運(yùn)輸分公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作總結(jié)
“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人類大遷徙。在四十天的時(shí)間里,有三十多億人的人口流動(dòng),占世界人口二分之一,相當(dāng)于全國國民進(jìn)行兩次大遷移。我們所稱的“春運(yùn)”有兩個(gè)含義:一是春節(jié)前后的運(yùn)輸現(xiàn)象,二是“春運(yùn)期間”的簡稱。
客車,不只是位移的工具,更是一種溫暖。一座城市的溫暖,這座城市的態(tài)度。
20xx年春運(yùn)自1月8日開始,2月xx日結(jié)束,共計(jì)40天。在這40天里,普洱運(yùn)輸分公司全體管理人員,一線駕駛員在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下,按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)思想。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),制定工作方案,完善后勤保障,落實(shí)安全責(zé)任,消除安全隱患,提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。
一、今年春運(yùn)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
一是客流集中。今年是近幾年來春運(yùn)最早的年份,學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線(市內(nèi))客流集中在臨近節(jié)前和收假時(shí)高峰期相對(duì)較短,長線(邊三縣至昆明)節(jié)前是昆明返回的旅客,節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。
二、根據(jù)上述特點(diǎn)分公司主要采取以下措施和做法
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作職責(zé)
一年一度的春運(yùn)工作是我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)開年的重頭戲,既是一項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),也是一項(xiàng)政治任務(wù)。為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),分公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)立了春運(yùn)辦公室和運(yùn)力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障等工作責(zé)任人。同時(shí)結(jié)合企業(yè)實(shí)際,制定《二0一二年春運(yùn)工作實(shí)施方案》,對(duì)各部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確。
。ǘ┘訌(qiáng)運(yùn)力配備,運(yùn)力保障到位
針對(duì)客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn),分公司組織管理人員到客流相對(duì)集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站,到一線工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行客源組織、安全教育、車輛合理調(diào)派工作。同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)站的協(xié)調(diào)、溝通,全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場(chǎng),統(tǒng)籌安排春運(yùn)期間運(yùn)力調(diào)配和車輛加班事宜,為充分調(diào)派運(yùn)力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運(yùn)行的.前提下,根據(jù)客流情況,采取回場(chǎng)調(diào)劑和人停車不停的方法,加快車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的合理加班方式,較好地緩解了運(yùn)力不足的情況。
(三)落實(shí)責(zé)任措施,運(yùn)行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的首要任務(wù),也是春運(yùn)工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施,深入開展“三超一疲勞”專項(xiàng)治理工作,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。
一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育,增強(qiáng)遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式,大力開展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習(xí)和《黑板報(bào)》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》,將公司的安全要求,身邊的案例傳達(dá)到各位駕駛員。針對(duì)春運(yùn)駕駛員忙于運(yùn)行的特殊情況,安技人員深入站場(chǎng)、車頭,宣傳、提醒駕駛安全行車。春運(yùn)期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習(xí)十次,共計(jì)三十五個(gè)學(xué)時(shí),參加學(xué)習(xí)三百四十多人次。懸掛春運(yùn)安全布標(biāo)二條,整治“三超一疲勞”圖片一組;黑板報(bào)一期,《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》三期,其中“春運(yùn)增刊”一期,共計(jì)七百五十份。
二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
三是抓好駕駛員源頭管理,把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作,對(duì)參加春運(yùn)的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理,對(duì)單程400公里以上,高速公路600公里以上客運(yùn)班線,按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴(yán)格控制駕駛員換駕、休息制度,分公司派出安技人員到邊三縣,在晚上還針對(duì)性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時(shí)休息,杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作,但春運(yùn)期間的安全形勢(shì)不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據(jù)上述情況,分公司進(jìn)行了認(rèn)真分析、排查、本著“四不放過”的原則,在安全學(xué)習(xí)例會(huì)上深刻剖析,責(zé)任追究,分別對(duì)三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕;對(duì)二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單;對(duì)十名駕駛員分別給予200—2000元的經(jīng)濟(jì)處罰;對(duì)11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復(fù)訓(xùn)。
三、站在峰頂,超越極限
二0xx年春運(yùn)已結(jié)束,普洱分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績,實(shí)現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個(gè)開門紅。(一至二月)經(jīng)營收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九,利潤比去年同期上升百分之三十四。應(yīng)該說是在去年攀越頂峰的目標(biāo)上又有新增長,分公司的公營車駕駛員隊(duì)伍顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累,充分體現(xiàn)了交通人的奉獻(xiàn)精神,反映了隊(duì)伍的素質(zhì)在提高,執(zhí)行力和控制力在提高。
他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員,出于高速運(yùn)轉(zhuǎn)安全的考慮,分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地,自一月八日至二月二十九日,72名駕駛員沒有一個(gè)請(qǐng)假、沒有一個(gè)回家休息。二十四輛長線班車,除除夕和初一外,沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職,奮斗拼搏,樂于奉獻(xiàn)的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。
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