安全駕駛的心得體會!!--轉(zhuǎn)-5

時間：2023-04-26 00:28:40 心得體會我要投稿

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安全駕駛的心得體會!!--轉(zhuǎn)-5 · 第三節(jié) 保證安全行車的方法　　——保持安全距離　　　　開車時要同誰保持安全距離？　　　　要同所有的路面情況保持安全距離。　　　　交通安全法第四十三條：“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。”這條主要是指同前車保持安全距離。　　　　《道路交通安全法實施條例》第四十七條有：“后車應當在確認有充足的安全距離后從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道�！边@條指要考慮到與被超車有一個可靠的安全距離。　　　　想與前面路面兩旁的自行車或行人保持一個安全距離卻是一個值得注意的問題。像比較窄的路面，也完全可以規(guī)劃出一個安全行車空間，一個安全距離。開車時遇到類似的情況，要做好四點：第一響喇叭提醒；第二放慢車速；第三加強觀察；第四隨時準備剎車。　　　　許多開車的老師傅，都注意不用急剎車，或者說是很少用急剎車。不突然猛地減速，這樣，就與后面的機動車保證有了一個安全距離。開車時要遵守正確的操作程序。　　　　與對面的來車或行人相會時，也可以通過預先注意選擇相會地點來保證相互間的安全距離，選擇適當?shù)牡攸c，選擇適當?shù)男熊嚶肪€。　　　　通過交叉路口或比較窄的路段時，也應特別注意與左右兩邊的車輛或行人保持一個安全距離，以較慢的車速來保證安全距離。　　　　在冰、雪、雨、霧天氣情況下，大家都知道要好好加大安全距離。平時與前方情況保持三秒鐘的安全距離，現(xiàn)在就要保持六秒鐘的安全距離。　　　　在夜晚、黃昏或者是精力不佳的時候，或者是反應能力不太好的時候，都要加大安全距離。　　　　曾經(jīng)有一次開桑塔納2000，在一條鄉(xiāng)村小路上，當時車速比較快，這時對面也來了一輛桑塔納2000，大家好像都沒有減速，在兩車交會之時，只聽啪的一聲，雙方的反光鏡相互碰擊，反光鏡被碰之后九十度轉(zhuǎn)彎收回，將反光鏡推回原位，看看還是好的，照樣使用。還有一次開一輛工具車，也是在一條小路上，當時前方有一輛同向行駛的自行車，這時對面來了一輛輕型貨車，當時沒有注意稍微剎車等一等，而是繼續(xù)向前開，這樣在交會時就形成了三點一線的局面，相互間的安全距離就覺得太少了，當時兩車的反光鏡也是碰擊了一下。這兩次開車都是事先沒有好好注意安全距離的問題，還有像車身輕微碰括的現(xiàn)象，都是因辦沒有注意保持安全距離。　　　　美國灰狗客運公司曾總結(jié)過如下三條非常有效的安全行車經(jīng)驗：　　　　一、行車時，保持四秒種的安全距離，即駕駛員反應時間一秒種，前車制動與本車制動前后時間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒種，如下雨天還要再加上一秒種，冰雪路面更要加長時間。訓練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時間與空間來處理突發(fā)意外情況，以防止與前車、后車或別的車相撞。這個四秒鐘的時間怎樣來確定呢？當前車經(jīng)過一個比較明顯的標志或固定物體時，自己就開始默數(shù)壹仟零壹、壹仟零貳、壹仟零叁，壹仟零肆，當自己不慌不忙數(shù)完這四個數(shù)字時，也正好到達這個明顯標志或固定物體時，這個前后車之間的距離，就差不多是四秒鐘。　　　　二、平穩(wěn)駕駛，即要求駕駛員正確操縱車輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉(zhuǎn)向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車，避免緊急剎車。經(jīng)過彎道時要減速行駛。變道時要緩慢漸進，轉(zhuǎn)向超車或橫越他車，必須選擇時間或空間都很充裕時進行。遇有情況沉著冷靜，從容應付。　　　　三、抬頭遠看，即向前看20~~40秒種時間的行車距離，以爭取時間和空間，提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況，及時采取一些相應的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時，更應該這樣做。這里所說的20~~40秒種，如果時速60公里，一分鐘就是一公里，30秒鐘就是500米，其實有時只要看到100米也夠了。　　　　以上三點都非常注意安全距離，或者說是一個安全行車空間。實際上，前面所說的該慢則慢，禮讓三先，遵章守紀，預防萬一，提前處理情況等，一切的一切，都是為了同別的車輛和行人保持一個安全距離。還有平時所說的開車時不要造成三點一線的情況，也是為了確保相互間的安全距離，行車中，與別人距離太近，就是進入危險區(qū)。開車時“判斷”是否正確，有時可以用安全距離來衡量。開車時空口說保證安全沒有用，要看到底有沒有安全距離。足夠的安全距離是安全行車的物質(zhì)保證，距離有大有小，大才叫安全距離，小的話，則可以稱為危險距離；安全空間大了，可以變化自如，距離小的話，如果別人突然發(fā)生變化，橫沖直撞，造成危險情況，擋住我們的去路，這時百分之百要發(fā)生事故的。　　　　常見有太多的追尾事故，我們開車時要注意小心的和前車保持安全距離。　　　　保持安全距離，可以有利于駕駛員更好的觀察，更好的判斷，可以減輕駕駛員在心理上的壓迫和危機感，緩和思想上的緊張狀態(tài)，可以放松，不用太緊張，也不用看得太清楚。保持安全距離，能使駕駛員擁有一個寬松祥和的安全行車環(huán)境，這樣多好。　　　　在不同的路面情況下，留意彼此間的安全距離，針對不同的情況作些適當?shù)恼{(diào)整，感覺會很舒服。在生活中人與人的交往中，也同樣存在著一個人際距離問題，人際距離也因?qū)ο蟮牟煌兓�，我們與愛人間的距離，同與同事間的距離肯定不一樣。人際距離也可以分為“親密距離”、“個人距離”、“社會距離”、“公眾距離”等。但即使是“親密距離”有時也會因為時間、環(huán)境的不同而有所變化。有時想想，人與人，人與外界的事物保持多少距離是一個十分有趣的事。　　　　開車中的“距離學”的宗旨是為了使人與人之間免于物理、心理上的威脅、侵犯和傷害；只要有保持安全距離就不會出事；有時看到機動車因為沒有注意保持足夠的安全距離而同別人發(fā)生交通事故，撞到了一起，不由想起了永遠的張愛玲關于愛情所說的一句話：“于千萬人之中遇見你所遇見的人，于千萬年之中，時間的無涯荒野中，沒有早一步，也沒有晚一步，剛巧趕上了，也沒有別的話可說，惟有輕輕地問一聲：噢，你也在這里嗎？” 第四節(jié) 一句值千金　　　　——十分把握七分開，留有三分防意外　　　　有把握比較好　　　　作為一個駕駛員，往車上一坐，點火開關一打開，我們就絕對有信心，絕對有把握，不會出事。這種感覺、這種心態(tài)，可遇可求。　　　　如果開車只知道向前開，有把握、沒把握還不能十分肯定，安全沒有可靠的保障，不怎么好。　　　　開車的根本問題是確保安全，不出事故，這個問題解決了，可以舒舒服服地開車了。　　　　要解決這個問題也不難，只要一句話就夠了：　　　　十分把握七分開，留有三分防意外。　　　　還是老辦法　　　　怎樣開車才有十分把握？　　　　只要慢一點就有十分把握了。　　　　開九十邁的時候，我們可能覺得心有點懸，那我們這時就開六十邁，那我們就會覺得非常有把握了。將車速放慢一個節(jié)拍，選擇好我們的車速，讓我們根據(jù)實際路面情況，把行駛速度一直保持在一個對安全十分有把握的范圍內(nèi)。隨便什么路面情況下，我們都能做到十分有把握。安全行車的問題有時就是車速問題。　　　　有人說，開得快是人的一種本能，開得慢卻是一種修養(yǎng)，這話有點意思。　　　　這樣更好　　　　還有一種方法，也可以做到十分有把握地開車。　　　　一、全面觀察　　　　二、全面預防　　　　周圍路面情況，我們?nèi)慷加^察得清清楚楚，并且對與安全行車有可能會產(chǎn)生影響的路面情況，全面采取了預防措施，不存任何僥幸心理，把預防措施全部做到位。這樣開車當然也十分有把握，這樣去開車，可能更積極，更顯得有力量。　　　　行車時，人、車、路三個方面都有可能會突然出現(xiàn)想不到的意外情況，留有三分，到時，可以替我們保駕護航。有時路面情況，剛剛還覺得十分地有把握，但眨眼之間，就感覺只剩下四分把握了，事情之奇怪，出乎于我們想象力之外。早先留下的三分，這時就可以幫我們的大忙。　　　　武林秘訣　　　　“十分把握七分開，留有三分防意外”這句話大家都知道，但有可能在思想上沒有把它放在一個很明顯、很重要的位置上。真?zhèn)饕痪湓挘@一句是前人的寶貴經(jīng)驗，是多少交通事故的總結(jié)，照這一句話去開，就能確保交通安全。這句話明白易懂，切實可行，就像武打小說中尋找武功秘訣一樣，你要想找個不出交通事故，確保交通安全的秘訣，這個秘訣就是：“十分把握七分開，留有三分防意外”。　　　　一直照這句話去開，一個新駕駛員就具備了老駕駛員的確保安全的本領。就會少走彎路，就不必花錢買教訓，就省去了許多血和淚的回憶，直達“確保安全” 這個目的地。　　有的朋友知道開車要有把握，有的朋友不知道一定要有把握；所以交通事故是這么多。開車有危險性，要有把握才安全。開車時要有這樣一種想法：“別人可以沒把握，但我開車時一定要有把握，”開車開得快的時候要有把握，開得慢的時候也要有把握；超車的時候也要有把握，沒有十分把握的時候就不要超車；各種情況下都要做到有把握。第五節(jié) 不開危險車　　　　幾多危險　　　　開車時的危險情況還是蠻多的：　　　　不預防。不采取預防措施比較危險。　　安全意識不好，也比較危險。 [ 轉(zhuǎn)自汽車連論壇 http://bbs.qichelian.net/ ] 　　酒喝多了，酒后駕車也比較危險。　　超載太多，也比較危險。　　爭道搶行，也比較危險。　　生氣時開車也比較危險。　　不看清楚就朝前開，也比較危險。　　同坐在車里面的女朋友玩笑開過頭，也比較危險。　　太疲勞時，也比較危險。　　安全距離不夠，也比較危險。　　……也比較危險。　　　　“也比較危險”，實際上有時是“非常危險”。開車要不要安全？要安全！可是開起來又疏忽大意，開起來又開得飛快，怎么能保證安全？　　　　我們的方法　　　　開車從頭到尾，隨時都可能有危險，但安全也同樣從頭到尾貫徹其中。我們所希望的就是能從這種危險混亂復雜的行車環(huán)境中，

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