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新版青島地鐵規(guī)劃方案(李小龍作品)
。各條線路推薦最高速度70-120公里/小時，平均速度30-60公里/小時。各條線路具體如下：(線路名稱，里程，設(shè)站，編組，起點終點)1號線，56公里，共設(shè)24站，8*B，高雄路-即墨；2號線，57公里，共設(shè)37站，6*B，湖島-棘紅灘；3號線，26公里，共設(shè)22站，6*B，青島站-青島北站；4號線，56公里，共設(shè)35站，7*B，沙子口-黃島(分支：張村-崖溝)；5號線，14公里，共設(shè)13站，4*B，奧林匹克帆船中心-勝利橋；6號線，25公里，共設(shè)22站，5*B，大學(xué)路-崖溝；7號線，26公里，共設(shè)21站，5*B，湖島-澄瀛；8號線，55公里，共設(shè)20站，6*B，青島北站-膠州(分支：紅島-棘紅灘)；9號線，33公里，共設(shè)16站，5*B，重慶路-大信鎮(zhèn)；10號線，120公里，共設(shè)42站，6*B，膠南-王哥莊；11號線，22公里，共設(shè)19站，4*B，黃島輪渡-黃島區(qū)*屏蔽*。-方案作者：李小龍(lisihua)plan0004@126.com版權(quán)所有2009.9具體說明如下：因為青島主城被壓縮在一個小半島內(nèi)，城市向外擴(kuò)張受到了很大限制，城市主要是向北擴(kuò)張，其次是向西北和西南擴(kuò)張，因為城市擴(kuò)張的方向限制很大，這樣城市在"變大"的過程中很容易拉得很長，很有必要設(shè)計若干條快線軌道解決這一矛盾。本方案結(jié)合青島市區(qū)及其郊區(qū)周邊具體情況共設(shè)計有5條快速軌道來聯(lián)通青島主城和周邊郊區(qū)地區(qū)。這5條軌道分別為1號線，2號線，4號線，8號線和9號線。地鐵1號線就是負(fù)責(zé)連接青島主城和北部郊區(qū)大區(qū)域間的最主要的快速干線軌道線路。推薦除主城南部少量區(qū)段最高速度為80公里/小時以外，其余大部分區(qū)段推薦最高速度120公里/小時，平均速度約60公里/小時。該線路未來將承擔(dān)很大的通勤客流，推薦至少8節(jié)編組。另外因為1號線在主城北部地區(qū)站距較大，可考慮布置若干條走向與1號線重疊快速公交線來彌補。地鐵8號線，地鐵10號線也推薦最高速度為120公里/小時。10號線營海至紅島區(qū)間將和8號線的一條分支(膠州至紅島)實現(xiàn)共線運營。10號線為環(huán)膠州灣線路，因為線路很長，可考慮開行不同區(qū)段的各類的區(qū)間車，并且推薦采用有較多座位的地鐵車廂，方便乘客長距離長時間流通。地鐵2號線郊區(qū)部分，地鐵9號線推薦最高速度100公里/小時，平均速度約為45-50公里/小時。4號線跨海段也可以推薦100公里/小時的最高速度。其余線路推薦最高速度為70-80公里/小時，平均速度30-35公里/小時。因為平度和萊西兩市離青島市區(qū)過遠(yuǎn)，已基本失去通勤意義，故本地鐵網(wǎng)絡(luò)方案沒有包括通往這兩個城市的軌道線路，建議設(shè)計城際鐵路線來聯(lián)通這兩個城市。起點可考慮設(shè)在青島北站，可采用時速200公里/小時列車來實現(xiàn)運營。本方案保留了官方準(zhǔn)備開工的地鐵3號線走向。但是圖中可能對官方3號線局部(市*屏蔽*周邊區(qū)域)換乘站點作出了調(diào)整。假設(shè)按圖中設(shè)想，該區(qū)段這些站點位置必須更改而且已經(jīng)無法更改的化，4號線可放棄走敦化路，改走鞍山路和遼陽西路(和原官方走向相同)；2號線可走安三路，香港中路，和1號線在市*屏蔽*換乘(和原官方方案相同)；1號線可走江西路到達(dá)終點(和原官方5號線走向相同)。青島是我們國家人口最多省之一山東省的特大中心城市，未來城市發(fā)展具備較強的人口聚集效應(yīng)。因為青島城市擴(kuò)張受半島地理環(huán)境限制很大，建議青島在向外擴(kuò)張的同時，積極提高主城區(qū)人口容積率，建議主城區(qū)人口密度遠(yuǎn)景年提高至2萬人/平方公里，整個主城區(qū)達(dá)到容納約400萬人口規(guī)模水平。這樣可以保證整個青島都市圈區(qū)容納人口超過1000萬人，主城及郊區(qū)的軌道的利用率也可以得到有效保證。首期可考慮建成2，3，4號線部分區(qū)段，形成一個簡單框架網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，全部線路建議2035年以前建成。本方案由作者原創(chuàng)，和作者聯(lián)系可通過作者郵箱。都市圈范圍內(nèi)圖：主城區(qū)范圍內(nèi)圖： 終于看到了，先贊一下再仔細(xì)看：smil02另外樓主可以把方案報給青島規(guī)劃局和地鐵公司試試查看更清晰圖片可到中國交通技術(shù)論壇.ID=35401&skin=1：smil02感謝樓主對青島地鐵的關(guān)注和支持。樓主規(guī)劃的挺合理的，假設(shè)這個規(guī)劃能夠?qū)崿F(xiàn)，青島就真正成為國際化大都市了LZ果然是人才，LZ不妨報到青島規(guī)劃局和地鐵公司試試可以試一下。終于看到LZ的青島規(guī)劃了！：smil03贊~~看來樓主給各地都做了規(guī)劃，佩服佩服啊不知小龍給大連做規(guī)劃了沒?大連目前的規(guī)劃沒有把擁有大量居住人口的泡崖、錦繡規(guī)劃地鐵線，甚至大連區(qū)有人說1號線泉水站離泉水居住區(qū)也很遠(yuǎn)，這個規(guī)劃不太好不過給樓主透露個信息，2號線和1號線已明確在臺東換乘，方案已批準(zhǔn)了，這樣你的規(guī)劃需要調(diào)整了【新版青島地鐵規(guī)劃方案(李小龍作品)】相關(guān)文章：
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