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國際部年工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，我想我們需要寫一份總結了吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的國際部年工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
今天是XX年1月24日，距離進入公司已經(jīng)過去10個多月了，這將近一年的時間里，從起點走到現(xiàn)在，經(jīng)歷了學習，成長和適應的階段。XX年4月份開始逐漸接手國際部船務方面的工作，在公司同事的指點和幫助下，使得我從對單證和船務一無所知到現(xiàn)在可以獨立完成整個流程，這其中學習到的不僅是專業(yè)知識，更多的是感受到這個大家庭的溫暖！在做好本職工作的基礎上很快的成長起來！
把XX年的工作可以歸于三個方面：
（1）國際部所有的貨物出運和費用。在這方面，需要和大家緊密的配合，在和跟單確認完交期之后安排訂艙，和客戶部同事的配合尤其重要。和協(xié)商港雜費用，通常狀況下的客戶指定貨，費用都會很高，但是必須在合理范圍內協(xié)調這個價錢以便降低出運成本，在這方面需要特別的注意事先詢價�，F(xiàn)在基本上客戶的指定貨代費用已經(jīng)協(xié)調在一個統(tǒng)一的范圍之內。在可以使用我們自己貨代的情況下，保障目的港合理收費，尋找到價格，專業(yè)性和服務都不錯的貨代出運是很重要的，并且所有港口的費用談攏到一個固定的標準，不僅可以減少我們的成本，而且不易對客戶造成不必要的麻煩。訂艙之后跟進所有的流程，去年一年中也犯了很多錯誤，例如空倉，盡管是外力因素的影響，但是給公司造成了實際的損失，這讓我學習到任何事情都是需要統(tǒng)籌兼顧，提前安排的。
工作不僅僅只是做而已，在做的過程中思考是很重要的。
（2）報關，單證。在沒有實行erp之前，工廠和供應商出貨數(shù)據(jù)是無法完全保障的，經(jīng)常出現(xiàn)實際出貨和文檔數(shù)據(jù)不符的情況從而造成報關出現(xiàn)失誤，幸而這些并沒有產(chǎn)生實際的損失，但是可能因此造成貨物無法按照客戶的交期出運，所造成的損失將會更大。實行erp之后，這種情況就有了根本性的改善，而且可以在出貨后第一時間得到準確數(shù)據(jù)，以便于及時安排客戶單據(jù)，跟單給到客戶付款。
�。�3）跟進epic的船務和單證。在剛接手的時候給客戶帶來了很不好的印象，后來逐漸學習，才開始跟上步伐，信用證的問題也是，客戶開出的條款都很嚴苛，很多時候出現(xiàn)晚船期的現(xiàn)象造成不符點，在合理的情況下和客戶協(xié)商，答應免除，但是回款仍然不理想，目的港銀行的扣款明細也無法得知，雖然12月份有郵件跟客戶溝通這方面的問題，但是沒有實質性的進展。不過1月份的幾票單子在緊密溝通下還是有所改善的，所以工作是可以有進展的，XX年集中跟進epic的單子之后會詳盡想辦法改善這些問題，往后這個工廠的單子會越來越多，信用證的問題就更加的重要，是急需解決的問題。實際為公司節(jié)省這些費用。
�。�4）XX年工作重心會有轉移，雖然現(xiàn)在還沒有明確的工作范圍，但是在船務工作交接的過程中，會提前學習更加專業(yè)的知識，為以后的工作隨時準備，期望可以在以后的工作道路上更進一步，踏踏實實，每一步都是深刻和堅定的，能夠被公司所需要，能夠創(chuàng)造價值。
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