調(diào)度員工作計劃

調(diào)度員工作計劃12篇

　　時光在流逝，從不停歇，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰(zhàn)，來為以后的工作做一份計劃吧。我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編收集整理的調(diào)度員工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

調(diào)度員工作計劃1

　　為進一步加強調(diào)度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。

　　一、安全生產(chǎn)總體目標

　　1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)指標。

　　2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責(zé)任事故，不發(fā)生設(shè)備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。

　　二、安全生產(chǎn)工作重點

　　20xx年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、爭創(chuàng)標準化縣調(diào)和省一流班組五個方面。

　　三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面

　　結(jié)合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預(yù)案，節(jié)假日保電預(yù)案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預(yù)案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。

　　四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面

　　結(jié)合20xx年電網(wǎng)負荷預(yù)測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20xx年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟調(diào)度(含水庫優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案)，20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調(diào)度，充分利用現(xiàn)有的'水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。

　　五、電網(wǎng)通信、調(diào)度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面

　　一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的運行、維護管理，重點放在對通信電源設(shè)備的維護和對通道的運行檢測。同時結(jié)合220KV土橋變、龍橋變的新建，開展與州調(diào)度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結(jié)合集控站的建設(shè)，加強調(diào)度自動化設(shè)備的運行維護管理，重點放在對調(diào)度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測SOE事件記錄的準確性、可靠性的測試、調(diào)整，進一步完善調(diào)度自動化實用化功能。

調(diào)度員工作計劃2

　　由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，力求將本職工作做得更好更出色。

　　經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報、年報和ERP文檔的整理等日常工作;實時工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時任務(wù)安排等工作。

　　現(xiàn)將20xx年工作計劃具體如下：

　　1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，揚長補短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。

　　2、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點，以認真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點。

　　3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。

　　4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累ERP管理經(jīng)驗。

　　5、紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會管理自己的情緒，及時調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。

　　6、xx年里，ERP工作仍將是重點，除了ERP在整個基地的'建立與推廣以外，ERP的實施應(yīng)用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好ERP業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。

　　7、企業(yè)ERP對“標準化、規(guī)范化、精細化”要求很高，所以這對企業(yè)ERP的整體實施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進步。

　　8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

　　目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司x完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創(chuàng)新。

調(diào)度員工作計劃3

　　下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學(xué)習(xí)。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下

　　了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下:

　　一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。

　　對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交***日記，路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補)償標準收取路產(chǎn)賠(補)償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)

　　對外的上路巡路路況。總體說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。

　　二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。

　　各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的.突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

　　三、路政、養(yǎng)護、***間的互相。

　　在日常或突發(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。

　　、路政、***、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。

　　，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續(xù)，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。

　　說，的工作是需要各團結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學(xué)習(xí)，臨場應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

調(diào)度員工作計劃4

　　xx年是 公司不平凡的一年，10個月已經(jīng)過去，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個月的工作做一下總結(jié)：

　　1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次， 20xx年5月26日派 到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間，把所學(xué)到的安全知識貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生 次工傷，20xx年共計發(fā)生此工傷，具體花費如下： 20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費用財務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。

　　2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動力部、車間主任，對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印�！保瑥拇酥�后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點。

　　3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下， 二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務(wù)完成的很好，這是我們部門最大的亮點。4、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產(chǎn)成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的`，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時發(fā)貨，拖拉機司機 在運輸 的過程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。

　　4、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計5月份辭職， 4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。

　　5、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是 最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、 、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉(zhuǎn)， 生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%， 訂單個數(shù)多，種類多，每個訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到 排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運輸（ 在老廠區(qū)生產(chǎn)， 在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因為 的生產(chǎn)安排問題進行吵架，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的不解和生氣，我作為一個調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。

調(diào)度員工作計劃5

　　時光如水，又是一年過去，工作暫時告一段落。作為一名員工，是時候制定新一年調(diào)度員的年度工作計劃了，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計劃有條不紊的開展相關(guān)工作。怎么才能將調(diào)度員的工作計劃寫得全面呢？

　　1、目的

　　建立生產(chǎn)計劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。

　　2、范圍

　　生產(chǎn)計劃調(diào)度

　　3、責(zé)任

　　生產(chǎn)計劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負責(zé)監(jiān)督、檢查。

　　4、內(nèi)容

　　4.1、原輔材料采購計劃的編制

　　4.1.1 根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；

　　4.1.2 采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質(zhì)量進行化驗分析；

　　4.1.3 及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

　　4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；

　　4.2、設(shè)備檢修計劃的編制

　　4.2.1 調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運行狀況報表，制定設(shè)備的檢修、維修計劃；

　　4.2.2 因緊急情況需要立即進行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進行檢修，調(diào)度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；

　　4.2.3 根據(jù)各車間設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時間；

　　4.3、生產(chǎn)計劃的分解

　　4.3.1 根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃；

　　4.3.2 確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；

　　4.3.3 對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；

　　4.4、生產(chǎn)調(diào)度

　　4.4.1 掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；

　　4.4.2 了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調(diào)；

　　4.4.3 了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調(diào)；

　　4.4.4 針對銷售計劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標，安排車間進行生產(chǎn)，并對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督檢查；

　　4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn)；

　　4.5、計劃完成率的考核

　　4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質(zhì)、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；

　　4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；

　　4.5.3 對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務(wù)的.車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核；

　　4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；

　　4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。

　　5、日常工作

　　5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。

　　5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。

　　5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。

　　5.2 負責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。

　　5.2.1 對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。

　　5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時向總調(diào)度匯報。

　　5.2.3 負責(zé)公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。

　　5.2.4 完成各級領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時性工作。

　　生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下三個方面入手：

　�、賵猿衷瓌t，實事求是。

　�、诹疂嵶月�，公平公正。

　�、蹌�(wù)實創(chuàng)新，團結(jié)奮進。

　　對于20xx年的工作本人計劃如下：

　�。�、 不折不扣的完成CNG運輸任務(wù)。

　�。病� 不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標的全面完成。

　�。场� 認真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。

　　４、 認真做好上傳下達、下情上報工作，對領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車隊領(lǐng)導(dǎo)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。

　�。�、 按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格

　　執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪守職責(zé)，高標準要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持。

　　20xx年我會積極響應(yīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)制定的各項方針政策，齊心協(xié)力配合車隊司機師傅團結(jié)一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項目標任務(wù)而努力奮斗！

　　總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動自發(fā)，拼搏奮進。

調(diào)度員工作計劃6

　　20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經(jīng)理XXX的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事之間相互幫助下，本人努力學(xué)習(xí)，積極工作，在最快的時間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù)，較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。

　　一、201X年工作總結(jié)

　　通過日常工作的積累，本人總結(jié)出該崗位的核心工作是售后和調(diào)度。售后服務(wù)和協(xié)調(diào)配合兩個關(guān)鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務(wù)之中。在當(dāng)前社會的大環(huán)境下，售后服務(wù)已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關(guān)鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開展工作。

　　1、應(yīng)公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內(nèi)做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術(shù)員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設(shè)館項目，即便設(shè)備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

　　3、堅持每周六召開技術(shù)部會議、分析本周工作中的技術(shù)問題，注意事項等。對于技術(shù)員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調(diào)，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

　　對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關(guān)系成為了調(diào)度員工作中的第一要務(wù)。為了讓同事理解自己的工作職責(zé)相互配合完成其工作任務(wù)必須嚴而律己

　　1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內(nèi)完成全部工作任務(wù)。

　　3、在工作上嚴格把關(guān)，堅持以老帶新，取長補短的`原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故

　　。4、堅持每月25日對技術(shù)員工具進行清理盤點，對技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想?yún)R報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務(wù)的情況發(fā)生。5、對技術(shù)員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關(guān)工作人員核對好所需資金并做好相關(guān)記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責(zé)人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責(zé)人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責(zé)人負責(zé)。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時積極學(xué)習(xí)，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。

　　2、善于分析問題解決問題，優(yōu)先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內(nèi)提前給與客戶反饋，在售后服務(wù)上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

　　3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排，對所有提前布置的工作任務(wù)提前進行劃分，隨時預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料，保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進行記錄整理歸檔。

　　5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務(wù)的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術(shù)總監(jiān)對季度考核的細節(jié)把控，提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對技術(shù)員未通過的項目，進行單獨的技術(shù)培訓(xùn)后再進行考試，直致通過。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過得關(guān)，過得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員。

調(diào)度員工作計劃7

　　用生命經(jīng)營泉林 讓泉林造福社會

　　生產(chǎn)運營部 調(diào)度 主管周計劃落實呈報表

　　注：①每周星期一上午9：00分前報生產(chǎn)計劃統(tǒng)計崗組，遲報一小時扣0.5分。

　　②工作目標須明確具體、可考核性強、可附后頁；目標完成時間要明確；工作措施須簡要可行，可附后頁。

調(diào)度員工作計劃8

　　根據(jù)電力行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合本所實際情況，對設(shè)備進行定期檢修和試驗，提高設(shè)備完好率，實現(xiàn)配電臺區(qū)的標準化管理,特制訂以下檢修計劃。

　　一、一季度檢修試驗內(nèi)容：

　　1、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝。

　　4、完成集控站系統(tǒng)安裝。

　　二、二季度檢修試驗內(nèi)容：

　　1、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的`調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)調(diào)試工作。

　　4、完成集控站系統(tǒng)調(diào)試工作。

　　5、完成主站系統(tǒng)接地網(wǎng)年度測試工作。

　　三、三季度檢修試驗內(nèi)容，

　　1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作。

　　4、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。

　　四、四季度檢修試驗內(nèi)容

　　1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。

　　2、對謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

　　3、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作。

　　4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作。

　　5、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作。

調(diào)度員工作計劃9

　　由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時間不長，在此期間為適應(yīng)本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報、年報和erp文檔的整理等日常工作；實時工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的.臨時任務(wù)安排等工作。

　　現(xiàn)將xx年工作計劃具體如下：

　　1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，揚長補短，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。

　　2、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點，以認真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點。

　　3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗。

　　4、 紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領(lǐng)導(dǎo)指示，學(xué)會管理自己的情緒，及時調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)；積極主動地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點，除了erp在整個基地的建立與推廣以外，erp的實施應(yīng)用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并盡快應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。

　　5、企業(yè)erp對“標準化、規(guī)范化、精細化”要求很高，所以這對企業(yè)erp的整體實施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進步。

　　6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

　　目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結(jié)合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地erp的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創(chuàng)新。

調(diào)度員工作計劃10

　　20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對能力。

　　進入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運作。

　　不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。

　　通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。

　　首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導(dǎo)，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。

　　在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。

　　總結(jié)一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下：

　　第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

　　第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

　　第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的.，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。

　　第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。

　　第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

　　第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。

　　第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

　　如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

　　20xx年公司的目標任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達的任務(wù)目標，繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：

　　一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。

　　二、制訂學(xué)習(xí)計劃。

　　加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。

　　三、加強自己思想建設(shè)，增強全局意識、增強責(zé)任感、增強服務(wù)意識、增強團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處。

　　四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

　　要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。

　　以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。

調(diào)度員工作計劃11

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標

　　按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的'良好對外形象。

　　二、工作任務(wù)

　　1、負責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度;

　　3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;

　　4、進行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;

　　5、負責(zé)通行線路確定;

　　6、會議結(jié)束后進行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。

　　三、工作機構(gòu)及職責(zé)

　　根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進行，決定成立五個車輛調(diào)度小組，分別負責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：

　　1、總務(wù)組，由車隊長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會人員返程機、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由xxx、xxx二個人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號xxx)，具體負責(zé)乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。

調(diào)度員工作計劃12

　　為期一周的下派學(xué)習(xí)結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學(xué)習(xí)。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學(xué)，的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下：

　　一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。

　　對內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報表等資料的學(xué)習(xí)，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠（補）償標準收取路產(chǎn)賠（補）償費，清障清理路面的'故障，保障安全暢通。）

　　對外的上路巡路路況�？傮w說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。

　　二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。

　　各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

　　三、路政、養(yǎng)護、xx間的互相。

　　在日�；蛲话l(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、xx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學(xué)指揮調(diào)度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。

　　、路政、xx、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應(yīng)路政、xx設(shè)置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全xx事故現(xiàn)場秩序。

　　，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。

　　說，的工作是需要各團結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學(xué)習(xí)，臨場應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

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