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中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
10月22日至24日，我有幸參加新型道路材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和國(guó)際稀漿罩面協(xié)會(huì)舉辦的20xx年中國(guó)路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)交流會(huì)暨11th（20xx ）ISSA China Workshop，與會(huì)的17名中外專家分別就瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)、乳化瀝青應(yīng)用現(xiàn)狀及問(wèn)題等進(jìn)行專題講座，內(nèi)容涵蓋了、國(guó)內(nèi)外的路面養(yǎng)護(hù)與保存技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)規(guī)范及最新技術(shù)。與會(huì)專家規(guī)格之高和養(yǎng)護(hù)技術(shù)介紹之全，令我耳目一新，受益匪淺。
非常感謝公司給我們提供這次難得的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，很榮幸參加了這次高規(guī)格培訓(xùn)。通過(guò)兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有以下體會(huì)。
一、借此平臺(tái)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)特點(diǎn)。
10月22日上午，會(huì)議開(kāi)幕后首先由美國(guó)路面保存協(xié)會(huì)前主任Larry Galehouse就乳化瀝青表面處治質(zhì)量保證問(wèn)題進(jìn)行了精彩的講座。他分析美國(guó)路面性能差的案例，他說(shuō)：“如果沒(méi)有好的施工工藝，再好的路面處理設(shè)計(jì)與材料都毫無(wú)意義”。他還介紹了美國(guó)業(yè)主如何驗(yàn)收工程項(xiàng)目以及承包方施工需要注意的要點(diǎn)。最后，他就美國(guó)微表處使用年限和單價(jià)和與會(huì)人員進(jìn)行了交流。然后，AASHTO乳化瀝青編制組ETF技術(shù)負(fù)責(zé)人Gayle King介紹了美國(guó)、加拿大碎石封層乳化瀝青性能規(guī)范的進(jìn)展和歐洲乳化瀝青性能規(guī)范的現(xiàn)狀，向參會(huì)人員介紹了為什么要有基于性能的乳化瀝青規(guī)范以及AASHTO為什么汲汲于改變和更新規(guī)范，并就20xx年ETF的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃和初步建議進(jìn)行了分享。然后，蘇交科集團(tuán)的賈渝總顧問(wèn)結(jié)合自身長(zhǎng)期從事瀝青和瀝青混合料的路用性能研究，特別是引進(jìn)和推廣美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃的重要研究成果superpave技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)中國(guó)路面保存技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)為與會(huì)人員進(jìn)行了詳細(xì)的講解，指出了目前行業(yè)問(wèn)題及個(gè)人建議。通過(guò)與會(huì)專家的精彩講解，使我們了解到了國(guó)外路面養(yǎng)護(hù)保存技術(shù)的特點(diǎn)及管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步開(kāi)闊了視野，對(duì)今后的養(yǎng)護(hù)管理工作具有積極的指導(dǎo)意義。
二、夯實(shí)基礎(chǔ)，掌握行業(yè)內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
10月22日下午，交通部公路科學(xué)研究院道路研究中心主任徐劍研究員結(jié)合自身多年來(lái)從事微表處等路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及主持和參與起草的《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》等多部標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提出了自己的觀察與思考，他就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)分類、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)進(jìn)步的特點(diǎn)以及需要深化研究的內(nèi)容，建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)體系等進(jìn)行了一堂精彩的講座。隨后，來(lái)自河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)公司的岳學(xué)軍總工就瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢測(cè)施工技術(shù)的發(fā)展為參會(huì)人員進(jìn)行了詳細(xì)講解，他分享了對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的思考和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝發(fā)展的現(xiàn)狀，并結(jié)合自身從業(yè)經(jīng)驗(yàn)就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢測(cè)和評(píng)價(jià)機(jī)制與大家進(jìn)行了探討，引發(fā)了參會(huì)代表的熱烈反響。這兩臺(tái)講座是我在本次為期兩天的培訓(xùn)過(guò)程中收益最深、收獲最多的1個(gè)小時(shí)，通過(guò)這1個(gè)小時(shí)，使我對(duì)行業(yè)內(nèi)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)及應(yīng)用情況有了全新的認(rèn)知，對(duì)霧封層、稀漿封層與微表處技術(shù)發(fā)展、碎石封層、精細(xì)抗滑保護(hù)層技術(shù)及MOH技術(shù)處理橋頭跳車等工藝有了全新的了解。隨后，來(lái)自廣東省交通集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理中心的李海軍總工程師對(duì)廣東省瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施管理策略進(jìn)行了專題講授，他介紹了廣東省高速公路運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)和管理措施，并分享了探討技術(shù)與企業(yè)管理之間的關(guān)系。尤其李海軍總工總工分享的廣東省瀝青路面管理經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化指標(biāo)、立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、耐久為重、創(chuàng)新引領(lǐng)和規(guī)模及價(jià)格干預(yù)引起了我的共鳴。
三、開(kāi)闊視野，了解行業(yè)前沿技術(shù)及設(shè)備情況。
培訓(xùn)結(jié)束后，還記得10月21日?qǐng)?bào)到時(shí)看到酒店樓道擺滿的兩排會(huì)議桌時(shí)的詫異，當(dāng)時(shí)我就在想如此高規(guī)格的一次培訓(xùn)，會(huì)場(chǎng)外怎么會(huì)設(shè)置的和菜市場(chǎng)一樣？會(huì)議休息時(shí)，與會(huì)場(chǎng)外部分工程技術(shù)公司代表交流時(shí)被他們的專業(yè)素養(yǎng)打動(dòng)，他們對(duì)微表處、霧封層、碎石封層甚至路面灌縫技術(shù)的素養(yǎng)和認(rèn)知完全令我刮目相看，肅然起敬，此時(shí)才理解了會(huì)議組織方設(shè)置交流區(qū)的初衷，通過(guò)交流使我對(duì)行業(yè)內(nèi)瀝青路面養(yǎng)護(hù)的部分前沿技術(shù)和設(shè)備有了全新的概念，返程時(shí)看到車上的14份應(yīng)用技術(shù)材料介紹時(shí)，是滿滿的收獲感。
通過(guò)這次為期兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我個(gè)人經(jīng)歷了一次全面洗禮，深感做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作壓力巨大。但是，臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)，培訓(xùn)結(jié)束后需要我們根據(jù)自己的情況去感悟、反思、學(xué)習(xí)，從而有所收獲，從而為分公司養(yǎng)護(hù)管理工作發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后，再次感謝公司給了我這次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)！
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