專業(yè)實習報告集合10篇
在現(xiàn)實生活中，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的專業(yè)實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業(yè)實習報告 篇1
一、實習的目的及意義
1、實習目的
通過實習首先可以讓我們大學生轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現(xiàn)實社會中去。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應當具備哪些？以利做到缺什么補什么。
其次增強崗位意識。作為一名工科生，畢業(yè)后走向社會，開始的時候大多是從事一線工作，有生產(chǎn)性的，質(zhì)量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。
最后是增強社會經(jīng)驗。增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，專業(yè)認知實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。
2、實習單位簡介
北京福田物流有限公司創(chuàng)建于20xx年5月6日，員工3000余人，年營業(yè)額近17億元。公司下設8個分公司、12個銷售物流部、17個生產(chǎn)物流部、22個辦事處和3個中轉(zhuǎn)庫，擁有豐富的物流資源，物流網(wǎng)絡遍布全國。
科技引領未來。在技術創(chuàng)新領域，北京福田物流公司自主開發(fā)了TMS等信息系統(tǒng)平臺，確立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call—Center等為骨架的信息系統(tǒng)，通過OA辦公系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、RTX通信系統(tǒng)等管理手段，致力科技強企之路。
服務贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業(yè)內(nèi)率先實施了業(yè)務過程的11節(jié)點管理，建立了呼叫中心，通過采用GPS等多種在途監(jiān)控手段，強化了業(yè)務過程及評價管理；在國際物流方面，公司有著強大的技術團隊、現(xiàn)場執(zhí)行團隊和高效的業(yè)務管理團隊；在生產(chǎn)物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)和條碼管理技術，打造了一支素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富的專業(yè)生產(chǎn)物流規(guī)劃和實施團隊；在供應物流方面，公司大力拓展。
二、實習內(nèi)容
由于我的專業(yè)是電子信息工程，我被分到和一個老技術工師傅對汽車上的電子設備進行檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之余師傅會給我講一些車載設備的應用等等，在這實習的兩周里我對車載電子設備有了一些了解。
汽車導航系統(tǒng)（GPS），GPS是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航和定位系統(tǒng)。GPS的定位原理是：用戶接收衛(wèi)星發(fā)射的信號，從中獲取衛(wèi)星與用戶之間的距離、時鐘校正和大氣校正等參數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理確定用戶的位置�，F(xiàn)在，民用GPS的定位精度可達10m以內(nèi)。
汽車GPS導航系統(tǒng)由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星進行聯(lián)系。計算機控制中心呈由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動態(tài)和交通情況，因此整個汽車導航系統(tǒng)起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監(jiān)控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電于地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區(qū)的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。
安全玻璃————安全玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態(tài)下使之迅速冷卻而產(chǎn)生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強并有粘合作用，被撞擊破壞時內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛采用。
盤式制動器————盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。
四、實習總結(jié) 專業(yè)認知實習是每一個大學生必需擁有的一段經(jīng)驗，時刻過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在懷柔分公司的兩周認知馬上就結(jié)束了，在這短短的兩周時刻里，我學到了不只有專業(yè)方面的，更學到了許多做人的原理，對我來說受益非淺。作為一個剛踏入社會的年青人來說，什么都不懂，沒有任何社會履歷。在幫帶人的輔佐下，我很快融入了這個新的工作環(huán)境，這對我此后踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了怎樣更好地與別人相處，怎樣在復雜的工作環(huán)境中與同事合作完成任務。這些珍貴的經(jīng)歷會成為我此后人生最重要的基石。
專業(yè)實習報告 篇2
我應聘的崗位是實習會計，被建業(yè)公司安置到了xxx置業(yè)有現(xiàn)公司。xxx公司的財務部并沒有太多人，設有一名財務經(jīng)理，兩名出納，兩名會計。此次負責我實習的是公司出納—劉愛麗，劉姐根據(jù)我的實習時間，主要是讓我了解財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些會計憑證。公司采用的是金碟財務軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規(guī)而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟件的操作。
開始單位不會讓我干什么，觀察我是否有耐性全身心的投入本行業(yè)。然后是大批量的工作，數(shù)量和難度都很大但是要求不高，這是考察我的能力，也讓我找到自己的位置。單位里完全按能力來分配待遇，而不是學歷。社會的準則就是不能勞動的人就是廢物，即便你是大學生、文化高、素質(zhì)高、說話有水平、氣質(zhì)高、斯文做作等等。山外有山，人外有人，虛心向他人學習有真材實學才是當務之急。
作為學習了這么長時間會計的我們，可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。通過實踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。下面就是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的會計理論知識還算扎實，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是實際中學會做賬。
在實踐中我也發(fā)現(xiàn)，會計具有很強的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一，每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二，會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
在登帳過程中，首先，要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。
同時，在和建業(yè)人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少搭不上話。2、知識結(jié)合實際工作慢跟不上。3、在校所學知識老化、單一、片面、虛無。4、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識很少。5、財務管理、財務處理之知識膚淺。6、稅法稅務實務純粹紙上談兵。7、核對文件效率低下。8、加強對excel、用友、數(shù)據(jù)庫等專業(yè)知識的學習。9、帳務處理還要細化學習。10、實踐工作能力低下，不得法。11、加強金融知識的學習。14、及時對新會計準則學習。
怎么彌補不足呢?首先，結(jié)束每項工作要及時總結(jié)。其次，工作中碰上問題要及時請教他人并作做好筆記。最后，在工作中不知足地學習。說說簡單做起來難，不過我相信我肯定會改變一些的。
專業(yè)實習報告 篇3
XX年3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現(xiàn)得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。
18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。
19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據(jù)以前的聯(lián)系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。 在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現(xiàn)代化大型高爐，無論其安全性還是產(chǎn)鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業(yè)來說已經(jīng)是富足有余了。
離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且?guī)ш牭墓と藥煾狄埠芸旖o我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內(nèi)，但對人來說的確受不了�？墒抢锩娴墓と藥煾祩儏s喝著水，享受著空調(diào)的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產(chǎn)力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態(tài)工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊 ，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校埃 接下來我們?nèi)チ酥骺厥摇?在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的， 據(jù)他介紹，經(jīng)過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼煉鋼廠的運行模式已經(jīng)有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結(jié)車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。
7月21日下了一天的雨。 第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于７月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行５人來到漣鋼煉鋼廠，經(jīng)過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向?qū)В捎谖覀冎皇谴蠖䦟W生專業(yè)知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們?nèi)サ哪菐滋烨∏蓾i鋼搞保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯(lián)系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜 。直到后來我們才得知幸得他們的聯(lián)系與溝通，如若我們自己貿(mào)然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。
通過這次的經(jīng)歷也至少讓我們明白原來校園與企業(yè)的氛圍和環(huán)境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。
專業(yè)實習報告 篇4
要成為一名合格的廣告人，必須經(jīng)過理論學習與長期的實踐。曾經(jīng)有人說過：實踐是檢驗真理的唯一標準。作為一名廣告學專業(yè)的學生，我們要注重實踐技能，因為廣告業(yè)對于實踐技能的要求不亞于其他行業(yè)。傳統(tǒng)的紙上談兵已經(jīng)不能適應社會行業(yè)對于廣告學學生的要求，因此學校給我們廣告班安排了廣告認識實習，這次認識實習對于從未正式接觸廣告設計與制作的我收獲頗豐�，F(xiàn)就本次認識實習中的經(jīng)歷、內(nèi)容、經(jīng)驗得失作簡單的總結(jié)。
一、實習目的
1、認識廣告公司的運作流程，各個部門的職能以及工作分派，公司的管理方式做簡單的了解、初步的認識為今后的專業(yè)知識學習打下一定的基礎。
2．達到認識企業(yè)、認識市場、認識新的學習方法這三方面的認識。
3．從認識中樹立自己的人生理想，為自己的道路作出規(guī)劃
二、實習時間
20xx年3月19日至4月19日
三、實習地點
日照黃頁傳媒有限公司
四、實習內(nèi)容
1實習概述
20xx年3月19日，我在日照黃頁傳媒有限公司進行了為期一個月的廣告認識實習。日照黃頁傳媒有限公司成立于20xx年，公司注冊資金150萬，是一家小型的設計、制作、策劃容為一體的廣告公司，在該公司實習期間，由于所學知識與實踐的差距，所以我只能從事一些瑣碎的日常事務，但公司的老師給了我很大的幫助和支持，給我留下深刻的印象。公司的前輩們認真、嚴謹?shù)膹臉I(yè)風格，親切友善的待人待物，和諧友愛的工作氛圍等給我留下很深的印象。
2 實習內(nèi)容
很幸運，一進公司便能參與設計項目之中。但由于經(jīng)驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業(yè)知識，做出了較好的方案。經(jīng)過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據(jù)客戶的需求程度，結(jié)合每位設計師的設計特點，合理的分配任
務，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。
經(jīng)過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當?shù)哪繕讼M群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
在認識實習中，公司老師給了我很多的動手實踐的機會，在業(yè)務很忙的期間，他不忘教我怎么去撕那些弄好的字帖，剛開始我還以為那是多么簡單的工作，但做起來的時候發(fā)現(xiàn)自己卻無從下手，還弄錯了很多的地方。原來這種工作并不是那么簡單，盡管看起來很簡單但也需要更多的動手實踐。在幾天的工作中老師還教會了我如何去制作泡沫字，也給我介紹了那些制作的機器器材。
在老師的指導下，我和公司的職員共同完成了《加油》雜志的制作。主要工作包括平面廣告的制作，文字排版，圖片選擇和搭配，文字的處理以及有關印刷工作中應注意的問題，比如出血的制作，黑色字體的印刷需要使用單色黑等等。在實習期間我還獨立制作了兩張名片和幾張宣傳單頁，并交由印刷廠印刷，看到我獨立完成的作品印刷出來，心情特別激動，有了很大的成就感。這其中也離不開老師的耐心指導和幫助，讓我有了很大的進步。這使我認識到了技術與實踐的重要性，也使我認識到了自己的諸多不足，給我以后的工作積累了十分豐富的經(jīng)驗。
實習期間，我認識到要做一名合格的廣告人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦，必須掌握很多的專業(yè)知識和實際理論，要理論和實際相結(jié)合。在短暫的認識實習過程中，我深深的感受到自己所學知識的有限以及專業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時，無從下手茫然不知所措，這讓我決心在以后的學習中努力提高個人知識技能、把理論和實際相聯(lián)系字一起，力爭做一名合格的廣告人。
五、實習過程中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象
在實習中發(fā)現(xiàn)，自己接觸的東西太少，所學的知識根本不夠用，而用到的也只是微乎其微，能用到的也是大多數(shù)廣告公司所看重的。
一方面，單從日照市范圍來說，就目前情況，這一地區(qū)多為中小型公司，公司規(guī)模小，工作人員少，而且各公司經(jīng)營業(yè)務繁多。一般都是公司規(guī)模越小，業(yè)務越繁雜。
另一方面，在廣告這方面的專業(yè)技能人才較少，一般都是通而不精，也很少發(fā)揮各自優(yōu)勢和主觀能動性。
這一現(xiàn)象很難適應如今飛速發(fā)展的社會，很難面對這一行業(yè)的激烈競爭。抵擋不住大廣告公司的強烈攻勢。這一現(xiàn)狀到目前為止，可以適應日照本地目前的發(fā)展狀況，可是在日后與外界交流的不斷深化中，可能會面對難以面對地激烈競爭，所以可以適時地改變經(jīng)營策略，強化自身優(yōu)勢，不能一直固守、僵化。
六、總結(jié)
在為期一個月的認識實習過程中中我基本掌握了廣告制作的一些基本工作技能，體會到了廣告是一項極需創(chuàng)造性的工作。要做出精彩的作品，就必須有專業(yè)的知識和嚴謹認真的工作態(tài)度，這讓我的心理落差感到非常的大。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中應更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)知識，更好的運用廣告這門科學。
經(jīng)過四年的理論學習，我們更渴望走到社會中去，走到實踐中去。通過實踐來鍛煉、提高我們的能力。所謂“人是社會中的人”，如果脫離了社會，那么任何事物的價值恐怕就要重新估量。脫離了社會，脫離了實踐，任何理論都只是紙上談兵而已，它們就失去了它們本身的意義。
然而，當我們真正接觸到社會時，難免會有些手足失措。而這樣一來，通過不斷的實習，我們慢慢的接觸社會，熟悉社會，又在這其間不斷地提高自己的實踐能力，交際能力，增加自身的工作經(jīng)驗，為以后的工作積累經(jīng)驗。
這短暫的30天中，給我最的的感受和認識是：
1、機會永遠屬于有準備的人，做任何時都要有耐心；
2、掌握的理論知識要與實際相互結(jié)合；
3、要多動手，多實踐，積累更多的工作經(jīng)驗。
人際關系方面，我學會了換位思考，擺正姿態(tài)，但是畢竟社會經(jīng)驗過淺，學生心理意識一下子還改不過來，處事尚不夠成熟圓潤，但已能清楚認識到自己的不足之處。
社會經(jīng)驗積累方面，在公司實習期間，見聞了許多做學生時，未能見到的人、事及場面，豐富了自己的人生閱歷，也改變了自己的一些想法。
在實習期間，我嚴格要求自己，能做到按時上下班，按時完成工作；能虛心向前輩、同事學習；能不論任何情況盡職盡責跟進工作。在實習的這段日子，我覺得非常有意義，日子過得很充實積極，不夸張地說，這是我大學四年多以來，收獲最多的一段時期。雖然有過些許不適應，但是作為公司團隊的一分子，在公司總經(jīng)理梁楠小姐的帶領和鼓舞下，在公司同事的幫助、關懷以及副總經(jīng)理的親自指導下，我真的成長了很多。
最后，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的老師和同學以及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝！
這次實習豐富了我在廣告實踐方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀的是日照黃頁傳媒有限公司的同事和朋友們。
回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的�；仡^總結(jié)我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學習專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！
專業(yè)實習報告 篇5
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。
內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面保險窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。
拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；
第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。
所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的保險可以自由滑動，保險連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風保險，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
專業(yè)實習報告 篇6
實習目的：
為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實際操作生產(chǎn)技能的認識，加深對通信相關產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。
前言：
通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F(xiàn)將本次實習就參觀實習內(nèi)容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結(jié)。
準備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。
一、參觀實習內(nèi)容
1.中國地質(zhì)大學通信系統(tǒng)實驗室
9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質(zhì)大學，去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質(zhì)大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標是建成實驗平臺。
在跟隨老師參觀的同時，內(nèi)部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產(chǎn)品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數(shù)據(jù)通信設備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統(tǒng)性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。
依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程： 接入網(wǎng)技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網(wǎng) 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡和 h3c 網(wǎng)絡培訓認證業(yè)務，通過認證考試者，可頒發(fā)相應的認證證書。
對于次實驗室今后的發(fā)展，老師強調(diào)創(chuàng)新源于實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內(nèi)一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。
2.長飛光纖光纜有限公司
9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產(chǎn)品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
研究與開發(fā)中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產(chǎn)工藝、制造設備以及產(chǎn)品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。
截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發(fā)明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。
同時，長飛公司還多次承擔了國家級“十五”攻關項目、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿(mào)”項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部“出口機電產(chǎn)品研發(fā)”項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。
此外，長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎建設。先后被認定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地，湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國家級企業(yè)技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司已累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內(nèi)市場，長飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應用于中國電信、中國網(wǎng)通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國市場占有率超過40%。
專業(yè)實習報告 篇7
【編者按】自動化專業(yè)是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、傳感器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統(tǒng)實施控制。是計算機硬件與軟件結(jié)合、機械與電子結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合、運行與制造結(jié)合，集控制科學、計算機技術、電子技術、機械工程為一體的綜合性學科專業(yè)。
一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環(huán)節(jié)中的重要組成部分，是實現(xiàn)本專業(yè)應用型人才培養(yǎng)的主要手段之一。通過實習使學生對工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程和主要設備，以及自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業(yè)知識的積極性和主動性。
其任務是：通過參觀了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業(yè)生產(chǎn)中的作用，了解工廠電氣控制設備生產(chǎn)狀況，了解電氣控制技術的新工藝，新設備及電氣控制的新方向，了解工程技術人員、生產(chǎn)管理人員在生產(chǎn)和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間：
20xx年6月21日-20xx年9月25日
三、實習地點：
四、實習內(nèi)容：
20xx.6.22 星期五 多云
今天我們參觀湖南京電開關廠，該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，早上8：10后，我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關廠是隸屬于國家電網(wǎng)公司中興電力實業(yè)發(fā)展總公司的全資企業(yè)，于1995年成立，廠房面積約7200平方米。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)高低壓電器和高壓低壓電氣成套設備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,是湖南省電器行業(yè)的重點骨干企業(yè)。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們?nèi)サ臅r候，有些工人正在工作，那里的一個師傅給我們介紹了一些產(chǎn)品的性能、結(jié)構(gòu)、原理等方面的知識，限于專業(yè)知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產(chǎn)品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術贊不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結(jié)實、漂亮！
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這里沒有工人在生產(chǎn)，有很多的開關都擺在這里，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎？能有什么高級的開關么？事實證明我錯了，開關很多，我之所以這么想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這里，我們看到了VSI型戶內(nèi)高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內(nèi)交流金屬鎧裝抽出式開關設備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關柜和MNS型低壓成套開關裝置等設備。
在這里，我具體GCS型低壓抽出式開關柜的一些情況，我從掛在那個柜子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關柜的主構(gòu)架為兩種,全組合式結(jié)構(gòu)和部分焊接式結(jié)構(gòu)；裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力；電纜間采用上下進出線方式；按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元回路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
MNS型低壓成套開關裝置我也了解了一下，它適用于發(fā)電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業(yè)和住宅小區(qū)、高層建筑等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統(tǒng)的配電設備的電能轉(zhuǎn)換、分配及控制之用。
VSI型戶內(nèi)高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產(chǎn)品說明書，它有很多優(yōu)點，其優(yōu)點之一是：它的'觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態(tài)下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優(yōu)點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內(nèi)動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積！
說實話，我還不太懂得這些高級開關設備的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產(chǎn)生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業(yè)知識，立志以后從事電氣行業(yè)，為電氣事業(yè)奉獻自己的綿薄之力。
專業(yè)實習報告 篇8
一、實習目的及意義
(1)：本次實習的目的：通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐
高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。學生通過畢業(yè)前有針對性的實習為勝任今后的工作打下基礎;另一方面要求學生接觸社會，了解企業(yè)，培養(yǎng)主動適應社會各種崗位需要的素質(zhì)和能力。實習的目的在于鞏固和運用所學的基礎理論,專業(yè)知識和基本技能,通過理論與實際的結(jié)合，進一步加深對書本理論知識的理解，為正式步入社會做更充分的準備。
(2)：實習意義：通過實習，對企業(yè)和社會有個初步的了解，為將來走向社會打基礎。通過實習，來培養(yǎng)自己運用所學知識進行管理系統(tǒng)分析設計及分析問題、解決問題的能力，從而為畢業(yè)以后更好的適應工作崗位做必要的準備。并且作為藥品的采購業(yè)務員，深刻了解到藥品質(zhì)量的保證是對顧客健康的負責。做好藥品知識及醫(yī)學知識的學習，提高業(yè)務水平，遵守醫(yī)藥行業(yè)準則， 以安全有效作為自己的職業(yè)道德，實踐及鍛煉與人接觸、與人交往的能力。
二、實習任務
實習期間我的主要任務是熟悉各種藥品功效，用法用量，規(guī)格，適應癥和不良反應。從而有針對性的推介給顧客，做到對癥下藥，藥到病除。并保證顧客的用藥安全和藥品有效性。作為一名藥學專業(yè)的學員，只學習書本知識是遠遠不夠的，是不能學以致用的，理論和實踐相結(jié)合才能把我們所學的知識帶給人們，所以，我深入到基層在藥品銷售崗位接受鍛煉。初到藥店工作，老同事向我說明了零售藥店與醫(yī)院藥房的不同，醫(yī)院藥房的藥師只需憑醫(yī)師處方發(fā)藥，而零售藥店的顧客大多是對藥品認識較少的非專業(yè)人員，所以，銷售人員在對顧客銷售藥品時，要盡可能的多向顧客說明藥品的用途及性能，對每一個顧客負責。
除此之外，我的工作任務還包括：
(一)：協(xié)助市場部進行藥店實行市場活動的策劃，執(zhí)行藥品推廣工作
(二)：配合策劃今年的主題活動，如：心腦血管防治、中老年健康生活方式
(三)：做活動的接待工作
(四)：售后銷售部的實習，在銷售部是最煅練與人處事、說話的，我的工作主要是接待顧客、接聽電話記錄醫(yī)院及藥店采購單，接收傳真。
在藥店接待顧客時，顧客購買所需藥品時候會由于同種藥品產(chǎn)地多，所以，向顧客推薦藥品時，我首先要了解藥品本身的情況，然后做簡單的介紹，以提高顧客對銷售人員的信任度。接聽電話時要語氣平和有禮貌。遇到不懂的地方認真詢問，不可以馬虎大意，有時候醫(yī)院的采購說話并非普通話帶有口音，尤其是南方口音，那時一定要注意力集中，防止聽錯或漏聽。在這里我不知不覺地容入了整個團隊。當自己的工作干完時主動幫助他人，同時我也得到了別人的好評和關心。
在銷售部實習期間我學會了用辦公自動化設備，如傳真機、復印機等。學校里學習的office軟件在這里也得到使用并有所提高，一個人的工作能力是各方面綜合知識表現(xiàn)，當今社會競爭越來越激烈，一個人的知識要全面廣泛，但在本專業(yè)要精益求精，這樣才能適應職場的激烈競爭。
(五)：對采購流程和審批程序的了解 ，進行進貨、驗收、入庫、出庫的具體流程操作，并對質(zhì)量投訴問題進行處理
(六)：填寫采購計劃，及時采購，保證供貨。
(七)：對于從首營企業(yè)購進或購進的首映品種，按照《首營企業(yè)及首營品種質(zhì)量審核制度》進行審核。
三、實習過程
在單位，開始從一些小事做起。每天到藥店打掃衛(wèi)生，整理藥品，熟記藥品規(guī)格名稱，接待來店顧客。通過一個月的工作，我對藥房的工作有了進一步的認識。在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態(tài)度，虛心向上的學習精神得到了同事的一致好評，為接下來的進一步實習打下了更加堅實的基礎。
人們大多是因為有些小感冒，流涕，頭暈等癥狀來藥店買藥的。風熱感冒，中暑乏力，口舌生瘡等一些小病小痛是在三伏天常見的病，當?shù)厝艘话悴辉溉メt(yī)院掛號看病，他們覺得浪費時間和金錢，而這時我們的駐店藥師一般就會仔細詢問病人的癥狀，提供給他們幾種藥的選擇并詳細講解它們的藥效。當然，如果病人的病情比較嚴重時，藥師都會建議他們?nèi)メt(yī)院就診，對處方藥的處理更是慎重。還有這樣一些顧客，他們到藥店，買高檔補品，去看望病人或去送禮。他們較注重禮品的價位和包裝，對一些名貴藥材，如鐵皮楓斗、人參更是喜愛尤佳。店員一般會推薦比較實惠的禮品，在注重禮品的同時更注重禮品的質(zhì)量、功效，根據(jù)不同的年齡段選擇合適的禮品。
實習期間，我還從那里了解到一些這個藥店的有關知識。這里的藥材，務求齊全，即使一些偏僻不常用的藥，也要準備一點，避免不能按方配齊，使顧客失望。
休息的時候，我也主動找我們的領導和同事虛心地向他們請教和學習，他為我指出了工作中的很多錯誤和缺點，領班還對我說，我看一個人怎么樣并不是看他學歷、文憑怎么樣，關鍵是看此人做事是否勤快踏實。你跟我們的一些同事不一樣，你是受過高等教育
專業(yè)實習報告 篇9
20xx年的X月XX日到X月XX日，這短短的四周，是我次學習當老師的教學實習周。在這段時間，我收獲了很多，也成長了很多。近一個月的實習，讓我體會到當老師的樂趣。當了近十幾年學生，次轉(zhuǎn)換了角色，以一名老師的身份去實習、去體驗，任務不同了，視角不同了，因此感受也不同了。
前兩周我們以聽課為主，為了能更好的適應學生教育環(huán)境，我們認真聽課，記好筆記，并即時和指導老師溝通，反復推敲老師教案，認真熟悉教材。
這兩周，我們還批改了學生們的作文。批改作業(yè)時，糾正學生的錯誤是非常重要，在糾正學生每個錯誤的時候，要寫上激勵的評語，讓他們在改正自己錯誤的同時，不會對自己失去信心。在這個過程中，我還發(fā)現(xiàn)了大一學生在英語寫作過程中普遍存在的一些問題。大體情況可以分為四類：
第一類：存在嚴重的單詞拼寫問題，很多同學也分不清詞性。
第二類：句子結(jié)構(gòu)不清晰，時態(tài)使用錯誤，而且喜歡用中文思維進行寫作。
第三類：不注意標點的使用，隨意亂點的現(xiàn)象很嚴重。
第四類：學生態(tài)度問題。這一類學生大多字跡潦草，不認真對待作業(yè)。
經(jīng)過兩周的聽課，第三周，我們便開始準備教案，為講課作準備。指導老師指導我們寫教案，給我們建議。第四周的周一早上，我們進行了次試講。雖然試講并不正式，可是講課的過程中依然會暴露很多缺點。結(jié)束之后，鄭老師說我的構(gòu)思很好，同時也給我提了很多寶貴的建議。我認真聽著，積極總結(jié)，并及時予以修改。周二晚上，鄭老師又抽出寶貴的時間，聽我們又試講了一次。這一次，老師又給我們提了意見，并讓我周三正式上講臺。
于是，5月6日，周三下午，我次正式登上了講臺。上課前我感到非常緊張，緊張的介紹完自己，深呼吸了好幾次，終于調(diào)整好了自己的情緒，開始講起課來。我按照我的計劃逐步進行著內(nèi)容，同學們也很配合，他們的積極參與讓課堂十分有趣。我便充分放松了自己，大膽的講起課來。最后，由于時間沒有把握好，準備的內(nèi)容并沒有講完。課后，鄭老師評價說我講的挺好，我的搭檔也說挺好。這無疑是給了我極大的自信。他們也給了我很多建議。所以回來之后，我又對講課內(nèi)容進行改進。5月7日，周四下午，我又講了兩節(jié)課，正所謂，熟能生巧，這次，明顯沒有次那么緊張了，并且在時間的把握上，內(nèi)容上，都有很大的進步。學生依舊很配合。從老師和我的搭檔那里，我都獲益匪淺。
這三節(jié)課，讓我充分體會了當老師的感覺。這種感覺很好，看著學生們對你渴望的眼神，你就會覺得你有責任把他們教好。
通過這次實習，我還總結(jié)了幾點關于教育的建議，具體如下：
點，興趣對于一個學生來說是至關重要的。必須把學生的學習興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動學習。課堂只要是以學生為主，充分調(diào)動他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉(zhuǎn)化為“我要學”的教學方式。
第二點，老師要有耐心，才能把學生的缺點糾正過來。而且老師要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，把自己當成活動中的一員。
第三點，要注重鼓勵學生。他們得到老師的贊揚，積極性提高了，課堂氣氛活躍了，就會起到很好的教學效果。
第四點，學生對講課的內(nèi)容反映不一，所以要注重跟同學們的交流，明白他們究竟所需求的什么。
從這次實習中我明白到，備課在上好一節(jié)課的重要性，因此，我也對老師這個職業(yè)有了更深的理解。真正的教師都具有高尚的師德和勇于奉獻的精神品質(zhì)，他們就是一群辛勤的小蜜蜂，為國家的建設打造堅實的基石。這次實習也使我學到了許多書本上沒有的東西，讓我找到了缺點和不足，讓我增長了各方面的能力，是我人生中最有意義的一次活動。在以后的人生道路上我不會像以前那樣膽怯。因為在這次實習中我變得勇敢，成熟了。在以后的人生道路上，我也會時刻銘記著這段如歌歲月，激勵自己努力前進。
專業(yè)實習報告 篇10
短短兩周的很快就過去了，在xx的實習馬上就要過去了。雖然只有短短的兩周，但我學會了很多知識，熟悉了軟件開發(fā)的流程，也很好的增強了自己的動手能力。
我是一名即將大四的學生，縱觀現(xiàn)在的就業(yè)形勢，國家高校的擴招，世界金融危機的橫掃，大學生應該有一種居安思危的緊迫感，特別是對已經(jīng)度過兩年大學的我來說，畢業(yè)并不是一個遙遠的詞匯。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，缺少了平時的鍛煉，沒有厚積當然不能有薄發(fā)。首先我得有思想上的緊迫感，在學校學習的都是理論知識，實踐經(jīng)驗則是少之又少。綜合能力強的人才才是這個社會需要的，成長成為社會需要的人才是我的個人奮斗目標。有了強大的精神動力，有了堅如磐石的毅力，相信成功并不遙遠。
首先，我的自我能力得到了加強。在實習的前幾天主要進行的是與JAVA有關知識的學習及預備知識的普及。在這之前由于種種原因我沒有學習過JAVA，所以對于J我?guī)缀跻粺o所知。但我曾經(jīng)學習過C++，所以對語言的理解和接受能力還不算太慢，盡管老師講解速度較快但我還是盡量跟上老師的速度。在這個過程中我學會一種自學方法可以在第一遍時不求甚解，先了解知識框架，之后再在使用的過程中不斷加強對知識的理解，從而較快的學會知識并應用于實踐。
其次我的實際的操作能力得到了加強。知識講解告一段落后我們就進入了緊張而又短暫的項目中。但不得不說剛開始就碰了一鼻子灰代碼書寫總是出錯。由于對原理理解不夠透徹，語言使用缺乏足夠經(jīng)驗所以進度極慢。在經(jīng)過多次的討論后我們對項目理解逐漸深入，所以在此投入的過程就比較順利了。在這個過程中我明白了實踐和理論的差距及二者不可分割的關系。
最后是團隊協(xié)作能力的提高。在整個過程中團隊協(xié)作發(fā)揮著不可替代的作用。從在剛拿到項目時對項目進行分析，然后進行分工，之后就開始工作，既各干各的又不失默契的合作。在這個過程中我們誰遇到問題會互相幫助解決提高了工作效率。
這次實習拉近了我就和社會的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干。社會和大學一樣也是受教育和學習的地方，實習中我收獲頗豐，再次感謝實習期間各位老師的指導教誨，你們給我的知識財富將讓我受益終生。但是我知道學無止境，僅僅這段時間的學習還是不夠的，在以后的生活中我會繼續(xù)努力學習，培養(yǎng)自己能力，進一步完善自己。
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