認識與實習報告

時間：2022-07-27 09:01:16 實習報告我要投稿

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關(guān)于認識與實習報告三篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的認識與實習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。

關(guān)于認識與實習報告三篇

認識與實習報告篇1

　　在這寒冷的冬日，我們進行了為期三天的令人難忘的實習。作為建筑環(huán)境與設備工程的學生，我第一次接觸到了與本專業(yè)相關(guān)的時間場所——換熱站。雖然我們僅僅參觀了三天，但是這三天的收獲還是很多的，面對復雜的管道和閥門，我的好奇心如同春天的泉水，不斷從心中涌起。老師的講解聲，同學們的討論聲此起彼伏，我在一旁默默的記下我所收獲的知識，享受著實踐帶給我的快樂。三天的認識實習很快就結(jié)束了，但是我的內(nèi)心依然很難平靜下來，因此，寫下一篇報告總結(jié)記錄我的點點滴滴和所學到的知識，讓此次經(jīng)歷成為我大學里最寶貴的一筆財富。

　　實習第一天，我們建環(huán)12級全體同學在四教集合開動員大會。首先是任守紅老師告訴我們大學四年里應該要參與的各項實習，而認識實習就是最基礎的.實習。老師說的話讓我心潮澎湃。決心要抓住這次機會多學一些知識。

　　接下來賈錦霞和常芮老師各自介紹了此次實習的具體流程以及注意的一些事項。并進一步調(diào)動我們的興趣，讓同學們都很期待這次實習。

　　接下來老師們又給我們講解了一下?lián)Q熱站里各部分儀器工作的原理以及工作的流程。其實這就是所謂的理論與實踐相結(jié)合，就像賈錦霞老師說的那樣，在以后的學習生活中我們實習所參觀到的東西都會深深的刻在腦子里，這樣我們才會更加深刻的理解知識，學以致用。

　　老師們的經(jīng)驗非常豐富，我相信在三位老師的帶領下一定能完成一次美好又充實的旅程。

　　供暖系統(tǒng)的換熱站主要由一次網(wǎng)、二次網(wǎng)、板式換熱器、旋流除污器、立式循環(huán)泵、補給水箱、補給水泵、排氣裝置等幾部分組成。其工作原理為：一次網(wǎng)的供水管中的水經(jīng)旋流除污器除污后，進入板式換熱器，在板式換熱器內(nèi)將熱量傳遞給二次網(wǎng)后，經(jīng)回水管流回市政管網(wǎng)。在二次網(wǎng)中，回水管中的水經(jīng)旋流除污器除污后，進入循環(huán)水泵，將水送入換熱器，水被加熱后，經(jīng)供水管道送入熱用戶，為熱用戶供暖，完成整個系統(tǒng)的循環(huán)。其最大的優(yōu)點是：一次網(wǎng)和二次網(wǎng)的水力工況互不影響，且補水量減少。就這樣懷揣著激動的心情，同學們來到了學校附近的換熱站進行了參觀實習。

　　首先映入眼簾的是三個占地面積非常大的板式換熱器，以前我只在課堂上聽過老師講過換熱器，這次親眼看到它的構(gòu)造心里特別的激動。板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一

　　種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進行熱交換的理想設備。它具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比列管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上。以下三張圖分別是換熱器的全景，參數(shù)以及管徑的大小。我們可以看到熱介質(zhì)入口要比冷介質(zhì)入口管徑小的多。

　　板式換熱器

　　接下來我把目光轉(zhuǎn)移到了旁邊兩個體積龐大的立式循環(huán)泵，循環(huán)泵指裝置中輸送反應，吸收，分離，吸收液再生的循環(huán)液用泵。一般采用單級離心泵。循環(huán)泵的工作原理要將水循環(huán)起來所用的泵就叫做循環(huán)泵。

　　立式循環(huán)泵

　　二次網(wǎng)的水被加熱后，被下圖所示的分水器分到學校的各個教學樓家屬樓以及學生宿舍。分水器管理若干的支路管道，并在其上面安裝有排氣閥，自動恒溫閥等，一般為銅質(zhì)較多。口徑小，多位DN25-DN40之間。

認識與實習報告篇2

　　皮草這個行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這廠房里真實的生產(chǎn)與生活，廠房實習報告。正因如此，抱著體驗與學習的心態(tài)在20xx年的3月上旬我開始了在這間廠房的實習生活。

　　到底廠房內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實話在來實習之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當然能有機會更近距離的去了解。

　　初進廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進入廠房的傳播途徑，當工人要進入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風淋的進一步除塵處理，

　　在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細，工人們則將規(guī)則落到實處。

　　在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責任落實到個人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設法解決，對問題的'解決要定時小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進。專人專責的確有助于辦事效率的提升。

　　除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時間我對人們?nèi)粘５纳�，廠里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認識。

　　工作情況

　　在工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二，存在的問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

認識與實習報告篇3

　　這是大三的第二學期，剛開學，學院就安排我們?nèi)ブ泻焦I(yè)（集團）沈陽黎明航空發(fā)動機公司進行為期三個星期的實習。聽老師講，這可能是我們大學期間最重要也是唯一的一次實習。因此我打算在這次的實習過程中認真工作，加強自己對專業(yè)的了解及應用，使自己在今后的學習中更加適應社會的需求。來到公司后，我們被帶隊老師分配到各個廠的車間去參觀實習。而且還會做一些有關(guān)燃氣輪機的專題講座�？偟膩碚f這次實習中我學到了很多東西，不僅僅是知識層面的東西，還有很多經(jīng)驗和意識層面上的寶貴的東西。我認識到工作不僅是謀生，工作中還蘊藏著豐富的寶藏，工作除了獲取薪水之外，還獲取非物質(zhì)回報，包括工作經(jīng)驗、人生閱歷、交往機會、人脈積累等。這些非物質(zhì)回報屬于誰呢？當然屬于你自己。工作，我們還能從實踐中獲得成長，它還是一種創(chuàng)造活動，人的能力的外現(xiàn)、才能的發(fā)揮、存在的證明。否則就不能理解有的人雖有殷富的財產(chǎn)和優(yōu)裕的生活條件還要努力工作；有的人雖然離退休了，還不要報酬地工作；有的殘疾人雖然不缺吃穿，仍然忘我地工作……

　　只有經(jīng)歷風雨，才知道陽光的燦爛。只有經(jīng)歷嚴寒，才知道春天的美麗。想一想沒有工作的空虛和寥寂，看看沒有工作的無助和無奈，聽一聽沒有工作的嘆息和痛苦，也許你會感悟很多。切切實實地擁有了工作，會使生活變得不平凡，讓我們品味到人生苦辣酸甜的滋味。正是因為工作著，才能真正體會到，工作是生命輝煌的樂章，是人生一段美麗的花期！

　　下面我大概講一實習期間的經(jīng)歷。

　　實習第一天上午我們來到了黎明公司培訓中心，在這里黎明公司的畢老師安排其他人給我們講了安全和保密方面的工作。下午黎明公司的專家給我們講了有關(guān)航空發(fā)動機的知識講座。從第二天開始我們分別參觀實習了精密鑄造廠，鈑焊廠，導管噴嘴廠，葉片廠，盤軸廠，機匣廠，發(fā)動機大修廠，發(fā)動機裝配廠，發(fā)動機試車廠。然后我們還來到了航空零部件轉(zhuǎn)包加工廠，動力分公司進行有關(guān)實習，最后，帶隊老師邀請了606所的專家，為我們做了精彩的講座。然后我們就返校了。

　　我覺得實習期間最難忘的瞬間都是那些一線工人辛勤工作的畫面。他們一絲不茍，認認真真的做著他們的`工作，雖然在他們眼神里充滿著一絲的疲憊和不情愿，但我相信他們內(nèi)心一定有一種自豪感，因為他們做的事業(yè)是肩負著祖國和人民對他們的期望，他們做的是在金字塔尖上的工作�！稗r(nóng)民在地里流汗，工人在車間流汗，他們根本不喜歡自己的職業(yè)，他們能夠美麗嗎？”是的，尋喜歡的工作固然重要的，但是，當你找不到喜歡的工作時，喜歡你手中已經(jīng)有的工作才是重要的！我們總是抱怨每天很無聊，而且要走很遠的路才能走到黎明公司，抱怨每天有多么的累。但面對他們的辛勞，我們的抱怨都被平息了。所以我們也從開始的不習慣，慢慢的變得適應了好多。

　　一直堅持，我們終于完成了三個星期的實習內(nèi)容，在這三個星期中，我也了解到了工作的辛苦。這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理

　　論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的技工人員的交談中，深知，在工作崗位上，一絲不茍的敬業(yè)能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。實習給同學們帶來了很多難得的社會經(jīng)驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我提供了一個運用專業(yè)知識的機會；鍛煉我的動手能力，也只有在在這一次我們在第一線上的實習，真的學會了很多的東西，起碼我們都獲得了參觀一線工作的機會，不會是只是會說而不會做的花瓶吧，也知道了在底層工作的勞動者的種種酸甜苦辣，這對我們后來的學習有很大的啟示。對于我們大學生來講不應該過分的相信“知識改變命運”，知識僅是其中的條件之一。沿著許多成功者足跡來勘察，我們可以看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀，但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學習到的東西，也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運，才能羽翼豐滿，讓我們飛出藩籬、飛向成功。

　　作為企業(yè)整體的一員，無論是高級工程師，還是普通工人，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。

　　當然了，我們作為當代的大學生，我們應該越早體會到這些，這能就越好地鞭策我們?nèi)プ晕以鲋�，學好我們要學的，要了解的種種有用的知識，說句現(xiàn)實點的話吧，那也要我們起碼不要在廠里的第一線工作吧，那我不是要鄙視底層勞動者的意思，那純屬是我自己的個人意見吧了，既然我們掌握一定的知識就應該運用到適當?shù)牡胤�，第一線的生產(chǎn)，應該還是留給一些暫時只能勝任這崗位的工人吧�；蛟S我們會在開始到社會工作時也會工作在第一線，但相信這會是短暫的，因為我們掌握了一定的知識，那當然也是我們學好知識之后的事，這就是我們要努力學習的最好選擇了：第一線工人還是技術(shù)人員或者是其他更好的職位。

　　是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

　　這次實習最大的感觸是使我更清楚的認識到我國航空工業(yè)的整體發(fā)展，總結(jié)的話一下：我國的航空工業(yè)與歐美發(fā)達國家相比還有很大的差距，尤其是作為核心的航空發(fā)動機。說實話，作為學習燃氣輪機專業(yè)的一份子，我既感到驕

　　傲，又感到慚愧。驕傲是因為我們做的是工業(yè)領域金字塔尖上的工作。慚愧的是我覺得我們國家的燃氣輪機發(fā)展水平較歐美國家很大的差距。而且我們的技術(shù)都是在學習歐美的技術(shù)，完全是被歐美國家牽著鼻子走，沒有自己完整技術(shù)，完全依賴歐美的技術(shù)。我就覺得這是一個很大的問題，如果我們繼續(xù)走這樣的路，我堅信我們的燃氣輪機工業(yè)技術(shù)水平一定不會得到質(zhì)的飛躍，因為我們根本沒有發(fā)揮的空間，我們的創(chuàng)造力和想象里完全被扼殺了，我們只知道跟著別人的腳步走，而迷失自我。我覺得造成這種不好的現(xiàn)狀與我國對燃氣輪機工業(yè)的重視程度有直接的關(guān)系，我希望有一天我們的國家能重視這個問題，畢竟它的發(fā)展直接關(guān)系到我國國防力量的發(fā)展。

　　中航工業(yè)（集團）沈陽黎明航空發(fā)動機公司真正為我們提供了難得的鍛煉機會，我們非常地感謝中航工業(yè)（集團）沈陽黎明航空發(fā)動機公司給我們的機會，也很感謝學院老師為我們做的鋪墊和聯(lián)系。這次實習為我們踏上就業(yè)的人生道路打下堅實的基礎。

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