工程師個人工作總結(jié)

時間：2021-03-21 13:42:02 個人工作總結(jié) 我要投稿

結(jié)構(gòu)工程師個人工作總結(jié) 推薦度：
造價工程師個人年終工作總結(jié) 推薦度：
監(jiān)理工程師個人工作總結(jié) 推薦度：
工程師工作總結(jié) 推薦度：
助理工程師個人工作總結(jié) 推薦度：
相關(guān)推薦

工程師個人工作總結(jié)模板匯編七篇

　　總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家整理的工程師個人工作總結(jié)7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程師個人工作總結(jié)模板匯編七篇

工程師個人工作總結(jié) 篇1

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年，感受甚多，收獲甚多。進(jìn)入xx公司，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。進(jìn)入公司以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的企業(yè)文化，使我受益匪淺�，F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下：

　　一、扎實工作

　　可以說車間是我們對xx公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。后來我進(jìn)入辦公室實習(xí)，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進(jìn)入技術(shù)部開始，我就知道自己的擔(dān)子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況要做到心中有數(shù)。

　　二、努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步

　　在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且利用其他時間，學(xué)習(xí)更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學(xué)，更離不開同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學(xué)到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設(shè)計的圖紙，同事們不僅細(xì)心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

　　三、缺點(diǎn)與不足

　　由于我參加工作不久，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員，老工人學(xué)習(xí)；另外，及時組織經(jīng)驗教訓(xùn)，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認(rèn)真學(xué)習(xí)箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作和任務(wù)，使自己更快的成熟起來。

　　四、自我評價

　　雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學(xué)習(xí)的時間只有一年，但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進(jìn)步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　總結(jié)一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認(rèn)真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，努力改正，才能得到更快的進(jìn)步，才能更好為公司服務(wù)，實現(xiàn)人生價值。

工程師個人工作總結(jié) 篇2

　　本人于20xx年x月畢業(yè)于xx工學(xué)院土木系房屋建筑工程專業(yè)，大專學(xué)歷，20xx年x月至今在xxxx工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來，勤鉆業(yè)務(wù)、苦練技術(shù)，從一名普通技術(shù)員逐步成長為工程部主任、技術(shù)主管、項目副經(jīng)理。其間，遍嘗了建筑施工的苦辣酸甜，也歷經(jīng)磨練積累了豐富的建筑施工經(jīng)驗，對建筑施工工作產(chǎn)生了濃厚的感情，堅定了畢生從事建筑施工的信念和決心。

　　一、參加教育培訓(xùn)情況

　　取得助理工程師資格后，我積極參加市縣人事局組織的《現(xiàn)代職業(yè)道德與通用能力》、《辦公自動化》等教育培訓(xùn)，并順利通過市人事局組織的相關(guān)考試。此外，我積極加強(qiáng)專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)技能的學(xué)習(xí)，在參加單位內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同時，先后參加了xx建設(shè)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、xx建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院xx建筑工程學(xué)院等院校組織的建筑施工相關(guān)技能培訓(xùn)。

　　二、主要工作業(yè)績及獎勵情況

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)

　　社會是個大學(xué)堂，走上工作崗位后，我把理論與實踐相結(jié)合，在及時掌握新技術(shù)、新知識、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要將學(xué)到的技術(shù)運(yùn)用到實際工作中去，遇到問題，積極查閱資料，虛心向單位老同志請教。在老職工的幫助下，一步一個腳印，業(yè)務(wù)能力有了很大提升。在政治思想方面，我及時了解國內(nèi)外形勢、時政新聞，注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致、作風(fēng)端正、實事求是、嚴(yán)于律已、敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成上級交給的各項工作任務(wù)。堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失，保持健康心態(tài)，積極進(jìn)取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司的前途充滿信心。

　�。ǘ┝⒆惚韭殟徫�，盡心盡力干好本職工作

　　工作十余年來，我參與了xx小區(qū)、xx小區(qū)、xxxx國際廣場等多項工程的施工。從全縣第一個小區(qū)開始，以施工者的角色見證了xx的發(fā)展和城市變遷。

　　xx國際廣場15樓工程是xx縣20xx年度重點(diǎn)工程項目。在工程施工中，我作為項目副經(jīng)理，協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面技術(shù)及施工管理工作。在施工過程中，從組織方案制定到技術(shù)現(xiàn)場準(zhǔn)備，從水電、生活相關(guān)設(shè)施配套到材料進(jìn)場，從組織施工到資料整理歸檔，每一個環(huán)節(jié)，每一項工作，我都做到事無巨細(xì)，安排的井井有條。同時充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。由于質(zhì)量控制嚴(yán)格，進(jìn)度安排合理，成本管理到位，該工程質(zhì)量、安全、工期均嚴(yán)格按照合同要求實施完成，被評為宿遷市文明工程。

　　xx6號樓工程可以說是我公司接手的一處棘手工程。該工程被包圍在縣雙語學(xué)校、縣雙語幼兒園、縣實驗小學(xué)北校區(qū)三個學(xué)校中間，施工場地狹隘，施工難度較大，且存在非常大的安全隱患。作為該項目的技術(shù)主管，在施工過程中我不斷進(jìn)取、刻苦鉆研，積極協(xié)助現(xiàn)場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工。為保證學(xué)生有個安靜的學(xué)習(xí)環(huán)境，我及時修改施工方案，把部分噪音較大的工作壓在晚間或夜間進(jìn)行。盡管如此，工程質(zhì)量、安全、工期卻嚴(yán)格按照合同要求實施完成，且在跨度近一年的施工期內(nèi)，沒有出現(xiàn)一起安全事故，贏得了學(xué)校、廣大學(xué)生家長、業(yè)主的贊譽(yù)，同時也為公司贏得了良好的信譽(yù)和口碑，樹立了良好的社會形象。

　　由于工作突出，我連續(xù)三年被單位評為年度先進(jìn)個人，任助理工程師五年來，有四年被測評為優(yōu)秀，先后獲得了xx縣xx中等專業(yè)學(xué)校榮譽(yù)教師、xx縣優(yōu)秀通訊報道員、xx縣先進(jìn)工作者、xx省工程質(zhì)量管理先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱號。由我主持的課題“改進(jìn)梁柱接頭支模工藝、提高砼成型優(yōu)良品率”榮獲xx年度宿遷市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果優(yōu)秀獎；“提高電氣配管的施工質(zhì)量”課題，榮獲xx年度宿遷市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果優(yōu)秀獎。

　�。ㄈ┌l(fā)揮帶頭作用，積極培養(yǎng)新人

　　在工作中，我做到以身作則，事事爭先，特別注重對新人的教育，時時處處為新職工作好表率，在技術(shù)上給予指導(dǎo)，積極幫助他們解決工作、生活中遇到的種種困難，教他們?nèi)绾芜\(yùn)用已經(jīng)學(xué)到的科學(xué)知識，將平常所學(xué)運(yùn)用到工程實際當(dāng)中去。為切實解決企業(yè)人才資源饋乏狀況，在本人的提議下，公司每半月召開一次新老職工技術(shù)座談會，共同討論工作中遇到的各種難題，交流一些好的經(jīng)驗和做法，在整個企業(yè)營造了“人人注重技術(shù)工作、人人關(guān)愛新職工成長”的良好氛圍。

　　此外，單位還與xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校簽定幫辦教學(xué)協(xié)議，包括本人在內(nèi)的三名工程技術(shù)人員常年擔(dān)任xx職業(yè)技術(shù)學(xué)校建筑工程專業(yè)指導(dǎo)教師，先后為xx職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)工程技術(shù)類學(xué)員200余人。單位作為xx學(xué)校的實習(xí)基地，對優(yōu)秀學(xué)生享有優(yōu)先錄用權(quán)，既解決了單位的技術(shù)人才缺乏問題，也為xx學(xué)校教育教學(xué)注入了新的活力。

　　三、論文、論著等作品情況

　　在施工過程中，我注意總結(jié)經(jīng)驗，遇到問題善于思考，通過不斷的學(xué)習(xí)和工作實踐，業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力得到了進(jìn)一步的提高和加強(qiáng)，完成了多篇論文并在省級以上刊物發(fā)表。論文《可行性研究在項目建設(shè)中的作用》在國家級刊物《現(xiàn)代教育研究》上公開發(fā)表，因在全國具有推廣意義，被該刊全國優(yōu)秀論文庫保存，并頒發(fā)證書；論文《對新形勢下技術(shù)主管工作的幾點(diǎn)思考》在省級刊物《xx時報》上公開發(fā)表，并獲得證書。

工程師個人工作總結(jié) 篇3

　　我叫馬孔林，現(xiàn)年３5歲，男，漢族，于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學(xué)校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊技術(shù)員，助理工程師�，F(xiàn)將本人在２０xx年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下：

　　20xx年7月份，礦安排我們開三隊負(fù)責(zé)二水平軌道大巷420米標(biāo)準(zhǔn)化工程及2xx72上巷840米標(biāo)準(zhǔn)化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司、礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責(zé)，制定嚴(yán)密、切實可行的安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)．在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格履行職責(zé)，組織全隊職工積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，將集團(tuán)公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，每天取得新進(jìn)步．

　　7月份，在隊黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我作為一名工程技術(shù)人員，積極配合我礦和我們隊，嚴(yán)格做到服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)好生產(chǎn)。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班xx次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際，詳細(xì)地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《2xx72上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術(shù)措施》等各項安全技術(shù)措施，認(rèn)真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預(yù)防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到＂一工程，一措施＂，保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達(dá)的各項安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚(yáng)和肯定。

　　黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)＂安全生產(chǎn)只有加油站，沒有歇腳點(diǎn)＂，我始終牢記黨的＂安全第一＂的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應(yīng)集團(tuán)公司科技興礦的精神，積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)革新，做到工作學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn)．通過學(xué)習(xí)，不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是為了更好地工作。7月份檢修中，我們開三隊負(fù)責(zé)配合機(jī)電三隊硫化膠帶打點(diǎn)桿，我根據(jù)現(xiàn)場實際情況變化，詳細(xì)制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點(diǎn)桿萬無一失，并取得了良好的效果,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚(yáng).

　　在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起,嚴(yán)格做到不遲到早退,與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊夯實各項工作基礎(chǔ)，在現(xiàn)場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài)．堅決作好區(qū)隊科技的排頭兵，做好區(qū)隊的左右手，受到了隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和充分肯定．由于區(qū)隊工作繁忙，隊領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項，我都牢記并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，為我隊的安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧區(qū)隊盡到應(yīng)有的責(zé)任與義務(wù)．

　　總之，在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我們隊班子的正確帶領(lǐng)和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴(yán)格按照組織上的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線政策，自覺學(xué)習(xí)集團(tuán)公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神，深入第一現(xiàn)場，使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程，高于規(guī)程，能夠更好地服務(wù)于我隊的生產(chǎn)實際．同時，在以后的工作中，我嚴(yán)格按照黨對干部廉潔自律的管理規(guī)定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴(yán)格聽從我礦和我隊的合理部署和科學(xué)安排，使自身能夠更好地服務(wù)于礦山，奉獻(xiàn)于礦山，為集團(tuán)公司和我礦的科技興礦作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)和義務(wù)。

工程師個人工作總結(jié) 篇4

　　我20xx年x月畢業(yè)于大學(xué)，目前從事工程管理工作。作為一名助理工程師，在工作期間，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，我自身的知識積累、工作經(jīng)驗、問題分析與解決能力方面都有提高。現(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)思想政治建設(shè)，積極向黨組織靠攏

　　思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運(yùn)用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的'政治思想覺悟與水平，并向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。

　　二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)

　　我大學(xué)本科所學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)在工作關(guān)聯(lián)性不大，為了增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，廣泛汲取各種營養(yǎng)；主動向同事請教，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己；因工作需要到大學(xué)進(jìn)行工程造價培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規(guī)則，為工程管理工作提供了強(qiáng)有力的知識源泉。

　　三、兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地的做好本職工作

　　按照基建檔案管理規(guī)定，收集整理基建項目所有文件、資料、圖紙，收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作，完成本部門基建檔案資料、文件資料的立卷歸檔，需掃描的資料都及時送往相關(guān)人員處進(jìn)行掃描上傳，無資料積壓情況，并按規(guī)定向公司檔案室移交資料。

　　進(jìn)行基建臺帳錄入及各種報表文件的編制上報工作。每月1日和25日前填報基建撥款審批表到財務(wù)審批系統(tǒng)，向公司財務(wù)科填報資金明細(xì)表，同時向省公司規(guī)劃處填報撥款申請表和項目投資明細(xì)表，銜接資金、與上級單位、部門間工作對接，保證資金撥付按要求按時完成。

　　對將開工工程項目填報建設(shè)項目開工報告審批表，經(jīng)省公司工程處批準(zhǔn)開工后進(jìn)行工程施工。每周上報加油站災(zāi)后重建項目進(jìn)度情況，每月上報所有工程形象進(jìn)度表到省公司工程處，從無漏報和遲報現(xiàn)象，有利于工程處及時掌握公司工程項目進(jìn)度情況。

　　四、編制工程項目的可行性研究報告和投資估算表，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。

　　通過從事工程管理工作，我對工程管理工作越來越熟悉，在工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高，這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到工程建設(shè)現(xiàn)場，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。

工程師個人工作總結(jié) 篇5

　　20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點(diǎn)，不斷提高工程監(jiān)理的水平，杜絕重大安全事故的發(fā)生。在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總監(jiān)以及總監(jiān)代表的合理安排下，以公司質(zhì)量目標(biāo)為工作目標(biāo)，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、守法公正、科學(xué)誠信”的企業(yè)精神，通過一年的努力，本人基本實現(xiàn)了本年度的工作目標(biāo)。作為監(jiān)理公司的一員，現(xiàn)將本年度工作、學(xué)習(xí)情況向領(lǐng)導(dǎo)作以下匯報：

　　一、現(xiàn)場工作總結(jié)：

　　1、在工程進(jìn)行過程中熟悉工程設(shè)計圖紙，找出質(zhì)量控制難點(diǎn)確定

　　控制目標(biāo)，同時查閱本工程各種專業(yè)的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以滿足本工程的需要。本年度參加消防、人防、弱電、總平等專業(yè)圖紙會審。對進(jìn)場的專業(yè)施工單位進(jìn)行資質(zhì)及方案審查，共審查單位及人員資質(zhì)6份，施工方案7份。

　　2、重視對進(jìn)場材料、構(gòu)配件的檢查和驗收，要求各專業(yè)施工單位

　　進(jìn)場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報監(jiān)理部進(jìn)行進(jìn)場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查，并簽署合格材料報審資料21份。對于外觀檢驗和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

　　3、對隱蔽工程和關(guān)鍵部位的施工實行旁站監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄。嚴(yán)格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脫節(jié)，其中共簽字確認(rèn)電氣隱蔽資料151份，給排水隱蔽151份，防雷接地隱蔽15份。對于施工過程過程中存在的質(zhì)量、安全及進(jìn)度問題先口頭交流，再書面要求并追蹤最后開專題會議進(jìn)行解決。組織召開安裝專業(yè)質(zhì)量專題會6次、安裝進(jìn)度專題會2次，并參加每周四工地的安全大檢查。

　　4、與建設(shè)單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)

　　行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計劃滿足實際工程需要，共審查進(jìn)度計劃4份。對于每個工種施工前必須做樣板間經(jīng)我監(jiān)理部及業(yè)主檢查驗收合格方可大面積展開，并同時形成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情況做到心中有數(shù)，每完成一個項目工程及時報業(yè)主進(jìn)行確認(rèn)。

　　二、存在的不足和建議：

　　1、在工作過程中我發(fā)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)水平、專業(yè)技術(shù)之局限，知識面

　　的不足。如a、對部分細(xì)部驗收規(guī)范、強(qiáng)制性規(guī)定的界限不明確；b、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多；c、與施工方溝通不夠等造成監(jiān)理工作很被動。在以后的工作中，對工程進(jìn)度的控制還應(yīng)該從實施情況著手，避免進(jìn)度計劃與實體脫節(jié)。同時加強(qiáng)自身安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)積累，以滿足安全生產(chǎn)需要。

　　2、建議公司可以在適當(dāng)?shù)臅r候多組織經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員，對我們年青的監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，以增強(qiáng)專業(yè)水平。

　　三、下一步工作打算和體會：

　　我做為監(jiān)理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴(yán)格要求自己，努力鉆研業(yè)務(wù)、不斷更新和補(bǔ)充新的知識，提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，更好的完成監(jiān)理工作。

工程師個人工作總結(jié) 篇6

　　自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊副隊長、隊長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

　　一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

　�。ㄒ唬┰O(shè)備的購進(jìn)

　　近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個方面的原則：

　　一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。

　　二是設(shè)備購進(jìn)時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。

　　如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進(jìn)的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

　�。ǘ┰O(shè)備的使用

　　機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機(jī)械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。

　　同時，實行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊實行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊實行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

　�。ㄈ┰O(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

　　做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T—230推土機(jī)采用康明斯NT—855發(fā)動機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費(fèi)減少了15％—45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。

　　一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5—6萬元。

　　二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。

　　三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機(jī)計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。

　　四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作

　　機(jī)務(wù)統(tǒng)計工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

　　（五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

　　機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。

　　一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。

　　二是在施工淡季有計劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

　　三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

　　（六）安全管理

　　安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：

　　一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

　　二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。

　　三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。

　　四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。

　　五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

　　二、機(jī)械化施工組織

　　通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個方面：

　　一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，

　　二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

　　在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。

　�。ㄒ唬┌韬�。

　　隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。

　�。ǘ┌韬土线\(yùn)輸。

　　運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。

　�。ㄈ⿺備仭�

　　攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。

　�。ㄋ模〾簩�。

　　為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺配合進(jìn)行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機(jī)以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

　　三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

　　隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

　�。ㄒ唬┕佛B(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。

　　近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)�；B(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實可行的基礎(chǔ)。

　　（二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。

　　多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

　　四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

　　隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。

　　總之，通過多年工作實踐，使我深刻認(rèn)識到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。