石拱橋施工的質(zhì)量控制論文
1，概述
寬甸鎮(zhèn)位于遼東半島的東部，屬于長白山系千山山脈，年平均降水量為1154mm，在七至八月份就達850mm，占全年的80％左右，鎮(zhèn)北部的崢蠑山坡度在30°～60°，由于坡陡，汛期水勢十分兇猛，流速快，沖刷力大，對橋涵等構(gòu)筑物危害極大。西河橋是建筑在寬甸鎮(zhèn)過街樓西街西段上的中型石拱橋，跨越寬甸西漏河，橋梁全長29.18m，高4.17m，單孔凈跨16m，橋?qū)?8m。該橋是連接寬甸鎮(zhèn)與二零一國道黃椅山大街段的樞紐工程，該橋質(zhì)量好壞，能否承受住汛期兇猛的洪水沖擊，是擺在施工人員面前十分嚴峻的課題。為此，我們采取科學的態(tài)度，認真執(zhí)行施工規(guī)范，對施工的各個環(huán)節(jié)進行不定期的抽查、自檢，取得了較好的效果。現(xiàn)把施工中的質(zhì)量控制簡述如下：
2，石拱橋的施工
2，1橋臺基礎
橋臺基礎長20.3m，寬7.05m(7.60m)，高2.50m(2，75m)，分兩步臺。由于基礎方量大，施工人員多質(zhì)量比較難控制，稍有不慎，就可能造成不可挽回的巨大經(jīng)濟損失。
怎樣才能控制住基礎的質(zhì)量?
(1)認真選材；
(2)嚴格掌握砌筑砂漿和砂漿飽滿度；
(3)嚴格控制毛石砌筑方法和砌筑質(zhì)量。
2，1，1在石材的選擇上主要依據(jù)三條原則
(1)石材的強度原則。要求毛石的強度必須達到40Mpa以上，由于在現(xiàn)場，我們不可能對每塊毛石進行強度檢驗，綜合各種石材的性質(zhì)、強度以及抽檢的試驗數(shù)據(jù)，我們選擇花崗巖和青子石作為我們的主要砌筑材料。
(2)石材的尺寸原則。外形尺寸大于450mm×300minx 200mm以上者為大毛石，做砌筑基礎骨架用，其用量占砌體總量的70％～80％，這樣才能保證砌體牢固；外形大于350mmX 200minxl50ram以上者為中毛石，是砌體骨架的主要輔助用石，占總砌體的15％～20％；外形在200mm×150mm×100mm及其以下者為小毛石，主要起填充作用。
(3)石材潔凈原則。在石料進場時，對風化剝層毛石、水銹石、表面污痕石、有裂縫毛石，堅決不允許進場。因為不潔凈的石材如果上墻，砂漿的蘸漿面將不能保證，會嚴重影響砌體的整體強度。
2，1，2在砌筑砂漿飽滿度上，我們采用經(jīng)試驗合格的42.5#水泥(寬甸42.5#或工源42.5#)調(diào)配出M7.5砂漿。砂子應使用經(jīng)篩選合格的中粗砂，含雜質(zhì)和泥量不大于5％。砂漿的配合比由實驗室給出，我們再將實驗室配合比(重量比)根據(jù)現(xiàn)場砂的含水率等因素，換算成體積比，由專人負責攪拌砂漿，并且不定時抽檢。由于此橋是八月二十日開工，氣溫一般不高于25℃，砂漿稠度我們選擇塌落度為30mm～40mm。現(xiàn)行施工規(guī)范對毛石砌體的砂漿飽滿度只有定性的要求，根據(jù)此橋的承重量以及強度要求，我們將砂漿飽滿度定為75％。其計算公式為：飽滿度一(每塊毛石蘸漿面積／每塊毛石表面積)×100％。為了達到飽滿度要求，給級工和上灰的力工每人配備一個長30cm、直徑3.5cm～4.5cm，一端削尖的硬柞木棒，隨砌隨搗，質(zhì)檢員不定時抽檢，如抽檢出有孔洞、干縫、干墊石等，立即返工，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2，1，3毛石砌筑方法和質(zhì)量控制。我們根據(jù)砌體方量比較大的特點，認真研究了施工規(guī)范，認為最主要的原則是堅固耐久。根據(jù)“內(nèi)外搭接、上下錯縫、拉結(jié)石、丁砌石交錯位置”原則我們制定了“平砌、逐層、壓槎，飽滿”八字方針。平砌就是要求大毛石必須大面朝下平砌，大毛石之間的空隙帶漿插中、小毛石，石與石之間必須牢固，不允許松動；逐層就是要逐層砌筑盡量不要出現(xiàn)錯層，以利上下層之間的壓槎；壓槎包含上下層縱向與橫向兩方面的壓槎；砂漿的飽滿度是砌筑的重中之重，飽滿度好，整體性就好，既使別的方面稍有不足，由于整體性好，整體強度就高，耐久性、承重量就會提高。毛石砌筑的交接處和施工間歇超過2h以上時預留踏步槎，槎口尺寸不小于250ram，便于接槎時搭接，在下次開始砌筑時，基面必須清掃并沖水濕潤，同時砂漿標號提高一個等級。
2，2橋臺
橋臺砌筑時，除了要遵循上述基礎施工原則外，突出的問題是美觀。根據(jù)設計要求，面層石采用上垛斧的料石找形砌筑，如果施工不當很容易造成面層與內(nèi)部相脫節(jié)，形成“包心”砌法。為了克服這種弊病，在選石上很下工夫，上垛前必須大致擺放一下，“一丁一順”上垛，并按要求每層每1.5延長米有一塊超過40cm的“丁”插入內(nèi)部，這樣雖然在選石上增加了一定的工作量，但整體強度提高了，面層的灰縫要隨砌隨處理以保證有2.0cm～2.5cm的灰口，為以后勾縫提供方便。
2，3拱盔、支架
拱盔、支架是拱圈達到設計強度以前，承受拱圈自身重量主體結(jié)構(gòu)。拱盔、支架質(zhì)量好壞直接關系到此拱橋能否達到設計承重量的關鍵。此橋設計要求承重量為汽-20、掛-100，因此我們選用滿堂紅式拱盔、支架。為了保證施工質(zhì)量，采取以下措施，
2，3，1材料選擇。大頭柱選用小頭直徑西200-240硬雜木，扁方選用加工后厚度為16cm的硬雜木，拉結(jié)木為120-140硬雜木，墊層為西50以上大柴，三合土比例為砂：灰：粘土＝1:1:5(體積比)
2，3，2拱盔、支架的施工。經(jīng)過計算預留必要儲備，大頭柱縱橫軸線間距定為80cm。大頭柱或者坐在硬底河床上、或者坐在經(jīng)過處理的扁方上(經(jīng)處理的部分是基坑回填部分——首先基坑預回填砂礫，推土機碾壓密實，然后人工夯實，在砂礫上墊一層塊石，在塊石上墊扁方，以利整體沉降)。固定大頭柱的拉結(jié)木用8#鐵線綁扎。大頭柱上搭扁方，它們的結(jié)點由扒鋦固定，每個結(jié)點由四個扒鋦固定，扁方上鋪10cm厚的大柴，大柴上捶三合土兩遍10cm，要求三合土密實、平整、光滑，三合土的`密實度、平整度質(zhì)量直接關系到拱的承重能力以及拱底平整度。我們用2m靠尺每10m2檢查一點，以求達到設計要求的平整度。在拱腳、距拱腳1／3處、拱頂沿水流方向每兩米設置標尺一處，以便發(fā)拱時觀察沉降量。三合土達到要求密實度、平整度后養(yǎng)生四天，待三合土達到一定強度，開始發(fā)拱。
2，4拱圈
拱圈是石拱橋的直接承重結(jié)構(gòu)，拱圈質(zhì)量好與壞直接決定該橋的壽命、承重量。按設計要求拱厚為70cm。為了保證拱達到設計要求的承載能力、使用壽命，采取以下措施。
2，4，1材料的選擇
根據(jù)設計要求拱石的抗壓極限強度不低于45Mpa，經(jīng)試驗確定選用青石子、花崗巖石。整石(70cm)量不少于總量的2／3。砌筑拱圈用的砂漿為M10，水泥采用經(jīng)試驗合格的工源42.5#，砂選用經(jīng)篩選合格的中粗砂，含雜質(zhì)、泥量不大于5％。配合比由實驗室給出(重量比)，再根據(jù)現(xiàn)場砂含水率等因素換算成體積比，由專人負責攪拌。
2，4，2拱圈的施工
首先，拱圈放樣，采用半孔1：1放樣，并預留1／500L(L一拱跨)預加拱度。將預先做好的拱圈鑲面石編號，試排。將拱安裝至現(xiàn)場固定，在拱模上標明中線、灰縫線、以及分段位置和設置三角支撐。按半拱弧長9.3m分段。第一段取在0～1.5m，(零點為拱腳)，第二段1.5～6.0m，第三段6.0～9.3m，兩端對稱分段，同時砌筑。
拱圈是本工程的核心部分，質(zhì)量的好壞，直接關系到該橋的使用壽命。在施工中，除了要遵循上述基礎砌石的三項原則外，在砌筑時，嚴格劃分各級工的職責范圍，將責任落實到人頭。在砌筑前，由技術負責人將各環(huán)節(jié)詳細講解給各級工，使之明確責任、施工程序。同時，施工員、技術員、質(zhì)檢員分布到各施工段，嚴格檢查、監(jiān)督，出現(xiàn)問題立即整改。每小時測定一次沉降量，做出詳細記錄。
由于工程量較大，分三天完成發(fā)拱，第一天完成第一段——拱陡直部分；第二天完成第二段——拱較平坦段；第三天完成第三段，同時拱合攏。根據(jù)當時天氣(10月14—16日)，合攏時間定在下午2時一3時。實際合攏時間為16日2時40分，氣溫為12，天氣晴好。
2，5擋側(cè)墻、護拱、錐坡
擋側(cè)墻、護拱、錐坡屬于橋的圍護結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量的好壞雖不直接決定橋主體結(jié)構(gòu)，但決定橋主體結(jié)構(gòu)的圍護是否到位，間接影響橋梁的使用壽命。在施工中要堅決貫徹施工規(guī)范，遵循前述基礎砌石的三原則。
2，6人行道、欄桿、扶手
人行道為2m×2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用雙向配筋。采用雙向配筋主要基于回填砂礫時限比較短，沒有達到預期的沉降，而工期又比較緊與設計者洽商確定的。由于本橋處于城區(qū)內(nèi)，原欄桿、扶手相對粗糙；為了與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，經(jīng)與設計者洽商，將原設計改為具有中國傳統(tǒng)特色的鑲嵌“燈籠”的造型，在欄板上采用天然花崗巖石板。此造型增加了與環(huán)境的協(xié)調(diào)，使該橋不僅具有使用效能，還能起到增加城市美感，改善環(huán)境的效能。
3，施工體會
3，1要有緊迫感。西河橋從開工到竣工雖然日歷天數(shù)為二百七十五天，但實際施工工期只有七十余天，如果抱著今天干不完，明天接著干的想法，工期可能會拖的很長，并且會影響施工質(zhì)量，這樣將浪費很多不必要的人力、物力。
3，2加強全面質(zhì)量管理意識。搞好市政工程建設要加強全面質(zhì)量管理工作，既要提高經(jīng)濟效益，也要保證質(zhì)量，還要提高社會效益和環(huán)境效益，力爭使每項市政工程不僅具有使用效能，還能起到增加城市美感，改善環(huán)境的效能。
3，3西河橋經(jīng)幾年來的使用，運行良好，沒有出現(xiàn)任何微小的裂縫，為我們以后同類施工提供了寶貴的經(jīng)驗，為搞好城市橋梁建設打下了良好的基礎。
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