- 相關推薦
蘭州水車園導游詞
作為一無名無私奉獻的導游，就難以避免地要準備導游詞，導游詞是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的講解詞。那么優(yōu)秀的導游詞是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的蘭州水車園導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
蘭州水車園導游詞1
水車博覽園位于百里黃河風情線濱河東路黃河南岸。東連體育公園；西接親水平臺、蘭州港、中山橋、白塔山公園等景點，是黃河風情線上的著名景區(qū)。 水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸*古老的提灌工具。
蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，園內由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區(qū)組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。
當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車博覽園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。
水車博覽園占地14588平方米，由帶狀綠地、泥沙沖積島、柳蔭灘地三部分組成。規(guī)劃設計主要建設項目為：直徑16。5米仿古水車兩輪，兩層水榭式綜合服務廳一座，并輔之以建筑小景。工程建設分兩期進行，一期工程于一九九三年十月十五日動工興建，一九九四年八月十日峻工，前后歷經七年，水車園已陸續(xù)完成了主體工程和配套工程設施的建設，完成了對水車博覽園周圍環(huán)境的治理和改造。清潔衛(wèi)生死角，鋪設地磚，廣種花木，使水車博覽園全園面貌煥然一新。
一九九八年先后新建了水磨坊、友誼商店、水車攝影部、水車茶社服務部等，為廣大游客提供了更多更好的服務娛樂項目。尤為一提的是，以水車主體風景為依托的水車茶社，以其得天獨厚的自然環(huán)境，周到的服務，吸引著越來越多的`游客前來光顧。水車園已經成為一個集游覽、觀光、餐飲、娛樂、休閑、度假為一體的綜合性旅游景點。蘭州水車園正敞開懷抱，以熱情周到的服務歡迎您！
蘭州水車園導游詞2
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫"天車"、"翻車"、"灌車"、"老虎車"。蘭州的水車制造工藝日前進入第一批國家非物質文化遺產保護目錄，這讓古老的蘭州水車煥發(fā)了生機。水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的游覽參觀公園。
歷史故事，明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)蘭州人段續(xù)所造段續(xù)考中進士后，曾宦游南方數省，對湖廣地區(qū)木制的筒車產生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經過反復多次試驗，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設在現廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮(zhèn)原路北口架設了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，"水車園"這個地名即由此而來。段續(xù)的水車成功后，黃河兩岸的農民爭相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪(據1891年統(tǒng)計)。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是號稱"水車之城"的敘利亞哈馬市水車最多時候的8倍，成了當時世界上真正的"水車之都"。至今已有近500年的歷史。水車結構
蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設施，水車輪幅直徑達16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動;枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，將水提升20米左右，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過水車轉動，自動提水灌溉農田的水利設施，是古代的"自來水工程"。水車由來
據《重修皋蘭縣志》記載，是由明代蘭州段家灘人段續(xù)所創(chuàng)。"續(xù)里居時，創(chuàng)翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農民皆仿效焉。"段續(xù)，字紹先，明嘉靖二年進士。博學多才，曾宦游南方數省，多有惠政。他在出任云南道御史期間，對當地的筒車產生了濃厚的興趣，于是就派人繪成圖樣，保存在身邊。后來因為他在朝廷疏奏論事獲罪，被貶為河南郾城縣縣丞，又遷為杞縣知縣。在此期間，由于他革除積弊卓有政聲，又被擢升為湖廣參議、密云兵備副使等。晚年回歸故里，致力于水車的仿制，經過多次反復，終于在嘉靖三十五年(公元1556年)獲得成功。
公元1556年，段續(xù)借鑒云南通河的筒車灌溉技術，在蘭州創(chuàng)制了適合于本地的水車。開始架設在現今廣武門外的黃河北岸。以后又在現今鎮(zhèn)原路北口架設了三輪，以灌溉附近的六百年多畝菜畦果園。"水車園"這個地名即由此而來。
不過也有人認為，蘭州水車既非從西南引進，也非始于明代。理由是五代時期(公元907至960年)，大食(唐代以來稱阿拉伯帝國為大食)作為伊本·墨哈墨爾的《游記》中，載有"中國王城"(指今甘肅山丹古城，也有人認為是指張掖古城)用水車灌溉農田的情況。并由此推斷，至遲在五代以前，蘭州就已經有了水車，而且有可能是蘭州人民的創(chuàng)造發(fā)明。這個推斷究竟能否成立，還有待于史料的證明。
黃河水車利用水流沖力工作，成為一種廉價高效的`灌溉工具。水車小者直徑十七八米，大者二十多米，有單輛車、雙輛車和多輛車等類型，一輛水車可灌溉農田七八百畝。明末以后，大水車在黃河流域的皋蘭、白銀、涇川、平涼、銀川及陜西得到了廣泛使用，促進了這些地區(qū)農業(yè)生產的發(fā)展。水車特點
與南方的龍骨水車不同，蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米�？商崴_15-18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動的長方形水斗。輪子兩側筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設水車的支架，二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動刮板，驅使水車徐徐轉動，水斗則依次舀滿河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時，斗口翻轉向下，將水傾入木槽，由木槽導入水渠，再由水渠引入田間。
雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉不停，從每年三四月間河水上漲時開始，到冬季水位下降時為止，一架水車，大的可澆六七百畝農田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農民歡迎，在一個相當長的歷史期內，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。
水車的構造，完全以木作成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條的盡頭，裝有刮板，刮板間裝有一個長筒似的水斗，在河中筑有V形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動刮板，水車便轉動，同時舀滿河水的水斗，便陸續(xù)升上來，將水倒入水槽，然后引進農田。蘭州市廣武門外水車園的水車，便是段續(xù)完成的第一部，就以水車園命名該地，并沿襲至今。
經過數百年的發(fā)展，蘭州黃河水車形成了自身的一些基本特征:
第一，由于蘭州黃河水車當時的技術先進，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改變了黃河兩岸靠天吃飯的局面，因此具有依附性特征。
第二，由于外藩的遷入和軍隊駐扎當地屯墾戍邊，再加之黃河流域土地廣袤人口眾多，因而具有廣泛性特征。
第三，蘭州黃河水車是由段續(xù)宦游西南諸省時，見當地用竹制筒車汲水灌溉，回蘭州仿制而成，因而具有模擬性特征。
第四，段續(xù)在制作水車時因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有簡樸性特征。
第五，自從水車創(chuàng)制以來，一直都屹立在黃河岸邊，隨著黃河水的流動和慣力，帶動水車的轉動，因此具有觀賞性特征。
蘭州水車是黃河流域文化的重要組成部分，對蘭州及下游人民的貢獻是巨大的，對蘭州社會的發(fā)展起到了不可估量的作用。
蘭州水車園導游詞3
水車園位于市濱河路西段，東鄰中山橋，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的游覽參觀公園。
車輪幅直徑達16。5米，幅條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。
車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。水車園建成于1994年，占地14500平方米，由靖遠縣特級木工高啟榮建造。公園由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區(qū)組成。
八卦蘭州水車
蘭州水車博覽園的南大門（正門）是一個造形獨特的木架結構的大門，它寓意著兩個意思：
一、它是抽象化了的蘭州水車的一個組成部分，以此來表達蘭州水車這個主題；
二、它寓意著蘭州是一個兩山一水的.山水城市。大門是由木架組成的，形似兩座“山“。它分別代表蘭州的蘭山和白塔山；左邊的水池代表黃河。寓意著蘭州是山水相連的美麗城市。
蘭州水車園導游詞4
水車園位于市濱河路西段，東鄰中山橋，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，水車園是蘭州市旅游局為再現這一古老的灌溉工具，專門設計仿建的'游覽參觀公園。
水車輪幅直徑達16。5米，幅條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。
水車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。水車園建成于1994年，占地14500平方米，由靖遠縣特級木工高啟榮建造。公園由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區(qū)組成。
蘭州水車園導游詞5
蘭州水車園地處濱河中路東段黃河南岸帶狀公園，東臨中山橋、黃河索道；西連黃河母親、綠色希望；南依西湖公園；北與九洲臺，白塔山公園隔河相望，與黃河白馬浪為鄰，是一個獨具特色的園中之園。
蘭州水車是古老黃的提灌設施。她巧取黃河之水，灌溉農田，為黃河兩岸人民的生活帶來了便利，推動了各項生產的發(fā)展。蘭州水車由明代蘭州段家灘人段續(xù)所創(chuàng)。段續(xù)，明嘉靖二年進士，曾任云南道御史。云南多水且用簡車灌田，段續(xù)回故里后借鑒云南簡車致力于水車的創(chuàng)制。
嘉靖三十五年公元1556年，第一輪水車在廣武門外黃河北岸制作成功。歷經四百余年，段續(xù)所創(chuàng)水車日臻完美，形成了自己獨特的風格。她雄渾粗獷，悠悠旋轉，日復一日倒挽河水灌溉萬畝良田。至一九五二年，二百五十二輪水車林立黃河兩岸，流水歡歌不絕于耳，蔚為壯觀，給金城增添了獨特風韻。由此，蘭州被譽為水車之都。
為了弘揚黃河文化，開發(fā)旅游資源，展示黃河兒女的聰明才智，經市政府批準，重建蘭州水車，再現水車雄姿。蘭州水車工程建設得到國家旅游局、甘肅省旅游局、半州市政府的重視和資持，水車園占地14588平方米，由帶狀綠地、泥沙沖積島、柳蔭灘地三部分組成。規(guī)劃設計主要建設項目為：，兩層水榭式綜合服務廳一座，并輔之以建筑小景。工程建設分兩期進行，一期工程于一九九三年十月十五日動工興建，一九九四年八月十日峻工，前后歷經七年，水車園已陸續(xù)完成了主體工程和配套工程設施的`建設，完成了對水車園周圍環(huán)境的治理和改造。
清潔衛(wèi)生死角，鋪設地磚，廣種花木，使水車園全園面貌煥然一新。一九九八年先后新建了水磨坊、友誼商店、水車攝影部、水車茶社服務部等，為廣大游客提供了更多更好的服務娛樂項目。尤為一提的是，以水車主體風景為依托的水車茶社，以其得天獨厚的自然環(huán)境，周到的服務，吸引著越來越多的游客前來光顧。水車園已經成為一個集游覽、觀光、餐飲、娛樂、休閑、度假為一體的綜合性旅游景點。
蘭州水車園導游詞6
提起黃河水車園，恐怕沒有蘭州人會說不知道它就安然地沐浴在市南濱河路西端的河邊，東臨中山橋，西鄰黃河母親雕像，北望白塔山公園公園，南近白云觀，處在黃河風情線的中心位置。
為什么要把黃河水車獨立出來，做成以它為主角的人文景觀公園呢這就要從水車的歷史說起了。
根據《新修皋蘭縣志》記載，明代以前蘭州人民用水主要靠五泉山的蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水，因為人口眾多，所以能用于灌溉的水源就很少。明代進士段續(xù)蘭州段家灘人在宦游南方數省后，受到南方的龍骨水車啟發(fā)，回鄉(xiāng)后研制適合蘭州的水車，并于嘉靖三十年公元1556年試制成功，最早架設在廣武門外的黃河北岸。
這種水車，外形酷似戰(zhàn)車的車輪，輪輻大約20米左右，最小的也在10米左右，可以把黃河水提升15—18米的高度。輪輻中心市一米左右粗的輪軸和比水斗多一倍的橫版，保證了堅固程度和提水效率。
它一改南方龍骨水車需要人力車水的`缺點，利用河水沖擊力，晝夜不停的自動車水，并不需要人在一旁看護。正因為有這樣的有點，即使其車水量較小，也還是迅速的在黃河沿岸推廣普及。
據統(tǒng)計，最高峰時上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河兩岸共有水車350多輪，甚至到新中國成立后的1952年，蘭州依然有水車252輪，它們?yōu)樘m州的農業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。
隨著社會的發(fā)展，蘭州水車逐步退出了歷史舞臺，如何能將這些珍貴的生產工具保留下來，使它們成為蘭州新建設風情線的一部分，成了當時建設的重難點。
據蘭州點下設計公司的設計師介紹，從專業(yè)角度來看，蘭州水車園的設計建設主要遵循以下三點：
一、盡量減少占地面積，符合蘭州的地貌特色
蘭州水車園占地面積共14500米，作為省會城市的景點來說是比較狹小局促的，但是任何人文景觀的建設都必須符合當地的地理條件。
南北窄最窄的地方不足兩千米，水車園位置離最窄處較近東西寬約47千米、處在兩山夾一溝的河流沖積平原上、黃河水深導致兩岸到河中心的坡度較大、土質較軟等特點讓園區(qū)規(guī)劃者選擇了小寬度的布局，根據河岸將景區(qū)拉長，通過更合理的景觀布置，適當加大展示密度來改善面積不足的問題。
二、保留原始面貌，能隨水流轉動展示水車的生產功能園區(qū)的水車展示沒有選擇傳統(tǒng)的博物館式靜態(tài)展示，而是動靜結合。
設計者盡量讓園區(qū)的所有水車都保留完整的功能，比如靠近河水的水車可以向園區(qū)的水道供水，這樣可以節(jié)約用電，好不費力的為園區(qū)提供景觀用水。
另外，合理的設置水道上的開口和走勢，利用水的勢能帶動離河岸較遠的小水車和磨坊、碾子，讓其運作；可以上去體驗的龍骨水車
最后，失去勢能的水流匯聚成水池，在其附近安排有龍骨水車的體驗區(qū)，游客可以操作南方的腳踩式龍骨水車，親身體驗兩種水車的不同之處。
三、與歷史文化相切合，能較完整的展示蘭州的特色人文景觀是綜合展示相關文化的，水車園也不例外。
老蘭州的牛肉拉面攤子，和蹲在路邊吃塑，除了大量的水車相關的展品和景觀也布置了諸如羊皮筏子實物、本地農作物展示、民俗生活銅像牛肉面拉面制作、碗兒梨小攤、灰豆子小吃販賣等百姓耳熟能詳且特點鮮明的東西，每個都配了標牌與說明，讓游客玩得開完，游得明白。
如此，即增添了游玩的樂趣，又軟化了水車生硬呆板的形象。如此一來，滿足了上述三點的蘭州黃河水車園成為了游客必去的一個地方，不僅僅去那可以玩耍，還可以仔細觀察有七百多年歷史的古老機械的工作原理，體味古人的聰慧和偉大。希望類似這樣的經典人文景觀會在以后越來越多，給老百姓帶來更多的生活情趣。
蘭州水車園導游詞7
水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車，又叫天車、翻車、灌車、老虎車，園內由雙輪水車、圍堰、水磨坊服務室和游樂區(qū)組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動車輪葉板時，推動水車轉動，水斗便舀滿河水，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車園再現了水車這種古老的水利機械，可以使中外游人一睹為快。
蘭州水車園位于市內南濱河路西段，東鄰黃河鐵橋，西鄰黃河母親綠色希望雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀，是濱河路旅游線上的重要一景。
百里黃河風情線上最具蘭州地方特色的.景點之一，建成于1994年，由蘭州市旅游局建造，白銀市特級木工高啟榮制作。
蘭州水車，又稱天車，翻車，也稱老虎車。明代以前，蘭州居民生活用水靠五泉山蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水，用于灌溉的水源很少。明嘉靖五年1523蘭州人段續(xù)考中進士后，曾宦游南方數省，對湖廣地區(qū)木制的筒車產生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經過反復多次試驗，終于在嘉靖三十五年1556獲得成功，最早架設在現廣武門外的黃河北岸，后又在今鎮(zhèn)原路北口架設了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，水車園這個地名即由此而來。
段續(xù)的水車成功后，黃河兩岸的農民爭相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪據1891年統(tǒng)計。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達10萬畝。當時蘭州市的水車之多是號稱水車之城的敘利亞哈馬市水車最多時候的8倍，成了當時世界上真正的水車之都。
蘭州水車園導游詞8
各位游客：大家好!
歡迎您來到國家2A級旅游景區(qū)——蘭州水車園參觀游覽。
蘭州人有句老話：“吉祥葫蘆牛肉面，羊皮筏子賽軍艦，古老的水車悠悠轉”，而作為國家非物質文化遺產保護項目的蘭州水車、微雕葫蘆、羊皮筏子，均可在蘭州水車園內盡收眼底。園內最有特色手工藝品蘭州微雕葫蘆等，可供游客盡情選購。另設有臨水碼頭，可乘羊皮筏子沿河漂流，盡享黃河美景。
園內的隴原藝術館陳列與銷售蘭州特色手工藝品——微雕葫蘆。店內葫蘆品種齊全，以雞蛋葫蘆、疙瘩葫蘆(為主)和飛碟葫蘆(最有名)等為代表。其中本館的微雕疙瘩葫蘆在2011年6月26日中國國際旅游商品博覽會上獲銀獎。
蘭州刻葫蘆所用材質主要有：蘭州特有的“雞蛋葫蘆”及“疙瘩葫蘆”。由于蘭州特殊的氣候環(huán)境及多年品種的不斷優(yōu)化，培育出了疙瘩葫蘆這一特殊的葫蘆品種，堪稱中國葫蘆的一朵奇葩。疙瘩葫蘆通常以奇為美，在直徑10—20公分的葫蘆上遍布大小不一的疙瘩，有的竟大如小兒拳頭，形狀千奇百怪，如若虎踞，如若龍盤，又如太湖奇石，更若達摩打坐，回味無窮。這種葫蘆上的疙瘩完全由天然生成，雕刻藝人根據疙瘩的形狀及分布，巧妙構思，雕刻出“百子圖”“百鳥朝鳳”、“十八羅漢”、“八仙過�！钡葌鹘y(tǒng)題材，更賦予了葫蘆以文化色彩。疙瘩葫蘆還可經手把玩，搓手健身，其涂之松墨永久不會脫落，可以長期保存經久不變。
葫蘆，音同‘福祿’，同時，葫蘆里面長‘子’，有子孫萬代、多子多福的'含義，因而蘭州人通常把它當作吉祥物，叫做“吉祥葫蘆”，有“蘭州三樣寶，吉祥葫蘆、牛肉面、羊皮筏子”的說法，吉祥葫蘆列為三寶之首，成為饋贈親朋、旅游收藏之首選。隨著人民物質生活和文化生活的迅速提高，多種多樣的刻葫蘆工藝制品越來越受到國內外人士的青睞。刻葫蘆已經成為我國工藝美術中的一朵奇葩。如今，刻葫蘆不僅只是人們把玩、收藏的物件，而小小葫蘆蘊含的大文化，已展示出新風景，開創(chuàng)出一片大市場。蘭州刻葫蘆由于刻工精細絕妙，注重傳神寫意，藝術感染力強，具有濃郁的民族地方特色，深受國內外鑒賞者所喜愛。五光十色、技藝精美的刻葫蘆，遠銷英、德、日、美等國，成為蘭州市出口的傳統(tǒng)工藝品之一，每年出口量在百萬枚以上。
水車園內的羊皮筏子漂流隊成立于2000年，是黃河蘭州段唯一經海事部門批準成立的正規(guī)漂流隊，羊皮筏子古稱“革船”，是一種原始而古老的水運工具，大約有1500多年的歷史了。用羊皮筏子送人渡河、運載貨物這種交通方式，流行于青海、甘肅、寧夏境內的黃河沿岸，以蘭州一帶為最多。制作羊皮筏子，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢地將整張皮囫圇個兒褪下來，不能劃破一點毛皮。將羊皮脫毛后，吹氣使皮胎膨脹，再灌入少量清油、食鹽和水，再用細繩扎成袋狀，留一小孔吹足氣后封孔，以木板條將數個皮袋串綁起來，皮筏即告做成。黃河邊供游客乘坐的羊皮筏子都是用13只皮胎采取前后4只中間5只的排列方式綁扎成的小筏子，重20多斤，能坐5個人。坐在筏子上，聽“筏子客”高亢的扯著嗓子唱幾句顫悠悠的“花兒”，過險灘、搏激流，這一切都使人感受到黃河的獨特韻味。
現在，羊皮筏子已經成為蘭州百里黃河風情線的特色旅游項目。當你在水車園內信步漫游時，便會看到皮筏子在河道上悠閑漂蕩。遠遠望去，就象一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流;近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。隨著火車、汽車運輸的快速發(fā)展，羊皮筏子已失去了當年黃河水上運輸的主導地位，但隨著旅游業(yè)的興起，它與現代的水上交通工具同生共存，成為一種典型的黃河民俗文化現象。古老的羊皮筏子也開始吸引眾多中外學者和外地游客來蘭，成為蘭州旅游一道靚麗的風景。
各位游客，今天的講解到此結束，愿蘭州水車園給您留下美好的印象，祝大家在蘭州旅游愉快。
【蘭州水車園導游詞】相關文章：
甘肅水車園導游詞08-10
蘭州10-27
蘭州西固區(qū)10-27
蘭州老街12-12
幼兒園歌曲教案：灑水車09-29
蘭州的夜12-09
酒水車作文07-25
噴水車作文08-21
蘭州拉面作文08-06