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最美工匠事跡材料（精選16篇）
在現(xiàn)實生活或工作學習中，大家總少不了要接觸或使用事跡吧，事跡以先進對象的先進事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達方式。我們該怎么擬定事跡呢？下面是小編幫大家整理的最美工匠事跡材料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
最美工匠事跡材料 1
帶著青春的無限激情，滿懷對教育事業(yè)的真誠，我踏入了教育工作這片熱土，成為一名光榮的人民教師。時光匆匆流逝，轉眼間，我的教書生涯將近二十年，在教育工作中，我始終熱愛黨的教育事業(yè)，為人師表、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻。有人說：“教師的職業(yè)是太陽底下最神圣、最偉大的職業(yè)�！笔前。瑹釔圩约旱谋韭毠ぷ�，從自己喜歡的工作中感受快樂，分享成功是我在平凡崗位上超越自己，走向成功的動力。
在工作中，我認真貫徹黨的教育方針，切實履行教書育人的職責，嚴格服從學校的工作安排，團結同志，關心學生，工作勤奮，樂于奮獻，嚴于律己，受到了學生的喜愛，家長的尊重；得到了同事的贊許，領導的信任。
一、投身教學改革，勇于探索實踐
我能夠堅持終身學習，崇尚科學精神，樹立終身學習理念，拓寬知識視野，更新知識結構，潛心鉆研業(yè)務，勇于探索創(chuàng)新，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)和教育水平。工作之余始終堅持學習，積極參加學校組織的校本培訓。在學習過程中，善于積累經(jīng)驗，不斷摸索探討，總結教學方法。大膽嘗試創(chuàng)新，教學中以學生為主體，構建自學、自思、自練、合作交流的最佳課堂教學，教給學生獨立學習的一條途徑。在課堂中作為學生學習的伙伴引導學生運用已獲得的規(guī)律性知識，通過人人動腦、人人動手、人人動口、邊學邊思的學習方法，經(jīng)歷知識形成過程總結規(guī)律，使學生在精神上獲得成功感的喜悅。
這樣，不僅使學生學有所得，還激發(fā)學生自主學習的興趣，這樣的教學形式取得了良好的效果，學生的學習能力逐步提高。我總是用生動的語言和鮮活的事例啟發(fā)引導學生，使學生在整個學習過程中感受到學習對于智力開發(fā)、鍛煉意志品質(zhì)和培養(yǎng)嚴謹學風所產(chǎn)生的重要影響。我還注重課堂教學的德育滲透，結合當前形勢，要求學生努力學習科學文化知識，長大后為家鄉(xiāng)經(jīng)濟建設做貢獻，激發(fā)了學生熱愛家鄉(xiāng)的美好情操。
二、以身作則，培養(yǎng)學生健全人格
我除負責教學工作外，還擔任班主任工作。班級工作認真負責，要求學生做到的，自己身先士卒，二十年如一日。在教育學生時，我始終把關心、愛護學生作為自己行為的最高準則。對學生嚴慈相濟，做學生的良師益友，關心愛護學生，尊重學生人格，平等公正的對待每位學生，維護學生權益。對于后進生，熱心對待這些學生，本著從不放棄，也絕不能放棄一個的原則，耐心說服，從不訓斥，堅持循循誘導，再加上勤于輔導學生學習，把后進生原先落下的知識補回來，幫助學生克服困難，減除心理障礙，讓他們能夠輕松學習，樂于學習，學習成績自然就提高。有的學生的學習信心不足，學習中遇到的困難也不敢問。積極找每個學生談心，幫助他們解決困難，消除障礙。讓他們無后顧之憂，把精力全都用到學習上，并和他們建立濃厚的師生友誼。
為了對留守學生的情況更加了解，經(jīng)常和他們的家長電話交流，和學生的祖父母、外祖父母們交流、談心，讓身在千里之外的`家長們對自己的孩子放心，讓他們時刻了解自己孩子在學校的動向。對留守學生時常進行心理輔導，解除學生的一些心理困惑，切實幫助學生及他們的家庭解決困難。在班主任工作中，我積極探索班級管理和學生自我教育的有效方式，制定了嚴格的班級管理制度。根據(jù)學生特點組織開展了一系列豐富多彩的主題教育活動，做到了寓教于樂，注重啟發(fā)學生的主動性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)學生的自我管理能力。
幾年來，我努力探索新時期的德育工作，我一直認為：“德育是智育的基礎和歸宿�！蔽易钕矚g一句話：“一個人來到世界上是為了使別人生活得更美好�！蔽乙尩掠逃凉B透學生的心田，讓他們擁有健康體格的同時，擁有健全的人格。針對獨生子女缺乏責任感和愛心兩大弱點，我積極在學生中開展以“不給別人添麻煩”為主題的系列教育活動，對學生進行文明行為習慣的養(yǎng)成教育和責任心的培養(yǎng)。進而引導學生開展“多給別人留方便”的系列教育活動，教育學生從只會關心自己的圈子里跳出來，學會關心和愛護他人。在持久的、有意識的引導下，“不給別人添麻煩”和“多給人留方便”成了班上同學的自覺行動，班級集體素質(zhì)有了很大的提高。
三、高標準嚴格要求自己。
教師是人類靈魂的工程師，不僅要教書，更重要的是育人，育人者必先行為師范，為人師表，教師的言行對學生的思想、行為和品質(zhì)具有潛移默化的影響，教師的一言一行對學生具有示范性。因此，古今中外的教育家都非常重視和強調(diào)教師為人師表。在教育的歷史發(fā)展中，為人師表已成為對教師最起碼的道德要求，從思想作風到生活作風，從言行到舉止，從心靈到外表，都作凈化社會風氣的表率�！懊钪荒苤笓]人，榜樣卻能吸引人�！苯處煴旧砭褪且粔K豐富的教育資源，所以，教師應模范履行師德規(guī)范，以身作則，為人師表，以良好的師德贏得學生的尊重和信賴，以自己高深的人格和品德去教育、影響學生。
我是一名普通而平凡的教師，我只是做了一些我該做的工作。但我認為我的人生是有價值的，因為我用實際行動詮釋了“師者，所以傳道、受業(yè)、解惑”這一經(jīng)典論述；我的生命是有意義的，因為我踐行了“學高為師，德高為范”這一諾言。愛無價，情永恒，為了教育的最高境界，為了學生的發(fā)展、為了教師的發(fā)展、為了學校的發(fā)展，始終用自己的愛、自己的情，永遠在教育路上跋涉著、耕耘著、探索著、追求著……
最美工匠事跡材料 2
xx是xx有色金屬有限公司高級工程師，他用創(chuàng)新與匠心為企業(yè)增效，為行業(yè)發(fā)展貢獻智慧和力量。
自20xx年以來，在集團和公司上下的全力支持下，xx帶領他的科研實踐團隊又以時不我待的強烈責任意識和發(fā)展意識，緊盯行業(yè)技術發(fā)展的最前沿，以追求經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益最大化為目標，圍繞提高產(chǎn)品產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、改善環(huán)保效果，持之以恒對工藝、技術、設備進行升級改造，成功實施大小技術改造項十余項，取得了理想的成效。企業(yè)產(chǎn)能由20xx年的8萬噸提高到了15萬噸，在國際國內(nèi)有色金屬市場形勢日趨嚴峻的情況下，xx實現(xiàn)連續(xù)8年盈利，多項技術指標達到行業(yè)領先水平，成為xx集團冶煉板塊的標桿，企業(yè)的綜合競爭實力顯著增強，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了強力支撐。其中最令人矚目的，是粗銅雙爐連續(xù)吹煉技術開發(fā)成功。該項目自20xx年初提出技術方案開始研發(fā)至20xx年10月底研發(fā)成功，xx帶領研發(fā)踐行團隊前后經(jīng)過了6個月的工業(yè)化試驗裝置建設和歷時8個月的8次艱辛試驗，才使試驗最終得以圓滿完成。該項技術與現(xiàn)行業(yè)內(nèi)廣為應用的PS轉爐、三菱法吹煉和閃速吹煉等傳統(tǒng)吹煉工藝相比較，其特殊貢獻突出地體現(xiàn)在以下四個方面：
一是節(jié)能減排效果好。
實踐證明，采用雙爐連續(xù)吹煉技術，可使粗銅綜合能耗達到110kgce/t，比PS轉爐吹煉工藝降低30kgce/t。不但可以徹底解決銅冶煉吹煉生產(chǎn)過程中含硫煙氣的無組織排放問題，而且由于該工藝技術使吹煉煙氣量減少了40%多，大大減少了環(huán)境集煙氣量從而能使其匯入制酸系統(tǒng)，使銅冶煉硫的回收率由原來的97%提高到98.3%，硫的總捕集率達到99.8%。以年產(chǎn)10萬噸生產(chǎn)規(guī)模為例，每年可以減排二氧化硫約560噸；如果國內(nèi)所有使用PS轉爐的銅冶煉企業(yè)約400萬噸的產(chǎn)能都采用該項技術，每年可以減排二氧化硫多達22400噸。
二是經(jīng)濟效益顯著。
如采用該連續(xù)吹煉技術對老工藝進行技術改造淘汰轉爐，不但可以產(chǎn)生很大的環(huán)保效果，而且在不需要增加太多投資的情況下，就可以把產(chǎn)能提高20%。按10萬噸生產(chǎn)規(guī)模計算，采用雙爐連續(xù)吹煉技術每年可節(jié)約運行成本3588萬元。
三是對科技進步的貢獻。
采用雙爐連續(xù)吹煉技術代替使用了100多年的PS轉爐吹煉工藝，從此將改變中國超過20萬噸生產(chǎn)規(guī)模的銅冶煉項目必須靠引進國外技術的歷史，不但可以為國家節(jié)約大量外匯，而且還標志著中國的銅冶煉技術將進入一個嶄新的`發(fā)展時代。
四是為企業(yè)培養(yǎng)錘煉了一支具有較強創(chuàng)新理念和創(chuàng)新意識的技術隊伍。
20xx年，此項目被列入xx科技重大專項，并于同年獲得實用新型專利證書。20xx年4月24日，雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術通過由中國有色金屬協(xié)會組織的科技成果鑒定，認為該工藝技術投資低、節(jié)能減排效果好、經(jīng)濟和社會效益顯著，可實現(xiàn)銅冶煉清潔生產(chǎn)，同時技術經(jīng)濟指標先進，整體技術達到國際先進水平，推廣應用前景廣闊。
20xx年7月22日，聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡主辦的第三屆“生態(tài)文明？美麗家園”關注氣候中國峰會在北京召開，xx的銅冶煉清潔生產(chǎn)技術獲選“中國十大綠色技術創(chuàng)新成果”，案例入選《關注氣候——中國在行動》成果集。公司先后被中國鋁業(yè)公司和xx集團授予“社會責任工作先進集體”和20xx——20xx年度社會責任工作先進集體榮譽稱號；20xx年7月榮國第二屆全國設備管理創(chuàng)新成果一等獎、榮獲第四屆中國工業(yè)大獎提名獎；xx年11月獲得xx高新技術企業(yè)證書，極大地提高了企業(yè)的社會知名度；20xx年1月雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術獲云南銅業(yè)“科技進步特別獎”；
20xx年“雙爐粗銅連續(xù)吹煉工藝技術”獲xx科學技術進步一等獎。
20xx多年來的辛勤付出終于得到了應有的回報，但他的腳步并沒有就此停歇。20xx年他承擔的“熔煉爐技術改造項目”，本技術改造項目完成后，經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在熔煉工序燃料消耗的降低、渣量減少使得渣浮選成本降低和尾礦含銅損失減少、渣精礦返量減少使得熔煉總成本減少等6個方面，20xx年當年創(chuàng)造效益1000萬元。20xx年2月至今，xx一直在xx萬噸環(huán)保升級搬遷改造項目指揮部擔任高級設備工程師，在項目建設期間發(fā)揮了專業(yè)特長，40萬噸的煉銅工藝采用了自主研發(fā)的“金峰爐和連吹爐工藝”為項目建設和同行業(yè)相比要引進技術，節(jié)約了投資xx萬元，在項目建設期間自主研發(fā)的“吹煉渣風淬技術”減少項目投資500萬元。20xx年5月20日和10月2日xx萬噸環(huán)保升級搬遷改造項目兩條生產(chǎn)線都是一次投產(chǎn)成功且達產(chǎn)達標。
20xx用他的赤誠和才智在推進重大產(chǎn)業(yè)建設項目、重大科技創(chuàng)新項目方面做出了突出貢獻。為xx和銅冶煉行業(yè)的科技進步譜寫了新的篇章。
最美工匠事跡材料 3
作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，xx憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時還獲得了中華技能大獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個名稱：經(jīng)他培訓的400多名學員，全部考取了國際焊工資格證書，為打造一批“大國工匠”儲備了堅實的新生力量……
談感動——他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術更加成熟，保證高鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時創(chuàng)造具有我國自主知識產(chǎn)權的品牌�！彼f，他就是一名技術工人，離開了生產(chǎn)一線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了高鐵發(fā)展的時代，才讓他這樣的技術工人有機會回報企業(yè)，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創(chuàng)造，讓每一個技術工人都能當上創(chuàng)新主角，像動車組一樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時候讓老外給咱中國人打工!
學手藝——一年磨破了五套工作服
“我現(xiàn)在一聽焊接的聲音，就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達到的。
1987年8月，19歲的xx職高畢業(yè)后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當工人，和他一起入廠的還有28個伙伴。一進焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來，和他一起入廠的同事調(diào)走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱，他就多焊20個，一年下來，兩年一發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。
除了跟著師傅學習，他一有時間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人；但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子凡事問過一次，就會舉一反三。不知不覺中，xx的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。
入廠第二年，xx就在車間技能比賽中奪冠；20xx年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名；1997、20xx、20xx年，他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名；20xx年，他捧得了“中華技能大獎”。
攻技術——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術品
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個攻關團隊，遇到焊接難題，整個團隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結合在一起，突破一個又一個難關。
20xx年，xx根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。20xx年，在出口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環(huán)口焊接難題中，xx再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗摸索，成功總結出了氬弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補了我國氬弧焊自動焊接鐵路客車轉向架環(huán)口的空白，也為我國日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。20xx年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求，xx沖鋒在前，總結出了“拽槍式右焊法”等20余項轉向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項技術難題，累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值800余萬元。
20xx年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標準動車組，轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉向架側梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進行的“卡脖子”工序，影響了標準化動車組的研制進程。
xx馬上主動請纓，以攻關團隊“xx國家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過多導致焊縫射線檢測難以100%合格的難題。
20xx年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實驗的完美表演，將再一次贏得海外市場的關注、以及相關合作國家的青睞，成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實的基礎。
“其實，我的追求很簡單，我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術品……”xx說。
憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補了高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國內(nèi)空白，先后進行技術攻關100余項，其中21項獲得國家專利。
帶徒弟——“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得20xx年引進高速動車組技術時，我們的.水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴重不足。為了完成任務，他只用半年的時間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個培訓史上也是一個奇跡……”xx的徒弟謝元立回憶。
xx認為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、運槍習慣等不同特點，制定不同的訓練方案，親身示范�！敝x元立說，師傅帶出的20多個“嫡系徒弟”如今全是技術骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
20xx年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動部授予“xx大師工作室”稱號，5年來組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書xx多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。
xx不僅承擔為本單位培養(yǎng)后備技術工人的重任，還利用國家級技能大師工作室這一平臺，為外單位的技術工人無私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導師”。截至目前，xx已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓高技能人才xx多人次。在中國高鐵事業(yè)發(fā)展進程中，xx實現(xiàn)了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。
最美工匠事跡材料 4
對機器多看一眼，就能發(fā)現(xiàn)少沒少零部件；感受一下汽車尾氣的溫度和氣味，就能對"運轉是否正常"知道七八不離十；再聽一聽發(fā)動機的轟鳴聲，他就能判斷有什么問題。懷揣絕活，重慶長安汽車江北發(fā)動機工廠的維修工xx覺得這些都沒什么神秘可言。
"從發(fā)現(xiàn)問題到找準原因，無非是靠多學、多練、多研究。"不久前躋身重慶十大"巴渝工匠"之一的xx說。
10余年前，xx依據(jù)經(jīng)驗與鉆研創(chuàng)造出一套修理汽車發(fā)動機的"四診法"："望外觀、看點火；聞尾氣、判隱患；聽聲音、分異常；調(diào)切部件、把原因"。上萬臺發(fā)動機經(jīng)他的手"治愈"了，他卻說，自己只是一名普通的維修工。
從木工崗位走出的汽修達人
1983年，xx從部隊退伍，進入重慶長安汽車（集團）有限責任公司，分配到當時的31車間成為一名木工。
一年后，公司正值研究發(fā)動機之初，人才緊缺，踏實而又勤學好問的他被領導看重，從木工崗位調(diào)去參加汽車發(fā)動機的組裝調(diào)試工作。
20歲的他剛進維修廠，看著滿地的零部件，"就像進了菜市場，卻不認識地上都是些什么菜"。于是，他從辨識零部件學起，裝配、調(diào)試、維修，不分工種，什么都干。xx說，那時候經(jīng)常是白天黑夜連軸轉，靠的就是一股韌勁。長安汽車第一臺"江陵"發(fā)動機的成功點火，也有他的一份心血。
"做這一行久了，看發(fā)動機就像自己的孩子。"xx說，因為喜歡，所以會花很多時間在研究發(fā)動機上，因此大部分時間都在車間里和工人們在一起，也就對發(fā)動機有了更深入的認識。xx告訴記者，他與發(fā)動機打交道已有30多年的時間了，現(xiàn)在他已經(jīng)離不開發(fā)動機了。"習慣成了自然，現(xiàn)在每天不看到發(fā)動機，總感覺缺少了點什么。"
"天下沒有免費的午餐，要想在某一行業(yè)里有所成就，必須付出心血和汗水。"xx告訴記者，十余年前，由于長時間高強度的工作，導致雙腿股骨頭壞死。
30多年來，經(jīng)他手調(diào)試、維修的發(fā)動機數(shù)量早已突破萬臺大關。他也獲獎無數(shù)：工廠十佳妙手、公司一級手藝師、重慶市勞動模范、中國兵裝團體手藝人、中華手藝大獎……
發(fā)動機維修的"老中醫(yī)"
"‘望聞聽切’維修法是xx20xx年左右開創(chuàng)出來的，后被命名為‘重慶市職工經(jīng)典操作法’，并在全國汽車行業(yè)迅速推廣。"xx的`同事介紹說，張師傅的耳朵很靈敏，聽聲音就能察覺出質(zhì)量問題。
有一次，xx巡查發(fā)動機生產(chǎn)車間，從工人們身邊走過時，發(fā)現(xiàn)工人在撞擊打力過程中，撞擊聲音和標準力度下發(fā)出的聲音好像不完全一樣。他趕緊查看顯示儀器，果然，工人操作力度不夠，有可能會導致連桿螺母力矩偏小，也就會導致發(fā)動機不合格。就在當天，車間內(nèi)立即對問題進行了調(diào)查解決，及時避免了1500臺不合格發(fā)動機流入市場。
"xx是中國汽車發(fā)動機維修的‘老中醫(yī)’。"同事說，一次，xx發(fā)現(xiàn)即將發(fā)往南美洲的上千臺發(fā)動機排氣管狀態(tài)錯誤，第一時間反映了問題，從而避免了工廠更大的損失。
憑借一手絕活，xx已先后診斷出國內(nèi)外各類汽車發(fā)動機"疑難雜癥"800多例，挽回經(jīng)濟損失上千萬元。他參與完成離合器壓盤分離不徹底、發(fā)動機拉瓦等攻關項目，獨立發(fā)明G系列氣門發(fā)動調(diào)整螺釘瓶頸工具，將發(fā)動機生產(chǎn)30%報廢率降低為零。
"拿起扳手，心里就歡喜、就踏實"
"既做事，更做人"，是xx一直在心中遵守的準則。每當有人求助時，他都毫無保留地指導。帶徒弟，他不僅將技藝傾囊相授，更注重以自己的行動給徒弟上好職業(yè)道德這一課。
"技術這個東西保留是沒用的，技術要給別人解決實際困難才能體現(xiàn)它的價值。"xx坦言自己的愿望就是，把自己多年掌握、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工，培養(yǎng)更多的工匠。為此，他與公司數(shù)十名年輕員工簽訂了"名師帶高徒"的配對協(xié)議，親手帶出了一支熟練掌握發(fā)動機調(diào)修技術的國家級全能團隊。
如今，他的全能團隊中，有公司二、三級技能師5人，高級技師25人，技師100余人，在兵裝集團技能大賽中屢獲發(fā)動機裝調(diào)項目一、二、三等獎。長安汽車現(xiàn)在的發(fā)動機調(diào)修一線技術骨干中，有80%接受過他的指點。
20xx年，xx國家級技能大師工作室設立，被國家人力資源和社會保障部選拔并命名為"xx技能大師工作室"，成為全國首批50個國家級"技能大師工作室"之一。20xx年，xx被評為全國勞模。近日，他又以最高票數(shù)被重慶市總工會、市質(zhì)監(jiān)局等單位授予"巴渝工匠"稱號。
"我就是一名維修工，只要拿起扳手，心里就歡喜、就踏實。"xx說。
最美工匠事跡材料 5
近年來，xx緊緊圍繞工作職責，做好事務管理工作，發(fā)揮職能作用，不斷改進工作作風，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率，圓滿地完成了各項工作任務。
一、堅持學習，提高自身素質(zhì)
該同志始終把加強黨務學習作為提高素質(zhì)和能力水平的重要保障，認真學習，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，堅持把政治建設擺在首位，嚴守政治紀律和政治規(guī)矩。切實提高了自己的思想政治水平，為做好各項工作打下了堅實的思想保障。
二、求真務實，開創(chuàng)工作局面
他在日常工作中，工作主動，積極勤勉，協(xié)助推進工作作風建設，貫徹落實工作作風整頓工作的各項要求，提升自身素質(zhì)和工作能力，保證各項工作有序開展。充分發(fā)揮辦公室“承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四方”作用。
及時取得匯報、協(xié)調(diào)、落實，相關處室的暢通聯(lián)系，經(jīng)常到相關處室走訪，請教問題，掌握信息，抓住上級工作重點，指導工作。加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，管理內(nèi)部事務，做好政務接待工作，在接待工作中本著嚴謹、節(jié)儉、周到、熱情的原則，圓滿完成了各項政務接待任務，較好地展示了我院良好形象。發(fā)揚團隊精神，形成工作合力，完成政務、車輛、事務綜合管理等工作和領導交辦的其他工作任務。
三、做好會務與接待工作
他堅持立足本職，嚴謹務實。聚焦主責主業(yè)，協(xié)助院領導及各相關處室組織召開了全院工作會議、國際漢麻等系列重大會議活動；接待了國家、省市重要領導調(diào)研指導工作，年均對接考察調(diào)研任務近40次；
協(xié)助院領導組織召開了院黨組會、院長辦公會及領導干部座談會xx百余次，協(xié)助相關部門召開學術研討會、工作協(xié)調(diào)會、工作部署會及其他會議活動五十余次，能夠做到事前謀劃，周密部署，主動服務，確保了各項活動井然有序開展。
四、做好信訪和車輛管理工作
他圍繞辦公室工作，突出服務職責，牢固樹立為領導服務的超前意識，正確貫徹領導的工作部署，當好辦公室主任參謀和助手。認真接待群眾來信來訪，對群眾反映的問題及時登記，對來訪者和信訪人員的各類訴求做了大量耐心細致的工作，及時與相關部門溝通，協(xié)調(diào)，將矛盾分類化解，使每次反映的'問題都能得到圓滿答復，推動問題解決，維護我院職工合法權益。
加強車輛管理工作，明確了機關車隊用于機要通信、應急保障、業(yè)務調(diào)研、公務接待、會議活動等公務活動的用車范圍，提高運行效率，節(jié)約運行成本，增強服務保障能力，結合《黑龍江省農(nóng)業(yè)科學院機關市區(qū)內(nèi)公務出行費用報銷管理暫行辦法》，完善了機關公務用車管理制度，切實保障公務出行用車，嚴禁公車私用。在機關車隊在人員緊缺、車輛老舊嚴重的情況下，統(tǒng)籌安排車輛使用，為機關公務用車提供服務保障。
五、廉潔自律情況
任現(xiàn)職以來，該同志嚴格遵守黨紀黨規(guī)，不斷增強法制觀念，履職盡責、務實擔當，常思人民的養(yǎng)育之恩，常想集體的扶助之恩，常念組織的培養(yǎng)之恩，在思想上筑起拒腐防變的鋼鐵長城。他自覺遵守《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》，研讀《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，嚴格落實中央“八項規(guī)定”、省委“九項規(guī)定”和院“十不準”要求，廉潔自律，馳而不息抵制“四風”。
他始終堅持“一心只為做好事”的工作信念，在默默工作和無私奉獻中實現(xiàn)自身的價值。三是力爭做表率，嚴格自律，清正廉潔，一心為公，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力，為同志們帶好頭、做好榜樣，以實際行動維護機關辦公室的形象。
最美工匠事跡材料 6
xx是供電局線路值班室一名經(jīng)驗豐富的老值班員、共產(chǎn)黨員，他在電力戰(zhàn)線上兢兢業(yè)業(yè)工作了近40年，也沒有色彩斑斕的傳奇，追溯走過的路，卻有著幾十年如一日，在一個沒有硝煙的戰(zhàn)場上，默默奉獻，勤勤懇懇，為千家萬戶送光明，保安全的平凡工作生涯。
一、身先士卒干工作
年近60歲的xx明看上去略顯瘦弱、樸實中透著剛毅而不凡，xx所在的線路值班室承擔著全局整個線路網(wǎng)絡的方式改變、倒閘操作、事故處理、工作布置，是一個時刻準備應對事故處理的“技術活兒”。
作為線路值班人員，若不對延伸至每個角落的線路網(wǎng)絡了如指掌，中間的任何一個工作失誤都可能造成巨大的安全事故。為此，xx經(jīng)常帶著年輕同事到現(xiàn)場熟悉線路網(wǎng)絡，無論是嚴寒或酷暑，在線路網(wǎng)絡延伸的地方，經(jīng)常都能看見他忙碌的身影。作為一名黨員，xx總是吃苦在前，凡事親歷親為。20xx年，由于解決重慶的外購電問題，將建一條從江津供電局黃荊堡變電站至貴州習水電廠的220千伏線路。為認真復核線路的下跨，當時，正是夏季，xx帶領班上幾位年輕的同志，冒著40攝氏度的高溫進行沿線復核。這條線路要跨越十幾座大山、翻越二十幾條峽谷河流，他們每天早上天剛亮就起床巡視勘查，一直要到晚上8點多看不見時才收工，中途餓了就吃些隨身帶的干糧，渴了就喝山上的`泉水，晚上若遇到人家則借宿一宿，否則就在野外找個合適的地方“就地解決”。憑著他的一股子勁，硬是和年輕人跋山涉水整整7天。在快要完成復核任務時，xx由于勞累過度病倒了……在醫(yī)院里躺了好幾天，每天早上醒來第一句話就是“下跨都整理完了嗎？千萬不要遺漏……”這是他忘我工作的一個縮影。
二、堅守崗位保供電
在xx的眼中，沒有星期天，也沒有節(jié)假日，不論是天寒地凍，還是盛夏酷暑，他半夜三更現(xiàn)場指揮線路搶修更是平常事。每遇線路跳閘后，焦光明和他的同事們都是通宵達旦的進行事故處理，努力做到盡早把光明帶給大家。一次，10千伏沱郭線投運時突然出了故障，他連夜指揮倒閘操作，組織事故搶修處理，布置各項工作，熬了一夜才結束。
在每次的處理中，老焦總是下達最優(yōu)調(diào)度方案、細心記錄，遇到如節(jié)假日保電等，他總是帶領大家精心分析事故預案，提前做好應急準備。當人手不夠時，他也總是第一個主動放棄休息加入到工作中，哪怕家里還有生病的老伴和剛出生不久的小孫孫……
在檢修高峰，緊張的工作使得運行值班員格外繁忙，往往當值值班員連續(xù)兩三天不能離開值班室，常常是困得實在不行就輪流躺在沙發(fā)上小憩一會又開始工作，正是有了他們的執(zhí)著，才使得電網(wǎng)安全平穩(wěn)地運行著。
在2011年抗冰搶險、抗震救災、奧運保電和迎峰度夏期間，電話不停，鈴聲不斷，在xx的帶動下，運行值班員自發(fā)地加班以保證接收來自市調(diào)、地調(diào)的指令，接聽上百條線路的故障巡視、設備缺陷信息、線路搶修信息，以及護線員打來的報警電話，然后把海量的各類信息甄別、核查并立即上報，及時把應急搶修中心下達的線路搶修命令下發(fā)到各車間，每天下達調(diào)度命令100多個。在他們的努力下，全班圓滿完成了抗冰搶險、抗震救災、奧運保電和迎峰度夏的任務。
三、言傳身教促安全
“安全工作永遠要擺在第一位，特別是線路值班室的工作，一旦出安全事故就可能是造成群傷群亡，后果不堪設想。”他除了毫不保留的對年輕人及新進人員教授技術，還隨時給大家灌輸安全生產(chǎn)工作理念。
“不要粗心大意，一定要保證安全生產(chǎn)才最重要”。在平凡的崗位中，每次工作他都要提醒周圍人員注意安全。xx和每個值班員時刻牢記遵章作業(yè)的要求，嚴守兩票三制和嚴格遵循規(guī)程制度，確保了安全。在他幾十年的值班工作中，班組沒有出過一次安全事故和違章行為。這就是他，一個樸實平凡的的勞動者。
最美工匠事跡材料 7
xx，黝黑、靦腆、消瘦，精神飽滿，但又透著與三十多歲年輕人不同的沉著與穩(wěn)重。或許這也是每一位大國工匠的"標配"。
他加工的鋁片能薄如A4紙般的0.1毫米；他加工的銑床銑削能達到0.005毫米；他小孔鉸削技術更能達到0.002毫米的精度極限……xx的簡介，就是這位大國工匠的"功勛冊"。
夢想終于照進現(xiàn)實
1999年，剛從沈飛技校畢業(yè)的xx如愿以償?shù)倪M到了沈飛公司。
從小住在飛機場附近，每天看著在沈飛工作的鄰居整天出入自己向往的大門、聽著戰(zhàn)機在天空中飛過的轟隆聲，早在初中的時候，xx就下定決心一定要進入沈飛工作。
確立了夢想，便一步步朝著目標奮進。每天苦練自己的專業(yè)技能，成績優(yōu)異的xx被老師叫來談話，想讓xx去考高中，接著考大學進入高等學府。"我想進入沈飛工作，要考沈飛技校。"一向靦腆的xx此時沒有絲毫猶豫。
他，做到了。
入廠后，xx被分到"銑工"隊伍。十七年如一日，xx每天早上提前一小時到崗。總是纏著師傅給自己活做。
新員工進廠，都會有一年的實習期。當時廠里生產(chǎn)任務比較重、缺人手，之前也在這里實習過，領導找到xx，希望他提前正式上崗。這正說到了xx的心頭好。
"一大早，就看到xx銑床旁的一堆鋁屑。"徒弟小學剛調(diào)到沈飛數(shù)控加工廠后早早來到公司，被眼前的情景震撼了。雖然常年累月任務繁重，但xx從沒感到太大的壓力。喜愛解決各種技術難題在工友中是普遍的共識，可以說，若沒有難題就是xx最大的難題。
工作xx年，xx已數(shù)不清自己熬過了多少個攻堅克難的日日夜夜。
每天至少工作15小時，每月工作時間都在300小時以上。面對艱巨的工作任務，連續(xù)一個禮拜，xx與工友連日加班。餓了，就拿面包、火腿腸、方便面充饑；困了，倒在廠房里的鐵架床上小憩，從未松懈一步。"晚上回到家站在床邊就能睡著。"xx說。
入職第一個月就和其他老師傅一樣，完成了定額任務。
"多造出一件好產(chǎn)品，就是為國家做貢獻。"把工作培養(yǎng)成愛好，是xx在工作之余的另一成就。午休間隙，工友們在工廠空地拉網(wǎng)起架，打羽毛球、踢毽子、打桌球，無不散發(fā)著青春的活力。而往往在勞模工作室的角落里才能看到xx的身影，靜靜地看書、思索著技術難題該怎樣解決。"年輕時候也愛運動，學過武術，不過最愛的還是逛書店、下象棋。"
不斷刷新技能高度
"精雕細琢，把每一件東西都當成藝術品。"工作伊始，xx就給自己定下了新的目標。他延續(xù)了師傅張顯育的良好工作習慣。
"在工作中，不斷提高自身要求。"問到有什么獨門絕技與他人不同，羞澀的xx說到，"為確保加工質(zhì)量，每次在干活之前，我都在腦海中先模擬一遍加工內(nèi)容，找出有沒有疏漏或者改進之處。"工作流程猶如歐洲早期古老的記憶宮殿般在腦海中清晰顯現(xiàn)。
與自己比速度，將之前干活花費的時間與現(xiàn)在做較量；與自己比精度，縮小至少一半以上規(guī)定的零件誤差范圍；與自己比溫度，保持對工作的熱情只增不減。
"做任何事情都要精益求精，飛機上更要保證零件的安全運行。"不斷挑戰(zhàn)自我極限，才年能達到20xx年生產(chǎn)上萬飛機零件無一廢品的高度。
科技發(fā)展日新月異，社會在轉型。同時也在強迫著技工技能需要不懈地提升。"活到老，學到老。"堅持終身學習，汲取養(yǎng)分是xx奮力向前的保障。
除卻銑工知識外，數(shù)控加工技術知識，是xx下一部要學習的方向。
加工精度達到0.005毫米背后的初心
俗話說，"不想當將軍的士兵不是好士兵。"同樣，"不想當大國工匠的匠人不是好匠人。"
在一次沈飛公司領導去波音公司參觀學習回來的交流會上，xx得知其中一展示工件加工精度達到0.25毫米，而當時xx徒弟能達到0.3毫米的精度。心里便暗暗較起勁來，"他們能做到，我們一定能做的更好，我一定要超過他們。"
緊接著，xx開始進行緊鑼密鼓的加工實驗，把最小的加工壁厚挑戰(zhàn)到薄如A4紙的0.1毫米。"鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁"，0.1毫米已是在挑戰(zhàn)自我極限，但是xx并不滿意，經(jīng)過不間歇的反復實驗，xx迎來了自己技能新高度——銑床銑削加工的手工精度達0.005毫米。
像以往臨危受命、攻克技術難題、優(yōu)化一項技術后一樣，xx心中油然升起一絲成功的自豪感。
堅忍不拔、敢于拼搏、不服輸、默默奉獻，是沈飛數(shù)控加工廠工會主席小焦形容的xx。"他幾乎要把銑床旁的水泥地磨出坑來。"徒弟小學說到。
xx懇干，"豁"得出去，是廠里出了名的."拼命三郎"。"既做航空人，就知責任重，既做新裝備，就得多付出。"
工匠精神代代相傳 完成不可能實現(xiàn)的任務
"雙槳單舟總爭渡，千帆競發(fā)渡江海。"xx深知，要永遠站在技術先列，也必須要帶動身邊工友"萬象爭先"，發(fā)揮好"傳幫帶"的作用。
20xx年9月19日，在沈飛的廠房里，軍事化管理的首支以員工名字命名的班組——中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠xx班組成立，唱響了中航工業(yè)"四歌"，至今，從未間斷。
不到5年的時間里，榮獲了全國工人先鋒號、全國"安康杯"競賽先進班組、中央企業(yè)先進集體、沈陽市先進集體、沈陽工人先鋒號等稱號，一年邁上一個新臺階。
由他率領的團隊不僅攻克了413項科研生產(chǎn)重大技術和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項國家專利，創(chuàng)造經(jīng)濟效益1.9176億元。
20xx年，在某型號生產(chǎn)研制關鍵階段，xx帶領他的年輕團隊創(chuàng)造了全部產(chǎn)品"零缺陷"交付的奇跡。在新機試制生產(chǎn)階段，恰恰是問題高發(fā)的時期，質(zhì)量問題、研制生產(chǎn)階段各種問題都會隨之而來。這一次，他們完成了幾乎不可能實現(xiàn)的任務，這在沈飛研制歷史上還是首例。
20xx年帶領徒弟小學參加全國銑工技能大賽，兩人既是師徒，又是競爭對手。晚上回到賓館，扔不忘向徒弟講解疑難。發(fā)現(xiàn)徒弟走路困難，得知小學后腳跟長了骨刺，正值大賽集訓攻堅期，xx放棄半天的集訓機會，到外邊頂著烈日為徒弟找尋購買厚的氈墊，在腳跟處挖了個洞。徒弟看著工服幾乎全部被汗浸濕的師傅，現(xiàn)在談及，仍熱淚盈眶。
忠誠筑魂，靈魂因忠誠而高尚；百煉成鋼，鋼鐵經(jīng)過錘煉更堅韌。在xx的心里，什么也沒有沈飛人特有的航空情結更重、更珍貴。高薪?jīng)]有動搖他，榮譽和光環(huán)也沒讓他陶醉，xx始終保持著謙遜低調(diào)的本色。很多人常勸他說該功成身退、多為自己和家庭考慮考慮了，xx總是一笑了之。
"只想帶她出門旅行"
談及愛人，xx停頓良久，眼里閃過一絲淚光，對妻子懷著滿腹的愧疚。20xx年，xx與妻子陳麗在相識兩年后步入婚姻殿堂。婚后還沒來得及"蜜月旅行"，xx便又投入緊張的工作中。日�；丶掖蟛糠謺r間也是在鉆研工作中的事情，妻子對此也從未有過怨言，也從未提過多要求。
今年5月，妻子因肺癌腦轉移，顱內(nèi)壓增高導致雙目失明。陳麗得病后，每月自負的治療費就在上萬元。"就是把房子賣了，也要把陳麗的病治好。"
兩人婚后幾乎從未出過沈陽。"馬上要迎來十一，準備帶妻子在沈陽周邊轉轉。"
xx，一個"掃地僧"般低調(diào)的技術大拿，每天都在不斷努力的成為好班長、好師傅、好丈夫。
xx身上所體現(xiàn)的堅定信念、大愛胸懷、忘我的精神、進取的銳氣，正是我們工匠精神的最好詮釋。
最美工匠事跡材料 8
在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、方法和技術，稱為“工程測量”。按工程建設的進行程序，工程測量可分為規(guī)劃設計階段的測量，施工興建階段的測量和竣工后的運營管理階段的測量�？梢哉f，測量是工程建設的“燈塔”。
他叫xx，現(xiàn)任xx集團城建公司xx軌道交通2號線一期土建4標項目測量班長，是“燈塔”的守護人。2008年入職至今他已從事測量工作十余年，每天穿著雨鞋往返于工地和項目部之間，在他的臉上，你或許能看到一份堅定、一份成熟。
埋頭干、不服輸
從xx技校工程測量專業(yè)畢業(yè)，xx職業(yè)生涯中的前三年幾乎是在扶棱鏡桿中度過的，但這絲毫沒有動搖過他的決心——在工程測量這條路上“一條道走到黑”。談起第一次獨立放線時的情形，他總覺得又好笑又慚愧：“一個多小時，沒有放對一個點，除了同伴的抱怨，連施工隊的工人都在笑話我”，說到這里，他無奈的笑著搖了搖頭�！安贿^，我是個不服輸?shù)娜�，越是如此，越是激發(fā)了我一定要干好工作的決心。經(jīng)歷那次失敗的放線之后，我靜心反思，通過問師傅、問同事，打破砂鍋問到了底，查百度、看書籍，不斷學習測量知識，逼著自己把測量工作的每一個細節(jié)弄明白。很快我就認識到，沒有什么可以阻止夢想生長，只要肯學、肯鉆研、肯嘗試、不逃避，就沒什么可怕的�！�
來到xx地鐵2號線項目后，面對全新的南方CASS(計算土方量)、科傻平差等工程軟件，他同樣沒有認慫，不分晝夜、廢寢忘食的守著電腦研究，終于熟練掌握，成為了軟件操作上的高手。他當起了導師，有了自己的一群徒弟，他會將自己所掌握的專業(yè)知識傾囊相授。他說：“我不會管什么‘教會徒弟餓死師傅’，讓更多的人加入我們測量精英團隊，是企業(yè)的財富，更是我們所有測量人的榮光。”
的確，測量工作又苦又累，并且在職業(yè)發(fā)展上看起來似乎沒有其他崗位那么暢通，比較容易觸碰“天花板”，對此，xx很堅定：“既然選擇了，就一定不后悔。我一直都有個愿望，希望我干測量干到退休，畢竟，什么工作都要有人去做�！�
腿雖軟、行卻堅
因為對待工作認真負責，總是沖在攻堅克難的第一線，同事們習慣稱xx為“拼命三郎”，可“拼命三郎”也有腿軟的時候。為使隧道地面與地下建立統(tǒng)一的'坐標體系和高程基準，需要進行聯(lián)系測量，這項工作要將測量儀器懸空架設在深25m的豎井口。站在懸空25米高僅容站下一個人的鋼拱架上，誰站久了都會頭暈目眩、雙腿發(fā)軟，更何況還要架設棱鏡。平時，在平地上完成這項工作需要幾分鐘，而這一次，他花了半個小時。不停的調(diào)平對中、不停旋轉90度檢驗對中情況，熟悉測量的人們明白，這項工作需要注意力高度集中，不能有任何輕微乃至一絲一毫的震動，“說不怕那是假的，從小到大，真沒有因為啥事腿軟過，但是那一次，從鋼拱架上下來之后，我的腿一下子就軟了�！痹谒囊庾R里，自己作為測量隊中的“老大哥”，環(huán)境越差的地方、危險越大的地方，越需要他以身作則，帶頭沖在前面。
新領域、善作為
施工中，對于測量精度的要求是非常高的，尤其是地鐵隧道測量，對于之前從未涉獵過地鐵測量的xx來說，他并不為難。為了讓xx地鐵2號線項目隧道按照設計線路掘進，每隔兩三個月他就會帶領自己的測量團隊，在不影響施工進度的情況下白天測地面的控制網(wǎng)，晚上測量洞內(nèi)的控制網(wǎng)，數(shù)據(jù)步步驗算、嚴密評差，為隧道建立了精度極高雙導線網(wǎng)，用“燈塔”照亮了隧道深處，確保了隧道施工進度。
經(jīng)過三年的不懈努力，xx地鐵2號線在2019年1月順利貫通，最大貫通誤差為△x=2cm；△Y=1cm；△H=1.5cm。這些數(shù)據(jù)化作亮眼的業(yè)績，為xx在地鐵隧道測量工作中交上了一份令自己、令項目、令業(yè)主、令企業(yè)滿意的答卷。
最美工匠事跡材料 9
xx是xx家具股份有限公司機電維修師。在普通的工作崗位上，xx勤勤懇懇地工作了十年，用自己對技術研究的激情、對平凡工作的精益求精，磨練極致工藝，書寫著“匠心”人生。
20xx年，從大學核電工程專業(yè)畢業(yè)的xx，一次機緣巧合接觸到了機電維修。愛學習、勤思考的xx，很快就喜歡上了機電維修這個行業(yè)。熟能生巧，慢慢地，他在公司設備維修領域已經(jīng)小有名氣。
在工廠里，xx深深地明白，機器一旦有了小故障，就會牽一發(fā)而動全身。因此，xx一直兢兢業(yè)業(yè)地工作，不允許自己的工作有半點差池，即使加班加點，也要把再難的故障給排查出來。作為廠里技術維修的前輩，xx從不因自己資歷老而自居，相反，他比廠里的年輕人投入了更多的精力與感情。
正是xx對工作孜孜不倦的追求，不斷充電學習掌握木工設備自動化技術，帶領團隊根據(jù)家具行業(yè)生產(chǎn)設備現(xiàn)狀，進行相關設備系統(tǒng)研制創(chuàng)新，并被授權獲得多項個人發(fā)明專利。他對工作的`一絲不茍和完美追求，深深地感染著身邊的同事，并多次榮獲成都好工人、成都市勞動模范等稱號。
xx說，作為一名機電維修師，只有對檢修技術孜孜不倦的追求和完善，才能對設備的診斷、檢修、維護做到完美，才能更好地傳承這項技術，更好地發(fā)揚工匠精神。
最美工匠事跡材料 10
xx，漢族，1986年1月出生，中共黨員，內(nèi)蒙古豐川電子科技有限公司中高壓化成箔生產(chǎn)車間主任兼研發(fā)技術部部長，主管車間生產(chǎn)、工藝控制及研發(fā)、設備維修等工作。
他一直秉承公司“提質(zhì)降本，創(chuàng)新突破”爭當行業(yè)先進發(fā)展理念及思路，通過大量查找行業(yè)內(nèi)書籍、資料，用理論知識武裝自己的大腦。虛心請教行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀前輩，積累了豐富的化成箔生產(chǎn)工藝研發(fā)及生產(chǎn)管理經(jīng)驗，全面的掌握了中高壓化成箔工藝管控技術，為技改、研發(fā)、管理等各項綜合能力的提升打下了堅實的'理論和實踐基礎。
從業(yè)十余年來，通過不間斷的學習提升，始終堅持一絲不茍的試驗分析、研究和實踐和推廣，具備了極強的技術、管理水平、職業(yè)素養(yǎng)，使得他在管理和技術水平在行業(yè)內(nèi)有了良好的口碑。在他的帶領下，提出對生產(chǎn)線進行技術及節(jié)約成本改造方案，技術團隊人員自主研發(fā)出化成行業(yè)先進的工藝技術并進行量產(chǎn)，20xx年將公司生產(chǎn)中的次品廢品率下降2.5%，節(jié)約成本510萬元。制定節(jié)水節(jié)電改造方案并實施，20xx年度節(jié)約自來水費63.6萬元，節(jié)約電成本20.6萬元。節(jié)約主要化工原材料約60噸，成本48萬元。
在20xx年他榮獲“包頭市五一勞動獎章”，20xx年獲得公司“勞動模范”稱號。認真嚴謹、一絲不茍、迎難而上、不怕吃苦、堅韌不拔是他具備的優(yōu)良品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，他在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
最美工匠事跡材料 11
xx，維修四項目部第三綜合維修部主任。工作嚴謹細致，努力學習新知識、新技術，不斷提升個人綜合能力。通過精檢細修，20xx年，在日常跟班執(zhí)表中，及時發(fā)現(xiàn)并解決了俸伯折返道岔表示缺口經(jīng)常跑口問題，化解了可能導致的道岔擠岔的風險。積極與線路公司開展道岔聯(lián)合整治工作，有效降低了由于工況不佳對道岔機械連接部分造成的影響，降低道岔拉力，提高道岔設備的穩(wěn)定性。善于借助監(jiān)測和測試設備開展設備排查和處理，大幅度提高了故障處理的水平，縮短故障處理延時，使維修部信號設備故障延時同比下降10%。注意日常技術培訓，積極組織開展設備維護、指標測試、故障處理等方面的`業(yè)務培訓，有效提升維修部員工故障應變能力和處理能力。通過強化員工對15號線日信設備維護和故障處理的學習，使員工擺脫對廠家的技術依賴，能夠獨立快速的處理設備故障。
在20xx年三大戰(zhàn)役重點保障期間，所轄設備未發(fā)生C類及以上事故，圓滿完成各項保障工作。
最美工匠事跡材料 12
陳xx，維修二項目部信號技術主管。在22年的一線信號維修工作中，一直以“老老實實做人，勤勤懇懇做事”為原則，以踏實、負責、細致的.工作態(tài)度，多次出色地完成重大搶險搶修、急難險重任務。
20xx年，在擔任第二綜合維修部主任期間，他帶領維修部人員克服困難，認真完成生產(chǎn)維修及盯守任務，積極協(xié)助各小班查找設備隱患，解決設備存在的問題。為處理一起疑難故障，他連續(xù)七天七夜沒有回家，經(jīng)反復觀察、分析，下洞檢查，最終解決了故障，確保管轄設備的正常運轉，降低管轄設備的故障率做出了貢獻。
最美工匠事跡材料 13
xx，維修二項目部第四綜合維修部主任。在27年的一線信號維修工作中，他勤勤懇懇、任勞任怨，在多次急難險重關頭，他敢于迎難而上，勇挑重擔。20xx年，他帶領維修部員工克服困難，加強設備檢查、維修，協(xié)助各小班查找、解決設備隱患和問題，針對設備的使用特點制定針對性的.維修方法。
在一次跟班執(zhí)表檢查時，機房內(nèi)MMS道岔轉換監(jiān)測曲線顯示四惠6#道岔由反位搬至定位時轉換時間偶爾比正常轉換時間稍長。從細微的數(shù)值變化，敏銳地判斷該道岔存在隱患。隨即組織人員進行反復的搬動試驗，確認故障原因，經(jīng)處理，設備恢復正常，避免了因道岔表示故障造成可能出現(xiàn)的列車無法排進路，嚴重影響列車正常運行的設備故障，為確保地鐵安全運營做出了突出貢獻。
最美工匠事跡材料 14
xx，維修一項目部第1綜合維修部主任。他以“堅持是一種信仰，專注是一種態(tài)度”為人生信條，在10余年工作中，執(zhí)著、負責、兢兢業(yè)業(yè)。嚴格落實“以人為本創(chuàng)平安永遠追求零風險”的安全理念，以身作則遵章守紀，加強對各類事故的防控，注意日常對班組人員的安全教育，嚴格班組管理，筑牢員工安全意識，全力做好設備日常維修維護工作。
20xx年5—9月期間，帶領維修部員工完成更換車輛段49組轉轍機的艱巨任務。xx保障前夕，xx意外手部骨折，為不影響保障工作，他主動推遲了手術時間，采用保守治療的`方式，帶傷堅持工作，堅守在崗位上，帶領員工圓滿完成各項檢修工作，直到保障結束后才入院治療。在他的帶領下，維修部圓滿完成了全年各項工作任務。
最美工匠事跡材料 15
年僅26歲的xx，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然…….”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的`時刻。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年xx縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為xx的電力事業(yè)添磚加瓦。
最美工匠事跡材料 16
我叫xx，現(xiàn)任xx檢測公司精測隊隊長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。
我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態(tài)，更是我的強項。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個又一個分項工程的走向，享受著從藍圖變?yōu)榫�路的喜悅。
每次新上項目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始，我和公司徐萬鵬總經(jīng)理兵分兩路帶隊火速交樁復測，我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號，汽車也因迷路而陷進沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅信組織和領導一定會全力搜救的。
就在第二天黎明時分，領導率隊經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個信念，我們測量工是工程的眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。
“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。
失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點馬虎，一個數(shù)據(jù)錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽損毀！因此，一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設中，我們堅持多級復核制度，拿到圖紙，必須一個數(shù)據(jù)一個數(shù)據(jù)的復核，絕不放過任何一個細節(jié)和疑問。在我的牽頭復核下，先后糾正了11個橋墩里程數(shù)據(jù)、70個橋墩臺高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟損失和風險。
在施工中，路基段沉降觀測標志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復勞動，我們從不怨天尤人，而是主動想辦法解決問題，我們采取預制混凝土保護框、張貼反光標志等措施，有效保護了沉降觀測標志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。
20xx年10月，我?guī)ш犡撠煶啥嫉罔F10號線鋪軌項目精調(diào)工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗較為豐富，但干的'都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領團隊提前進入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進行CPIII布點。為加快工作進度，確保工作質(zhì)量，我們分為4個小組，定人定儀器定任務，分別負責盾構區(qū)間、高橋段的CPIII測量、軌道精調(diào)等任務。我?guī)ь^示范測量要領、要點，加強過程指導，嚴密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日，成都地鐵鋪軌項目35.5Km的CPIII建網(wǎng)、加密基標測量、軌道精調(diào)以及20組道岔的精調(diào)任務圓滿完成，受到了鋪軌項目的高度贊揚。
我是一名共產(chǎn)黨員，25年來，我始終堅定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了21名測量技師、高級技師，榮獲“股份公司技術能手”、“中央企業(yè)技術能手”等榮譽稱號。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務，從20xx年產(chǎn)值不足6萬元，到20xx年猛增為1200萬元，我們能為企業(yè)貢獻更大的價值！
當前，集團公司正處在規(guī)模提速、品質(zhì)提升的關鍵時期，我愿帶領測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責任，沖在企業(yè)建設發(fā)展的最前端，用忠誠與擔當繪就企業(yè)與個人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！
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