《中國機長》觀后感（精選23篇）
當品味完一部作品后，相信大家的視野一定開拓了不少吧，何不寫一篇觀后感記錄下呢？想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的《中國機長》觀后感，希望能夠幫助到大家。
《中國機長》觀后感 1
9月20日晚，《中國機長》片方在重慶解放碑舉辦了一場“禮贊楷模致敬英雄”的特別活動，電影導(dǎo)演劉偉強，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩�，以及他們的角色原型徐瑞辰（副駕駛）、梁鵬（第二機長）畢楠（乘務(wù)長）亮相，引來眾多市民關(guān)注。
《中國機長》根據(jù)川航3U8633航班成功備降的真實事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情下，機長劉傳健讓飛機成功降落，挽救了119位乘客和9名機組人員的故事。
回憶起當時的經(jīng)歷，副駕駛徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外。“當時也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來。”第二機長梁鵬說：“那時候就是想怎么把飛機飛回去，沒想太多，當時的環(huán)境也不允許我們想太多�！背藙�(wù)長畢楠說，當危險發(fā)生的時候，首先考驗的就是機組的專業(yè)能力�！爱斞鯕饷嬲秩棵撀涞臅r候，我們第一反應(yīng)就是讓旅客保護好自己，其實想告訴機長的是，客艙交給我，你放心。” 機長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)沒能來到活動現(xiàn)場，他通過視頻表達了對《中國機長》的期待。
在談及演這部戲的感受時，飾演機長劉傳健的張涵予說：“演這個人物，你不相信他，你不崇敬他，你是沒法塑造這個人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點是最根本的�！彼谂臄z的過程經(jīng)常遇到一些問題也會用微信隨時跟劉傳健溝通，向他求證，根據(jù)他傳遞回來的信息再分析一場戲怎么處理。
飾演副駕駛的歐豪說這個事件不單對于中國民航史是一個奇跡，對于整個世界都是一個奇跡，所有人都知道這個事件，但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個真實的電影，讓大家去感受到當時發(fā)生的事情。
“第二機長”杜江表示演員首先要把英雄機組的專業(yè)性表現(xiàn)出來，為此要花很大的功夫去學習，每一位駕駛員都是在模擬倉完成了學習，都可以做到起降。這些英雄的事跡也在激勵這個整個劇組，讓他們在遇到困難的'時候覺得一切都不是問題，都可以克服。
“乘務(wù)長”袁泉說平時大家調(diào)侃乘務(wù)員“露出八顆牙的微笑”，但其實那個微笑不是那么容易做到的�！伴_拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤?xùn)中心，從理論知識到模擬倉的訓(xùn)練，通過這個過程我們了解到，我們作為乘客看到的乘務(wù)員的服務(wù)只是她們工作和訓(xùn)練的一部分，還有很多是在緊急的狀況下她們會做技術(shù)性很強的，也需要很強的心里支撐的工作，這些是我們平時看不到的�！�
《中國機長》觀后感 2
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學到的也將是我在今后的學習和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的.謹慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當時機務(wù)做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責也是對他人負責，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件�？萍嫉倪M步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習憋氣，這使得他在飛機擋風玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災(zāi)難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當下!
《中國機長》觀后感 3
國慶節(jié)那天，爸爸帶我去看一部電影——《中國機長》。
電影講了滿兒要過生日了，他的機長爸爸要開飛機從四川到拉薩，送好乘客晚上回來才能給他過生日。
起飛前，機組人員都已收到這趟航班將會遇上強氣流，大家都要謹慎！于是，機長與乘務(wù)人員做好了仔細檢查！
哦，飛機威武地撒腿跑了起來，很快上路了！它與往常一樣，向白云問好，與風兒歌唱……機艙內(nèi)熱鬧非凡，有喝茶的，輕聲聊天的，快樂唱歌的，拍照的……有各種年齡的人，可愛的小寶寶、真誠禮貌的拉薩小學生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的老爺爺、慈祥的老奶奶，大家來自全國多地……上午7：00多，當飛機升至萬米高空后，正在平穩(wěn)操縱飛機的劉傳健機長，突然聽到“嘭”的一聲。接著大震動，他迅速向塔臺報告：成都，成都，現(xiàn)在有點故障，申請下降一下高度。塔臺（就是視頻中的ATC）回應(yīng)：8633，請8400保持。劉機長和塔臺通話30秒后，右側(cè)的前擋風玻璃“轟”的一聲，整體爆裂。由于駕駛艙與機艙未關(guān)上門，所以，霎時間，空姐飛了起來，機艙內(nèi)的.食物、行李統(tǒng)統(tǒng)在飛，機身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是，一位飛行員立刻從副駕駛室內(nèi)飛了出去，沉著冷靜的劉機長閃電般的速度一把抓住他的褲腰，拼命地用手拉呀拉呀，高壓吸力太大，氣候太冷，就是拉不過來，于是他在外面凍得滿臉通紅，反而像剛被燙水燙的一樣，手腳直抖，整個人被狂甩，滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來。客艙里的空姐和一些乘客都被機頭的氣流震蕩得直翻大跟斗，還有的也快要被吹到后面去了，而且嚴重缺氧。
乘務(wù)長與伙伴們拼命努力往前爬，由于阻力太大，他們非常艱難地關(guān)了艙前門，并啟動了開關(guān)，每個位置上立刻出現(xiàn)了氧氣面罩，每個人都努力戴好面罩快速吸氧，乘務(wù)長讓大家聽播音努力配合。
最不可思議的是飛機穿過厚厚的，黑壓壓的雷云，電閃雷鳴，它仿佛就是只勇敢的小老鼠，而那雷云就仿佛是只巨大的貓，它們在決斗是你死我活，還是我死你生呢！最后失聯(lián)了的8633號飛機飛出了雷云區(qū)，機長憑借自己多年的經(jīng)驗迫降到了成都空軍基地。
機內(nèi)，大家都不敢想象自己還活著，抱著大哭！機場上，記者、醫(yī)生、飛機工作人員、家長們都報以熱烈的掌聲！大家淚流滿面！
��！我的心久久不能平靜……向他們敬禮！
《中國機長》觀后感 4
《中國機長》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一起國內(nèi)外罕見的高高原航線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機長劉傳健與機組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過其實眾所周知了，這部電影整體以還原事件經(jīng)過為主。
首先，《中國機長》這部電影的情感線比較真實。不僅僅反映了機長的優(yōu)秀，把乘務(wù)員面對乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質(zhì)疑時乘務(wù)長畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務(wù)員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的`角色。我旁邊的乘務(wù)長說其實突發(fā)情況下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外，《中國機長》的節(jié)奏非常緊湊，即便我?guī)е翦e的心理去看也會不知不覺被情節(jié)所感染而不太會關(guān)注技術(shù)細節(jié)，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯的話，可能會找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段，為了刻畫剎車動作采用的是腳踩剎車而不是自動剎車可能是唯一一個會讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專業(yè)的操作手法其實要更重要一些。
我覺得有時候民航人帶著挑錯的眼光去看電影的“外行”是不是專業(yè)的時候，也應(yīng)該能明白，民航人也應(yīng)該知道自己在電影“表達”上是不是“外行”。這個時候的取舍我覺得電影在還原真實情況達到80%以上，戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的比例了，《中國機長》在專業(yè)程度上我覺得都超過80%的水平了。
第三，《中國機長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機飛行，其中飛機飛行占了不少比重，由于這部分內(nèi)容不可能實拍，所以飛越雪山和風擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成�？v觀整個片子基本沒有出戲，比某些電影電視劇里的飛機鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業(yè)的航空題材電影，特效部分非常精良，不光視覺效果，影音效果也很好。飛機飛行而過的壓迫感通過環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的非常好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機從你身前飛過的感覺，這一點對于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來說還是挺開心的。
《中國機長》觀后感 5
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今天也是他第一次駕駛民航飛機。他決定今天把飛機開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務(wù)員們開始了一系列細致的檢查，而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機起飛了，一開始，機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落，副機長的上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機長發(fā)生危險。飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上所有的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的.情緒。在這么危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫降落到就近的成都機場。這時，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過云層是一件非常危險的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的機長，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗，駕駛飛機穿過云層，讓地面上所有為他們擔心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來，在劉機長和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護人員都做好了救援準備。終于，飛機安全降落在成都機場，大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機長。劉機長走出機艙，遺憾地對大家說：“很抱歉，沒有將大家準時送達拉薩。”大家都激動地給劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章！”這三個“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個人的心靈。
正因為這三點，劉機長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應(yīng)對，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
《中國機長》觀后感 6
什么是英雄?相信很多人的第一反應(yīng)都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重。”機長，一機之長，他們身上所擔負的，不僅僅是一個充滿榮譽的稱呼，更是每一日緊張的訓(xùn)練，每一次備飛的精細，是日復(fù)一日的堅守與執(zhí)著，是對一百多條生命的守護。
“嚓。”平靜的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭?shù)氐纱罅搜郏?zhèn)定自若的劉機長此時也皺了皺眉，伸出去檢查碎點的手有些顫抖。“沒有受力點�！泵碱^皺的更深了。
突如其來的風擋破裂頓時將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖�！斑�，咔�！庇蛛S著幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間布滿了風擋，觸目驚心�！芭�!”隨著一聲巨響，風擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長被呼嘯的狂風猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時速九百余公里的寒風中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風向兩位衣著單薄的機長襲來……整個飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長梁棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因為劇烈顛簸無果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的'環(huán)境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進了駕駛艙，當看到駕駛艙內(nèi)的景象時，他目瞪口呆：飛機的儀表盤已經(jīng)被狂風掀翻，徐副機長的襯衫被狂風扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長用平時的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉云靄中穿行。此時，距離風擋破裂，已經(jīng)過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里�！贝┻^風雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態(tài)強制停下飛機，119名乘客無一受傷，他用行動詮釋了民航人的堅守與執(zhí)著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風驟雨過雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復(fù)一日淬煉的底氣和實力，驚艷了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長!這，就是英雄!
《中國機長》觀后感 7
在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機長》，我覺得這部電影非常震撼。
這是重慶飛往拉薩的3u8633客機上發(fā)生的真實故事。
看完電影我才知道一架飛機的正常起飛有那么多準備工作，首先是機長，吹口氣測一下是否喝酒，了解航線的天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲。再說飛機每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機。當飛機飛到正常飛行時兩個機長聊天時突然發(fā)現(xiàn)前擋風玻璃出現(xiàn)一道裂痕接著瞬間玻璃碎了，副機長半個身子已飛到窗外，在這危機時刻機長一只手拽著副機長，一手操作飛機拼命想讓飛機恢復(fù)正常，可是飛機在不斷的抖動不聽使喚，乘客一個個非常的恐慌，擔心會出意外。乘務(wù)長安撫所有乘客—請相信我們是專業(yè)的'，請相信我們的機長一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強大的氣流�？煲德淞�，機長開始放輪了，但是速度太快停機坪不夠長副機長把剎車踩到底，輪子都磨破了，當飛機順利停好，大家都很激動，臨走所有乘客要當面謝謝機長。
電影看完驚心動魄，向機長致敬，向全體機組人員致敬。
《中國機長》觀后感 8
近期東航客機不幸遇難，導(dǎo)致飛機人員132人，無一幸免，在此哀悼。此事一報出來讓我想到了前幾年上映的一部電影《中國機長》。
根據(jù)2018年3U8633航班的真實事件改編而成。在飛機破損、遭遇強氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們，我們會一起回去!”
當死亡近在咫尺，生命危在旦夕，每個人都會害怕，恐懼，哭喊、謾罵、此時此刻一切的負面情緒全面爆發(fā)出來。讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”
在面對那一個又一個的逆境，機組工作人員都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的.訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢?
《中國機長》觀后感 9
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風灌進機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間，強風停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷云，順利完成備降。
電影做的很細節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的'男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長，乘務(wù)，都是通過嚴格篩選的，接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！
《中國機長》觀后感 10
在這陽光明媚的的日子里，學校組織我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C長》。這是一部改編自真實故事的電影。這部電影最大程度地恢復(fù)了故事。故事講述了一個極其罕見的危險情況，當機組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時，駕駛艙擋風玻璃在10000米的高空爆裂，座艙釋放壓力。整個機組人員的生命懸在一線，但機組人員正確處理了危險情況，確保了整個機組人員的生命安全和安全著陸，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們的家人也在等我們。請相信我們，我們會一起回去的。這只是一個普通的詞，但它感動了很多人。當這句話是從四川8633航班的乘務(wù)長畢楠那里說出來的時候，似乎是一種安慰，讓很多客人冷靜下來，開始相信機員。
劉長健是四川8633的機長。當他遇到危險時，他也有一顆恐懼的心，但他用強烈的信念克服了恐懼。他想安全地把乘客送到目的地，他有一個女兒。他不想讓他的妻子和女兒感到悲傷和失望。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)，有信心和能力確保您的安全。雖然這句話很短，但他們必須日復(fù)一日地接受艱苦的訓(xùn)練，然后才有信心說出這句話。他們敬畏生命，對工作負責，對他人負責的`精神是寶貴的。正是因為他們有這種精神，他們才能毫無傷害地回到陸地上！
機組人員敬畏生命、敬畏責任、敬畏規(guī)章制度的心靈，更離不開機組人員優(yōu)秀的心理素質(zhì)和密切配合。
看完這部電影后，我深深地意識到：當事情發(fā)生時，我們應(yīng)該保持冷靜，認真負責地做事，有一顆克服困難的心。當時很容易成為英雄。首先，我們應(yīng)該有一顆善良、勇敢、珍惜生命、害怕生命的心！
《中國機長》觀后感 11
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”在解放碑舉行，電影導(dǎo)演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩戎鲃?chuàng)，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠，齊齊亮相，引來眾多市民關(guān)注。
電影導(dǎo)演劉偉強在現(xiàn)場表示，“真實的故事就是《中國機長》最大的亮點，相信這也能打動觀眾。《中國機長》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬以及乘務(wù)長畢楠登臺時，現(xiàn)場氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時的驚心動魄，也分享了電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)，回憶起當時的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外，“當時也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來。”而第二機長梁鵬也表示：“那時候就是想怎么把飛機飛回去，沒想太多，當時的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)，雖然沒有來到活動現(xiàn)場，但通過視頻表達了對電影《中國機長》的期待，他們的講述也感動的現(xiàn)場所有人。
《中國機長》觀后感假期看了電影《中國機長》，從中感受到機長和乘務(wù)員的責任和義務(wù)。
這是去拉薩的飛機。出發(fā)前很平靜。飛機在途中飛行時，危險來了，駕駛室前的擋風玻璃破了，艙內(nèi)氣壓突然升高。這時，另一名上尉被炸出了擋風玻璃。我看到風在高空瘋狂地吹著，但機長還是堅持，機艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機的`不穩(wěn)定顛簸著。面對這種情況，不可能在飛機下方較低的高度降落，于是他們選擇了附近的成都機場作為備降場。
船長們?nèi)淌苤呖盏膼毫訔l件，一直堅持著，而游客們則因為生命受到威脅而不斷制造噪音。這時，一名空姐說：“我們也有家人，他們在家等我們。”再加上一個老兵的安慰，大家的情緒都平靜下來了。然而，當飛往成都時，不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好，影響了飛行。經(jīng)過反復(fù)的轉(zhuǎn)彎，當云層之間出現(xiàn)空隙時，機長選擇了飛往那里。他在等待這個機會。塔臺的工作人員也時刻關(guān)注著他們，盡力為飛機提供服務(wù)。最后，他們安全地準備在成都機場降落。飛機快要停的時候，機長說：“我們要走到跑道盡頭，不能影響其他航班的飛行�！庇龅轿ｋU的時候，不要忘記別人，這種精神是多么珍貴！
他們沒有忘記自己在危險時刻的責任，他們肩負著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西，就是中國隊長。
《中國機長》觀后感 12
什么是英雄?相信很多人的第一反應(yīng)都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇�？蛇@終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重�！睓C長，一機之長，他們身上所擔負的，不僅僅是一個充滿榮譽的稱呼，更是每一日緊張的訓(xùn)練，每一次備飛的精細，是日復(fù)一日的堅守與執(zhí)著，是對一百多條生命的守護。
“嚓�！逼届o的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭?shù)氐纱罅搜�，�?zhèn)定自若的劉機長此時也皺了皺眉，伸出去檢查碎點的手有些顫抖�！皼]有受力點�！泵碱^皺的更深了。
突如其來的風擋破裂頓時將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖�！斑�，咔�！庇蛛S著幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間布滿了風擋，觸目驚心。“砰!”隨著一聲巨響，風擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長被呼嘯的狂風猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時速九百余公里的寒風中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風向兩位衣著單薄的機長襲來……整個飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長梁棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因為劇烈顛簸無果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的'影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環(huán)境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進了駕駛艙，當看到駕駛艙內(nèi)的景象時，他目瞪口呆：飛機的儀表盤已經(jīng)被狂風掀翻，徐副機長的襯衫被狂風扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長用平時的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉云靄中穿行。此時，距離風擋破裂，已經(jīng)過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里�！贝┻^風雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態(tài)強制停下飛機，119名乘客無一受傷，他用行動詮釋了民航人的堅守與執(zhí)著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風驟雨過雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復(fù)一日淬煉的底氣和實力，驚艷了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長!這，就是英雄!
《中國機長》觀后感 13
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學習，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練和學習讓我們學習到應(yīng)對事情的方法。這不僅僅學習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的.人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日�？赡芤舱沁@樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長說：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們�！边@句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓(xùn)練，長久的訓(xùn)練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
《中國機長》觀后感 14
由于工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動魄、扣人心弦的一個個場景，整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的自豪和感動。
這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實事件改編的，講述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關(guān)頭，英雄機組在機長劉長健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的'安全，創(chuàng)造了一個奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內(nèi)，劉長健機長臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家。”飛機最終安全落地。這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅持，年復(fù)一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。
英雄機長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！笔前。椒惨驁允囟环�，平凡因執(zhí)著而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰(zhàn)斗�！敝袊骷衣愤b在《平凡的世界》說，雖然并非每個行業(yè)都如飛行員一樣，會時刻面對危險的挑戰(zhàn)，但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實的專業(yè)技能服務(wù)社會；與時俱進，保持良好的工作作風和奉獻精神，勇于擔當，通過自己的努力為企業(yè)、為社會做出貢獻。
《中國機長》觀后感 15
今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國機長》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長發(fā)現(xiàn)擋風玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落，副機長前側(cè)的擋風玻璃爆裂，瞬間副機長的'半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時，因為氣流導(dǎo)致飛機顛簸，乘客的情緒因此而激動，這時乘務(wù)長挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經(jīng)過年復(fù)一年，日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人在這架飛機上的意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來了。
因無法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風、雨吼叫著，冰雹拍打著機身。在這時，機長冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會，機長毫不猶疑加速沖進了云海，機組人員沉著應(yīng)對，沖出云層，在地面人員的引導(dǎo)下，機長把飛機最終安全降落在成都機場。在乘客下飛機后久久不愿離開，他們一定要當面向機長表示感謝。
這部電影令我大為感動，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學習機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時也要感謝中國的導(dǎo)演，在祖國70周歲生日時，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。
《中國機長》觀后感 16
在迎來祖國70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》等影片。在征得兒子意見后，我們選擇了觀看《中國機長》這部影片。
這部影片是根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動魄，我也隨著情節(jié)由擔心緊張到激動，最終，當機長和乘務(wù)長等機組人員用異常的沉著，堅強的毅力和過硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，安全降落時，崇敬之情油然而生。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬千。
一、信念是支撐生命的靈魂。
劇情中，隨著風擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機組人員徐奕辰半個身子飛出窗外，劉長健機長駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機在失聯(lián)的情況下，化撞雪山的危險為夷途，靠準確的.判斷和豐富的經(jīng)驗?zāi)恳�，及時地尋找機會沖過雷雨云團，安全地飛回來，整個過程冷靜果斷，創(chuàng)造了世界奇跡。難以想象，在9000多米的高空，在嚴重缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機長大腦中閃現(xiàn)的是答應(yīng)女兒過生日的畫面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝愿，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅定地支撐著他。正是這種強烈的責任感、對生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。
如果，每個人都懷有這樣一種對生命的的敬畏，生活中又怎會出現(xiàn)那么多動不動就自殺的年輕生命？如果每個人都敬畏職責，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過的《戰(zhàn)狼2》風靡全國，那種強烈的愛國心，對軍人職責的敬畏感動了無數(shù)中國人。對于多數(shù)人來說，經(jīng)歷的只是普普通通的平常事，帶著一種強烈的責任心，做好每一件平常事，就足夠了。對于教育者的我們，用公平、公正、仁愛、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書育人，又何嘗不是敬畏職責？
二、過硬的本領(lǐng)是智慧的前提。
機組人員從準備到上飛機到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務(wù)長對乘務(wù)員進行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。還有一個鏡頭：劉機長清早起床后定時沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當險情出現(xiàn)，面對機艙內(nèi)的不同人群的不同反應(yīng)，乘務(wù)員的耐心、冷靜指導(dǎo)，引導(dǎo)大家順利渡過難關(guān)。那些重復(fù)訓(xùn)練了無數(shù)遍的知識，誰也不會想到有一天會真正用到。正是這些過硬的技能，讓他們在危難時能夠保持冷靜，智慧地應(yīng)對難題。
正所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”“養(yǎng)兵千日用兵一時”。對于學生，有了豐富的知識，才能夠出類拔萃；作為教師，擁有扎實的功底，不斷探索，才能“以不變應(yīng)萬變”，成為“智者”的化身。
在當今電子產(chǎn)品盛行的情況下，建議家長帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。
《中國機長》觀后感 17
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的`復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
《中國機長》觀后感 18
公司組織員工觀看《中國機長》，感受感悟影片的精神，該影片是根據(jù)真實事件改編而來的，在2018年5月，發(fā)生了一場驚險的高空脫險的飛機事件，四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時高空遇險，在飛機巡航階段時，駕駛艙右座的前擋風突然玻璃爆裂脫落，座艙失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險情，航班機長劉傳建在危險面前，保持極端的冷靜，處事不驚，成功將飛機安全備降到成都雙流機場，機場119位乘客安然無恙。
觀看過程中，影片的震撼，我基本全程處于緊張狀態(tài)，身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節(jié)的變化而變化，緊抓衣角，整個心跟隨影片劇情發(fā)展不段發(fā)生變化，開始的揪心、感動到最后的歡呼，
看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心里素質(zhì)，責任的背后是付出的.艱辛和汗水，是專業(yè)和責任，“欲戴皇冠、必成其器”機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護，他是“狂風利刃艱難險、定守生命備周全”的英雄，他用他的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。
在《中國機長》中，除了感嘆機長超高的駕駛技術(shù)之外，整個團隊的力量也是不可忽視的，任何一次飛行，都不是機長一個人就可以完成的，影片中整個機組在飛機上需要協(xié)同能力，從飛機出現(xiàn)失壓，命懸一線時更需要乘務(wù)、管制、地面等相互之間的完美協(xié)作，有時候公司就仿佛時一個大家庭或者小社會，他需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，每個人都有自己散發(fā)光芒的技能，在各自的崗位上盡職盡能。
《中國機長》觀后感 19
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓筆者幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務(wù)長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機長，機艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇�、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點。
《中國機長》表現(xiàn)的.是中國航空史上的一次奇跡，川航機組人員事后都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑�？影片中似乎仍沒有交待。
據(jù)權(quán)威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機故障原因調(diào)查，既是一個科學、專業(yè)的過程，也是一個復(fù)雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但筆者認為，《中國機長》大熱，社會關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。
航運具有特殊性，安全怎么強調(diào)也不為過。
在筆者看來，《中國機長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實中的機長在看過《中國機長》后評論說，在航運界，沒人想當一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責。
《中國機長》觀后感 20
在這個國慶假期，如果我們不去看電影，我們會為學校的離開感到難過。于是，我們看了電影《中國機長》。影片以2018年5月14日川航3U8633航班成功處理特殊事件為藍本。
川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行，巡航高度9800米，駕駛艙副駕駛側(cè)右側(cè)擋風玻璃破裂，毫無預(yù)警地脫落。駕駛艙瞬間失壓，可以穿透耳膜的風涌了進來，溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態(tài)下無法生存，兩個飛行員當時只穿了一件襯衫。飛機儀表板被大風掀翻，一半副駕駛被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了里面。在這場危機下，機長劉長健(電影改編的名字)保持了極度的冷靜，成功準備飛機在成都雙流機場降落，機上119名乘客安然無恙。
隊長，一個熟悉卻陌生的名字。"如果你想戴皇冠，你必須承受它的重量."機長，一架飛機的長度，每架飛機都會有一個機長。他不僅是一個可敬的稱號，也是生命的守護者。什么是英雄？相信很多人第一反應(yīng)都會想到奧特曼，他在漫畫里拯救了世界。他們足夠幸運，擁有超能力，或者擁有超乎常人的大腦。但是，今天，我相信，英雄就是隊長，一個用堅持和毅力拯救自己生命的隊長。
看完這部電影，“用100%的努力去處理萬分之一的`隱患�！�111分鐘的電影，119個鮮活的生命，是中國民航人在生活、法規(guī)、責任上的敬畏與堅持！這就是中國隊長，這就是中國的實力！
《中國機長》觀后感 21
《中國機長》觀后感 ——五一班 馬浩森今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機長他們進行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長隨即告訴乘客，飛機正在穿過七六層，不要驚慌，三個機長不慌不忙的'平穩(wěn)渡過了這次小風波。突然，飛機前面的擋風玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長一只手拉著副機長，一只手操控著飛機，飛機開始劇烈的顛簸，當時我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時，專業(yè)的乘務(wù)長仍用平靜的語調(diào)對大家說：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的。”好不容易把大家的情緒穩(wěn)定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機沖過厚厚的云層時，機長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。
《中國機長》觀后感 22
《中國機長》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長�！端_利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒?zhèn)惒�，他也是�?zhàn)斗機飛行員，當轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機機長。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認為，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。
其實，劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗，這為他處置民航飛機突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說開教練機或者戰(zhàn)斗機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機長只能靠著堅強的`意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現(xiàn)出了中國空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。
《中國機長》觀后感 23
不知不覺，我們的祖國迎來了70歲的誕辰，70年的風風雨雨都讓炎黃子孫銘記于心，更愛祖國！
國慶小長假期間，看了一部電影——《中國機長》，其中愛國愛民、強烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！
電影根據(jù)真實的民航事件改編，主要講述2018年5月14日，四川飛往拉薩的3U8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在萬米高空，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風玻璃毫無征兆地爆裂，脫飛。艙內(nèi)瞬間失壓，狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態(tài)下，人們根本無法生存，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻，副駕駛員半個身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發(fā)紫，還好安全帶與機長強有力的手將他艱難地拽回了艙內(nèi)�！袄滹L如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜——
回顧鏡頭——機頭的擋風玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的'惡劣環(huán)境中。劉傳健機長依然強耐嚴寒、關(guān)節(jié)疼痛、保持清醒、信念堅定與死神抗爭。他從容不迫地駕駛著飛機，并向機場發(fā)出求救信號�？捎捎谀撤N原因，機場起初只能聽到機長的呼叫，后來便失聯(lián)了。而此刻，機長面臨兩個艱難的抉擇：一、不管乘客們的安全，繼續(xù)飛往拉薩。二、穿過層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機可憐地穿梭于面目猙獰的宇宙中，它隨時被雷劈、撞冰山、俯沖而墜……面對乘客的極度恐懼與絕望的尖叫，劉機長堅如鋼塊，沉穩(wěn)駕駛操控。乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安撫乘客：“相信有能力有信心處理好”，最終迫降成都機場，化險為夷！我懸著的心久久不能平靜！
敬佩之余，我不禁思考：究竟是什么使機長這么膽大、心細與淡定？哦，明白了，是機長的使命和人民對他的信任！
是啊，作為機長，他有著光榮的使命，更何況他肩負著128個鮮活的生命，幸福的家庭！
我們應(yīng)該學習英雄們遇事冷靜、謹慎細致、不畏險阻、勇往直前的風范與精神，堅決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用智慧、毅力、技術(shù)，科學地解決一切艱難險阻！
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