工廠實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-05-06 16:55:42 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

2021工廠實(shí)習(xí)報(bào)告(精選6篇)

  轉(zhuǎn)眼間一個(gè)辛苦的實(shí)習(xí)生活又結(jié)束了,這次實(shí)習(xí)讓你心中有什么感想呢?感覺我們很有必要對(duì)自己的實(shí)習(xí)生活做一下總結(jié)。那么實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編為大家整理的2021工廠實(shí)習(xí)報(bào)告(精選6篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

2021工廠實(shí)習(xí)報(bào)告(精選6篇)

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)時(shí)間:

  xxx

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  xxx

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  了解各工廠內(nèi)部各車間的運(yùn)作流程,及以后需配合的工作

  總結(jié):

  通過二天的短期實(shí)習(xí),基本上了解各車間的基本運(yùn)作。下面是我的詳細(xì)記錄,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱!

  8月15日下午,實(shí)習(xí)的部門是生產(chǎn)部,主要的車間是包裝車間、平車間。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運(yùn)作流程,cd包的制作流程,工藝及標(biāo)準(zhǔn)。

  在包裝車間,我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多,都是從平車間運(yùn)過來(lái)的成品,進(jìn)行系統(tǒng)的包裝,并在過程中,通過qc細(xì)心的檢驗(yàn),才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個(gè)人的操作方法,并得出一個(gè)系統(tǒng)的結(jié)論:cd成品-解包-擦灰塵-翻邊-加內(nèi)包紙殼-加干燥劑-加外包裝套-裝箱-打包。

  這一系列的過程,就是整個(gè)包裝車間的基本運(yùn)作流程。在平車間,我先查看每個(gè)組中組員的工作情況,并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié),也請(qǐng)教一些我不太了解的問題。他們每個(gè)組員,分工都很細(xì),操作比較簡(jiǎn)單,一天差不多重復(fù)著簡(jiǎn)單的操作,這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組,由組長(zhǎng)、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件,幫運(yùn)人員會(huì)運(yùn)來(lái)另外的原件到各位組員。組長(zhǎng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的`達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方,進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程:將樣品包進(jìn)行細(xì)分,根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員,并按類別給每個(gè)組員安排各(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)的手工活。通過這個(gè)車間的實(shí)習(xí),基本上認(rèn)清了cd包的制作流程。

  第二天上午,實(shí)習(xí)的部門有:cd房和開發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有:郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是:了解內(nèi)頁(yè)的生產(chǎn)流程,型號(hào)、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程,打樣的程序及以后需配合的工作。

  cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁(yè)的,包括cd包內(nèi)頁(yè)中各內(nèi)頁(yè)型號(hào)都在這里完成,通過最原始的材料(看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布)在cd套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號(hào)的cd內(nèi)頁(yè)。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號(hào)。cd內(nèi)頁(yè)中的半透明的塑膠膜,在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光,亞光比亮光厚,質(zhì)量上相對(duì)比亮光好。他們生產(chǎn)出來(lái)的各型號(hào)內(nèi)頁(yè)紙,通過另外的組給細(xì)分,如焊接、撒內(nèi)頁(yè)、穿掛頁(yè)、包裝等環(huán)節(jié)。焊接是通過超音波的機(jī)器來(lái)完成的。整個(gè)車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中,可以看到一個(gè)cd包電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫出各種樣板的模塊,并通過組員涂膠水后,給其它組員完成在平車間的各個(gè)細(xì)節(jié)工作,唯一不同的是,在開發(fā)部,(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細(xì)。

  第二天下午,實(shí)習(xí)的部門有:電腦包車間和材料倉(cāng),實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有:盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有:了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉(cāng)的工作流程。

  在電腦包車間,所看到的大部分和cd房的運(yùn)作流程差不多,不過,電腦包比cd包在做工,更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包,可能需要一二百個(gè)組員來(lái)完成。主要的流程有:將樣品包進(jìn)行細(xì)分,根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員,并按類別給每個(gè)組員安排各(運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等)環(huán)節(jié)的手工活來(lái)完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中,主管和組長(zhǎng)會(huì)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個(gè)邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方,進(jìn)行檢閱。通過這個(gè)車間,基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過程。在材料倉(cāng)中,基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料,鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包,通過pmc部細(xì)分出所需的原材料,給相應(yīng)的車間和材料倉(cāng),由材料倉(cāng)備貨和分類提供給各車間。

  第三天,實(shí)習(xí)的部門有:pmc部和內(nèi)貿(mào)倉(cāng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人有:何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有:了解部門人員的職能,熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉(cāng)工作流程,出貨流程、要求等。

  pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單,在他們部分,由各成員安單來(lái)細(xì)分給各車間,以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過程的跟進(jìn)等工作。

  內(nèi)貿(mào)倉(cāng)是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個(gè)通道。這里的貨來(lái)自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí),就通過內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物,并通過發(fā)貨公司,送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。

  以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20XX年10月

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  xx有限公司

  三、實(shí)習(xí)情況簡(jiǎn)介:

  在這周的實(shí)習(xí)中,我們主要參觀了濱州活塞廠的鋁合金焊接車間與鑄造車間,了解和認(rèn)識(shí)一下關(guān)于鋁合金方面的有關(guān)知識(shí)。通過查閱資料以及廠間師傅介紹,我們學(xué)到了許多相關(guān)方面的知識(shí)。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來(lái)科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的'應(yīng)用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。

  修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環(huán)。由于鋁合金在高溫下較軟,粘性大,流動(dòng)性差,容易粘模并產(chǎn)生各種表面缺陷,在進(jìn)行下一道工序前,必須打磨、修傷,將表面缺陷清除干凈,否則在后續(xù)工序中缺陷將進(jìn)一步擴(kuò)大,甚至引起鍛件報(bào)廢。修傷用的工具有風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、風(fēng)動(dòng)小銑刀、電動(dòng)小銑刀及扁鏟等。修傷前先經(jīng)腐蝕查清缺陷部位,修傷處要圓滑過渡,其寬度應(yīng)為深度的5~10倍。

  為了獲得各種形狀與規(guī)格的優(yōu)質(zhì)精密鑄件,用于鑄造的鋁合金一般具有以下特性。

 。1)有填充狹槽窄縫部分的良好流動(dòng)性;

 。2)有比一般金屬低的熔點(diǎn),但能滿足極大部分情況的要求;

 。3)導(dǎo)熱性能好,熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞,鑄造周期較短;

 。4)熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的控制;

 。5)鋁合金鑄造時(shí),沒有熱脆開裂和撕裂的傾向;

 。6)化學(xué)穩(wěn)定性好,抗蝕性能強(qiáng);

 。7)不易產(chǎn)生表面缺陷,鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤,而且易于進(jìn)行表面處理;

 。8)鑄造鋁合金的加工性能好,可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進(jìn)行鑄造生產(chǎn),也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、離心鑄造等方法成形,生產(chǎn)不同用途、不同品種規(guī)格、不同性能的各種鑄件。

  濱州活塞廠主要配套設(shè)備有多功能機(jī)組、電磁攪拌燃?xì)馊蹮挔t、連續(xù)鑄造機(jī)等,整體裝備自動(dòng)化程度高,年產(chǎn)能力達(dá)6.5萬(wàn)噸特種鋁合金。

  四、實(shí)習(xí)感想與體會(huì):

  通過近一周的時(shí)間,加深了自己對(duì)鋁合金材料的認(rèn)識(shí)以及鋁合金的各種廣泛應(yīng)用。在我們機(jī)械制造領(lǐng)域,選用合適的材料進(jìn)行生產(chǎn)制造是機(jī)械類學(xué)生必須掌握的知識(shí)。而我發(fā)現(xiàn)自己光是對(duì)鋁合金的知識(shí)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,看來(lái)確實(shí)需要

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、鍛煉自己的動(dòng)手能力,將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來(lái)檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合,進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí),提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí),并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

  2、更廣泛的直接接觸社會(huì),了解社會(huì)需要,加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,將自己融合到社會(huì)中去,培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力,縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);

  3、了解公司部門的構(gòu)成和職能,整個(gè)工作流程,從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年x月x號(hào)——20xx年x月xx號(hào)

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  xxx電機(jī)維修廠

  四、實(shí)習(xí)單位和部門

  xxx電機(jī)維修廠裝配部

  五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。也更加堅(jiān)定了我對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)與工作的決心與信心。該廠是以維修電動(dòng)機(jī)為主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目的。電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律,電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成,固定不動(dòng)的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速,調(diào)速范圍廣,啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大,直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī),依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

  三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個(gè)線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個(gè)端點(diǎn)與電源相接,即成三角形接法。電機(jī)故障有多種原因,而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動(dòng)機(jī)的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會(huì)造成對(duì)繞組的傷害,電機(jī)過載、欠電壓、過電壓,缺相運(yùn)行也能引起繞組故障。

  繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯(cuò)誤。出現(xiàn)故障大多是按以下三步檢修的:

 。1)找出故障現(xiàn)象,根據(jù)故障現(xiàn)象依據(jù)原理圖找到故障發(fā)生的'部位或故障發(fā)生的回路,并盡可能地縮小故障范圍。

 。2)根據(jù)故障部位或回路找出故障點(diǎn),根據(jù)故障點(diǎn)的不同情況,采用正確的檢修方法排除故障。

 。3)通電空載校驗(yàn)或局部空載校驗(yàn)。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測(cè)方法和不同的故障排除方法,具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機(jī)的損耗,使之能更好的工作,電機(jī)的維護(hù)也是相當(dāng)重要的。

  電機(jī)的維護(hù)方法有如下幾種:

 。1)使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥,電機(jī)繞組和外部保持清潔,進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵,纖維等障礙。

 。2)當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí),應(yīng)判斷故障來(lái)源,消除故障后,才能投入運(yùn)行。

 。3)應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小,檢查電刷集電表面的磨損情況,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時(shí),必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住,電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑,刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。

 。4)集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑,時(shí)輕微的可用細(xì)紗布打磨光,并將磨屑清理干凈,嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。

 。5)當(dāng)電刷磨損到一定限度時(shí)一定要更換電刷。

 。6)電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行情況下,軸承滑油脂的補(bǔ)充時(shí)間對(duì)二級(jí)電動(dòng)機(jī)1000小時(shí)左右;四級(jí)3000小時(shí);六級(jí)4000小時(shí);8,10級(jí)7000小時(shí)。潤(rùn)滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。

 。7)大部分軸承的壽命終結(jié)時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是振動(dòng)及噪聲將明顯增入,檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時(shí),立即更換軸承。

 。8)拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí),視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子,在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)小心操作,防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。

  電機(jī)檢查與試驗(yàn):

  1、一般檢查項(xiàng)目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好,轉(zhuǎn)子能動(dòng)度是否靈活,軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。

  2、絕緣電阻的測(cè)定,低壓電機(jī)用500伏兆歐表檢測(cè),小修一般應(yīng)不低于0、5兆歐,大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。

  3、耐壓試驗(yàn),全部更換繞組線圈后,應(yīng)進(jìn)行繞組對(duì)機(jī)殼及繞組間的耐壓試驗(yàn),電壓為2倍額定電壓加100伏,一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié)

  實(shí)習(xí)期間,我對(duì)實(shí)習(xí)工廠各個(gè)車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實(shí)習(xí)工作的期間,在師傅的幫助下,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間,讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上下班回到宿舍,已深感疲憊,很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

  電機(jī)設(shè)備是重要的動(dòng)力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ),各種機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志,是判斷一個(gè)企業(yè)技術(shù)能力,開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國(guó)及世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)表明,在整個(gè)電能消耗中,電動(dòng)機(jī)的耗能約占總耗能的60%~70%,而在整個(gè)電能消耗中,三相異步電動(dòng)機(jī)又占首位。社會(huì)越發(fā)達(dá)機(jī)電設(shè)備的作用越大,機(jī)電設(shè)備是社會(huì)發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機(jī)電設(shè)備維修與管理者,我們應(yīng)該重視機(jī)電業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,我們要努力提高自己的技術(shù)水平,完善服務(wù)質(zhì)量,加大自身發(fā)展力量。國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動(dòng)全局影響長(zhǎng)遠(yuǎn)的,所以我們要學(xué)會(huì)作預(yù)測(cè)工作。跟著信息走,理清發(fā)展方向。成為機(jī)電行業(yè)領(lǐng)跑者。在實(shí)習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識(shí)大大提高了工作效率。將理論運(yùn)用于實(shí)踐之中能提高工作效率,在實(shí)踐中體現(xiàn)理論知識(shí)的作用更能鞏固對(duì)所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機(jī)電行業(yè),努力提高技術(shù)水平,以自己的熱情去實(shí)現(xiàn)自己的理想。

  此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性,通過實(shí)習(xí),讓我在社會(huì)中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告4

  實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年x月x日

  實(shí)習(xí)任務(wù):熟悉系統(tǒng)生產(chǎn)車間的具體流程

  一、流程:

 。1)Pcb板配料,分類;

 。2)發(fā)放到個(gè)人手中進(jìn)行焊接;

 。3)進(jìn)行pcb系統(tǒng)測(cè)試,指出不合格原因;

  (4)進(jìn)行系統(tǒng)各器件的組裝;

 。5)系統(tǒng)測(cè)試。

  二、各個(gè)流程中應(yīng)注意問題

 。1)Pcb板配料,分類

  1、配料應(yīng)詳細(xì)寫明元器件具體焊接的位置;

  2、并應(yīng)對(duì)各個(gè)元器件進(jìn)行歸類,從小到大,從pcb板內(nèi)到外依次進(jìn)行先后順序的歸類。

 。2)發(fā)放到個(gè)人手中進(jìn)行焊接

  1、元器件具體對(duì)應(yīng)的位置和正負(fù)極要注意不能弄錯(cuò),弄反;

  2、焊接位置要到位穿線不能過長(zhǎng);

  3、剪線要到位應(yīng)該貼邊裁剪;

 。3)進(jìn)行pcb板系統(tǒng)測(cè)試

  1、不能單單進(jìn)行線路的測(cè)試,還應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的`牢固性和整體的美觀性進(jìn)行評(píng)價(jià),指出其中不足,讓以后多多注意。

 。4)進(jìn)行系統(tǒng)各部件的組裝

  1、對(duì)各部件的連接應(yīng)熟悉,避免錯(cuò)誤返工。

  (5)系統(tǒng)測(cè)試

  三、建議

  1、焊接工人熟手和新手應(yīng)交錯(cuò)分配,及時(shí)糾正焊接錯(cuò)誤。

  2、整個(gè)流程不應(yīng)該是完全聯(lián)系的,能分成各個(gè)獨(dú)立的工作環(huán)節(jié),避免焊接過程中有些很忙,有些卻沒事做;避免由于個(gè)人的原因影響下一環(huán)節(jié)的進(jìn)行。

  3、分配任務(wù)要根據(jù)每種元器件的焊接難易程度來(lái)分配。

  4、相關(guān)的一些設(shè)備如剪子應(yīng)定期更換或者打磨修理。

  5、如有條件應(yīng)每個(gè)人發(fā)放一個(gè)焊接完成的成品,方便及時(shí)找準(zhǔn)位置和更正錯(cuò)誤。

  四、心得體會(huì)

  維持半天的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí),使我認(rèn)識(shí)了整個(gè)工作流程,對(duì)相應(yīng)的一些步驟都有了一定的了解,特別是器件方面,從開始的基本不懂到現(xiàn)在大部分都能認(rèn)識(shí)有了很大的進(jìn)步;其次對(duì)各個(gè)部件的連接和相應(yīng)的一些作用也有了一定的了解,為以后的系統(tǒng)維護(hù)提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是也存在很多不足,比如pcb板的工作原理圖就不太明白,一些元器件的作用也不熟悉。

  總之,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多知識(shí),這些都是學(xué)校里面學(xué)不到的。所以謝謝公司給我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),我以后一定會(huì)更加努力不管是在工作上還是在學(xué)習(xí)上。

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告5

  一、實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

  二、實(shí)習(xí)任務(wù)

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。

  2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

  三、實(shí)習(xí)基本要求

  1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

  2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.必須遵紀(jì)守法,模范遵守公民的社會(huì)公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

  4.努力工作,積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。

  5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)安全教育

  1.安全教育學(xué)習(xí)的目的

  2.事故的發(fā)生及其預(yù)防:

  事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

  2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素

  1).管理層因素;

  2)、違章:

  a.錯(cuò)誤操作

  b.違章操作

  c、蠻干

  3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。

  3.入廠主要安全注意事項(xiàng)

  1.防火防爆

  2、防塵防毒

  3、防止灼燙傷

  4.防止觸電

  5.防止機(jī)械傷害

  6.防止高處墜落

  7.防止車輛傷害

  8.防止起重機(jī)械傷害

  9.防止物體打擊

  10、班前班中不得飲酒。

  4.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知:

  1.在各種儲(chǔ)罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

  2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

  3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

  4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

  5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng)有代表性

  6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

  7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

  8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

  (二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹:顧名思義,流水線就是團(tuán)體的工作,每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,因?yàn)檎麄(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,可能會(huì)因?yàn)槟硞(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。

  (三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

  (四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。

  五、實(shí)習(xí)過程

  1.安全教育

  在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

  2.車間實(shí)習(xí)

  我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教,圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

  3.理論與實(shí)際的結(jié)合

  為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

  4.實(shí)習(xí)日記

  在實(shí)習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

  六、其它活動(dòng)

  在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng),并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

  七、實(shí)習(xí)感悟

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

  產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

  總的來(lái)說(shuō),我對(duì)這門課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣,每次完成一個(gè)步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手,掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才,僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,縱觀古今,所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力,就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí),發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的.焊盤都被我維修好了。

  白駒過隙,轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了,在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多,收獲也頗多?傃b車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

  與在校時(shí)相比,我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。

  剛來(lái)車間時(shí),懷著滿腔熱忱,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知,面對(duì)工作,是茫然和無(wú)措。我開始思考,開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞運(yùn)輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。

  工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習(xí)技能的過程,也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,因此,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,無(wú)論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對(duì)自己的修煉,我相信,對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!

  車間實(shí)習(xí)完后,帶著收獲回到研究所,我不再迷茫和無(wú)措,開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制,完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì),輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō),路才剛開始,夢(mèng)想仍在繼續(xù)。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時(shí)地反映問題所在,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話,從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

  車間里面通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢?

  車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線員工的健康是有利的。

  在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。

  但最重要的是要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率。

  不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

  減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。

  安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。

  每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對(duì)自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的,自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

  剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來(lái)很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。

  工廠實(shí)習(xí)報(bào)告6

  在工廠里面工作了一段時(shí)間后,一看日歷才驚覺自己已經(jīng)在此實(shí)習(xí)了幾個(gè)月了,我自己也沒有想過時(shí)間居然會(huì)過得這么快,再過不久我就要成為一名畢業(yè)的大學(xué)生了,這讓我有點(diǎn)迷茫了起來(lái),因?yàn)槲疫沒有規(guī)劃好未來(lái)的方向,但是經(jīng)過這一次在工廠里的實(shí)習(xí)后,我也算是明白了以后應(yīng)該做出什么選擇才比較好。

  一、實(shí)習(xí)目的

  早在學(xué)校的時(shí)候,就聽聞了所有學(xué)生在畢業(yè)之前都要找一份實(shí)習(xí)工作并取得實(shí)習(xí)證明才能順利畢業(yè),那時(shí)候我還不以為然,以為找一份實(shí)習(xí)工作那還不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,可當(dāng)我真正走出了校園之后,才發(fā)現(xiàn)我的確是太天真了。我想找一份和自己專業(yè)對(duì)口的實(shí)習(xí)工作,這樣才能增長(zhǎng)一些個(gè)人的專業(yè)能力,同時(shí)也能體會(huì)一下工作的滋味。

  二、實(shí)習(xí)過程

  最開始的時(shí)候,我先是根據(jù)同學(xué)們的介紹,在網(wǎng)上的各類求職軟件上找實(shí)習(xí)工作,但是由于我沒有什么工作經(jīng)驗(yàn),而且在學(xué)校里面的專業(yè)水平也一般般,所以即便我投了很多家企業(yè),可絕大多數(shù)的企業(yè)都只是大概的看了一眼我的簡(jiǎn)歷便沒有下文了,即便偶爾有幾家公司讓我去面試,可基本上都是不盡如人意的。在找了一個(gè)多月的實(shí)習(xí)工作無(wú)果后,我只能放棄了找一份對(duì)口工作的想法。經(jīng)過別人的推薦,我來(lái)到了一個(gè)工廠開始了我的實(shí)習(xí)生活,這個(gè)工廠是包吃包住的.,而且薪資待遇還不錯(cuò),就是可能會(huì)累了點(diǎn),但我既然來(lái)了,我自然也不會(huì)隨意的后退,無(wú)論是好是壞,先工作一段時(shí)間再說(shuō)。

  在工廠里面,我是有很多的東西都不了解的,所以我先是跟著廠里面的師傅學(xué)習(xí)了好一陣子,然后才開始了獨(dú)立地工作。說(shuō)起來(lái)廠里的工作也不算多么復(fù)雜且有難度,主要都是從事一些機(jī)械化的工作,對(duì)于體力和耐力的要求比較高,在我最初工作的那幾天,我每天下班之后都是腰酸背痛的,這種體力活可是我以前從沒有接觸過的,所以身體還適應(yīng)不過來(lái),但經(jīng)過一段時(shí)間的磨練后,我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率不僅提上去了,而且身體也沒有太多不適感了。

  三、實(shí)習(xí)心得

  不得不說(shuō),工廠里面的工作是比較辛苦的,我工作了這么幾個(gè)月,我的體重都下降了不少,整個(gè)人看上去也消瘦了一點(diǎn),但是這一次的實(shí)習(xí)讓我增長(zhǎng)了不少的見識(shí),而且也明白了不少為人處理的道理。任何工作都不容易啊,在廠里面工作雖然不用考慮太多的事情,而且收入也比較穩(wěn)定,但是這絕對(duì)不是我的終點(diǎn),我的目標(biāo)是更大的世界,所以我還得繼續(xù)加油才行!

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