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尉氏航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案
你可能說我這是瞎說，尉氏哪有航空港?其實不然，我認定新鄭國際機場就是尉氏的機場，過去我這樣認為，將來還是這樣認為，誰讓它離尉氏只有35公里來著。最近呢，國際機場航空港綜合樞紐工程規(guī)劃已經(jīng)拿出，那規(guī)模相當大，功能相當多。我貼出來看看，如果有啥好的建議還可以跟他們提提。此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _0c39e55568cbb6e1a8bejiuqooueimdc.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _56aec 70462194191b4fcfeygoez64pl5.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _214f302ab 6602094e10bagohtbze84ir.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _332f22d6c301a0fb5115znotu4vvrsax.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _529d0ff 4068517aff544sdutzgy753nx.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _542c54d4bd9d28b34ad4ys1cfbljjqgg.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _720b43ce3e8494f 677867y2hncm2xn5o.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _860f98a439b7d71affccfcmg1c7fwvjs.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _944bbf10c05a0bcf8c17bejppsc2s19d.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _965a4ad16a8a 611735a4kgmklkr5xg0c.jpg 此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _4020bf459ff84138e94c3lf9kkit1pwx.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _36798de2a4c4aed52d73uuz6iuj1v8bj.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _b3efa58d0c1d98faf22ffak04mvf5xda.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _ab 82598495518ecec5eeqclqaalssrub.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _cbdf0fe1c4edc9952cf3cm7hyzcfyo0z.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _cf35d1f5742ea60648d1dxe5v0f3ldhk.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _e83d652f87fe 3e938a0ae0tp5xgwkopa.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _eafcff0638b 57065325afwazgtrenzpi.jpg此主題相關(guān)圖片如下：20101222 _f 845182a228a71eb48a7yjr957f9wvm0.jpg需要樓主做一解說。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃方案概述：航空港與航空港區(qū)是兩個不同的概念。未來的鄭州航空港區(qū)，總體功能定位是全國大型復(fù)合樞紐機場和國際貨運樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃分為"一核兩區(qū)"，目前的航空港是機場核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。三個區(qū)域的規(guī)劃總面積達138平方公里，相當于17個現(xiàn)在的鄭州新鄭國際機場。其中，機場核心區(qū)規(guī)劃面積約48平方公里，北部物流商貿(mào)區(qū)規(guī)劃面積19.6平方公里，南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設(shè)用地。"一核兩區(qū)"將通過合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起，功能完備、特色鮮明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃范圍：西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調(diào)工程線路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。鄭州航空港區(qū)總體規(guī)劃期限為2008~2035年，在27年的時間里，鄭州將分三步，打造全國大型復(fù)合樞紐機場和國際貨運樞紐。第一步：2008~2012年，以鄭州航空港區(qū)規(guī)劃方案為指導(dǎo)，大力發(fā)展基地航空公司，形成以航空物流為先導(dǎo)的發(fā)展格局，規(guī)劃建設(shè)北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里，加快項目引進和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。第二步：2013~2020年，航空港區(qū)(不包括機場核心區(qū))規(guī)劃用地規(guī)模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經(jīng)濟三個功能園區(qū)框架基本形成，協(xié)調(diào)管理機制完善，經(jīng)濟總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。第三步：2021~2035年，航空港區(qū)規(guī)劃用地規(guī)模為94.1平方公里，人口(不包括機場核心區(qū))控制在43萬人左右，鄭州機場旅客、貨郵吞吐量分別達到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機場和國際貨運樞紐。未來鄭州航空港區(qū)將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會車流等多種交通方式，如何實現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘，打造一個綜合交通體系至關(guān)重要。愚鈍，我看不明白。作為中國人口第一大省，現(xiàn)有的機場規(guī)模的確是拿不出手。惟愿規(guī)劃早日變現(xiàn)。弄類挺復(fù)雜，還沒有找到尉氏的一杯羹。太戰(zhàn)略了【尉氏航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案】相關(guān)文章：
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