[精]生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)4篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編精心整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
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生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)。
但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的.，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭。
另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。
對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。
而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。但是通過(guò)在課余時(shí)間對(duì)當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求�，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來(lái)的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來(lái)提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來(lái)提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。
我們常說(shuō)百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng)力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來(lái)很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來(lái)適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來(lái)建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來(lái)的草棚到后來(lái)的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過(guò)程；每一次的發(fā)展都帶來(lái)一次新的社會(huì)的變化，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑。
總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)期我走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
在上一周的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我們參觀了楊樹浦發(fā)電廠和南匯電信局，并聽(tīng)了軟件工程師講座和南匯電信局的技術(shù)報(bào)告。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和信息對(duì)我的學(xué)習(xí)和今后的發(fā)展都可以說(shuō)是受益匪淺的。
對(duì)楊樹浦發(fā)電廠的參觀主要讓我了解到了火力電廠的發(fā)電過(guò)程，使我對(duì)電力生產(chǎn)有了比較深刻的概念。
火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。
汽水系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器和給水泵等組成，它包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻水系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過(guò)過(guò)熱器變成過(guò)熱蒸汽再通過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結(jié)成水經(jīng)過(guò)加溫和脫氧又給水泵打入高加進(jìn)入鍋爐。
燃燒系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機(jī)輸送到煤粉倉(cāng)的煤斗內(nèi)，經(jīng)給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)磨成煤粉，風(fēng)粉混合后經(jīng)入爐膛燃燒，煙氣經(jīng)除塵器后排出，爐渣經(jīng)碎渣機(jī)成為細(xì)灰排到儲(chǔ)灰場(chǎng)。
電氣系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)發(fā)出電，進(jìn)變壓器升高壓電后通過(guò)高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分場(chǎng)內(nèi)消耗。電氣設(shè)備有：發(fā)電機(jī)、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。
整個(gè)過(guò)程可以說(shuō)就是能的轉(zhuǎn)換，有化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能，再有熱能轉(zhuǎn)換為電能。依靠工業(yè)化的設(shè)備達(dá)到效率最高，污染最小的效果。
第二天聽(tīng)了外企ceo趙先生關(guān)于軟件工程師的講座，了解到現(xiàn)在市場(chǎng)上最需要的5種計(jì)算機(jī)人才：網(wǎng)絡(luò)管理員（需求量占2~3%），測(cè)試工程師（需求量占30%），unix系統(tǒng)管理員（需求量占2~3%），dba數(shù)據(jù)庫(kù)管理員（需求量占2~3%），軟件工程師（需求量占60%），可見(jiàn)如今中國(guó)it業(yè)對(duì)軟件工程師的需求量最大。講座期間趙先生問(wèn)了我們?cè)谧耐瑢W(xué)有沒(méi)有什么明確的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人舉手回答，其實(shí)應(yīng)該有不少同學(xué)都有很明確的目標(biāo)的，其中也包括我，我的理想是成為一名數(shù)據(jù)庫(kù)管理員。不過(guò)我也知道oracle的dba認(rèn)證是很難考的，試題還是全英文的，另外要從實(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理的工作，一般都會(huì)需要幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，所以不努力是不行的�，F(xiàn)在的人才要獲得能力一般是通過(guò)三條途徑：1。學(xué)歷教育2。自學(xué)成才3。實(shí)訓(xùn)培育。我們大學(xué)生都是在接受學(xué)歷教育，自學(xué)和實(shí)訓(xùn)培育的機(jī)會(huì)較少，所以要想在專業(yè)知識(shí)上有所突破，就一定不能僅僅限于課堂上所學(xué)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)一些計(jì)算機(jī)技能，還要增強(qiáng)動(dòng)手能力，像學(xué)校的實(shí)習(xí)就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，多做實(shí)驗(yàn)，多動(dòng)手，這樣才能提高自己的能力。編程和數(shù)據(jù)庫(kù)，下個(gè)學(xué)期我將會(huì)學(xué)習(xí)到更多的專業(yè)知識(shí)，為自己打好基礎(chǔ)，這是目前最重要的事情。
南匯電信局的參觀以及電信局工程師的報(bào)告讓我對(duì)通信工程和款待技術(shù)有了比較直觀地了解。
adsl技術(shù)即非對(duì)稱數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù)，就是利用現(xiàn)有的一對(duì)電話銅線，為用戶提供上、下行非對(duì)稱的傳輸速率。上行（從用戶到網(wǎng)絡(luò)）為低速的傳輸，速率可達(dá)2m；下行（從網(wǎng)絡(luò)到用戶）為高速傳輸，可達(dá)速率8mbps。它最初主要是針對(duì)視頻點(diǎn)播業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的，隨著技術(shù)的發(fā)展，逐步成為一種較方便的寬帶接入技術(shù)。
dsl（數(shù)字用戶線路，digitalsubscriberline）是以銅質(zhì)電話線為傳輸介質(zhì)的傳輸技術(shù)組合，它包括hdsl、sdsl、vdsl、adsl和radsl等，一般稱之為xdsl。它們主要的區(qū)別就是體現(xiàn)在信號(hào)傳輸速度和距離的不同以及上行速率和下行速率對(duì)稱性的不同這兩個(gè)方面。
hdsl與sdsl支持對(duì)稱的t1/e1（1。544mbps/2。048mbps）傳輸。其中hdsl的有效傳輸距離為3－4公里，且需要兩至四對(duì)銅質(zhì)雙絞電話線；sdsl最大有效傳輸距離為3公里，只需一對(duì)銅線。比較而言，對(duì)稱dsl更適用于企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接應(yīng)用，如文件傳輸、視頻會(huì)議等收發(fā)數(shù)據(jù)量大致相應(yīng)的`工作。同非對(duì)稱dsl相比，對(duì)稱dsl的市場(chǎng)要少得多。
vdsl、adsl和radsl屬于非對(duì)稱式傳輸。其中vdsl技術(shù)是xdsl技術(shù)中最快的一種，在一對(duì)銅質(zhì)雙絞電話線上，上行數(shù)據(jù)的速率為13到52mbps，下行數(shù)據(jù)的速率為1。5到2。3mbps，但是vdsl的傳輸距離只在幾百米以內(nèi)，vdsl可以成為光纖到家庭的具有高性價(jià)比的替代方案，目前深圳的vod
�。╲ideoondemand）就是采用這種接入技術(shù)實(shí)現(xiàn)的；adsl在一對(duì)銅線上支持上行速率640kbps到1mbps，下行速率1mbps到8mbps，有效傳輸距離在3－5公里范圍以內(nèi)；radsl能夠提供的速度范圍與adsl基本相同，但它可以根據(jù)雙絞銅線質(zhì)量的優(yōu)劣和傳輸距離的遠(yuǎn)近動(dòng)態(tài)地調(diào)整用戶的訪問(wèn)速度。正是radsl的這些特點(diǎn)使radsl成為用于網(wǎng)上高速?zèng)_浪、視頻點(diǎn)播（iav）、遠(yuǎn)程局域網(wǎng)絡(luò)（lan）訪問(wèn)的理想技術(shù)，因?yàn)樵谶@些應(yīng)用中用戶下載的信息往往比上載的信息（發(fā)送指令）要多得多。
adsl的應(yīng)用是通過(guò)網(wǎng)線連接單機(jī)和adsl調(diào)制解調(diào)器，在通過(guò)普通雙紋線和分離器將電話和上網(wǎng)功能分開(kāi)，即可在原有電話線上實(shí)現(xiàn)寬帶接入。不影響接撥電話。然后再連接到本地電話局，通過(guò)光纖接入atm寬帶ip，再連接到internet及具體服務(wù)器。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
今天，生產(chǎn)實(shí)習(xí)在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號(hào)。現(xiàn)在我就這次實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)。
實(shí)習(xí)目的：了解交通工程將來(lái)可能需要面對(duì)的一些事件，通過(guò)這次實(shí)習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，令一方面提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對(duì)路面施工，橋梁施工有一定的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來(lái)。
2、BRT公交專用車道設(shè)計(jì)規(guī)劃。
3、到瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。
4、觀看路基路面施工教學(xué)錄像。
5、到山東高速集團(tuán)威�？头种行膮⒂^。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學(xué)習(xí)。
交通渠化：在前兩天的實(shí)習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過(guò)對(duì)這些交叉口交通狀況的了解，進(jìn)行粗略的渠化。通過(guò)課本的學(xué)習(xí)知道渠化原則為1、分離原則：渠化設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過(guò)交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)交通參與者按照車道分離、機(jī)非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導(dǎo)原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過(guò)單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉(zhuǎn)等措施疏導(dǎo)交通流。對(duì)于信號(hào)配時(shí)我們沒(méi)有做設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诳疾鞎r(shí)發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對(duì)文化路實(shí)行BRT，我們通過(guò)對(duì)文化路路段的了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)�，在�?shí)行BRT時(shí)可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用BRT，從而達(dá)到控制機(jī)動(dòng)車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時(shí)在BRT實(shí)施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念（）�？焖俟幌到y(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過(guò)專用道路空間來(lái)實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的`將來(lái)威海會(huì)成為一個(gè)令人向往的世界級(jí)旅游城市。
瀝青路面施工：通過(guò)對(duì)拌料場(chǎng)，實(shí)驗(yàn)室，施工現(xiàn)場(chǎng)的觀看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識(shí)，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無(wú)花料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時(shí)之后再通車。
山東高速集團(tuán)青威路段監(jiān)控中心：那天當(dāng)我們來(lái)到這里時(shí)，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領(lǐng)導(dǎo)劉科長(zhǎng)向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進(jìn)，設(shè)備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費(fèi)系統(tǒng)。這里收費(fèi)分為人工發(fā)卡和無(wú)人值守發(fā)卡機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí)需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時(shí)結(jié)算繳費(fèi)，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實(shí)施，ETC的應(yīng)用，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。劉科長(zhǎng)還告訴我們?cè)谏綎|省內(nèi)，高速公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進(jìn)高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來(lái)高速公路收費(fèi)的趨向，在將來(lái)一定能在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，使收費(fèi)系統(tǒng)更加全面，完善。
威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進(jìn)，能自動(dòng)拍照，判斷你的車是否違章，自動(dòng)記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時(shí)工作人員實(shí)時(shí)的對(duì)道路上的車輛進(jìn)行監(jiān)督，觀察著道路運(yùn)行情況，并通過(guò)FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動(dòng)力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長(zhǎng)向我們介紹了實(shí)際中路面設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，和他當(dāng)年設(shè)計(jì)時(shí)的經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)，我們總過(guò)兩座橋，其中第二座橋，長(zhǎng)會(huì)口大橋深深的吸引了我，橋全長(zhǎng)20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋?qū)?0.1米，引橋?qū)?6米，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)為20xx噸級(jí)單孔雙向通航，3000噸級(jí)單孔單向通航。該大橋主橋?yàn)槿�，結(jié)構(gòu)型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，僅主塔建設(shè)就需要一年的時(shí)間。大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個(gè)藝術(shù)品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認(rèn)為的。通過(guò)劉院長(zhǎng)在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計(jì)的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)。感觸到要讓美付諸于每一個(gè)設(shè)計(jì)中。使路面的設(shè)計(jì)與環(huán)境相結(jié)合，把美融入到每一個(gè)作品中。
經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我了解到很多很多，實(shí)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，快樂(lè)歡笑，每時(shí)每刻在我的心頭縈繞。實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西，在將來(lái)的生活和工作中定會(huì)有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關(guān)的很多很多，設(shè)計(jì)，施工，管理，規(guī)劃……
再見(jiàn)了，生產(chǎn)實(shí)習(xí)……
生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
八月，驕陽(yáng)炙烤大地的日子。我有幸參加了集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部牽頭組織的第二期配網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)行維護(hù)培訓(xùn)。
此次培訓(xùn)受到了相關(guān)部門的高度重視，創(chuàng)造一切條件，克服一切困難為大家營(yíng)造了舒適、專業(yè)的學(xué)習(xí)環(huán)境，能夠成為培訓(xùn)班中的一員，我深感榮幸，同時(shí)也十分珍惜此次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。此次培訓(xùn)，除了各位老師的詳細(xì)講解，大家在一起也時(shí)常討論疑點(diǎn)難點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，擴(kuò)大了自己的知識(shí)儲(chǔ)備，學(xué)習(xí)氣氛濃烈，理論與實(shí)踐結(jié)合緊密，參培人員積極探討，并結(jié)各自在運(yùn)行中遇到的實(shí)際問(wèn)題向主講老師虛心請(qǐng)教，取得良好的效果。
咸陽(yáng)分公司配網(wǎng)自動(dòng)化主站以及各縣公司工作站系統(tǒng)采用的'科銳系統(tǒng)。因此，此次培訓(xùn)非常必要，通過(guò)培訓(xùn)能有效地提高運(yùn)行維護(hù)人員的現(xiàn)場(chǎng)工作能力，逐步改善廠站維護(hù)工作純粹依賴廠家的局面，進(jìn)一步縮短了處理故障的時(shí)間，提高了系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。通過(guò)本次培訓(xùn)真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我進(jìn)一步鞏固了配網(wǎng)自動(dòng)化基礎(chǔ)知識(shí)，了解其任務(wù)一可以使整個(gè)配電網(wǎng)線損降至最小，提供優(yōu)質(zhì)的供電質(zhì)量;二可以在整個(gè)配電網(wǎng)事故情況下，系統(tǒng)能適時(shí)分析確定事故原因，排除因瞬間故障造成的不必要的停電事故;對(duì)于永久性故障，系統(tǒng)將及時(shí)分隔故障段，進(jìn)行電網(wǎng)重構(gòu)，保障非事故線路段盡快恢復(fù)供電。以及對(duì)配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化終端設(shè)備的分類、安裝注意事項(xiàng)，掌握了配網(wǎng)測(cè)控終端主要具備三遙功能、保護(hù)功能數(shù)據(jù)處理功能、運(yùn)動(dòng)通訊接口及協(xié)議、對(duì)時(shí)功能、本地/遠(yuǎn)方操作功能、電源模塊智能管理功能及液晶面板的操作，以及如何實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化功能更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
配網(wǎng)自動(dòng)化是配網(wǎng)運(yùn)行搶修中心實(shí)現(xiàn)調(diào)度范圍延伸重要的基石，配網(wǎng)自動(dòng)化是調(diào)度員的眼睛，隨著配網(wǎng)調(diào)度、事故搶修、電話故障業(yè)務(wù)的融合以及配網(wǎng)調(diào)度范圍的延伸，對(duì)配電網(wǎng)自動(dòng)化管理系統(tǒng)的功能需求就越來(lái)越高。我們必須不斷吸收新的知識(shí)，提高自身的業(yè)務(wù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，這樣才能更好地管理監(jiān)控配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，為一流配電網(wǎng)的建設(shè)奠定基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)我公司的企業(yè)愿景。學(xué)習(xí)的道路永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，借著此次培訓(xùn)良好的契機(jī)，將知識(shí)更好的融入工作中，根據(jù)工作情況選擇最佳處理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平，為企業(yè)的發(fā)展出一份力。
在加快配網(wǎng)建設(shè)自動(dòng)化的同時(shí)，深知自己肩上的那份責(zé)任，只想把它做得更好更完美，接下來(lái)的苦戰(zhàn)日子，我們一起負(fù)重前行，會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題相互“打擾”進(jìn)行交流。借此一席之地，感謝老師不厭其煩的解答，感謝學(xué)員們的相互幫助，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們的這次機(jī)會(huì)。
艷陽(yáng)似火的八月，希望大家關(guān)于收獲的記憶，從這里開(kāi)始……
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