認識實習總結（精選9篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如我們來制定一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的認識實習總結，希望能夠幫助到大家。
認識實習總結 1
(1)工作態(tài)度
剛進入公司，對于一無所知的我，一切都要重頭學習，首先學習的就是如何在linux 系統(tǒng)上裝oracle，對這兩個都不是很熟悉的我，又要慢慢學習，我自己請教了公司的老員工，或者對linux系統(tǒng)精通的人，在公司是沒有多少時間讓你慢慢學習的，讓你在規(guī)定的時間范圍內完成工作，到時間后就必須有一個結果，對于部署測試環(huán)境以前沒有接觸過，直接拿來三臺服務器就讓我們把整個項目部署到上面，對于這一塊沒有多少了解的我無助的像個孩子，感覺茫然極了，這又是一種新知識，對于這種新知識我又要重頭學，感覺到公司就是在不斷的學習中，在批評中不斷的吸取教訓，在教訓中不斷的重新學習，就這樣一直重復著這個過程，不斷的學習不斷的.吸取教訓，然后再慢慢累積成經驗。
(2)工作方法
當讓我自己寫測試時，我知道難題來了，對于代碼自己只是在大一時接觸了一下，大二基本上也都還給老師了，現在讓我自己敲代碼，我怕自己不能完成任務，我不但在網上查找資料，公司的同事們個個都是開發(fā)的高手，他們也是我的資源，在工作期間，我一邊學習新的知識一邊積累經驗，把自己遇到的問題和解決方法都默記于心，現在在公司里面我學習到的東西很多，有很大的學習空間，在軟件測試方面我希望自己的工作能力有大的長進，我能夠想像在一個好的領導下自己也會有較大的發(fā)展。不管工作壓力多大我都堅信，只要自己肯努力干，希望就在前方。
(3)工作責任
在公司我從沒有把自己當成是實習生，我和大家一樣遵守公司的每一項制度，把自己當成是公司的一份子，不管是什么工作我都想盡自己最大的努力去完成它，不管結果如何，我一直在想是不是努力了就會有收獲，但是現實是殘酷的，你的努力并不一定達到了上司對你的要求，上司的要求自己永遠也摸不透，因為我不知道自己要做到什么樣才能讓上司對自己肯定，認為自己是有能力的，而不是總是對我進行批評。我把自己當成是正式員工一樣，上下班堅持公司的每一項制度，早上很早上班晚上很晚才能回到住的地方，但是不管多累我都會對自己說加油，沒想過要放棄�，F在我也應該明白我對公司有責任對學校也有一份責任，因為漸漸長大了才。
認識實習總結 2
專業(yè)認識實習是我們?yōu)暮Ψ乐喂こ虒I(yè)學生感性認識本專業(yè)知識的最好途徑，同時也是我們學習專業(yè)知識的重要入門課程。
常聽老人們講，在19xx年版的郵票和19xx年版的人民幣上有同一個露天煤礦的圖案，這個煤礦就是位于遼寧省阜新市的海州露天煤礦。于是，我們認識實習的第一站，便選定了海州露天煤礦。我們懷著無比激動的心情來到了煤礦的北邦。雖然現在的煤礦周圍環(huán)境有些破敗不堪，地表斷層相當嚴重，但望著那因采煤而形成的東西長9km、南北寬1.8km、深350m的礦坑，我們在場的所有人都為之震撼了。從中我們可以想象得到海州露天煤礦昔日的輝煌。海州露天煤礦于19xx年建成投產，是當時亞洲最大的露天煤礦，建成投產以后海州露天煤礦累計開采出煤炭二億多噸有＂百里煤海＂之稱．最早開發(fā)于一八九七年，至今已有百年歷史．由于日本帝國主義和國民黨反動派的掠奪式開采，到一九四八年已是采到剝失調，設備破舊不堪，很難維持生產．五十年代，國家又把阜新海州露天煤礦、五龍豎井、新邱豎井列入全國一百五十六個重點建設項目之中，進行大規(guī)模的建設。20xx年，經過阜新市中級人民法院判決，阜新海州露天煤礦走完了它輝煌的一生，它的功績永遠留在了人們的心中。
深入到礦井之中，我們發(fā)現，經過去了近百年的開采，礦山的滑坡、水土流失、地表塌陷、地面裂縫等現象已經十分的嚴重了，并且，很多邊邦都已經發(fā)生了變形，亟待開展危巖體處理，土質邊坡加固、水土保持復墾、周邊治理、礦業(yè)遺跡保護、地下水臨測等一系列治理工程．
隨后，我們又乘車來到了海州露天煤礦的南邦，這里是觀察露天煤礦的最佳地帶，整個礦井盡收眼底，礦井的可見度也比剛才在北坡所見要好得多的多，但與此同時，我們也看到了從礦井底下升起的裊裊煙火，這大概是經過長時間的曝曬，地表上的煤炭自燃的緣故吧．大量的煙霧緩緩升起，隨之而向四周擴散，這不能不引起我們的重視，因為這些廢氣、粉塵及開采煤炭時廢渣的排放，正是引起大氣污染和酸雨的源頭．放眼望去，整個露天煤礦的地表土層和植被極其惡劣，在開采過程中的`廢棄物（如尾礦，矸石等）大面積地堆置場地，從而導致了對土地的過量占有和對堆置場，原有生態(tài)系統(tǒng)的破壞．
在過去的半個多世紀里，曾經開采過煤炭2.4億噸，上繳利33億元，為國家的生產建設作出了巨大貢獻的海州露天煤礦，如今已變得是千瘡百孔，失去了它往日的輝煌．面對著巖溶塌陷現象，我們既要在塌陷前采取諸如合理安排礦山建設總體布局、河流漢造引流、避開塌陷區(qū)、修筑特厚防洪堤壩、控制地下水位下降速度和防止突然涌水、建造防滲帷幕、避免或減少預測塌陷區(qū)的地下水位下降、防止產生地面塌陷、建立地而塌陷臨測網等主要措施加以防范，又要在塌陷發(fā)生后采取塌洞回填，河流局部漢道與河槽防滲，綜合治理等方法加以治理；面對著采空區(qū)造成的地表沉陷，我們可以采取土地復墾這一最佳途徑，這樣，不僅改善了礦山環(huán)境，恢復了大量的土地，而且土地復墾還具有深遠的社會效益，環(huán)境效益和經濟效益．水土流失及土地沙漠化是我們所必須關注的問題，露天開采，大量破壞了植被和山坡土體，產生的廢石，廢渣等松散物質極易使礦山地區(qū)水土流失，為此，在治理煤礦的同時，我們一定要注意植被的治理與完善．水，是人類生命的起源，我們治理海州露天煤礦的首要任務就是解決水均衡遭受破壞這一難題，我們可以借見采用防滲帷幕，防滲墻等工程，堆截外圍地下水的補給，總之，我們只要本著＂先治災，后恢復，再利用＂的原則，我們便有信心相信不久的將來，阜新市海州露天煤礦一定會成為響譽中外的秀色可餐的國家礦山公園．
前進震屢動力，科技成就未來，而今，已有多少技術工人為祖國的宏偉發(fā)展貢獻著自己的一份力量，然而，他們又怎能忘懷曾經培養(yǎng)自己成材的母校．我們認識實習的第二站，便選擇了新邱技術學校．
經過了半個多世紀的洗理，如今技術學校的老教學樓也已成為了危房，在那里，我們可以清晰地看見那一道道因塌陷而形成的裂痕．在主教學樓內，我們看到了一種非常奇怪的現象：門廳的西側教室內墻體的烈縫一致是從東向下成45度角裂開的，而在門廳的東側教室內，墻體的烈縫卻出人意料地變成了從西側向下成45度裂開，帶著滿腦的問號，懷著內心的疑問，我們請教了現場的主講老師，老師解釋說，新邱地下覆蓋大量的煤炭，并且煤炭層較市區(qū)內的海州礦、五龍礦等比較起來要淺很多．而技術學校的校址所在地，正是新邱地下煤炭資源開采的樞紐．門廳的位置，是地下巷道的交匯口，地底下有立柱進行支撐，因此地表下沉的速度與兩邊沒有立柱支撐的巷道相比，要明顯慢出許多，因此就出現了上述那種奇怪的現象．
沿著樓梯，我們爬上了二樓，映入我們眼簾的是一間百人禮堂，地面是呈階梯狀向下延深的，整個禮堂內的布局雖然現在看起來顯得有此落伍，但當時建筑師們的超人智慧卻仍表現得淋漓盡致．最引起我們關注的，是禮堂內那道道清晰可見的裂痕．禮堂內的建筑結構是鋼筋混凝土的，按常理來說，這種結構是比較抗塌陷的，但此時，我們卻可以清晰地看見墻體內的鋼絲從中，我們便可以深深地了解到此處沉陷的嚴重程度．
從主教學樓里面出來，老師又帶領我們觀察了沉降縫，使我們對脆性材料裂縫的預防和治理．有了初步了解．
地表的沉降，后果真的是不可想象，日積月累，會使一座比較完善的房屋變得破敗不堪．這是我現場參觀了技工學校的舊浴池后所得出的結論，在浴池的周圍，我們看到，本應向下傾斜的防水坡由于地下的沉降活動已經傾向了建筑一方，使防水能力完全地喪失了，在浴池的墻上，那道道裂開有半寸的縫子，使用權我清楚看見了里面的磚結構．很多墻體都瀕臨倒塌．
開采的時間最早，做出的貢獻最多，如今的新邱，正在進行沉陷區(qū)治理，我們有理由想信，這里的明天會更好．
水是家鄉(xiāng)的甜，酒是家鄉(xiāng)的醇．我們認識實習的最后一站，便選擇了阜新常家酒場．常家酒場位于新邱露天煤礦的邊緣，屬于沉陷最嚴重的區(qū)域，不到十年的建筑房，如今已是縫隙可見了．如果要不是實地的考察，我們真的很難想象，如此醇香的米酒，竟出自于這樣惡烈的環(huán)境下，我們真的希望有關部門能夠解決搬遷廠址這一難題．
兩天的認識，兩天的收獲，認識實習既使我們把書本上的理論知識同實踐相結合，開拓了我們的視野，又使我們學到了許多書本上所學習不到的知識，我們初步學會了怎樣用所學的知識解決實際問題的方法，怎樣去更好的服務于社會，同時，也更加堅定了我們學好專業(yè)知識的信心，我愿用我的雙手，用我所掌握的專業(yè)知識造福于一方土地．
認識實習總結 3
水工認識實習是學習水工建筑物等水工專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié)，我們于20xx年3月21日至20xx年3月30日對葛洲壩、三峽等偉大的水利樞紐工程進行了認識實習，收獲很大。尤其對在建的中國最大水利樞紐工程——三峽工程感觸頗深。結合實習實際和本人認識對三峽工程發(fā)表不成熟的看法。
一．壩址及基本樞紐布置
三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。壩址區(qū)河谷開闊，兩岸岸坡較平緩，江中原有一小島（中堡島），具備良好的分期施工導流條件。樞紐建筑物基礎為堅硬完整的花崗巖體。修建了宜昌至工地長約28 公里的專用高速公路及壩下游4公里處的跨江大橋——西陵長江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)具備良好的.交通條件。
二．重要水工建筑物
1、大壩
攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309米，壩頂高程185米，最大壩高181米。
泄洪壩段位于河床中部，總長483米，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90米，孔口尺寸為7×9米；表孔孔口寬8米，溢流堰頂高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40米，采用鋼筋混凝土受力結構。
校核洪水時壩址最大下泄流量102500立方米/秒。
2、水電站
水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。
升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5米，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
你正在瀏覽的實習報告是水利樞紐工程認識有感
三．樞紐工程量及工期安排
工程主體建筑物及導流工程的主要工程量為：土石方開挖10283萬立方米,土石方填筑3198萬立方米，混凝土澆筑2794萬立方米,鋼筋46.30萬噸,水輪發(fā)電機組制安32臺套。全部工程施工任務分三個階段完成，全部工期為17年。
第一階段（1993-1997年）為施工準備及一期工程，施工需5年，以實現大江截流為標志。
第二階段（1998-20xx年）為二期工程，施工需6年，以實現水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。
第三階段（20xx-2009年）為三期工程，施工需6年，以實現全部機組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標志。
一、二工程均已如期完成，三期工程也在計劃內施工，升船機攻關在緊張進行中。
四．三峽工程的巨大效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米；水庫全長600余公里，平均寬度1.1公里；水庫面積1084平方公里。它具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益。
1、防洪
興建三峽工程的首要目標是防洪。三峽水利樞紐是長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干工程。經三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億立方米的河道型水庫，可調節(jié)防洪庫容達221.5億立方米，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、發(fā)電
三峽工程最直接的經濟效益就是發(fā)電。平衡當代中國高速發(fā)展經濟與嚴重能源短缺的矛盾，清潔的可以再生的水電資源無疑是最優(yōu)的選擇。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。它將為經濟發(fā)達、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電廠，平均每年多采掘原煤5000萬噸。除廢渣影響環(huán)境外，每年還將排放大量形成全球溫室效應的二氧化碳，造成酸雨的二氧化硫，有毒氣體一氧化碳和氮氧化物，還會產生大量的飄塵、降塵等；火電廠和棄渣場大規(guī)模的占地將從華東、華中這本來就人多地少的地區(qū)奪去更多的土地。這不僅使中國今后將承受更大的環(huán)境所帶來的壓力，也對全球環(huán)境造成不利的影響。
認識實習總結 4
20xx年11月28日，我們開始了參觀實習。這次為期1周的參觀實習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下，參觀了三明鋼鐵廠、翡翠城工地、九龍溪大橋、重祥工地、三明體育館、海翼工地等六個建筑工程以及橋梁工程的現場，可以說在這一周學到了許多在課堂上沒學到的知識，受益匪淺。鋼結構建筑
這次的實習中，我們參觀了三明鋼鐵廠和三明體育館，兩處都是鋼結構建筑為主。此次參觀鋼結構建筑，使我受益良多。鋼結構建筑優(yōu)點：
1.大大節(jié)約施工時間，施工不受季節(jié)影響；
2.增大住宅空間使用面積，減少建筑垃圾和環(huán)境污染;
3.建筑材料可重復利用,拉動其他新型建材行業(yè)的發(fā)展；
4.抗震性能好,使用中易于改造、靈活方便,給人帶來舒適感等等。鋼結構建筑缺點：
由于土地資源不可再生，建設部已下令禁止使用傳統(tǒng)的粘土磚，同時，我國的鋼產量已達1.7億噸，嚴重供過于求的狀況已迫使鋼鐵企業(yè)另辟蹊徑，引進國外已經成熟的鋼結構住宅建筑體系，同時為建筑業(yè)和鋼鐵業(yè)找到了新的出路，因此，鋼廠和建材企業(yè)走在了鋼結構住宅的前列。高層建筑
本次除了參觀了鋼結構建筑以外，還參觀了翡翠城、重祥工地等高層建筑群，對高層建筑的建造也有了更深的認識。
設計要點：當高層建筑的層數和高度增加到一定程度時，它的功能適用性、技術合理性和經濟可行性都將發(fā)生質的變化。與多層建筑相比，在設計上、技術上都有許多新的問題需要加以考慮和解決。
結構方面主要有：
�、倏紤]高層建筑遇到巨大風力和地震力時所產生的`水平側向力。
�、趪栏窨刂聘邔咏ㄖw型的高寬比例，以保證其穩(wěn)定性。
�、凼菇ㄖ矫妗Ⅲw型、立面的質量和剛度盡量保持對稱和勻稱，使整體結構不出現薄弱環(huán)節(jié)。
�、芡咨铺幚硪蝻L力、地震、溫度變化和基礎沉降帶來的變形節(jié)點構造。
⑤考慮在重量大、基礎深的地質條件下如何保證安全可靠的設計技術和施工條件問題。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次工地實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一星期中，讓我們初步理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
認識實習總結 5
經過大一一年的學習，我們的專業(yè)已經塵埃落定。終于在這個短學期，我們迎來了自己專業(yè)的認識實習。認識實習是我們交通學院各專業(yè)學習過程中的重要環(huán)節(jié)，也是我們在學校期間理論聯系實際，增長自己實踐知識的重要手段和方法。
實習中，我們在專業(yè)技術人員和指導老師的幫助下，將我們大一所學的知識和此次的實習內容互相驗證思考，并對一些實際問題加以分析討論，進而對我們以后將要學習的交通工程專業(yè)的基本知識有一個良好的直觀認識，了解了專業(yè)概況，為我們接下來三年專業(yè)理論知識的學習奠定了一個良好的基礎。同時，也對自己這個行業(yè)的工作性質有一個初步的了解，培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣。
20xx年9月5日的上午，我們在王昊老師的講解下了解了我們短學期專業(yè)認識實習的內容。下午，我們就坐著校車浩浩蕩蕩地出發(fā)了，看著隨行的校車車隊，以及一路后退的校園小樹，我們頗有一副壯士一去兮不復還的味道，第一站滬寧高速公路馬群監(jiān)控中心。四十多分鐘的路程后，我們進了監(jiān)控中心的大門，在老師的帶領下我們參觀了監(jiān)控中心，了解了監(jiān)控中心的設施。第二天下午又參觀了南京市區(qū)的道路監(jiān)控中心，明白了各個崗位的作用。不看不知道，一看嚇一跳，在我們面前呈現的一排視屏墻，顯示了各個道路上的實時路況，原來我們的一切行動都在監(jiān)控中，不得不感慨一下現在科技的進步。在馬群控制中心，映入我們眼簾的是一塊大屏幕被分割成3*9的小屏幕，每一個屏幕都是高速公路某處的攝像頭反饋回來的監(jiān)控畫面，通過這些畫面我們可以看到滬寧高速公路的各段公路的車輛運行情況。屏幕的上方滾動播放著滬寧高速公路各點的實時天氣情況與途經各地幾天內的天氣預報�，F場的工作人員也都在電腦前進行有條不紊的工作著，為滬寧高速公路的安全順暢運行默默無聞的努力著。
在馬群監(jiān)控中心工作人員的熱情接待并播放短片以幫助我們了解馬群監(jiān)控中心在維護滬寧高速公路順暢運行所作的工作，同時，監(jiān)控中心的工作人員也對我們的疑惑做出了細致的回答，讓我們對監(jiān)控中心頗感興趣。在短片的介紹中，我們了解了滬寧高速公路于一九九六年建成通車，是江蘇省第一條高速公路，它就像一條巨龍臥在中國最富裕地區(qū)之一的長江三角洲地區(qū)，一端是東方明珠上海，另一端是六朝古都南京，該公路的建成有效地改善了江蘇省蘇南和上海地區(qū)的交通運輸條件，促進了沿線經濟發(fā)展。不得不說滬寧高速公路是一項偉大的工程。從20xx年5月江蘇省政府決定對滬寧路進行擴建，20xx年1月通車，滬寧高速擴建工程自開工以來，在沒有中斷交通的情況下，僅用了兩年左右的時間，就實現了全線貫通，這在中國高速公路建設史上尚屬首次。擴建后的滬寧高速公路雙向八車道，道路寬闊，同時采取了分車道行駛的通行規(guī)則，因此車流更加順暢、快捷，從南京到上海只需二個多小時。擴建后的滬寧高速公路還采取了一系列新的交通管理措施，大大提高了車輛行駛的安全性和舒適性。滬寧高速公路建成通車并經過成功合理地擴建后成為了長江三角洲經濟騰飛的黃金通道。而滬寧高速公路江蘇段在南京市馬群鎮(zhèn)設立高速公路指揮中心，隸屬于公司營運管理部。滬寧高速公路馬群監(jiān)控中心承擔起高速公路運營的報告與協(xié)調的職責，及時在可變情報板上發(fā)布有關運營消息以及交通管理措施。監(jiān)控中心開通道路狀況查詢電話，并與江蘇交通廣播網和江蘇省氣象臺緊密合作，通過多種方式及時發(fā)布滬寧高速公路交通流狀況和沿線城市氣象與道路能見度預報，為道路使用者提供優(yōu)質的服務。一直到參觀了馬群監(jiān)控中心，我才深切明白了原來高速公路不是建成以后就能夠一勞永逸的了，他還需要后期的監(jiān)控以及維護和及時排除道路故障來保障高速公路能夠發(fā)揮他在經濟發(fā)展中應有的作用。
第二天下午，我們又參觀了南京市交管局指揮中心，他與滬寧高速馬群監(jiān)控中心大同小異，就是設備落后了一點，不過據工作人員介紹，新的設備即將到位，這個指揮中心與馬群監(jiān)控中心的最大區(qū)別就是馬群監(jiān)控中心是企業(yè)，而南京市交管局指揮中心是一個部門。馬群監(jiān)控中心只負責道路監(jiān)控和路障排除，而南京市交管局指揮中心還要對突發(fā)事件進行處理，以及對違章行車進行取證調查，并對違規(guī)行車進行處罰等。
第三天，是我們實習最艱苦的一天。上午，我們乘校車來到了南京長江大橋的底下，見識一下這個偉大的奇觀。南京長江大橋于1960年1月18日正式動工，歷時八年零八個月，1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋長4588米，橋下仍可以通過萬噸輪船。南京長江大橋由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，引橋長是正橋長的兩倍，寬19.5米，可供4輛大卡車同時并行；下層為鐵路橋，寬14米，鋪設雙軌，兩列火車可同時對開，兩端接地部分建有22個富有鮮明民族特色的橋孔。隨著南京長江二橋，三橋的'建成通車，以及正在建造的南京長江四橋，南京長江大橋的歷史意義遠遠大于他的實用價值，南京長江大橋新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創(chuàng)了我國“自力更生”建設大型橋梁的新紀元。為了保護南京長江大橋這一意義重大的文物，目前大型貨車已經全部從二橋三橋通行，只有一些小型車從大橋通行�？粗矍斑@一偉大的歷史建筑，我的心不由得被深深震撼了，內心深處油然而生出一種自豪感。參觀了南京長江大橋之后，我們來到了四牌樓略作修整，然后向著我們下午的目的地紫荊山出發(fā)了。這次的主要目的是認識山路交通情況。紫荊山是南京著名的風景區(qū)，也是南京名勝古跡比較集中的地方“虎踞龍蟠今勝昔”，歷史上有人用“虎踞龍盤”來形容南京地勢險要。這個“龍蟠”，就是指巍巍紫金山，好像一條巨龍盤臥在南京的東面。紫金山與大多數山林景區(qū)一樣濃蔭密布，不少道路掩映在綠蔭中，在這盛夏中顯得格外幽靜。我覺得紫金山的山路設計還是比較成功的，眾所周知山路往往有比較多的轉彎，因此會比平地更需要良好的設施，而在紫金山盤山公路上一路走來交通都顯得很順暢，山腳下古城墻邊的道路足夠寬闊，私家車、出租車和公交車雖然數量都不少,是沒有看到堵車的情況，車路旁還設有紫金山人行棧道，人行棧道呈木狀結構，從公路直通到登山道，不僅方便登山的人們行走，而且更添加了景區(qū)的韻味。同時山路蜿蜒曲折,卻能夠利用坡度將公路完整的呈現在我們面前,讓游客游玩,汽車上路兩不誤,而且有些道路還是180度轉彎,不得不說這是一項重大的舉措,也是一個富有挑戰(zhàn)性的項目。
實習的最后一天,我們來到了南京長江二橋.這天,天上下著蒙蒙的細雨,我們到達二橋后直接來到了他的監(jiān)控管理中心.不得不說,南京長江二橋與南京長江大橋相比,一個趨向于現代化,一個更趨向于源遠流長,意蘊深遠。南京長江第二大橋是國家“九五”重點建設項目，位于現南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類橋型中“國內第一，世界第三”；北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續(xù)箱梁橋，橋長2158.4米，主跨為3×165米，該跨徑在國內亦居領先。全線還設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準：雙向六車道高速公路；設計速度：100公里/小時；設計荷載：汽超20，掛120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。全線設有監(jiān)控、通訊、收費、照明、動靜態(tài)稱重等系統(tǒng)，并設有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務區(qū)。南京長江二橋可以說是特別現代化的一座大橋，科技含量特別高，所以其維修費用在同類大橋中也是最低水平。然后我們參觀了二橋的監(jiān)控管理系統(tǒng)，他和馬群監(jiān)控中心以及南京交管局指揮中心地設備都差不多，功能也是大同小異。
一周的實習結束了，在這一周中，我思考良多，感觸也頗深。專業(yè)人士實習讓我們對于以后大學三年的生活充滿了期待。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石，“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我了解自己的專業(yè)起到了一個非常重要的作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是看過了各種相關崗位的工作情況后，似乎觸摸到了一點自己的未來，想到未來自己能夠在某個崗位上貢獻自己多年求學的成果，實現自我的價值，令我今天的學習顯得有了目標有了促進。同時也懂得要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。同時，我們在將來的三年中，將會以這一周的人士實習為契機，努力學好我們的專業(yè)知識，同時將知識運用于實踐中，為以后步向社會打好堅實的基礎。
認識實習總結 6
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
第四天，我們來到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。為了保持現場的良好秩序，我們班排隊進入。兩個廠房有著共同的特點，就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最后，我們來到了原土建系的基地。參觀之后，這次的認識實習就結束了。
每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的.具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結構，在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有桁架結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程；每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發(fā)生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現在我們已經發(fā)現一種建筑正在來臨，那就是人工智能建筑。它是社會發(fā)展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，它是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
幾天的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
這次實習，意義重大，我們從中學到、體會到很多東西。只能用一句話概括路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
認識實習總結 7
本次我們去參觀實習的目的是，了解熟悉熱能與動力工程專業(yè)相關企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要熱力系統(tǒng)及其布置。這次指導老師帶著我們到xx電廠參觀實習，實習期間，學校的目的是讓學生對火力發(fā)電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統(tǒng)、全面的了解，并未后續(xù)專業(yè)課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。這些對我們以后的工作都有著一些幫助，為我們以后的實習打下一些基礎。
在老師的帶領下，我們來到xx電廠參觀實習，首先來帶領我們參觀的電廠工作人員，開始就跟我們說了一些注意事項。然后就帶著我們開始參觀電廠，首先傳進耳朵里的是嘈雜的聲音。所有的火力發(fā)電廠都是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能，就是這樣一個轉換。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮埽谄啓C中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能，在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔�。在里面有著很多復雜的管道和設備，這些東西都是至關重要的。首先電廠工作人員帶我們去看鍋爐，鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽，在鍋爐上還有很多的輔助設備，這些設備都有著一定的作用，充當著一定的角色。然后又帶我們去看了汽輪機，汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點。一個汽輪機的`主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。每樣設備都各司其職，但都不可缺少，它們都是相當的重要，只要有一個環(huán)節(jié)出現了意外，整個過程都會受到影響。
通過這次的實習，我對電廠更加的了解，對自己所學專業(yè)也有了一定的了解。在以后的學習生活中，我會不斷的努力，不斷的奮斗，發(fā)揮自己最大的力量，為社會做出貢獻。在實習的過程中，我也知道社會不斷的發(fā)展，現在很多的工廠已經不需要人工操作，都已經改成了數控，所以我不能被社會拋棄，要不斷的學習新的知識，永遠都要跟的上社會的步伐，不然遲早有一天會被社會所淘汰。
認識實習總結 8
本人于xx年2月26日至4月18日在湖南晟通科技有限公司人力資源部實習,實習期間的崗位是人事專員。主要負責新員工報到手續(xù)的辦理,及周末招聘會的資格審查工作。實習期間，共接待新員工80余人，資格審查200余份。同時積極參與人力資源部工作流程建設討論，提出了很多富有建設性的意見。另外策劃組織了部門的羽毛球比賽，豐富了部門的生活，增強了部門的團結合作意識。
刻苦讀書十余載，為的就是以后踏上社會，服務社會，為社會的發(fā)展貢獻一份力量。但十多年來我們都是呆在學校這個狹小的空間學習，過著兩點一線的生活，我們接觸最多的只是家人、老師和同學。學的只是課本上理想化、抽
象化的知識。大學雖說是半個社會，但真正的社會實踐大多來自兼職。我做過很多兼職，包括促銷、家教等等。這些都不夠專業(yè)，除了鍛煉了我的人際交往能力、語言溝通能力外，對我以后的工作內容沒有本質的作用。而在晟通不到兩個月的時間里，我卻學到了很多課本上沒有的東西：
1．工作講究認真細致，人事工作更是如此。
因為人事工作都是些很細很小的事情組成的，比如辦理工作卡，你的分清楚哪些是事業(yè)部的，哪些是總部的，哪些辦正式卡，哪些只需辦理臨時卡；新員工報到手續(xù)辦理也是一樣，需要新員工交很多東西，身份證、學歷證、資格證、照片、意向書等，當場簽訂合同、保密協(xié)議，人一多資料就多，有時候滿桌子的資料很容易搞混。
2．工作講究分工與協(xié)作。
一個好的團隊必須有明確的'分工、緊密的協(xié)作，這樣才可以提高工作質量和工作效率。人力資源部共有四大模塊：招聘、培訓、薪酬和調配。我們每一模塊工作都是相互聯系的，招聘了新員工，要給新員工培訓，新員工要辦理工資卡，空缺職位可以進行內部選聘，這就需要工作調配。而我們每一模塊的工作又有幾個人負責，比如我們招聘組，有人負責中高級人才招聘，有人負責一般人員招聘，有人負責手續(xù)辦理、檔案管理等。公司最近在做流程，每個人負責相應的幾個，做好了以后大家會一起討論，以確保流程的正確、精簡與明晰。部門里如果有人起草了一份文稿首先會通過騰訊通發(fā)給每個人，大家再把意見反饋給他，他再進行修改。我負責策劃了一次部門羽毛球比賽，在寫策劃的時候就得了很多同事很好的意見，總結也是。公司的愿景就是大學校、大熔爐、大舞臺、大家庭。在這個大學校里每個人都是我的老師；在這個大家庭中我學會了互相關心、互相幫助，這里的每一個人都是我的親人。
3．工作中要學會提問題。
公司有專門的問題管理規(guī)定，要求每位員工每周至少提兩個問題，可以是自己的問題，也可以是工作的問題，也可以是公司的問題。問題要求寫在周小結中，每周一晚上部門對問題進行討論，解決問題，安排責任人。對于問題提的好的個人進行精神或物質上的獎勵。學會提問題其實是一門學問，問題可以分為偽問題和真問題。自己能解決的、錯誤的、無價值的問題都是偽問題，有利于個人或企業(yè)發(fā)展的而且自己不能解決的問題才是真問題。
認識實習總結 9
一大早下著小雨，冷風透進骨子里，可即使是這樣的天氣，也影響不到我的興奮。今天是認識實習的第一天，首站佛山。以前對佛山有一點點的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企業(yè)，中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區(qū)，我們的主要競爭對手是墨西哥，其在歐美的市場占有率較大。只是知道一點點，但對整個建筑陶瓷的生產過程并不了解。這學期學習陶瓷工業(yè)設備后，對窯爐認識一知半解，還沒見到現實生活中瓷磚的生產，現實中的窯爐。
集合完畢，我們就開始了今天的佛山之旅。包車里，司機師傅放著不知道是那個年代的老歌，就像是催眠曲，聽得我們大家都睡著了，路上這一個半小時顯得很短，眼睛一閉一睜就過去了。
我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業(yè)精英共同組建的一家專業(yè)生產高檔瓷質飾釉磚(仿古磚)的大型陶瓷企業(yè)，注重產品研發(fā)，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產品。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風格瓷磚。今天負責帶我們參觀的是金意陶產品研發(fā)部門。他們我們參觀了他們的生產線，給我們講解了仿古磚生產的整個流程。我們學到了很多。
生產仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個步驟：
1.制粉，因為我們參觀的金意陶本部在市區(qū)，地處居民區(qū)，為避免污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生產基地進行的;
2.壓制成型原料粉經過壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體;
3.干燥脫水四十分鐘左右，控制含水量0.5%;
4.上釉印花，干燥完的坯體在生產線上經過上釉和印花再燒結，才能出現我們所看到的陶瓷表面各式各樣的花樣紋路，不同的花色，要經過幾次印花才能完成;
5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長110米，燒結溫度1200℃。沒有自動的溫控系統(tǒng)，主要靠顏色來判斷溫度，用高速調溫燒嘴和壓力制度來調節(jié)控制溫度，在預熱帶和燒成帶分別需要半個多小時，再經過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。
6.磨邊使磚的大小形狀一致，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否一致，合格后包裝出貨。
由于生產的自動化，整條生產線所需的員工并不多，大概十個左右，而在國外，自動化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產線日生產量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價100多元。常年不斷窯，三班換工，產值可觀�，F在，這些窯正在往長窯的方向發(fā)展，各工廠都向著高產量，高自動化的方向發(fā)展�？萍嫉倪M步，帶來生產力的解放。
金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的，這種磚的生產是先上一遍金屬釉之后再打磨，沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由于制作工序多，復雜，生產成本高，這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。
接下來，我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進行參觀。研發(fā)部門研發(fā)出這些各式各樣的磚，單獨看怎么看都顯得單調，可是經過設計部門的設計師們這樣子一搭配，效果就突現出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名，它的鎮(zhèn)館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的`數字，我想金意陶的企業(yè)文化里有著一種霸氣和高貴，其展館用仿古磚加上少許歐式家具所做的設計，給人的感覺是古樸、高貴、典雅，卻沒有絲毫的讓人討厭奢華，是一種有思想的優(yōu)雅。在金意陶生活館用過餐后，下午我們去了佛山華夏建筑陶瓷研發(fā)中心，這里不是很大，不像一個企業(yè)，估計應該是一個研發(fā)機構吧。我們在這里參觀了他們的生產線，36米的輥道窯，也是做金屬釉的瓷磚，他們的瓷磚是那種墨綠色的帶著金屬光澤的。這里還有一套完善的測試系統(tǒng)，從原料到制品，主要給佛山各企業(yè)的原料和產品做測試。比如原料方面，有x射線熒光全分析儀，分析原材料的化學成分;粒度儀測試原材料粒度分布;還有各種熱分析的儀器，如差熱分析儀，熱膨脹分析儀等。磨粉機：磨鍛材料為碳化鎢，1400r/min，磨1min，粉末可以過400目篩;x-ray熒光光譜儀：元素全分析;熱膨脹系數測試儀：測試原料要磨成棒狀;馬爾文激光粒度儀：測試原料要用三級水分散，再進行檢測，進行原材料、產品粒度檢測;林賽斯同步熱分析儀：進行原材料、產品差熱分析
產品檢測室對成品進行各方面性能的檢測，有標準對色燈箱;耐磨性能測定儀測耐磨性能;抗凍性能檢測裝置測抗凍性能;鐘擺抗滑測試儀測防滑性能;真空裝置測磚吸水率、顯氣孔率等;蒸壓壺：測是否有釉裂;洗碗機：放堿性洗液，測白度、色差;杯子把手、中心、邊緣測抗沖擊性能;有釉的，測耐磨度，無釉的，測深度;以及測放射性的nal-gamma;能譜儀。
建筑陶瓷的生產不是那么容易的事情，要檢測原料的成分;要粉磨，測定粒徑分布;設計出來的產品要經過一些列的測試，檢測一系列的性能，才可以小批量生產，中批量的生產，有顧客有市場后才能進行大批量的生產。但建筑陶瓷的生產也不是那么復雜的，一旦可以大批量生產之后，生產線經過設定，自動化生產，需要的員工數量很少。以前我覺得陶瓷的生產是個又臟又累的勞動力密集產業(yè)，但今天了解了建筑陶瓷的整個生產過程之后，我更覺得它是一個技術型的產業(yè)，需要一批技術力量雄厚的員工來搞研發(fā)，做科研，做測試。
建筑陶瓷是個很神奇的東西，單片的磚看上去都很單調，不論它加了什么樣的釉料，印了什么樣的花樣，無論它成本是高是低，但是經過搭配之后，原本那么簡單單調的東西，立馬升級，帶給人各種不同的感覺，高貴的，古典的，平淡的，優(yōu)雅的，奢華的，個性的，精致的……
認識實習第一站，我看了很多，聽了很多，學習了很多，今天的參觀使我對建筑陶瓷的生產流程和工藝有了更進一步的認識。所謂理論結合實際，很多這一年學的陶瓷熱工原理、陶瓷熱工設備的知識在現實當中得到了驗證，我相信，今天的參觀學習對下學期將要學習的陶瓷工藝學以及其他專業(yè)課程的學習會有很大的幫助。
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