漁船大機小標檢驗工作的心得體會

漁船大機小標檢驗工作的心得體會范文

　　海洋漁業(yè)捕撈生產(chǎn)實行船網(wǎng)工具指標控制是國家對海洋漁業(yè)資源保護的現(xiàn)行政策措施，也是我們漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)行工作的法律依據(jù)。近年來我省一些海洋漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的漁民為謀取經(jīng)濟發(fā)展，擴大海洋捕撈生產(chǎn)能力，在沒有獲取新增大馬力船網(wǎng)工具指標的情況下，擅自以大主機標小功率形式來新建捕撈漁船，同時一些柴油機制造企業(yè)為迎合漁民的需求，不顧國

　　家有關(guān)管理政策，主動以大機小標弄虛作假的方式銷售柴油機。據(jù)各地反映及在工作查處中的發(fā)現(xiàn)，目前這種現(xiàn)象發(fā)生越來越多，作假程度也愈演愈烈，我們作為國家漁業(yè)行政執(zhí)法機構(gòu)面對這種嚴重違法違規(guī)行為必須要及時抵制及予以嚴厲查處，要認真做好此項工作，除在思想上高度重視外，也要在工作程序及技術(shù)監(jiān)管上進行認真把關(guān)，不能讓違法者有可乘之機。本人就此項工作具體內(nèi)容，結(jié)合本職工作實際談些體會。

　　一、新建船工作程序中主要有以下方面

　　1、檢驗機構(gòu)受理漁船圖樣及技術(shù)文件審查時，必須要求漁船設計單位按船舶尺度與所選主機合理配置的技術(shù)要求來設計漁船和送審圖樣及技術(shù)文件，圖樣及技術(shù)文件必須按法定規(guī)則內(nèi)容要求提交，不能隨意減少和免除。

　　2、受理檢驗新建船時，一般須在提交審批合格的船、機、電圖樣、技術(shù)文件及批準的船網(wǎng)工具指標文件后才能受理，以便現(xiàn)場檢驗驗船師全面了解所檢驗的船舶狀況和技術(shù)要求。

　　3、現(xiàn)場檢驗驗船師受理檢驗新船時，須按漁船檢驗規(guī)程的規(guī)定要求向船廠提交每艘新建船的必檢項目表，以便執(zhí)行驗船師根據(jù)船舶建造進度、檢驗項目及時到現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查。

　　4、現(xiàn)場執(zhí)行檢驗時對涉及推進裝置的內(nèi)容必須認真與申報檢驗的設計圖樣進行核對，尤其對各軸段、螺旋槳等進行實樣與圖樣核對，以防實際生產(chǎn)使用圖樣與申報圖樣不一致或不按圖生產(chǎn)施工的情況發(fā)生。

　　二、圖樣及技術(shù)文件審查方面

　　涉及大機小標建造船舶，輪機方面主要體現(xiàn)在主機及推進裝置變化。審圖把關(guān)方面驗船師應仔細核對軸系強度計算、齒輪箱選型參數(shù)選取、軸系扭振計算參數(shù)、槳直徑設計參數(shù)選取等一些圖樣及技術(shù)文件，因這些設計計算參數(shù)選取都直接與主機的輸出功率有關(guān)，設計時主機功率參數(shù)必須是實際的輸出功率，那樣設計及建造出來的船才能滿足實際需要，因此，認真做好對圖樣及技術(shù)文件的審核工作，就能在技術(shù)上杜絕大機小標建船的源頭。

　　總之要認真做好這項工作，除領(lǐng)導重視外，還必須完善和落實檢驗工作程序，切實做好每項檢驗工作，以杜絕大機小標的違規(guī)造船。

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