǎn)分幅平面圖，界址點(diǎn)測(cè)量； 房地產(chǎn)面積計(jì)算和必須的其他測(cè)量項(xiàng)目等
�、佻F(xiàn)場(chǎng)踏勘：由張工帶領(lǐng)我們踏勘了大樓及周圍草坪地區(qū)，劃定測(cè)量實(shí)習(xí)繪圖范圍，了解了地區(qū)的房地產(chǎn)要素的分布狀況，及與房地產(chǎn)有關(guān)的地形要素分布狀況和已知控制點(diǎn)的位置等
�、诠ぞ邷�(zhǔn)備：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，鋼尺，水準(zhǔn)尺，量角器，有關(guān)記錄手簿由公司提供。
3、實(shí)習(xí)設(shè)備
水準(zhǔn)儀：測(cè)量地面點(diǎn)高程的工作稱為高程測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量是精確測(cè)量地面點(diǎn)高程的一種主要方法。水準(zhǔn)測(cè)量所使用的儀器稱為水準(zhǔn)儀，工具還有水準(zhǔn)尺和尺墊。建筑工程測(cè)量中一般使用DS3水準(zhǔn)儀。水準(zhǔn)儀主要由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器和基座三部分構(gòu)成。水準(zhǔn)尺是水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)使用的標(biāo)尺。DS3水準(zhǔn)儀的基本操作程序?yàn)榘仓脙x器、粗略整平、瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺、精確整平和讀數(shù)。
經(jīng)緯儀：經(jīng)緯儀是用來(lái)測(cè)量水平角和豎直角的一種測(cè)角儀器。在工程中比較
常使用的是DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀。經(jīng)緯儀一般包括照準(zhǔn)部、水平度盤和基座三大部分。經(jīng)緯儀的使用包括對(duì)中、整平、瞄準(zhǔn)和讀數(shù)。對(duì)中的目的是使一起的中心與測(cè)站點(diǎn)的標(biāo)志中心在同一鉛垂線上。整平的目的是使儀器的豎軸垂直，即水平盤處于水平位置。
�、圩詡涞墓ぞ哂欣L圖紙、計(jì)算紙、計(jì)算器、三角板、大于50cm直尺、橡皮、鉛筆、小刀，油漆、透明膠等。
�、軋D紙準(zhǔn)備，將圖紙直接用透明膠固定在圖板上進(jìn)行測(cè)繪。繪制坐標(biāo)格網(wǎng)，用對(duì)角線法，展繪控制點(diǎn)。
4、測(cè)量實(shí)習(xí)內(nèi)容
平面控制測(cè)量：
即地形碎部測(cè)量：①選擇碎部點(diǎn)，碎部點(diǎn)即房屋及其用地的特征與房地產(chǎn)相關(guān)的地形要素的特征點(diǎn)。對(duì)于房屋用地及地形要素的特征點(diǎn)應(yīng)選在房屋、用地和地形要素的輪廓線的變化處。如房角點(diǎn)，道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)、交叉點(diǎn)等，測(cè)定這些點(diǎn)位，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的房地產(chǎn)要素或地形要素的圖形。②碎部測(cè)量：具體步驟有安置儀器、定向、觀測(cè)，記錄，刺點(diǎn)和繪圖。
在地形碎部測(cè)量環(huán)節(jié)工作中，我們小組成員分工明確，我負(fù)責(zé)儀器整平測(cè)量報(bào)數(shù)工作，孫文浩負(fù)責(zé)記錄并計(jì)算，林先科負(fù)責(zé)跑桿兼讀數(shù)，謝跟負(fù)責(zé)跑桿。
高程控制測(cè)量：假設(shè)一個(gè)已知點(diǎn)和一個(gè)已知方向作為起算數(shù)據(jù)，選兩個(gè)點(diǎn)作為控制點(diǎn)，并在地面上設(shè)定標(biāo)志。我們組設(shè)定的兩個(gè)點(diǎn)位于慈山大樓前籃球場(chǎng)邊的兩點(diǎn)，并用油漆和毛筆劃定記號(hào)標(biāo)明1311和1312。假設(shè)1311的高程為50m，假設(shè)兩點(diǎn)連線的坐標(biāo)方位角，量取該連線長(zhǎng)度，計(jì)算出另一點(diǎn)的坐標(biāo)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程，以這兩點(diǎn)作為測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行繪圖。
房地產(chǎn)圖測(cè)繪：①圖紙準(zhǔn)備；②繪制坐標(biāo)格網(wǎng)；③展繪控制點(diǎn)。房地產(chǎn)圖測(cè)定后，必須對(duì)測(cè)圖質(zhì)量作前面檢查，包括圖面檢查；圖面檢查在室內(nèi)進(jìn)行，檢查圖面是否合理，線劃的來(lái)龍去脈是否清楚，連線有無(wú)矛盾，名稱注記是否搞錯(cuò)或遺漏；野外巡視：在現(xiàn)場(chǎng)將圖面與實(shí)地全面進(jìn)行核對(duì)，檢查地物。地貌有無(wú)遺漏，符號(hào)、注記是否與實(shí)地相符，特別是接邊中產(chǎn)生的問題和圖面檢查中看出的矛盾重點(diǎn)檢查；設(shè)站檢查。
界址點(diǎn)測(cè)量：界址點(diǎn)又稱地界點(diǎn)或拐點(diǎn)，亦即是房屋用地界線的轉(zhuǎn)折線處設(shè)置的界樁點(diǎn)。在房地產(chǎn)測(cè)量和管理中，用它來(lái)確定房屋用地權(quán)界的位置。界址點(diǎn)的連線構(gòu)成房屋用地范圍的地界線。界址點(diǎn)測(cè)量，就是根據(jù)測(cè)區(qū)內(nèi)已布設(shè)的控制點(diǎn)，用圖根點(diǎn)測(cè)量的方法，根據(jù)不同等級(jí)界址點(diǎn)的不同精度要求，測(cè)定各個(gè)界址點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)值，并編制出坐標(biāo)成果表。
房地產(chǎn)面積測(cè)算：面積測(cè)算系指水平面積測(cè)算，其內(nèi)容包括房屋建筑面積和用地面積測(cè)算，以及共有公共用的房屋建筑面積、異產(chǎn)毗連房屋占地面積和共用院落面積的分?jǐn)倻y(cè)算等。①房屋面積測(cè)算：房屋建筑面積，是指房屋外勒角以上的外圍水平面積，還包括陽(yáng)臺(tái)、走廊、室外樓梯等建筑面積。②用地面積測(cè)算：用地面積以丘為單位進(jìn)行測(cè)算，包括房屋占地面積，院落面積，分?jǐn)偣τ迷郝涿娣e、室外樓梯占地面積，以及各項(xiàng)地類面積的測(cè)算等。
實(shí)習(xí)中存在的問題及解決方法：
展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測(cè)量的速度
實(shí)驗(yàn)儀器的整平對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；
水準(zhǔn)測(cè)量和水平角測(cè)量需要檢查閉合差，超過(guò)差限一定要重新測(cè)量；
繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細(xì)要根據(jù)規(guī)定，反復(fù)檢查以減少誤差，網(wǎng)格對(duì)地形圖影響很大； 在實(shí)習(xí)過(guò)程中一定要注意對(duì)一起的保護(hù)，首先要正確使用儀器，裝取儀器都要注意，其次在測(cè)量過(guò)程中要注意外來(lái)因數(shù)的影響，在丈量過(guò)程中要注意對(duì)鋼尺的保護(hù)，在越過(guò)馬路測(cè)量一定要注意大型車輛，以免軋壞鋼尺。
質(zhì)量保證措施
�。�1）放樣使用的所有數(shù)據(jù)、施工詳圖，實(shí)行一對(duì)一的校核制和責(zé)任制。
（2）定期和不定期對(duì)測(cè)量?jī)x器工具進(jìn)行檢驗(yàn)、校正，維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)中。
（3）定期和不定期對(duì)控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保其準(zhǔn)確與有效。
（4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有放樣點(diǎn)進(jìn)行檢查、核對(duì)，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。
�。�5）在金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝工程中，定期嚴(yán)格檢測(cè)布設(shè)的安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，每個(gè)單項(xiàng)工程完工后（含每段門槽）都進(jìn)行安裝基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，以確保安裝質(zhì)量。
�。�6）做好控制點(diǎn)保護(hù)，必要時(shí)，修筑通向網(wǎng)點(diǎn)的道路、防護(hù)欄，為安全、優(yōu)質(zhì)測(cè)量創(chuàng)造條件。
三。實(shí)習(xí)結(jié)果
對(duì)于需要竣工測(cè)量的部位，事先與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、項(xiàng)目部協(xié)商，確定測(cè)量項(xiàng)目。
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