物流工作計劃

時間：2023-05-06 17:51:14 工作計劃我要投稿

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物流工作計劃7篇

　　日子如同白駒過隙，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，我們要好好計劃今后的學習，制定一份計劃了。那么計劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的物流工作計劃7篇，希望對大家有所幫助。

物流工作計劃7篇

物流工作計劃篇1

　　一.加強員工素質(zhì)，提高員工服務意識

　　人是萬物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要團隊意識強的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻精神團結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

　　二.不斷完善管理制度

　　由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

　　三.加快管理崗位建設(shè)

　　我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

　　四.工作內(nèi)容及安排

　　一：收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的'工作方法。

　　二：每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

　　三：每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

　　四：每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

　　五：每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

　　六：各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

　　七：嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

　　八：倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

　　九.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

　　十：庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。

　　十一：合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

　　十二：倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

　　十三：提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

　　十四：了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

物流工作計劃篇2

　　一、齊心協(xié)力完成配送工作

　　1、為使配送工作有序，措施到位，責任明確，采取早打算，早布置，早安排的措施。全年配送工作有計劃、有目標、有實施、有檢查考核和獎懲，使全年的配送任務圓滿完成。

　　2、及時發(fā)現(xiàn)及預防違規(guī)事件發(fā)生，并嚴格按照公司監(jiān)管制度進行考核。

　　二、強化基礎(chǔ)管理，嚴抓執(zhí)行力，加強物流過程化和精細化管理，降低成本、提高工作效率，提升物流管理水平

　　1、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手，按照崗位工作職責和工作質(zhì)量標準，完善了工作質(zhì)量、人員、車輛等多個流程及制度辦法，將每項工作責任落實到人;進一步加強過程化管理，提升物流管理水平。

　　2、加強現(xiàn)場管理:按照現(xiàn)場管理實施方案，責任區(qū)域劃分、現(xiàn)場管理標準、監(jiān)督檢查辦法及獎懲標準等方面進行精細化管理，標準明確到每個崗位每個區(qū)域，從人員、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進行要求及管理，通過狠抓現(xiàn)場管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改觀，工作場所干凈而整潔，車輛得到很好的維護保養(yǎng)，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情，降低了車輛的故障發(fā)生率，降低物流成本，提高工作效率。

　　3、開展了物流成本定期分析工作。通過成本定期分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，找準降低成本的切入點。加強對配送及辦公費用實行監(jiān)督管理;對配送設(shè)備及物料，按照公司的要求對車輛油耗、修理費等制定了標準并進行有效管理;

　　4、安全工作一直以來是物流部的頭等大事，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項安全管理制度，及時采取相應的措施，消除安全隱患。在在途安全管理上，一是強化送貨安全工作責任制的落實。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運行速度，并實施定期的安全教育學習和檢查工作。

　　5、以客戶為中心，通過對客戶的優(yōu)質(zhì)服務來增強客戶滿意度;

　　6、建立物流費用考核體系，搞好費用核算工作，努力降低物流費用;

　　7、加強隊伍建設(shè)，進一步提高干部職工的整體素質(zhì);將培訓工作落到實處，讓培訓效果實實在在體現(xiàn);

　　工作中所取得的每一點成績，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導是分不開的'，與部門每一位員工，立足崗位，腳踏實地，努力工作是分不開的。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責，工作因細致而到位，較好的履行職責，圓滿順利地完成上級交給的各項任務，將是我們永遠不懈的目標!

物流工作計劃篇3

　　一、指導思想

　　結(jié)合我校物流專業(yè)的實際情況，以理實結(jié)合為重心，以提高教學質(zhì)量為目標，努力提高物流專業(yè)教育教學、課題研究、實訓等方面的水平。嚴格執(zhí)行學校的各項教學制度，認真完成各項教學任務，切實提高課堂教學質(zhì)量，進一步加強理論教學與實訓教學的結(jié)合。

　　二、工作重點及具體措施

　　1、理論教學與實踐教學相統(tǒng)一，增加實訓課時，加強對學生的技能訓練。

　　從這學期開始，物流組的所有專業(yè)課都規(guī)定必須有實訓內(nèi)容，而且實訓的課時不少于5周，到學期末必須提供相應的實訓材料，包括實訓指導書、實訓記錄、考勤表和學生的學習項目卡等。通過理論和實訓教學的統(tǒng)一，提高教學質(zhì)量，創(chuàng)辦物流專業(yè)教學特色。

　　2、鼓勵學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，指導學生參加廈門市創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽，培養(yǎng)學生有創(chuàng)新的觀念與創(chuàng)業(yè)的理念。

　　3、編寫叉車實訓教材，主要包括叉車基礎(chǔ)訓練、叉車考證訓練和叉車市賽訓練要求。認真抓好教學科研，提高教師的理論素養(yǎng)。認真配合學校骨干教師培養(yǎng)計劃，保質(zhì)保量完成本學期學校規(guī)定的研究工作。

　　4、做好廈門市教師抽測準備。

　　建議組內(nèi)教師之間要多開展隨堂聽課、評課、議課活動。聽課前認真?zhèn)湔n，設(shè)計教案，互相切磋。聽課后認真評議，就教學設(shè)計、教學方法、教學手段的使用，教學思想的滲透進行討論，提出反思。通過這樣的聽課、議課活動提高專業(yè)教師的教學能力和教學質(zhì)量。

　　5、增加物流實訓的項目與內(nèi)容，準備申購快遞軟件、運輸軟件和貨代軟件，

　　增加學生實訓的時間，提高學生實訓的質(zhì)量。

　　6、安排學生興趣小組訓練，使15級有興趣的學生都能參與相應的訓練項目中來。安排14級學生市賽的強化訓練工作，使學生訓練井然有序，爭取市賽取得好成績。目標：叉車保第一、二，單證爭二等獎。

　　7、重視實訓教學過程中的安全措施和操作規(guī)范。

　　重點抓安全措施和實訓過程的規(guī)范，加強實訓過程中教師和學生的安全教育和預防。結(jié)合我們組的實際情況，主要是抓叉車實訓安全和倉儲實訓的安全。

　　8、做好專業(yè)課教師的'教學督導工作，嚴格按照教學工作要求，認真做好教學常規(guī)管理工作，開展每月一次的教學常規(guī)資料的檢查，每月組織召開2次教研組例會。

　　9、充分調(diào)動組員的積極性，運用信息化技術(shù)，認真準備信息化比賽，爭取在今年的信息化比賽中取得好成績。

　　三、做好物流管理專業(yè)建設(shè)，突出辦學特色

　　1、人才培養(yǎng)模式落實。尋求合作企業(yè)，展開現(xiàn)代學徒制試點工作，逐步推進工學結(jié)合、校企合作的教學模式。進一步推進專業(yè)與行業(yè)的對接，繼續(xù)尋求能夠進行深入、長期的“雙贏”的方式合作的企業(yè)，為14級物流學生的實習工作做好準備。

　　2、完善課程設(shè)置，設(shè)想與快遞企業(yè)、物流企業(yè)共同開設(shè)課程，對物流教學實驗室、物流教學基地進行進一步探索建設(shè)。

　　物流教研組 ***

物流工作計劃篇4

　　一、宗旨及物流模式

　　在社會進步，經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，物流是現(xiàn)代社會的朝陽產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見，物流業(yè)將成為經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。

　　物流作為一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施、營運、服務，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。

　　我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。

　　公司計劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務和擴大附近地區(qū)物流計劃，第一期萬元，后期將根據(jù)經(jīng)營情況加大投入，總資本超萬元。

　　資金用于：

　�。�1）建立物流商務平臺及電子平臺。

　�。�2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)。

　　（3）開展倉儲業(yè)務。

　　（4）用于廣告宣傳費用。

　　（5）組織機構(gòu)建設(shè)費用。

　　二、服務經(jīng)營范圍

　�。�1）提供物流電子商務平臺。

　�。�2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設(shè)計。

　�。�3）開展倉儲、調(diào)運、營運服務。

　�。�4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。

　　三、主要服務對象

　�。�1）生產(chǎn)型企業(yè)。

　　（2）批發(fā)型企業(yè)。

　　（3）零售型企業(yè)。

　�。�4）物流提供商。

　�。�5）周邊設(shè)點營銷。

　　四、市場定位（目標市場）

　　我們首先把市場定位在網(wǎng)上與廣告物流銷售，形成物流定單。隨著網(wǎng)絡(luò)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司，并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為現(xiàn)實，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的，且有信譽保證的，零擔、批量、配貨工作量

　　大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。

　　五、管理

　　在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務熟悉人員的基礎(chǔ)上，我們要招聘一些專業(yè)網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。

　　第二章公司介紹

　　地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯，有利交通樞紐。

　　一、宗旨和任務

　　我公司在接管整體物流后，我們的目標是形成物流交易營運化平臺，將我們的公司建設(shè)成為物流、生產(chǎn)、交易、營運、銷售五位一體，具有影響和服務力先進化管理公司。

　　我們立志于在物流領(lǐng)域保證服務質(zhì)量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標，我們決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責任感和榮譽感，以負責的態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及企業(yè)和其它團體。

　　為實現(xiàn)這一目標，物流交易商務平臺項目需要：

　�。�1）合法經(jīng)營執(zhí)照。

　�。�2）必要的辦公場所、設(shè)備、配送車輛。

　　（3）健全組織結(jié)構(gòu)。

　　（4）資金支持。

　�。�5）市場宣傳。

　�。�6）商務交易和電子交易平臺。

　　目標客戶是：

　　生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者。

　　二、經(jīng)營原則

　　1、費用低

　　以聯(lián)合的'方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入。

　　2、速度快

　　自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。

　　3、安全準確

　　實行標準化經(jīng)營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源。

　　4、營運網(wǎng)絡(luò)化

　　物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進行相應的投資。

　　5、示范效應

　　提供服務的同時，要讓別人看到自己，接受自己，當有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所，在投資車輛我認為在周邊內(nèi)配送的小型車輛上，因為上國道、高

　　速、進入市內(nèi)不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。

　　6、品牌效應

　　物流是一個有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競爭。各個物流間的價格差距也是比較大的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造自己的品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎(chǔ)，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶認識我們，讓同行知道我們。

　　三、技術(shù)

　　我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

　　四、公司管理

　　籌建物流管理隊伍，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務，我們接管各項業(yè)務后要及時快速組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富經(jīng)驗。我們要以最少的人數(shù)擔任起物流各個業(yè)務。

物流工作計劃篇5

　　公司簡介

　　風火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務項目。

　　風火輪物流無限義務公司以“所有為了瞻客”為服務理想，公司以市場為導向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務。

　　市場狀態(tài)

　　風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務己群，而且應地物流業(yè)并不領(lǐng)達，物流市場遼闊，值失謝領(lǐng)物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風火輪物流分公司。分公司以FHL搬運、FHL配迎、FHL包裝及EMS鈍遞服務項目為客，適應市場的須要。

　　市場目的

　　分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的CCR模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。

　　具體實行

　　首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務量質(zhì)，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。

　　機會取挑釁

　　不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務。即便根底服務的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的'寶貝。

　　市場考察

　　1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占GDP的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務提求商在過來的三年中，年均業(yè)務增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。

　　2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務單薄。物流服務商的送損85%往從基本性服務，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務及物流疑息服務取支撐物流的財務的支損只占15%。

　　增值服務重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務矮的起因，一方點，多于一半的物流服務商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。

　　3.全部第三方物流市場借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。

　　4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。

　　物淌本錢估算

　　預算成本將來。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

　　樹立本錢目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。

　　事跡評價與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務情形的一種標準。

　　總之，通功物流成本預算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。

　　物流成本預算編制的內(nèi)容

　　物流成本的預算應依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進言編制。

　　物流成本預算的編制方式

　　正常往說，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標預算的三種編制方式：

　　1.按物流進程進行物流成本預算

　　這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的物流經(jīng)營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。

　　2.按物流的職能編制物流成本預算

　　那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏敗原預算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預算等。

　　(1)包裝費用預算的編制

　　包裝用度非指商品包裝進程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。

　　(2)運輸費用預算的編制

　　企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。

　　營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務費的內(nèi)容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。

　　(3)倉儲省用預算的編制

　　倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據(jù)所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。

　　應用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預算期的變更果艷進行盤算，而后編制預算表。

　　3.按成本項綱編制物流成本預算

　　物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。

　　總結(jié)

　　風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。

物流工作計劃篇6

　　一、加強員工素質(zhì)，提高員工服務意識

　　對此向公司提出兩點建議：

　　一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下；

　　二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎。

　　反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

　　二、不斷完善管理制度

　　三、加快管理崗位建設(shè)

　　我將結(jié)合本部門崗位的.具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

　　四、工作內(nèi)容及安排

　　1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

　　2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

　　3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

　　4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

　　5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

　　6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

　　7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

　　8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

　　9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

　　10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。

　　11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

　　12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

　　13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

　　14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結(jié)，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

物流工作計劃篇7

　　在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。

　　進入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導和教導下，對調(diào)度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的`問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務的正常運作。

　　不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應了這份工作。

　　通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。

　　首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。

　　在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務處理到位。

　　總結(jié)一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下：

　　第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

　　第二、合理應用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

　　第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。

　　第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。

　　第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

　　第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。

　　第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

　　如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

　　20__年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：

　　一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。

　　二、制訂學習計劃。

　　加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關(guān)重要，因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。

　　三、加強自己思想建設(shè)，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處。

　　四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

　　要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

　　以上，是我對20__年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助。

　　展望20__年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

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