- 相關(guān)推薦
微小生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)網(wǎng)站整合電商案例探討論文
1、微小型出產(chǎn)企業(yè)A狀態(tài)的介紹
A企業(yè)是1個(gè)典型的微小型出產(chǎn)企業(yè),以傳統(tǒng)的接單出產(chǎn)為主,其優(yōu)勢主要來源于相對于與國外較低本錢的人力以及材料。過往長時(shí)間的定單相對于飽以及,使此企業(yè)注意力集中在出產(chǎn)隊(duì)伍的管理以及建設(shè)。相對于而言,營銷隊(duì)伍的缺失以及本身設(shè)計(jì)開發(fā)能力的不足,令A(yù)企業(yè)長時(shí)間在市場中處于聾啞盲的地位。利潤被不斷緊縮造成生存狀態(tài)日趨艱巨。
A企業(yè)的產(chǎn)品――汽車模型,不管是產(chǎn)品以及市場在國內(nèi)均處于1個(gè)10分封鎖以及傳統(tǒng)的階段。因?yàn)楫a(chǎn)品在實(shí)體渠道中的暴光不足,媒體以及消費(fèi)市場中也幾近絕跡,普通消費(fèi)者對于汽車模型的認(rèn)識(shí)存在偏差。汽車模型自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及品牌授權(quán)的屬性,和出產(chǎn)本錢相對于較高的特色,抉擇了并不是所有消費(fèi)者均可以等閑接受這樣的產(chǎn)品,從而肯定了這個(gè)產(chǎn)品的行業(yè)特色是面向1個(gè)小眾的消費(fèi)市場導(dǎo)向。
可以想象,在產(chǎn)品的消費(fèi)瓶頸以及長時(shí)間與市場脫節(jié)的情況下,1旦外來環(huán)境發(fā)生變化影響了A企業(yè)延續(xù)的定單來源,對于于A企業(yè)的生存以及發(fā)展帶來的影響是巨大乃至致命的。而這樣的變化,偏偏在最近兩年中產(chǎn)生了。因?yàn)榻鹑谖C(jī)的暴發(fā)和次貸的影響,從二0一0年起,國外對于汽車模型產(chǎn)品的需求大量降落,令到定單急劇下滑,造成為了A企業(yè)的出產(chǎn)成品,被歹意退貨造成大量庫存,而新生定單的數(shù)量近乎為零,出產(chǎn)處于半停滯狀況。這個(gè)時(shí)候,A企業(yè)可以說離倒閉破產(chǎn)只有1步之遙。
2、網(wǎng)絡(luò)B平臺(tái)狀態(tài)的介紹
B平臺(tái)是由汽車模型喜愛者個(gè)人樹立的汽車模型論壇。因?yàn)槠嚹Ｐ托袠I(yè)是個(gè)小眾消費(fèi)者市場,應(yīng)用B平臺(tái),喜愛者們可以通過網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,相互分享以及交換,構(gòu)成了有效的互動(dòng)以及推行。跟著網(wǎng)絡(luò)推行模式的快速發(fā)展,B平臺(tái)也被愈來愈多的其他網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所關(guān)注,不自覺地,承當(dāng)起了向喜愛者推行普及產(chǎn)品及消費(fèi)者教育的作用。專業(yè)性平臺(tái)盡管需要漸漸累積,但以網(wǎng)聚世人的氣力,其發(fā)展速度以及效果比傳統(tǒng)的推行方式依然是有良多優(yōu)勢。這使患上B平臺(tái)很快就成了汽車模型行業(yè)中的1個(gè)備受關(guān)注的平臺(tái),這里不但能準(zhǔn)確找到消費(fèi)者,還會(huì)萃了品牌商、廠商、行業(yè)的渠道商、經(jīng)銷商,成個(gè)行業(yè)的完全上下游瓜葛都同時(shí)在這里扎根。這1意想不到的效果,或者多或者少地偏離了當(dāng)初樹立簡單網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的初衷,但卻為B平臺(tái)向行業(yè)垂直電商的過渡埋下了伏筆。
B網(wǎng)站的專業(yè)平臺(tái)地位,讓A企業(yè)的產(chǎn)品可以直接找到消費(fèi)者,創(chuàng)造更大利潤的同時(shí),還可以接觸到市場的脈搏;對于于B網(wǎng)站來講,與A企業(yè)的合作可讓他們實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)從虛擬到實(shí)體的逾越,可以實(shí)實(shí)在在地把平臺(tái)所聯(lián)絡(luò)起來的上下游瓜葛,轉(zhuǎn)換成為交易以及利潤。盡管看上去A企業(yè)以及B網(wǎng)站的整合是天作之合,無非實(shí)際的整合操作進(jìn)程卻是1個(gè)漫長的磨合進(jìn)程。
3、A、B雙方需求分析
A企業(yè)在積存了大量退單庫存且新定單不足的情況下,迫切需要馬上取得活動(dòng)資金,處理積存產(chǎn)品,和接到新的定單。他們可以選擇像更多其他企業(yè)所選擇的阿里巴巴或者者淘寶等更成熟的平臺(tái)。但因?yàn)樗麄兌嗄陙韺τ谑袌鰻I銷隊(duì)伍的忽視,使患上這些選擇僅僅是在技術(shù)上、情勢上實(shí)現(xiàn)了電商的功能。
對于于B網(wǎng)站來說,專業(yè)平臺(tái)的地位讓他們能輕松取得大量行業(yè)上下游的資源,但在選擇上B網(wǎng)站也呈現(xiàn)了兩難的選擇。1方面,他們需要1個(gè)相對于不亂以及可靠的供應(yīng)商合作方,能向消費(fèi)者提供產(chǎn)品;另外一方面,他們的電商之路剛起步,如果選擇較大的行業(yè)供應(yīng)商,常常要面對于較高的門坎,而且也會(huì)耽心長時(shí)間合作的不亂性。對于于B網(wǎng)站來講,他們的選擇請求終究就是,找到1個(gè)能接受電商發(fā)展情勢,并且不亂可靠的供應(yīng)商。
4、A、B雙方整合,打造互補(bǔ)優(yōu)勢
雙方的整合從降低庫存開始。在A/B雙方確認(rèn)了合作的細(xì)則,通過淘寶系阿里系的商業(yè)軟件、平臺(tái)統(tǒng)1對于接以后,就針對于庫存的動(dòng)作開始。通過分析,A企業(yè)的庫存有幾個(gè)特色:一:產(chǎn)品的款式較多二:相對于的產(chǎn)品本錢較高三:受汽車模型特色的限制,不是快速消費(fèi)品四:由于依據(jù)國外客戶定單出產(chǎn),所以以及國內(nèi)市場需求存在必定偏差。對于此,B平臺(tái)首先應(yīng)用其專業(yè)的角度,在網(wǎng)站平臺(tái)上通過產(chǎn)品評測、對于產(chǎn)品違景文化的發(fā)掘而制作相干的產(chǎn)品專題的專業(yè)性文章,向凝聚于平臺(tái)中的喜愛者們進(jìn)行介紹以及舉薦,最首要的是通過違景文化的發(fā)掘,能抓到真正有消費(fèi)力群體,并培育他們的興致,讓他們發(fā)生自主的需求。刺激了專業(yè)終真?zhèn)�消費(fèi)這只是1個(gè)開始,隨后是施展網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢,快速地向汽車相干行業(yè)的平臺(tái)進(jìn)行軟文的推行,1方面普及了產(chǎn)品的知識(shí),讓消費(fèi)者明白產(chǎn)品物有所值,另外一方面增添了產(chǎn)品的暴光率,讓更多酷愛汽車文化的人,接觸到來自于B平臺(tái)有目的的引導(dǎo),進(jìn)而關(guān)注A企業(yè)的汽車模型產(chǎn)品。
經(jīng)由1段時(shí)間的造勢以及宣揚(yáng),通過反饋,B網(wǎng)站已經(jīng)經(jīng)對于于來自本站會(huì)員的專業(yè)喜愛者和來自其他平臺(tái)新關(guān)注的潛伏消費(fèi)者,有了必定的累積以及預(yù)估。如果直接在B平臺(tái)長進(jìn)行銷售嘗試,有掌控能在半年擺布的時(shí)間消化掉A企業(yè)的庫存,對于于汽車模型自身活動(dòng)性慢,消費(fèi)周期長的產(chǎn)品來講,這本應(yīng)是1個(gè)足夠好的動(dòng)靜,但半年對于于A企業(yè)依然過久,因?yàn)樾枰Y(jié)算供應(yīng)商貨款,A企業(yè)只能接受在四五天內(nèi)完成這批庫存產(chǎn)品的處理。
面對于新的情況,B網(wǎng)站調(diào)劑了原來獨(dú)家線上銷售的規(guī)劃,主動(dòng)向長時(shí)間關(guān)注網(wǎng)站的渠道中間商聯(lián)絡(luò),將1家的生意變?yōu)榱舜蠹业纳�。由于渠道中間商在實(shí)體之中有著本身的優(yōu)勢,他能夠完成產(chǎn)品從線上到線下的籠蓋,還可以借熱門的產(chǎn)品,向更多確當(dāng)?shù)乜蛻暨M(jìn)行銷售,這類以點(diǎn)帶面的效果,大大加快了對于產(chǎn)品庫存的消化。在B網(wǎng)站以及渠道中間商聯(lián)絡(luò)并收到踴躍的反饋后,很快B網(wǎng)站通過對于渠道商的審查以及長時(shí)間的跟蹤察看,借A企業(yè)的產(chǎn)品趁勢與多個(gè)重點(diǎn)城市的渠道商簽訂了合作,成為B網(wǎng)站平臺(tái)認(rèn)可的舉薦合作商家,并實(shí)現(xiàn)線上線下同價(jià)同服務(wù)的1體化銷售,大大地完美了B垂直網(wǎng)上平臺(tái)的生態(tài)環(huán)境,初步實(shí)現(xiàn)了O二O的電商架構(gòu)。在O二O的商業(yè)模式尚未被廣泛接受時(shí),A/B的整合對于線上線下銷售做了1次10分有利的嘗試,第1次實(shí)現(xiàn)了利益共同化。
因?yàn)橛凶銐虻膶τ谛孕麚P(yáng),和多個(gè)渠道商的介入,A/B雙方合作的第1次嘗試就嘗到了甜頭。而且,與B平臺(tái)簽約的多個(gè)渠道分銷商,在銷售熱門產(chǎn)品的同時(shí),將更多的市場需乞降后續(xù)定單反饋給B平臺(tái)。而B平臺(tái)通過網(wǎng)站喜愛者的意見收集、創(chuàng)意需求,配合來自實(shí)體渠道的產(chǎn)品情況,以A企業(yè)合作開發(fā)新的汽車模型產(chǎn)品設(shè)計(jì),并展開渠道預(yù)定貨、會(huì)員個(gè)性化定做等銷售方式,將新的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)提早銷售,取得了持續(xù)性的發(fā)展空間。這次整合,對于A企業(yè)來講,不僅以較高的價(jià)格消化了積存的產(chǎn)品庫存,還通過以及B平臺(tái)的合作,取得了今
后產(chǎn)品展現(xiàn)以及銷售的空間,更首要的是,通過B平臺(tái)取得市場的信息和B平臺(tái)的產(chǎn)品定單,為后續(xù)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。而對于于B平臺(tái)來講,借助以及A企業(yè)的合作,實(shí)現(xiàn)了對于本身客戶資源的整合,打造出1個(gè)屬于自己節(jié)制的商業(yè)領(lǐng)域以及商業(yè)模式。同時(shí),A/B的整合,可以主動(dòng)創(chuàng)造產(chǎn)品需求,從最傳統(tǒng)的接單盲陌生產(chǎn),到個(gè)性化按需求出產(chǎn),基本實(shí)現(xiàn)零庫存銷售模式。
5、總結(jié)
對于于現(xiàn)在流行的各種各樣的電子商務(wù)宣揚(yáng),加之阿里系以及淘寶系對于網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)全生態(tài)鏈的深耕細(xì)作,可以說樹立以及實(shí)現(xiàn)屬于企業(yè)或者個(gè)人自己的電商事業(yè)不是難事,但通過上述的案例,如何有效地整合傳統(tǒng)行業(yè)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),使彼此能更好地互補(bǔ),更快奏效,更有延續(xù)性,這是1個(gè)值患上電子商務(wù)1直探索下去的課題。
【微小生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)網(wǎng)站整合電商案例探討論文】相關(guān)文章：
體育與信息技術(shù)整合探討的論文05-02
企業(yè)電商運(yùn)營方案04-30
電商產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告論文04-27
電商企業(yè)口號 （精選400句）06-29
信用證理論探討及案例分析論文05-01
傳統(tǒng)企業(yè)怎么轉(zhuǎn)型做電商？12-06
軟件工程案例教學(xué)的設(shè)計(jì)探討論文04-27
對企業(yè)環(huán)境成本控制的探討的論文04-27
企業(yè)和經(jīng)銷商05-01