【推薦】車間年終工作總結(jié)四篇
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的車間年終工作總結(jié)4篇，歡迎大家分享。
車間年終工作總結(jié) 篇1
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步�，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、十二年拉晶工作的簡(jiǎn)單回顧
從XX年XX月拉晶開(kāi)始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開(kāi)學(xué)拉晶，到老8臺(tái)車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺(tái)單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計(jì)37 人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長(zhǎng)的有2人，當(dāng)主任的有5人。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級(jí)行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā) 、設(shè)備檢驗(yàn)、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績(jī)。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。參加了多次專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專程來(lái)修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報(bào)酬，四不圖高升，默默無(wú)聞的工作了12年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)
金融危機(jī)并沒(méi)有影響20xx年研發(fā)工作的開(kāi)展。從正月初六開(kāi)始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn)，取得了一定成績(jī)。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn)�？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對(duì)比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場(chǎng)拉晶，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目。以及改變晶堝轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績(jī)。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn)。
三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)。
1、v車間土建工程的監(jiān)督
從6月9號(hào)接受v車間土建工程以來(lái)，面對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦、好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問(wèn)題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠，到所負(fù)責(zé)的i車間、 iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。每天8：10以前去張部長(zhǎng)辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好，自定作息時(shí)間表，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續(xù)一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì)，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ)、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ)、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目。對(duì)每一項(xiàng)土建每天所干的活，都一一測(cè)量并與圖紙對(duì)照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問(wèn)題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間XX平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái)，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái);完成了v車間循環(huán)水路純水和自來(lái)水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn);以及i車間的純水和自來(lái)水管路的焊接施工檢驗(yàn)。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，焊縫的等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)和常見(jiàn)焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理，以及除銹等級(jí)st2、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級(jí)的規(guī)范，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹(shù)脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹(shù)脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺(tái)自流平樹(shù)脂地面，以及爐臺(tái)面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的樹(shù)脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問(wèn)題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。
4、對(duì)配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)
我嚴(yán)格對(duì)冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗(yàn)。我找出冷卻塔存在的問(wèn)題20多項(xiàng)。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問(wèn)題已解決，個(gè)別問(wèn)題正在解決中�？照{(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層，但目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒(méi)有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我看實(shí)物、找問(wèn)題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)拉力實(shí)驗(yàn)、耐酸實(shí)驗(yàn)要求，將iii車間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的 230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn)，并編上號(hào)。將無(wú)機(jī)風(fēng)管也一一檢驗(yàn)。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做，合格檢驗(yàn)寫號(hào)后才可安裝。為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
車間年終工作總結(jié) 篇2
20xx年，是我來(lái)到國(guó)華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實(shí)習(xí)隊(duì)安排的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來(lái)的工作和學(xué)習(xí)，做一個(gè)總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過(guò)程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來(lái)機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。20xx年 2月23日到達(dá)國(guó)華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說(shuō)明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實(shí)習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評(píng)標(biāo)工作。
2、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過(guò)交流，廣泛收集廠家的資料。通過(guò)這些資料的收集和研究，我逐漸對(duì)上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識(shí)，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。1、送風(fēng)機(jī)入口無(wú)暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2、送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無(wú)油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因?yàn)槠涫褂玫氖菨L動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承。
3、上汽無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒(méi)有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來(lái)的能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無(wú)蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。
4、直流鍋爐無(wú)汽包，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個(gè)人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。
6、上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號(hào)和八號(hào)低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲(chǔ)水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。
8、上汽總計(jì)九個(gè)油動(dòng)機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。
9、上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh范圍廣，因?yàn)槲鏖T子要實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，在整個(gè)順控過(guò)程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個(gè)順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過(guò)與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)就比較困難。
11、望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨(dú)立，減輕了dcs的測(cè)點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。
12、爐膛火焰電視不是對(duì)稱布置爐左中部有一個(gè)，爐右下部有一個(gè)，這種非對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見(jiàn)到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺(tái)以上。
13、望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動(dòng)分析系統(tǒng)。
14、上汽66萬(wàn)超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級(jí)減溫。
15、上汽機(jī)組沒(méi)有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無(wú)機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機(jī)組未設(shè)脹差測(cè)點(diǎn)，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時(shí)也沒(méi)有設(shè)置偏心測(cè)點(diǎn)，偏心靠計(jì)算得出。
17、汽輪機(jī)組無(wú)主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。
18、望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動(dòng)盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無(wú)bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。
21、高排逆止閥有兩個(gè)，不同也以前機(jī)組采用一個(gè)高排逆止閥。
22、望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
23、望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨(dú)立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。
車間年終工作總結(jié) 篇3
八、 安全方面在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說(shuō)XX年對(duì)某某公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
XX年八個(gè)方面中存在的不足，在XX年中要加強(qiáng)改進(jìn)，具體實(shí)施以下五方面：
一、 產(chǎn)量方面
1． 加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性；
2． 加強(qiáng)提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；
3． 有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。
二、 質(zhì)量方面
1． 加強(qiáng)培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2． 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)； 3． 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
三、 物耗方面
1． 加大對(duì)返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；
2． 加強(qiáng)對(duì)原材料物掉地現(xiàn)象的管制；
3． 加強(qiáng)對(duì)銀絲、手指套等輔助材料的管控；
四、 5s管理方面
1． 加強(qiáng)對(duì)員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；
2． 要求領(lǐng)班堅(jiān)持持之以恒的5s管理，加強(qiáng)在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
車間年終工作總結(jié) 篇4
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步�，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、十二年拉晶工作的簡(jiǎn)單回顧
從97年10月拉晶開(kāi)始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開(kāi)學(xué)拉晶，到老8臺(tái)車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺(tái)單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計(jì)37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長(zhǎng)的有2人，當(dāng)主任的有5人。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級(jí)行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā) 、設(shè)備檢驗(yàn)、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績(jī)。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。參加了多次專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專程來(lái)修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報(bào)酬，四不圖高升，默默無(wú)聞的工作了12年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)
金融危機(jī)并沒(méi)有影響XX年研發(fā)工作的開(kāi)展。從正月初六開(kāi)始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的.90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自
自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn)，取得了一定成績(jī)。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn)�？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對(duì)比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場(chǎng)拉晶，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目。以及改變晶堝轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績(jī)。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn)。
三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)。
1、v車間土建工程的監(jiān)督
從6月9號(hào)接受v車間土建工程以來(lái)，面對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦、好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問(wèn)題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠，到所負(fù)責(zé)的i車間、iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。每天8：10以前去張部長(zhǎng)辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好，自定作息時(shí)間表，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續(xù)一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后，
我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì)，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ)、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ)、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目。對(duì)每一項(xiàng)土建每天所干的活，都一一測(cè)量并與圖紙對(duì)照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問(wèn)題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間xx平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái)，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái)；完成了v車間循環(huán)水路純水和自來(lái)水管路的焊接監(jiān)督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn)；以及i車間的純水和自來(lái)水管路的焊接施工檢驗(yàn)。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，焊縫的等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)和常見(jiàn)焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理，以及除銹等級(jí)st2、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級(jí)的規(guī)范，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹(shù)脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹(shù)脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺(tái)自流平樹(shù)脂地面，以及爐臺(tái)面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的樹(shù)脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問(wèn)題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。
4、對(duì)配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)
我嚴(yán)格對(duì)冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗(yàn)。我找出冷卻塔存在的問(wèn)題20多項(xiàng)。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問(wèn)題已解決，個(gè)別問(wèn)題正在解決中�？照{(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層，但目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒(méi)有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我看實(shí)物、找問(wèn)題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)拉力實(shí)驗(yàn)、耐酸實(shí)驗(yàn)要求，將iii車間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn)，并編上號(hào)。將無(wú)機(jī)風(fēng)管也一一檢驗(yàn)。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做，合格檢驗(yàn)寫號(hào)后才可安裝。為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
5、對(duì)單晶爐設(shè)備到貨、安裝和調(diào)試的檢驗(yàn)
首先對(duì)iii車間更換的10臺(tái)單晶爐，按合同附件將40多個(gè)改進(jìn)的項(xiàng)目一一對(duì)照每臺(tái)單晶爐，看是否改進(jìn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并協(xié)商解決。還跟蹤設(shè)備的調(diào)試直到能正常生產(chǎn)為止�，F(xiàn)在v車間正進(jìn)爐子，正在對(duì)五車間的20臺(tái)90爐和58臺(tái)80爐的到貨情況，從質(zhì)量和數(shù)量方面按合同附件查詢檢驗(yàn)。
6、生產(chǎn)部其他項(xiàng)目的監(jiān)督
包括各車間制冷機(jī)的維修和保養(yǎng)，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補(bǔ)，冷卻塔的防水項(xiàng)目以及修改核對(duì)拉晶工序作業(yè)指導(dǎo)書等。每項(xiàng)工作我都認(rèn)認(rèn)真真的做。還有領(lǐng)導(dǎo)去青島的那幾天，我在百忙中抽出時(shí)間，每天白天對(duì)各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來(lái)公司查崗一次。盡職盡責(zé)的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。
我對(duì)每項(xiàng)工作，除了做好每日黑皮本活頁(yè)記錄外，還每天向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，并不定期以書面形式反映問(wèn)題。自己設(shè)計(jì)了一套完整詳細(xì)的表格，記錄每項(xiàng)工程的：包括日期、施工內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理方法等，還有表頭項(xiàng)目施工單位、負(fù)責(zé)人、開(kāi)工時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、特殊問(wèn)題記錄等。將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題具體分析，自己解決或聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)解決。第一時(shí)間處理，減少了費(fèi)工費(fèi)料和返工的成本，為公司節(jié)約了開(kāi)支，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
四、過(guò)去一年存在的不足主要有：
①cad建筑施工圖的繪制，還需進(jìn)一步加強(qiáng)。
②專業(yè)施工知識(shí)需要進(jìn)一步提高，以適應(yīng)各項(xiàng)工程監(jiān)理的需要。
�、劢M織協(xié)調(diào)能力，解決問(wèn)題的能力，需要進(jìn)一步加強(qiáng)，培養(yǎng)自己獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，縮短問(wèn)題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績(jī)發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)一步做好做強(qiáng)；將存在問(wèn)題努力解決；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦事效率。高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的嚴(yán)把每項(xiàng)工程質(zhì)量關(guān)，切實(shí)做到“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，把公司各項(xiàng)工程質(zhì)量，提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
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