員工培訓(xùn)總結(jié)范文
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的員工培訓(xùn)總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
當(dāng)今社會知識的快速增長、技術(shù)的迅猛變革，使企業(yè)必須不斷更新技術(shù)和管理，管理者和員工不須不斷更新知識和技能。在許多大中型現(xiàn)代企業(yè)中，教育培訓(xùn)已經(jīng)從滿足生產(chǎn)經(jīng)營的輔助經(jīng)營管理環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成為職工的一項(xiàng)重要的福利待遇。鐵路修建廠作為鐵路線橋的主體維修單位，是整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)“鏈條”中的重要一環(huán)。20xx年順利劃歸鐵運(yùn)公司后，改革、發(fā)展進(jìn)入到新的歷史階段。適應(yīng)日益繁重的運(yùn)輸保產(chǎn)形勢、不斷提升的技術(shù)裝備水平、逐步邁進(jìn)的企業(yè)管理水平，對加強(qiáng)企業(yè)教育培訓(xùn)、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了新的更高的要求。
一、成果項(xiàng)目的主要內(nèi)容
本成果針對鐵路線橋維修的人才培養(yǎng)要求，在“以服務(wù)運(yùn)輸保產(chǎn)為宗旨，以提高全員素質(zhì)為導(dǎo)向”的教育培訓(xùn)思想指導(dǎo)下，以“工學(xué)結(jié)合”為核心，以“科技成果轉(zhuǎn)化”為切入點(diǎn)，力求創(chuàng)新出一種適應(yīng)鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的教育培訓(xùn)模式，其核心內(nèi)容有如下三個(gè)方面：
1、培訓(xùn)模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。教育培訓(xùn)形式采用“技術(shù)理論培訓(xùn)+培訓(xùn)基地演練+作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用”模式，將企業(yè)的教育培訓(xùn)活動與生產(chǎn)經(jīng)營緊密地結(jié)合起來，共同作為教育培訓(xùn)內(nèi)容，將“工學(xué)結(jié)合”的理念貫穿于教育培訓(xùn)的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學(xué)質(zhì)量。組織總結(jié)制作了《線路測量教學(xué)片》，首次采用三維動畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測量方法，為搞好職工培訓(xùn)、提高職工技能創(chuàng)造有利條件;第二，組建技術(shù)人員試驗(yàn)班，提升創(chuàng)新水平。針對我廠20xx年確定的“攻七化、創(chuàng)三優(yōu)”發(fā)展目標(biāo)，研究制定了21個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，從全廠專業(yè)技術(shù)人員中組建試驗(yàn)班，凝練鐵路維修前沿技術(shù)，為科技人員成長提供充足的創(chuàng)新空間;第三，定期舉辦“技術(shù)論壇”，交流技術(shù)心得。廠里每季度都有鐵路維修技術(shù)講座，將組織技術(shù)交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內(nèi)容之一，并把參加技術(shù)交流的情況作為考核班組長創(chuàng)新能力的指標(biāo)之一。
2、實(shí)訓(xùn)基地全面建成。圍繞“工學(xué)結(jié)合”實(shí)際演練等重要教育培訓(xùn)模式改革與建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在廠黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓(xùn)課堂的基礎(chǔ)上，建立職工技能實(shí)際演練基地，從培訓(xùn)線岔鋪設(shè)、師資隊(duì)伍培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置以及基地日常管理等方面推進(jìn)改革建設(shè)。第一，樹立“工學(xué)結(jié)合”的教育培訓(xùn)理念。強(qiáng)調(diào)相關(guān)技術(shù)和能力在生產(chǎn)實(shí)踐中的有機(jī)聯(lián)系，從生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)現(xiàn)和提出問題，引導(dǎo)職工思考，應(yīng)用所學(xué)知識探究規(guī)律和致力創(chuàng)新;引導(dǎo)職工主動學(xué)習(xí)，提供更多的現(xiàn)場實(shí)踐課程，增強(qiáng)職工的責(zé)任心和執(zhí)行力，強(qiáng)調(diào)“走進(jìn)矛盾、破了解難題”的理念養(yǎng)成，建立和加強(qiáng)學(xué)習(xí)反饋機(jī)制;第二、創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)制與試驗(yàn)平臺。通過實(shí)施項(xiàng)目課題組、導(dǎo)師帶徒等機(jī)制，更好地發(fā)揮技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干的作用，給職工創(chuàng)造參與科研創(chuàng)新的機(jī)會，鼓勵職工結(jié)合科研項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)選題，通過科技攻關(guān)培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力;第三，學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。如組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干考察鲅魚圈新區(qū)鐵路線路、路局遼陽工務(wù)段、砼枕制造廠，了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進(jìn)行交叉式學(xué)習(xí)，促進(jìn)我廠科研項(xiàng)目的順利實(shí)施。
3、培訓(xùn)制度得以完善。建立企業(yè)培訓(xùn)機(jī)制的核心，就是通過機(jī)制引導(dǎo)，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng)新的積極性與主動性。為此，我們制定了相關(guān)的培訓(xùn)教育制度，其目的是為了激發(fā)職工學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)給素質(zhì)相對較高的職工提供更好的崗位和，整體實(shí)現(xiàn)職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的根本轉(zhuǎn)變。兩年來，我們相繼出臺了《鐵路修建廠教育培訓(xùn)工作實(shí)施計(jì)劃》、《鐵路修建廠員工培訓(xùn)考核管理辦法》和《鐵路修建廠班組長專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃》等培訓(xùn)制度，對各級干部和職工的培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)分和學(xué)習(xí)紀(jì)律提出了硬性要求，制定了獎懲辦法，從制度上保證了職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的順利開展。
二、成果項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)
本成果項(xiàng)目，在培訓(xùn)體系和教育內(nèi)容設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了“過程控制、行動學(xué)習(xí)”的教育培訓(xùn)創(chuàng)新思想。專業(yè)技術(shù)人員的核心技術(shù)培訓(xùn)、操作崗位人員的實(shí)際演練培訓(xùn)和現(xiàn)場崗位的應(yīng)用能力培訓(xùn)，均按照“過程控制”的創(chuàng)新思想設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)來自于生產(chǎn)經(jīng)營的、典型案例式的培訓(xùn)內(nèi)容，并通過“行動學(xué)習(xí)”的課程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“過程控制”的完整性和以學(xué)員為主體的教育培訓(xùn)創(chuàng)新，關(guān)注各層次職工的職業(yè)成長體驗(yàn)，在培訓(xùn)職工理論與實(shí)際知識的同時(shí)，促進(jìn)職工現(xiàn)場隱患的解決與處理能力，提高其綜合素質(zhì)。
為實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的創(chuàng)新，我們積極導(dǎo)入行動學(xué)習(xí)培訓(xùn)法：
第一，以攻克難點(diǎn)重點(diǎn)問題為主線，進(jìn)行“研究式”學(xué)習(xí)培訓(xùn)。今年年初，我們確定了21個(gè)科技項(xiàng)目，在全廠工程技術(shù)人員和職工骨干中組織攻關(guān)，到目前，大部分攻關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)完成。如及市勞模，就是個(gè)科技攻關(guān)迷，他研制的鐵路設(shè)備維修管控系統(tǒng)，被譽(yù)為“ERP”，在鐵修保運(yùn)保產(chǎn)中發(fā)揮著愈來愈重要的作用。他研制的砼岔枕已經(jīng)試鋪成功，全面鋪開后，將給鐵路岔群維修帶來革命化的變革;我們推薦的鐵運(yùn)公司共產(chǎn)黨員品牌積極組織各維修車間利用鋼軌調(diào)邊、工程利舊、尖軌打磨、舊料修復(fù)，以及對小型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行自修等多種途徑，綜合降低維修成本近千萬元。
第二，以實(shí)踐鍛煉為基礎(chǔ)，進(jìn)行“體驗(yàn)式”學(xué)習(xí)培訓(xùn)。堅(jiān)持以練促學(xué)，學(xué)練結(jié)合，堅(jiān)持在創(chuàng)新實(shí)踐中練創(chuàng)新。如20xx年我們承辦的鐵路維修工技術(shù)競賽，就是通過賽前全員培訓(xùn)，要求人人參賽、層層選拔，理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，產(chǎn)生出我廠的參賽選手。在有礦業(yè)公司高手參賽的情況下，我廠選手陣前冷靜，發(fā)揮超常，最后包攬了前15名，受到了xx集團(tuán)相關(guān)部門的高度贊揚(yáng)，展現(xiàn)了我廠職工學(xué)技術(shù)、學(xué)本領(lǐng)、練內(nèi)功的豐碩成果。
三、應(yīng)用效果
1、企業(yè)整體水平顯著提升。通過創(chuàng)新培訓(xùn)模式、提高職工素質(zhì)，我廠的班組建設(shè)、人才培養(yǎng)、科技攻關(guān)和各項(xiàng)管理工作均躍上了一個(gè)新的臺階，榮獲了集團(tuán)公司和鐵運(yùn)公司20xx年度先進(jìn)單位的殊榮。全廠的各項(xiàng)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)、線橋質(zhì)量明顯提升、降本增效成果顯著。
2、課題攻關(guān)取得新突破。年內(nèi)申報(bào)的“60kg/m鋼軌整鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利;“60kg/m小半徑曲線護(hù)軌可調(diào)整”、“曲線簡易撥道法”分獲專有技術(shù);“降低危及行車安全事故率”榮獲xx省QC質(zhì)量管理活動一等獎�！短岣唣B(yǎng)路效率，保障運(yùn)輸暢通》獲全國20xx年度冶金企業(yè)優(yōu)秀論文三等獎�！惰F路橋涵設(shè)備管理手冊》，已于20xx年10月正式出版，填補(bǔ)了鐵路橋涵管理的空白。
3、職工隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高。全年干部職工共參加各類培訓(xùn)班51期，培訓(xùn)管理技術(shù)人員97人次，完成計(jì)劃132.8%;培訓(xùn)生產(chǎn)操作崗位人員565人次，完成計(jì)劃105%。為15名職工辦理了技術(shù)等級鑒定手續(xù)，主體線路工技術(shù)等級中級以上達(dá)到80%。建立“導(dǎo)師帶徒”6對。新增星級職工28名。
總之，加強(qiáng)企業(yè)培訓(xùn)，打造技能型職工隊(duì)伍是一項(xiàng)長期的、全新的工作，它沒有現(xiàn)成的地圖，路要靠自己走出來。這就要求我們在教育培訓(xùn)活動中，必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，把構(gòu)建學(xué)習(xí)型企業(yè)活動與我廠的具體情況相結(jié)合，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，把握關(guān)鍵點(diǎn)，始終做到構(gòu)建“學(xué)習(xí)型鐵修”活動，培訓(xùn)工作中不斷完善，使之成為鐵修發(fā)展的不竭動力，只有這樣，企業(yè)培訓(xùn)工作才能取得明顯效果，構(gòu)建“學(xué)習(xí)型鐵修”之路才會越走越寬廣。