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2011年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2011年工作計(jì)劃
2011年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2011年工作計(jì)劃2010年安全生產(chǎn)工作總結(jié)
2010我公司在上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，在全體員工的共同努力下，按照國(guó)務(wù)院召開的全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議和國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2010〕15號(hào))精神，結(jié)合市交通局、運(yùn)管處有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)部署，為切實(shí)加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)宣傳教育工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹落實(shí)，普及安全知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，進(jìn)一步營(yíng)造安全發(fā)展的***環(huán)境;緊緊圍繞2010年安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合我公司實(shí)際，修訂和完善安全管理規(guī)章制度、應(yīng)急救援預(yù)案和運(yùn)行方案，認(rèn)真開展安全大檢查，繼續(xù)貫徹落實(shí)三項(xiàng)行動(dòng)，安全生產(chǎn)取得了顯著成效：全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的良好態(tài)勢(shì)。
一、安全生產(chǎn)工作的簡(jiǎn)要回顧
我公司是以從事客運(yùn)出租、普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為主的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)有客運(yùn)出車輛、營(yíng)運(yùn)貨車輛(其中：危貨車輛輛)公司成立十七年來，在安全生產(chǎn)日常管理工作方面建立了相對(duì)穩(wěn)定的安委會(huì)和安全技術(shù)人員隊(duì)伍;制定了一整套行之有效的安全生產(chǎn)責(zé)任制;制定了從業(yè)人員管理、車輛管理、安全生產(chǎn)管理以及安全操作規(guī)程等方面的規(guī)章制度。此外，充分運(yùn)用車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、現(xiàn)代通迅設(shè)備等現(xiàn)代科技手段，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、定位、監(jiān)控、指揮，使車輛過去在運(yùn)輸途中無(wú)法實(shí)現(xiàn)管理成為可能。回顧這一年，我們：
(一)、高度重視安全生產(chǎn)工作，相關(guān)組織機(jī)構(gòu)繼續(xù)完善。
2010年公司內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，為安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求。公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終把安全生產(chǎn)工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實(shí)、檢查、考核等各項(xiàng)工作，逢會(huì)必講，警鐘長(zhǎng)鳴。
安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)繼續(xù)完善。為加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，公司設(shè)有“安全生產(chǎn)委員會(huì)”、“應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)小分隊(duì)”，各部門還設(shè)立了“安全員”崗位，自上而下逐步形成了一個(gè)職能健全、指揮有效、反應(yīng)快速靈活的安全生產(chǎn)組織體系。
(二)、嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。
本著“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級(jí)建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實(shí)，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入了年終績(jī)效考核。
嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實(shí)安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項(xiàng)措施。從貨運(yùn)受理、裝車、運(yùn)輸、卸貨等運(yùn)輸生產(chǎn)全過程，到車輛例行檢驗(yàn)、維修、檢測(cè)等輔助生產(chǎn)作業(yè)，公司都將安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化，并逐步走向?qū)嵤┛己穗A段。
(三)、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查力度，認(rèn)真做好安全隱患治理、整頓。
為了保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們今年重點(diǎn)加強(qiáng)了安全檢查與隱患治理工作。公司安全生產(chǎn)委員會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)狀況每季度進(jìn)行一次全面的檢查，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前進(jìn)行強(qiáng)化檢查;客運(yùn)部部與貨運(yùn)部根據(jù)自身安全工作的實(shí)際需要，每月進(jìn)行一次自查。在定期檢查的基礎(chǔ)上，公司還提高了隨機(jī)檢查的頻率。在檢查過程中，我們堅(jiān)持“實(shí)事求是、細(xì)致全面、不留死角、不走過潮的原則，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認(rèn)真進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查安全制度是否落實(shí)，安全措施是否到位，車輛應(yīng)急處理器材、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。
(四)、大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，努力提高全員安全意識(shí)和技能。
狠抓安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)貫徹，加強(qiáng)安全防范教育和警示教育。5月份，我們組織了兩批危貨從業(yè)人員進(jìn)行了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》的系統(tǒng)學(xué)習(xí);6月份，購(gòu)置“2010年安全生產(chǎn)月”活動(dòng)宣傳掛圖，進(jìn)行張貼，傳播安全知識(shí)，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍;10月中旬，我們請(qǐng)了東河***大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)為我們出租車的部分從業(yè)人員授課一次，進(jìn)行了交通法規(guī)教育和警示教育。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，全體員工的安全法律意識(shí)、防范意識(shí)和憂患意識(shí)得到明顯加強(qiáng)，安全操作技能進(jìn)一步得到提高。
(五)、認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，，我們充分利用這一活動(dòng)聲勢(shì)浩大、宣教力強(qiáng)的作用，廣泛開展了安全生產(chǎn)自查自糾、安全法律法規(guī)、知識(shí)技能的宣傳教育等工作，評(píng)選出了公司連續(xù)三年行車無(wú)事故的先進(jìn)個(gè)人并予以表彰;與往年的活動(dòng)相比，今年新增了談感想、談體會(huì)、找差距等豐富多彩的群眾性項(xiàng)目，增強(qiáng)了這一活動(dòng)的直觀性、具體性、生動(dòng)性和參與性。部分職工安全意識(shí)淡雹安全知識(shí)匱乏的問題得到了及時(shí)有效的解決，公司安全文化氛圍日益濃厚，安全生產(chǎn)水平不斷提高。
(六)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作與日常工作相結(jié)合
在安全生產(chǎn)管理方面，我們始終把安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作與日常工作緊密地結(jié)合起來，使之都得到加強(qiáng)：
一是，建立了危貨從業(yè)人員臺(tái)帳和檔案，并把從業(yè)人員參加安全知識(shí)培訓(xùn)、教育、考核、及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等內(nèi)容記錄在案，做為年終考評(píng);
二是，在對(duì)每臺(tái)車輛建立臺(tái)帳檔案的同時(shí)，建立危貨事故檔案。借以反映該車維護(hù)、檢測(cè)，車輛投保情況，行車事故等情況。
二、存在的問題和困難：
通過這些年的車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，我們深切體會(huì)到，在這種車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)及人員的使用不歸企業(yè)的體制下，搞好安全生產(chǎn)存在著很大的難度。
1、從業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄嗎?當(dāng)我們苦口婆心把他們招集起來，想說道說道安全方面的一些東西、灌輸一點(diǎn)安全知識(shí)時(shí)，他們總是表現(xiàn)出不耐煩，好象占用了他們掙錢的時(shí)間�！败囀俏覀儌�(gè)人的，我們的命以及全家人的命運(yùn)全拴在了這個(gè)車上，我們不注意安全誰(shuí)注意安全，這些道理，我們比誰(shuí)都懂!”
2、我們拿什么來制約，確保安全生產(chǎn)?既然車輛產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)都是車主個(gè)人，稍有不快就有跳槽離開的可能，在這種情況下，我們拿什么來制約以確保公司整體安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就成為所有車輛掛靠經(jīng)營(yíng)企業(yè)一個(gè)頭疼而不得不去研究的課題。
因此，在抓安全生產(chǎn)工作上，往往出現(xiàn)“上面熱、中間急、下面冷”的現(xiàn)象，本來一些認(rèn)為行之有效的管理辦法，難以貫徹落實(shí)。
三、二0一一年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)：
(一)、認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室《關(guān)于認(rèn)真抓好今冬明春
安全生產(chǎn)工作的通知》[安委辦(2010)26號(hào)]精神，提高對(duì)抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;著重抓好兩個(gè)重點(diǎn)，即重點(diǎn)對(duì)象，就是從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v和重點(diǎn)時(shí)期，就是雨雪冰凍時(shí)期的運(yùn)輸安全。
(二)、認(rèn)真組織開展好全國(guó)第十個(gè)“安全生產(chǎn)月”和第13次“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”等宣傳活動(dòng)。
要以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題
(三)、嚴(yán)格治理運(yùn)輸生產(chǎn)中的超載、超速、超限、疲勞駕駛、酒后駕駛、違規(guī)違章操作等。
1、要充分利用我公司現(xiàn)有的GPS監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)每輛危貨車輛全天候進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知車主注意并記載上報(bào);
2、安技部門今年要不少于兩次走訪托運(yùn)單位，了解該單位所托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的品名、包裝危害、應(yīng)急措施等情況等，有針對(duì)性地對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育;同時(shí)，走訪托運(yùn)單位也可以從源頭上治理超載。
(四)、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備安全管理
今年，除對(duì)從事危貨運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v進(jìn)行兩次技術(shù)狀況檢測(cè)以外，還要對(duì)罐式專用車輛的罐體質(zhì)量進(jìn)行一次技術(shù)檢驗(yàn)，以確保罐式專用車輛在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物;并對(duì)必需的應(yīng)急處理器材、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況以及用于裝卸危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工、屬具的技術(shù)狀況進(jìn)行一次摸底，以保證符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT617)規(guī)定的技術(shù)要求。
(五)、加強(qiáng)對(duì)危貨從業(yè)人員的管理：
1、實(shí)時(shí)掌握每輛車或每個(gè)人的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保情況，絕不使每輛車出現(xiàn)脫�；蚵┍Ｇ闆r;
2、今年在對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)的同時(shí)，重點(diǎn)是要擇機(jī)進(jìn)行一次對(duì)所承運(yùn)貨物發(fā)生意外事故時(shí)的處置措施實(shí)戰(zhàn)考核演練。
總之，二0一一年，我們要在認(rèn)真總結(jié)去年安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，針對(duì)車輛掛靠經(jīng)營(yíng)難以開展安全工作的實(shí)際，吸收并借鑒其他企業(yè)、行業(yè)、地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，變被動(dòng)為主動(dòng)，把今年的安全工作做得更好。
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