認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告使用的頻率越來越高，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非常苦惱吧，下面是小編整理的認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點(diǎn)20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機(jī)制造廠進(jìn)行了一次親身體驗(yàn)的認(rèn)知實(shí)習(xí)。參觀游覽了飛機(jī)制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機(jī)發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機(jī)并到飛機(jī)駕駛室里體驗(yàn)了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機(jī)的裝配車間。現(xiàn)在我就此次實(shí)習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進(jìn)步，增進(jìn)我對本專業(yè)的了解。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)：顧名思義，就是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。因?yàn)槿魏沃R源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐。所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機(jī)械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實(shí)踐時(shí)，實(shí)習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機(jī)
認(rèn)知實(shí)習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認(rèn)的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實(shí)際中研分析、和解能力。加強(qiáng)械制造專業(yè)
感性的認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)中接觸實(shí)際的加工還有裝配過程，從而達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機(jī)械設(shè)備，加工工藝有更多的更具體的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實(shí)習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí)，為成為一個(gè)專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際，更符合一個(gè)當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)上海飛機(jī)制造廠公司
上海飛機(jī)制造有限公司是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬的飛機(jī)總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達(dá)、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機(jī)3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計(jì)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。完成了與美國原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國家大飛機(jī)項(xiàng)目的研制任務(wù)。
公司擁有大型飛機(jī)總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗(yàn)設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的總裝制造任務(wù)，肩負(fù)著中國民機(jī)發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)：
創(chuàng)建世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：
總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個(gè)體系：
成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機(jī)總裝集成能力民機(jī)試飛交付能力供應(yīng)連
構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力
三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等
飛機(jī)制造是按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。飛機(jī)機(jī)體制造要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機(jī)制造。
裝配和檢測諸過程。飛機(jī)制造中采用不同于一般機(jī)械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機(jī)具有準(zhǔn)確的.外形。工藝準(zhǔn)備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計(jì)等。
飛機(jī)機(jī)體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機(jī)上還有大量鍛件和鑄件，如機(jī)身加強(qiáng)框，機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋多用高強(qiáng)度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機(jī)上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機(jī)械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機(jī)的裝配是按構(gòu)造特點(diǎn)分段進(jìn)行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機(jī)翼中段、前緣，機(jī)身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機(jī)的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機(jī)各部件相對位置，特別是影響飛機(jī)氣動特性的參數(shù)（如機(jī)翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機(jī)的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標(biāo)記的特征點(diǎn)，在整架飛機(jī)對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實(shí)際參數(shù)值。總裝工作還包括發(fā)動機(jī)、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗(yàn)等。總裝完成后，飛機(jī)即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當(dāng)飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)即可交付使用。1970年8月，國家下達(dá)了研制運(yùn)十飛機(jī)的任務(wù)，代號“708”工程。運(yùn)十飛機(jī)是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊(duì)及國家21個(gè)省、直轄市、自治區(qū)的262個(gè)具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計(jì)制造大型飛機(jī)的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補(bǔ)了我國民航工業(yè)以前不能制機(jī)的空使我國繼美、英、法五個(gè)研噸級飛家，為飛機(jī)的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機(jī)的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運(yùn)十飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。
四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
飛機(jī)制造、航品零部件、飛機(jī)維修、特種車輛、機(jī)電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進(jìn)料加工、三來一補(bǔ)業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
五、此次參觀我的收獲與感想
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們詳細(xì)的聽取了上海飛機(jī)制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機(jī)的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機(jī)，我們還走進(jìn)他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計(jì)的第二款國產(chǎn)大型客機(jī)，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項(xiàng)重大科技成果。中國飛機(jī)制造業(yè)還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機(jī)、材料和機(jī)載配套設(shè)備，在這幾個(gè)方面中國誰如何進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機(jī)制造的前列？這是一個(gè)刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進(jìn)，那么同樣我們也可以把飛機(jī)制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)航天精神，把中國建設(shè)成世界強(qiáng)國。
在中國，飛機(jī)制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)作為一個(gè)機(jī)械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認(rèn)知實(shí)習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機(jī)械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的：
(一)通過這次實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解到了我們身邊存在的企業(yè)的情況、在實(shí)踐中鞏固知識，將所學(xué)知識理論與實(shí)踐相結(jié)合，親身檢測理論的合理性。
(二)以后勵(lì)志當(dāng)一名教師，通過這次實(shí)習(xí)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和了解教師職業(yè)中的難點(diǎn)和問題，在教學(xué)中鍛煉臺風(fēng)，為以后招教面試做準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
從6月30日到8月19日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
鄭州市金水區(qū)21世紀(jì)社區(qū)
四、實(shí)習(xí)單位：
志遠(yuǎn)數(shù)理化是一個(gè)成立五年之久的教育輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，輔導(dǎo)課程涉及高中、中學(xué)、小學(xué)課程和小學(xué)奧數(shù)，其中奧數(shù)學(xué)員中有幾個(gè)在省級和國家級奧數(shù)比賽中獲得金獎。志愿數(shù)理化在福彩路、21世紀(jì)、柳林共有三個(gè)校區(qū)，其中柳林校區(qū)是它的總部。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
(一)發(fā)傳單
由于不是師范專業(yè),沒有任何教學(xué)經(jīng)驗(yàn).領(lǐng)導(dǎo)讓我們先發(fā)傳單,但并沒有說發(fā)多久,也許一周,也許一個(gè)月.正值酷暑炎熱時(shí)期,炎炎夏日,烈日當(dāng)頭,熱的都不想動.還不知要發(fā)多長時(shí)間,也許一個(gè)月都要被曬,心情十分郁悶,特別有種想放棄的感覺.但一方面又想到?jīng)]有教學(xué)經(jīng)驗(yàn),又不是師范專業(yè),在專業(yè)知識上不如對口學(xué)生,如果不再積累點(diǎn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn),根本都不用談進(jìn)入教師行業(yè)的事了.正是由于這點(diǎn)所以我下決心不管多苦多累都要在這里堅(jiān)持下去.
我們發(fā)單時(shí)間是每天上午八點(diǎn)到十一點(diǎn),中午吃完飯?jiān)偃チ挚偛看?干點(diǎn)雜活,到下午四點(diǎn)開始發(fā)到晚上七點(diǎn).發(fā)單區(qū)域在總部附近的道路交叉口.發(fā)單人群主要是家長.如果家長有感興趣的問相關(guān)問題的,可以幫他解答,與此同時(shí)也鍛煉自己與家長溝通的能力,有意向報(bào)名的,帶他們到總部報(bào)名.干每一份工作都有它的意義,通過七天的發(fā)傳單,我由原先跟家長談話緊張的語無倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長流暢的溝通,這對于天生內(nèi)向害羞的我已經(jīng)是很大的進(jìn)步.
(二)教學(xué)
從第二周開始,由于21世紀(jì)校區(qū)缺老師我被調(diào)到場21世紀(jì)當(dāng)老師,從此我的教學(xué)生涯開始了.
眾所周知,要想教好課,備課是關(guān)鍵.講課之前我先把課程的主要內(nèi)容整理下來數(shù)學(xué)每節(jié)課不超過五個(gè)知識點(diǎn),但是數(shù)學(xué)重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個(gè)難題。而且我?guī)У氖切W(xué)一年級升二年級的小孩,讓他們乖乖在教室待一個(gè)半小時(shí)是不可能的,所以怎樣調(diào)動他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我?guī)?我虛心向其他老師請教并去他們課堂后面聽課學(xué)習(xí)他們教學(xué)上課技巧。
第一次講課之前非常緊張,結(jié)果出乎我以外的是我精心準(zhǔn)備的課他們竟然學(xué)過了,因?yàn)樗麄兏渌蠋熒线^兩節(jié),此情況弄的我措手不及，都怪我沒有多備一節(jié)課,只能讓學(xué)生做些練習(xí)題,也借此看下他們的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),為以后講課做準(zhǔn)備.
為了調(diào)動一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費(fèi)苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網(wǎng)上搜集數(shù)學(xué)游戲,讓孩子在玩中學(xué),比如背乘法口訣表時(shí),先在黑板上畫幾條路線,設(shè)立各個(gè)站點(diǎn),答對往后移動,然后往后面移動,看誰跑的最遠(yuǎn),就是小冠軍.如此以來孩子們都積極被乘法口訣表,學(xué)習(xí)效率有了很大提高.不僅如此,我還在游戲中培養(yǎng)孩子合作精神.比如回答問題時(shí),兩兩分組,兩個(gè)人一起回答,一個(gè)不會可以向另一個(gè)求助,比賽勝利取決于兩個(gè)人共同努力,而且兩個(gè)人必須商量好,因?yàn)橹挥幸淮未痤}機(jī)會.通過這些游戲,不僅提高學(xué)習(xí)效率,而且培養(yǎng)孩子競爭和合作的能力.
教英語的時(shí)候,由于我對學(xué)生掌握的基礎(chǔ)不了解,講的內(nèi)容太多他們都接受不了,所以我又根據(jù)他們的情況放慢速度,從最基礎(chǔ)講起.由于我的英語發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn),讓孩子們一頭霧水,說明白后原來是最簡單的單詞發(fā)音錯(cuò)誤,被學(xué)生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級錯(cuò)誤,我課前把單詞發(fā)音都查一邊以免出錯(cuò),誤人子弟.
(三)前臺咨詢服務(wù)
上課以外,利用沒課的時(shí)間,我還要在前臺服務(wù),其他老師上課時(shí)如果有學(xué)生沒來,要及時(shí)通知家長,以防孩子耽誤上課,或出現(xiàn)其他情況.另外在前臺還要接待來訪家長,回答他們的提問,多跟他們談孩子近況,以增進(jìn)與家長的感情.
(四)打掃衛(wèi)生
打掃衛(wèi)生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時(shí)打掃,方便下一個(gè)教師上課,尤其是來試聽的家長,干凈的教室會增大他們給孩子報(bào)名的可能性.
六、實(shí)習(xí)工作總結(jié)和體會
(一)實(shí)習(xí)工作總結(jié)
1.在教學(xué)方面：
記得上第一節(jié)課的那天早上醒來，未起床就開始緊張，緊張到全身發(fā)抖。當(dāng)真正站上講臺的時(shí)候，沒有意料中的緊張，很快由緊張過渡到自然。雖然不會緊張，但由于沒有經(jīng)驗(yàn)，沒法控制好課堂紀(jì)律，紀(jì)律不好，課自然不能按照計(jì)劃的那么順利，感覺比較亂，指令也不夠清晰。不過時(shí)間控制的還可以，能將準(zhǔn)備的'內(nèi)容都講授完畢，但還是在內(nèi)容難度方面欠考慮，應(yīng)該多從學(xué)生的角度考慮，把握好課堂內(nèi)容的難度。第一節(jié)課后總的體會是：平時(shí)太缺乏實(shí)踐，實(shí)際的課堂才是我們學(xué)習(xí)的最前線!當(dāng)老師難，路漫漫其修遠(yuǎn)兮!
面對學(xué)生們，面對混亂的課堂紀(jì)律，作為實(shí)習(xí)老師，我們不知所措，無所適從。我們試著開始去了解他們，與學(xué)生交流，與老師交流，慢慢地發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生還是想好好學(xué)習(xí)的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時(shí)間內(nèi)改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對這些叛逆期的學(xué)生，應(yīng)該經(jīng)常和他們交流，多了解他們的心理，對癥下藥。教育與教學(xué)是一體的，教育好學(xué)生能使老師更好地教學(xué)，兩者不可分。
另外，板書速度慢且凌亂;考慮到學(xué)生水平，沒有能夠多使用英語授課;沒能很好地處理突發(fā)情況。關(guān)于教學(xué)，多聽取老師及其他實(shí)習(xí)老師的意見，能做到每節(jié)課前都試講幾遍，盡量把課堂可能出現(xiàn)的狀況都考慮進(jìn)去，效果會更好。
很大一部分學(xué)生經(jīng)常不交作業(yè)，這也是個(gè)很大的問題，暫時(shí)用的辦法是公布欠交作業(yè)名單，放學(xué)后留下來完成，但效果不明顯，學(xué)生這方面的抵抗力太強(qiáng)，起不了多大作用，仍出現(xiàn)下一次作業(yè)未交的情況。至于采用什么辦法更有效，仍值得探討。個(gè)人認(rèn)為根本的辦法還是要提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓他們自覺去學(xué)，而不是被強(qiáng)制去學(xué)。但很多學(xué)生基礎(chǔ)不好，有興趣也跟不上去學(xué)，這也是問題之一。如果這興趣與基礎(chǔ)兩者都抓好了，交作業(yè)的問題也就不存在了。
2.行為習(xí)慣教育方面
在教學(xué)中行為習(xí)慣的教育尤為重要,我們應(yīng)該注重學(xué)生知,情,意,行的培養(yǎng)與實(shí)習(xí)工作體會收獲,在三維目標(biāo)中,情感態(tài)度價(jià)值觀的培養(yǎng)尤為重要,養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣,收獲一個(gè)好人生,學(xué)生的學(xué)習(xí)一方面,而品質(zhì)的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示范作用,就是一個(gè)很好的例子,我們應(yīng)該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.
(二)個(gè)人心得體會
1.通過這次實(shí)習(xí),讓我們深刻體會到不論那種工作都有它的意義,就像一開始的發(fā)傳單,切不可認(rèn)為它毫無意義,它也能鍛煉你言語表達(dá)能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會有不一樣的收獲.
2.為人師表,不允許犯任何錯(cuò)誤,也許會被學(xué)生指出,被學(xué)生嘲笑,或者學(xué)生不知道而誤導(dǎo)他們,這兩種情況都是不愿意出現(xiàn)的.要想把工作做好，就必須要充實(shí)自己，具有一定的知識儲備和技能儲備，遇到工作才能游刃有余。
3通過這次實(shí)習(xí)，我深刻體會到不讓情緒影響到工作，時(shí)刻保持良好心態(tài)，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發(fā)展。
4.發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐相差甚遠(yuǎn)，只有課堂才是我們學(xué)習(xí)的第一線。當(dāng)好老師這一角色是條艱難而漫長的道路，需要我們不斷努力，反思和總結(jié)，爭取做到更好!
5.教育是一個(gè)互動的過程，不單老師要認(rèn)真投入教學(xué)，還需要學(xué)生的積極配合，才能達(dá)到做老師的目的—把知識真正傳給學(xué)生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個(gè)知識的傳播者—人民教師，我要努力學(xué)習(xí)，將來當(dāng)一個(gè)出色的老師。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的'一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識;實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的1種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)1步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx年5月20日，我們班前往南磨房的北京日立北工大信息系統(tǒng)有限公司進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)。我們參觀了日立公司的員工工作區(qū)，了解了該公司的發(fā)展和主要研發(fā)項(xiàng)目，比如：靜脈識別系統(tǒng)、有關(guān)上網(wǎng)、交通、教育的新型工具……
20xx年5月22日，我們班又一次地前往北京久其股份有限公司進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)。我們在那里參觀了久其公司的員工工作區(qū)和研發(fā)成果，以及深入了解了該公司的發(fā)展歷史、經(jīng)營項(xiàng)目和員工福利……
20xx年5月27日，我們班去了亦莊的相關(guān)公司進(jìn)行了認(rèn)知實(shí)習(xí)。我們在那里認(rèn)知到了有關(guān)我們專業(yè)的相關(guān)工作，然后參觀了該公司員工的工作區(qū)……
個(gè)人專業(yè)發(fā)展規(guī)劃
大一已經(jīng)快要結(jié)束了，大學(xué)生活還剩下三年的時(shí)光。之后的三年中，各種專業(yè)課我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，畢竟這些都是我所涉及到的專業(yè)的基礎(chǔ)。隨后大學(xué)中的'工作實(shí)習(xí)，我要充分的利用這次機(jī)會，了解我的專業(yè)在社會上的相關(guān)情況。最后開始備戰(zhàn)考研……
實(shí)習(xí)感受
經(jīng)過此三次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我頗有體會和感悟。在大學(xué)期間學(xué)到的大部分都是基礎(chǔ)，而從工作中體會和學(xué)習(xí)到的才是真正有價(jià)值的，并且如何去運(yùn)用在大學(xué)里學(xué)到的知識也是要在實(shí)習(xí)和工作中慢慢體會……所以，大學(xué)并不是一個(gè)終點(diǎn)，而是一個(gè)新的開始……
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