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申報(bào)公路局系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人先進(jìn)事跡材料
申報(bào)公路局系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人先進(jìn)事跡材料
在寧國市境內(nèi)省道、縣道主干線上，二十多年來一直有一個(gè)奔波的身影，在不間斷地巡查、排險(xiǎn)，有效地維護(hù)了公路的路產(chǎn)、路權(quán)，從而被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為公路戰(zhàn)線上的守護(hù)神，他就是沉默內(nèi)斂、常年堅(jiān)守在公路一線的寧國市公路分局副局長同志。
成長：從養(yǎng)路工成為路政員
畢業(yè)于省公路技校，雖然懷揣著技術(shù)與文憑，然而他還是毫無怨言地接受了被分配到寧國偏遠(yuǎn)路段鴻門道班做道班工的命運(yùn)，從此開始了與一些老道班工人一起養(yǎng)路、護(hù)路的生涯。由于他工作踏踏實(shí)實(shí)，又吃苦耐勞，兩年后作為優(yōu)秀的道班工被推薦參加了路政員考試，并成為當(dāng)年寧國唯一一個(gè)考取的路政員。
在任路政員期間，路政股里只有他和股長兩個(gè)人，大量的工作需要他們?nèi)ッ鎸Α３嗣刻斓娜粘Ｑ膊�，掌握路上動態(tài)及時(shí)解決外，他還積極主動地吃透《公路管理?xiàng)l例》內(nèi)容，系統(tǒng)地掌握了路政管理的相關(guān)知識，協(xié)助股長把路政管理提升到一個(gè)新的層次，使各項(xiàng)評比在市七個(gè)縣市中一直處于前列，并經(jīng)常受到市領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
隨著公路局機(jī)構(gòu)改革的推進(jìn)，路政股被改為路政科，而由于表現(xiàn)突出被推選為路政科科長，此后他在路政管理上不斷創(chuàng)新，比如聘請省道附近村委會人員作路政協(xié)管，加大對省道的管理力度，此舉在全省范圍內(nèi)為首創(chuàng)；比如檔案管理上的精細(xì)化，多次被視為典范推薦給其他縣市前來參觀學(xué)習(xí)……
事跡：日常工作不放松，突發(fā)事件應(yīng)急快
在任寧國公路分局路政科科長期間，擔(dān)負(fù)著境內(nèi)省道公路180余公里的路政管理及維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)任務(wù)。多年來，針對公路沿線群眾愛路護(hù)路意識淡薄，違章亂搭亂建、超載超限車輛急聚上升，損壞和破壞公路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，路政管理工作難度較大的現(xiàn)象，他不畏艱難，采取積極有效的措施加大路政管理工作力度，治理超載超限車輛，有效遏制了侵占路產(chǎn)行為，為確保公路安全暢通，做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，受到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
是寧國公路面臨自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的.一年。這年的元月12日—2月2日，寧國市境內(nèi)連續(xù)五次普降大到暴雪。罕見的惡劣天氣導(dǎo)致寧國市境內(nèi)省道干線公路多個(gè)路段積雪結(jié)冰，路面打滑，公路受阻，車輛被困，嚴(yán)重影響過往車輛通行安全及人民群眾生產(chǎn)生活。近20天時(shí)間內(nèi)，每天堅(jiān)持上路巡查10多個(gè)小時(shí)，帶領(lǐng)路政隊(duì)員及時(shí)了解公路路段受阻動態(tài)信息，第一時(shí)間內(nèi)破冰除險(xiǎn)，疏導(dǎo)交通。這期間，他顧不得休息、吃飯；挨凍、受餓是常有的事情，然而，看到一輛輛被困車輛成功地行駛到安全路段，他和他的員工們舒心地笑了�；貞浧鹉菆鲅�(zāi)的情景，有員工說：當(dāng)時(shí)哪里有災(zāi)情，哪里就有洪科長的身影，帶頭撒鹽、帶頭鏟雪，他總是走在前面，從不叫累、叫苦。
奧運(yùn)會召開前夕，奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)場途經(jīng)寧國路線，分局路政科在的帶領(lǐng)下短時(shí)間內(nèi)做到了強(qiáng)化路管理、凈化火炬?zhèn)鬟f路線行車環(huán)境，清理沿途違章堆放，查處各類超限運(yùn)輸車輛等工作，從而確保了境內(nèi)火炬?zhèn)鬟f的順利通過。
由于工作積極主動，善于創(chuàng)新，被提拔為公路局副局長，分管路政及安全工作。作為領(lǐng)導(dǎo)他不是坐辦公室指揮別人干事，而是始終奔波在一線。8月9日臺風(fēng)莫拉克登陸我市，造成我市三條省道、兩條重要縣道出現(xiàn)不同程度的塌方，部分路段交通中斷，同志主動請戰(zhàn)，帶領(lǐng)工養(yǎng)、路政人員赴災(zāi)情最嚴(yán)重的石千公路排險(xiǎn)。為了保證公路的暢通，他帶領(lǐng)搶險(xiǎn)人員冒著山體滑坡的危險(xiǎn)，堅(jiān)守在路上，一次次為過往車輛清理安全通道。在他的有力指揮下，險(xiǎn)情一個(gè)又一個(gè)被排除。由于受莫拉克的持續(xù)影響，054石千線4k+250地處山體松動，發(fā)生大面積塌方，多次出現(xiàn)交通中斷，他指揮搶險(xiǎn)隊(duì)多次冒雨搶通。但經(jīng)過幾天的雨水沖刷，山體已飽和，8月11日下午，值班人員在對山體進(jìn)行監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)有一巨石已發(fā)生位移，極有可能隨時(shí)滾落，嚴(yán)重威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)安全，情況十分危急。同志當(dāng)機(jī)立斷，一方面向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，一方面在交警部門的配合下封閉交通，設(shè)置安全標(biāo)志，并安排專人對巨石進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。巨石于8月12日凌晨滾落至路面。單憑機(jī)械很難開展作業(yè)，必須爆破后再用大鏟車進(jìn)行鏟清。經(jīng)過與搶險(xiǎn)突擊隊(duì)員們一起一身泥、一身水、一身汗、清石渣、搬石頭，經(jīng)過十余小時(shí)的持續(xù)奮戰(zhàn)，巨石終于被移出路面，該處險(xiǎn)情成功排除，車輛恢復(fù)了通行。8月16日下午，s323洪旌線6k+650處又發(fā)生連續(xù)大面積塌方，交通被迫中斷。同志第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，組織力量上路搶險(xiǎn)。由于塌方面積較大且有不穩(wěn)定石塊仍在繼續(xù)滑落，給排險(xiǎn)工作帶來一定難度。在封閉交通后，機(jī)械及搶險(xiǎn)隊(duì)開始作業(yè)，由于方量大，至21日下午，該段路塌方才清理完畢，此間他一直在現(xiàn)場指揮。
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