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淺談二灰碎石基層施工
【摘 要】近些年來公路發(fā)展迅速，在公路建設(shè)中，基層的強度和穩(wěn)定性對于路面的質(zhì)量起著非常重要的作用。二灰穩(wěn)定碎石基層由于具有良好的力學性能，較強的適應(yīng)性能，材料來源的廣泛性，廉價性等而得到重視。但如何采用先進的施工工藝，確�；鶎拥氖┕べ|(zhì)量，是目前路面施工中至關(guān)重要的問題。二灰碎石基層質(zhì)量與其原材料、混合料組成的配比設(shè)計和施工工藝等因素有關(guān)，對影響二灰碎石基層的施工質(zhì)量因素進行了探討。
【關(guān)鍵詞】基層；二灰碎石；質(zhì)量
二灰碎石基層即為石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層，也叫二灰結(jié)石或三渣基層。在碎石粒料中摻入適量的石灰和粉煤灰，要求拌和均勻，攤鋪碾壓成型，經(jīng)養(yǎng)生后形成的一種半剛性路面基層。其中石灰和粉煤灰經(jīng)化學反應(yīng)后形成膠結(jié)材料，粒料起骨架作用。二灰碎石基層屬于半剛性基層，二灰碎石基層具有強度高，水穩(wěn)性較好的特點，所用材料來源廣泛，可就地取材，特別解決了粉煤灰廢物利用問題，施工方便，工藝簡單。由于有這些優(yōu)點，使得二灰碎石基層得到廣泛應(yīng)用。
二灰碎石基層施工一般分為5個環(huán)節(jié)：原材料檢驗、配合比、拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。下面對這幾個環(huán)節(jié)進行了探討。
1.合格的原材料是質(zhì)量優(yōu)良的前提
二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。用于二灰碎石的原材料，其檢測指標除滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，還應(yīng)滿足：石灰采用鈣質(zhì)生石灰或鈣質(zhì)消石灰，其有效鈣加氧化鎂含量≮70%或55%，即須達到Ⅲ級標準以上，生石灰在使用前應(yīng)提前7天充分消解，并且要全部過1cm篩。石灰消解后不可存放時間過長，且應(yīng)室內(nèi)存放，并用梁板架空，以免石灰受潮。粉煤灰中SiO2、AL2O3、Fe2O3r的總含量≮70%，其燒失量≯20%。粉煤灰中不可有結(jié)塊及雜質(zhì)，否則在使用前應(yīng)充分過篩，以免成活后的二灰碎石中出現(xiàn)粉煤灰團，影響二灰碎石的整體質(zhì)量。粉煤灰最大含水量≯35%，如在雨季施工，應(yīng)設(shè)棚放雨加強覆蓋。碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、級配良好、無風化、無山皮的碎石，碎石粒徑不應(yīng)大于31.5mm，考慮到目前拌合設(shè)備配料斗的限制，碎石選用兩種規(guī)格，即0mm-9.5mm、9.5mm-31.5mm，但兩種規(guī)格碎石拌合后其級配要符合規(guī)范要求，碎石的壓碎值≯30%，碎石的級配必須良好，確�；旌狭蠑備仌r不至于離析，影響混合料的強度。各種級配集料存放必須分開存放。拌和用水采用一般生活用水。
2.合理的配合比是質(zhì)量優(yōu)良的基礎(chǔ)
配合比的設(shè)計問題是影響二灰碎石質(zhì)量的關(guān)鍵因素。配合比的設(shè)計主要確定二灰（石灰、粉煤灰）與集料（碎石）的重量比，規(guī)范規(guī)定高等級公路二灰碎石灰基層石灰粉煤灰與碎石重量比為20：80-15：85，二灰碎石中粉煤灰重量比為1：2-1：4，石灰與粉煤灰摻量越高，其初期強度越低，3個月齡期的強度增長幅度越大，為提高二灰碎石的早期強度，可在混合料中摻入一定數(shù)量的水泥。
3.二灰碎石的拌合質(zhì)量是基層施工質(zhì)量的保障
二灰碎石混合料拌和質(zhì)量的保證，必須有性能良好的拌和機械和運輸機械，拌合機在拌合過程中要隨時把握石灰粉煤灰和細集料的含水量波動情況，并據(jù)此及時調(diào)整其目標進料量。否則將影響配料的準確性，進而影響二灰碎石的質(zhì)量，石灰粉最大含水量應(yīng)控制在6%-8%，粉煤灰最大含水量應(yīng)控制在40%左右。另外，還應(yīng)定期對拌和機的計量裝置的精度進行標定；對二灰碎石7天抗壓溫度的檢測結(jié)果進行跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)情況分析原因，采取有效措施加以調(diào)整和糾正。
4.二灰碎石的攤鋪是影響基層平整度的關(guān)鍵因素
攤鋪機施工時，首先根據(jù)試驗路段總結(jié)的松鋪系數(shù)計算松鋪厚度，攤鋪機就位后，將熨平板抬高，以松鋪厚度為控制值墊好方木，方木頂面距拉線的高度誤差不應(yīng)超出5mm。落下攤鋪機熨平板，待傳感器安裝等工作就緒后即可倒料攤鋪。
攤鋪開始后的一段距離內(nèi)應(yīng)頻繁的拉線檢查高程，誤差控制在5mm以內(nèi)，直到攤鋪機工作穩(wěn)定為止。這段距離的長短視攤鋪機的性能而定，一般為30-50m。嚴禁施工機械和人員觸碰鋼絲。
攤鋪過程中，在攤鋪機后設(shè)專人負責進行找補。對平整度不好和高程超出要求的進行處理，并把表面局部的粗集料窩進行消除。尤其要注意，可能存在已攤鋪的混合料密度不一致的情況，造成碾壓完成后的平整度不良或局部壓實度不足，需要在攤鋪過程中緊隨攤鋪機進行檢查和處理。
攤鋪機應(yīng)根據(jù)運料車的多少，調(diào)整行駛速度，盡量勻速、連續(xù)運行，減少停頓，以免對二灰碎石基層的平整度造成影響。運料車倒料、卸料盡量連續(xù)，不要造成攤鋪停車待料，同時注意不要撞擊攤鋪機，影響基層的平整度。
盡量采用能夠全斷面施工的攤鋪機，以避免縱向接逢。處理縱向接逢的方法是：攤鋪機先在一側(cè)的攤鋪帶上攤鋪一定長度，長短視當時天氣情況而定，以保持接逢處的混合料含水量適宜，之后轉(zhuǎn)到另一攤鋪帶上施工，如果接逢處的混合料含水量低于最佳含水量，可以用草簾或麻袋覆蓋，并少量灑水保濕。當天施工的兩條攤鋪帶盡量取齊，并完成碾壓。由于二灰碎石材料的緩凝性，這樣處理的接逢質(zhì)量是比較可靠的。同時建議，上下兩層二灰碎石的縱逢最好錯開。
二灰碎石基層的橫向接逢處理方法是：當天攤鋪結(jié)束后，攤鋪機駛離攤鋪帶末端，人工將末端整平、切齊，完成碾壓。第二天施工前，人工將末端高程和平整度不合格處刨除，攤鋪機就位施工即可。另一種方法是：每天攤鋪結(jié)束后，攤鋪機就停在原位，其后留2-3m暫不碾壓。第二天攤鋪開始后，預(yù)留部分與當天攤鋪的基層一起碾壓成型。
5.二灰碎石的碾壓是基層平整度和壓實度的保障
碾壓前應(yīng)檢測二灰碎石的含水量，大于最佳含水量1%時，可以進行。如果表面水分不足，可以在碾壓二遍灑水不會產(chǎn)生較深輪跡時進行少量灑水。
碾壓過程中要特別注意壓路機的行駛速度，不允許壓路機在碾壓段上調(diào)頭和急剎車。靜壓和頭二遍振動碾壓，壓路機應(yīng)采用一檔行駛，越慢越好。之后可以用二檔行駛，速度可以稍快，但仍應(yīng)注意慢的原則。
二灰碎石基層在靜壓后暴露出的不平整和起梗情況，應(yīng)設(shè)專人進行消除。規(guī)定的碾壓遍數(shù)完成后要及時檢測壓實度，如果達不到規(guī)范要求則需要補壓。合格則盡快養(yǎng)生。
6.養(yǎng)生及交通管制是保障基層施工質(zhì)量的最關(guān)鍵一步
二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。可采用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水車外嚴禁其它車輛通行。養(yǎng)生期滿后的二灰碎石如果不能及時鋪筑瀝青混凝土面層，應(yīng)繼續(xù)覆蓋，定期灑水，以免造成其頂面干縮裂紋。
7.結(jié)語
隨著公路使用年限和交通量的不斷增長，公路施工的問題也越來越多，為了給社會公眾提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的通行服務(wù)，必須要控制好二灰碎石基層的施工質(zhì)量。才能保證公路面層的施工質(zhì)量。保證二灰碎石基層的施工質(zhì)量，就必須控制好施工中的每一重要環(huán)節(jié)。只有這樣公路質(zhì)量才能滿足日益增長的交通需求，為社會提供高效優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。
【參考文獻】
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