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安全駕駛的心得體會(huì)！--轉(zhuǎn)-4
安全駕駛的心得體會(huì)！--轉(zhuǎn)-4·第七節(jié).安全行車五要素
將前面說的再簡單的重復(fù)和總結(jié)一下，可以認(rèn)為，安全行車有如下五個(gè)要素，也可以說，在開車時(shí)，我們要好好抓住這五個(gè)要點(diǎn)：
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一、觀察清楚。對路面情況，要及時(shí)全面仔細(xì)的觀察清楚，如沒有觀察清楚，或無法觀察清楚，就不要輕易的向前開。
二、正確迅速的判斷。對看到的路面情況要主動(dòng)認(rèn)真的思考判斷，該慢就馬上慢，反應(yīng)要快要積極。要及時(shí)根據(jù)路面情況迅速調(diào)整好車速。
三、一路預(yù)防，全面預(yù)防。開車時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)問題，可以說，有時(shí)對路面情況不預(yù)防也沒什么事，但不預(yù)防是錯(cuò)的！預(yù)防是一道有力的安全程序，開車時(shí)預(yù)防措施不到位，安全指數(shù)就顯露很薄弱。預(yù)防的關(guān)鍵是預(yù)防措施一定要到位。開車時(shí)少了預(yù)防這一道程序，拿什么去保證行車安全無事故?
四、遵守交通規(guī)則。比如在轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)，有的人是遵守交通規(guī)則，有的人是不怎么遵守交通規(guī)則，這里有極大的區(qū)別。在轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)，這時(shí)是很容易發(fā)生事故的，如比較隨意，那是很危險(xiǎn)的。這里要好好遵守交通規(guī)則，在轉(zhuǎn)彎和變更車道前一律好好注意。
五、車速要能確保安全。有時(shí)選擇了慢，就是選擇了安全。
這樣開車，是不是很安全?
非常安全！
由此可見，平時(shí)常常所說的，十次事故九次快，遵守交通規(guī)則，單單就這樣說，所傳達(dá)的信息，還是顯得太簡單了，看來可以改變一下思路，轉(zhuǎn)變一下我們的安全行車觀念了。
安全行車五要素：
一、觀察清楚。
二、正確迅速的判斷。
三、一路預(yù)防。
四、遵守交通規(guī)則。
五、車速要能確保安全。
才學(xué)開車的朋友要了解以上的一些正確的安全行車觀念。一個(gè)人在才學(xué)開車時(shí)，有時(shí)會(huì)有不安全的行為，而這種不安全的行為又大多是不懂安全知識(shí)的后果，并不一定是什么安全意識(shí)淡薄。還有，其實(shí)在開車時(shí)，如以上幾點(diǎn)都做得很好，這時(shí)的安全意識(shí)和集中精力等都是很好的。
在路上開車，一定要有正確明白的安全行車觀念，下面再繼續(xù)說說：
車速要能確保安全
開車的實(shí)際情況是，大多數(shù)的老師傅，車速都是比較慢，車速是慢，但你說老師傅這時(shí)的經(jīng)驗(yàn)積累和駕駛技術(shù)怎么樣?
所以，開得慢，說明什么?說明他駕駛技術(shù)水平高！可見，最后的真理還是慢慢開。
急什么急呀，語云：世人共爭不急之事。
以后如果看到有哪位才學(xué)開車的朋友在前面慢慢的開，這時(shí)不要有太多責(zé)怪他的心理意思。倒是那些開快車的，才比較可怕，說不定有時(shí)會(huì)快得控制不住朝我們對直撞來。
不過，說實(shí)話，我到現(xiàn)在有時(shí)還是常常會(huì)開開快車的，哦，可能是我的駕駛水平還沒到家吧。
不過，快一點(diǎn)也沒事，這里的主題是，車速能確保安全，只要能確保安全就行。
但，這時(shí)很容易搞混了搞錯(cuò)了，不是嗎?有時(shí)我們時(shí)速開一百五六十公里，心里還覺得沒什么事似的。
相比之下，這時(shí)如果時(shí)速只是一百公里，或是九十公里，才可以確定的稱為確保安全車速。
確保安全?大概只要在路上走，任何車速都不能確保安全。
但不管怎樣，還是慢一點(diǎn)的好。
最起碼在心理上會(huì)有不同的真實(shí)感受，同樣的路況下，車速快是什么感受?車速放慢點(diǎn)放穩(wěn)點(diǎn)，這時(shí)又是什么感受?
所以說，有時(shí)在不太寬的混合公路上，這時(shí)時(shí)速六十公里，可能會(huì)隱隱覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，不能確保安全，但如果我們時(shí)速只有三十公里，這時(shí)覺得很安全了。
所以說，安全不安全，完全是由我們自已來選擇的。車速的快和慢，完全是由我們自已來選擇的，選擇了慢，就是選擇了安全。
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遵守交通規(guī)則
在開車時(shí)，在轉(zhuǎn)彎或變更車道時(shí)，這個(gè)時(shí)候，非常容易發(fā)生事故，我在路上開車時(shí)，看到這類事故比別的事故多，我們可以對照交通規(guī)則來看看：
不準(zhǔn)隨意變更車道。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要讓行。
很多人都有隨意散漫的個(gè)性和習(xí)慣，這不奇怪，但在開車轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)還是這樣隨意散漫，這就肯定危險(xiǎn)了，我以前在轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)，有時(shí)可以說也是比較隨意的。
開車當(dāng)然懂轉(zhuǎn)彎和變更車道要好好注意，為什么說自已比較隨意?這是因?yàn)橛X得自已以前在轉(zhuǎn)彎和變更時(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的程度還不夠！
現(xiàn)在我每次轉(zhuǎn)彎和變更車道前，都十分注意，都提前好好注意好，多看看反光鏡，好好慢點(diǎn)，注意讓行，不會(huì)一下子或是很隨便的轉(zhuǎn)彎變更車道。現(xiàn)在已很容易的養(yǎng)成一個(gè)好的開車習(xí)慣。
在轉(zhuǎn)彎和變更車道時(shí)，因?yàn)榇嬖诿^(qū)問題，有時(shí)單從反光鏡里看，是看不全面的。有很大盲區(qū)部分是看不到的，這就有可能隱藏著很大的危險(xiǎn)，但如果我們轉(zhuǎn)彎和變更車道前，車速放慢一點(diǎn)，多觀察一會(huì)，頭前后左右的伸伸看看，提前打轉(zhuǎn)向燈，提前好好注意，響響喇叭，平緩的打方向，這樣是很安全的。
轉(zhuǎn)彎和變更車道一定要好好注意，這是原則性的問題。
只要我們每次都好好注意了，那我們每次都是很安全的。
還有，像十分疲勞駕駛，醉酒駕駛，超速超載太多，這樣不遵守交通規(guī)則，都是極其危險(xiǎn)的。
一路預(yù)防
如果開車時(shí)全面預(yù)防，一路預(yù)防，那是能保證一路平安的。
前面有情況，比如在不太寬的道路上，路邊有同向行駛自行車和行人，或者是視線隱蔽不清的地方，一律用：減速、提前響喇叭、拉開安全距離、注意觀察、隨時(shí)準(zhǔn)備停車這五點(diǎn)來預(yù)防，如有時(shí)不好響喇叭，那這時(shí)車速就要再放慢點(diǎn)�？梢哉f，遇到任何情況，都可以用這五點(diǎn)來預(yù)防。如果我們正常向前開的時(shí)候，別人在我們面前突然橫穿公路，這時(shí)就等于突然宣布了我們的死刑，但如果我們提前預(yù)防好了，用上面五點(diǎn)來正確的預(yù)防，就不會(huì)出事了。
開車時(shí)預(yù)防是最重要的，一定要預(yù)防，預(yù)防措施一定要做到位，如果前面有情況，我們沒有響喇叭，沒有減速，只是心里小心，那是沒有用的。預(yù)防措施一定要到位！
正確迅速的判斷
如果我在開車時(shí)，我對前方的路面情況，沒有馬上認(rèn)真負(fù)責(zé)的判斷反應(yīng)，沒有馬上作出正確安全的決定，這樣開，是不是很危險(xiǎn)?
很危險(xiǎn)！像有時(shí)強(qiáng)超惡會(huì)，實(shí)際上是極嚴(yán)重的危險(xiǎn)。有時(shí)是前面明明是交叉路口，但不怎么減速，或者是前面有情況，我們根本沒反應(yīng)，也就是說根本沒有減速剎車，當(dāng)然有可能發(fā)生事故。
判斷的準(zhǔn)則是該快則快，該慢則慢。
快就不說了，沒有人，沒有情況的時(shí)候，就快一點(diǎn)。
還是在慢字上面多動(dòng)動(dòng)心思，懂提前慢一點(diǎn)，學(xué)會(huì)了及時(shí)慢一點(diǎn)，就是學(xué)會(huì)了開車。
請注意中速行駛，遇到情況就提前慢一點(diǎn)。
平常說的用心開車，其實(shí)就是說，開車要用腦子，不要懶。
理智清醒的開車，同樣是最最重要的。
觀察清楚
在開車時(shí)，有時(shí)一時(shí)的疏忽大意，對路面情況沒有真的觀察清楚，就很危險(xiǎn)，不安全，有可能出事故。還有像夜晚或霧天，這時(shí)視線有限，前方路面情況，根本是無法像白天一樣觀察清楚的，這時(shí)只要車速放慢點(diǎn)，堅(jiān)持觀察清楚才向前開，同樣是很安全的，但在網(wǎng)上可以看到許多的例子，都是在夜晚開快車，結(jié)果突然間發(fā)現(xiàn)前面有車有人或者是有東西，這時(shí)大都是直接撞上去，或是避讓翻車，都是發(fā)生很嚴(yán)重的交通事故。
認(rèn)真觀察清楚是第一的重要。還有，晚上堅(jiān)決不要開快車，我白天有時(shí)會(huì)開開快車，但夜晚，我現(xiàn)在是堅(jiān)決不開快車的。晚上開車已夠幸苦了，還要冒險(xiǎn)開快車，這算什么呀，我們有時(shí)也該為自已多想想。
交通三要素是：人、車、路。
所以對車況還有雨雪路面等，這些知識(shí)，也要有一定的了解。
還有在機(jī)械操作方面要準(zhǔn)確熟練，這個(gè)有空時(shí)可以注意安全的多練練。
安全行車五要素,也可以說，是平時(shí)開車時(shí)一定要好好遵守的五大原則。
這是我開車的一點(diǎn)體會(huì)，實(shí)際上有好多開車的老師傅都有自已的很好的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，歡迎批評指教，歡迎探討！
·第二章安全駕駛基本技巧
第一節(jié)最完美的開車方法
--提前處理情況
正確的操作程序
我們在路上開車時(shí)，如果能做到提前處理情況，開車時(shí)會(huì)覺得非常的好開。好開與難開，駕駛技術(shù)的好與不好，它的關(guān)鍵所在，就是看我們有沒有提前處理情況，這是一個(gè)巧妙的轉(zhuǎn)換開關(guān)。
將前進(jìn)路上的情況提前處理好，這也是安全行車最重要的一點(diǎn)。
提前處理情況也就是開車時(shí)要提前觀察、提前判斷、提前操作。
提前觀察就是要盡量看遠(yuǎn)一點(diǎn)，觀察的范圍廣一點(diǎn)對安全行車大有好處，在提前觀察方面，有一個(gè)問題要注意，有些人在轉(zhuǎn)彎時(shí)或變更車道時(shí)，不能提前觀察反光鏡，不能提前將后面和左右的情況觀察清楚；這樣等一邊轉(zhuǎn)彎時(shí)才一邊匆匆忙忙地觀察，容易發(fā)生事故。應(yīng)嚴(yán)以禁止。
我們有時(shí)開車，是十分認(rèn)真地觀察路面情況，但是觀察以后，還是一直瞪著眼睛在繼續(xù)觀察，沒有馬上作出相應(yīng)的判斷決定，更沒有馬上去做好相關(guān)的應(yīng)變操作，常常容易造成危險(xiǎn)情況。
觀察時(shí)，用一種居高臨下，"會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小"的心態(tài)去觀察比較好。
如果說開車時(shí)用眼睛、耳朵觀察，用心用大腦思考判斷，那還有我們的手和腳也要盡好職責(zé)，及時(shí)緊緊跟上。
車輪飛快地向前滾動(dòng)，只看不做，或不能及時(shí)地做當(dāng)然不好。
當(dāng)老遠(yuǎn)的看到前方有情況，或者覺得可能有情況，就稍許放慢速度，等放慢車速以后通過時(shí)，與前方情況已錯(cuò)過，前方情況已基本消失了；就這么一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間，緣聚緣散，車輛行人都已各奔前程，前面已沒有什么障礙了，剩下的還是一條平坦寬闊的大路。
如果說提前處理情況有什么缺點(diǎn)的話，那就是使我們開車時(shí)，無事可做。大事化小，小事化無，弄到最后就變成根本沒有什么情況好處理了。但是，如果開車時(shí)，事到臨頭才處理問題，迫不得已才不得不應(yīng)，已屬失策。無為而行，才是修成正果。
還有的朋友開車時(shí)，不但不提前處理情況，還喜歡制造點(diǎn)驚險(xiǎn)情況，做點(diǎn)高難動(dòng)作，最后說不定一個(gè)閃失，會(huì)誤人誤已。
開車時(shí)提前處理情況，允為正宗。提前處理情況是正確的操作程序，優(yōu)點(diǎn)多，好處多，安全性高。有次聽到一個(gè)老師傅和電臺(tái)的主持人在討論，認(rèn)為開車時(shí)最重要的兩點(diǎn)，一是安全意識(shí)，二是要提前處理情況。
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