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商貿(mào)物流對商貿(mào)業(yè)的推動作用探析的論文
內(nèi)容摘要：本文從產(chǎn)業(yè)集群和供應鏈相關理論出發(fā)，以京津冀地區(qū)為定量分析對象，通過構建面板數(shù)據(jù)模型來實證分析集群供應鏈下商貿(mào)物流集聚對商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群的推動效應。實證結果表明，商貿(mào)物流對商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有重要推動作用，“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動發(fā)展是必然趨勢。
商貿(mào)物流作為一種關聯(lián)度高、拉動力強的管理技術和組織方式，是啟動市場、拉動需求、促進消費的助推器，在我國商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略地位，其發(fā)展和集聚已成為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群的重要驅動力。近年來，隨著商貿(mào)物流的深化發(fā)展，呈現(xiàn)出向城市及內(nèi)部核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)帶集聚的特點，集群發(fā)展愈加明顯，并且通過與相關制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的資金流、信息流的空間集聚轉移，構建了集群式供應鏈網(wǎng)絡，也正是基于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群與供應鏈之間相互嵌套的集聚效應，驅動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)價值鏈的演進，逐漸演化成為以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)為主導的“大市場、大商貿(mào)”的集群化發(fā)展模式。在此背景下，商貿(mào)物流集聚對商貿(mào)業(yè)的集群發(fā)展將產(chǎn)生怎樣的影響，其作用機理又是什么？值得深入探討。文章從“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈出發(fā)，以京津冀地區(qū)為例，運用定量與定性、規(guī)范和實證等分析方法，來探析集群供應鏈下商貿(mào)物流集聚對商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的推動作用。
相關理論分析
�。ㄒ唬┊a(chǎn)業(yè)集群及溢出效應
伴隨著社會分工和經(jīng)濟一體化的不斷深入發(fā)展，不同行業(yè)、不同業(yè)態(tài)、不同企業(yè)的空間布局形態(tài)也發(fā)生著深刻變革，實質(zhì)上就是產(chǎn)業(yè)集群的演變過程。產(chǎn)業(yè)集群，最早發(fā)端于扎馬斯基關于生物形態(tài)學生的集群概念，而后經(jīng)過學者的深化研究，形成了不同的觀點，比較有代表性的是馬歇爾（Marshall）的外部經(jīng)濟理論，認為產(chǎn)業(yè)集聚是為了獲取外部規(guī)模經(jīng)濟而形成的；韋伯的工業(yè)區(qū)位論，主張產(chǎn)業(yè)集聚是企業(yè)為節(jié)約成本、追求利益最大化而自發(fā)形成的；波特Poterd的企業(yè)競爭優(yōu)勢（鉆石模型），更是深化了產(chǎn)業(yè)集群的認識；而以保羅?克魯格曼、藤田昌久為主的學者則以“收益遞增”為核心，通過”中心-外圍”，闡釋了產(chǎn)業(yè)聚集是在規(guī)模經(jīng)濟、收益遞增以及運輸成本和需求的相互作用下產(chǎn)生的。參考上述文獻，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展應該是在特定的聚集區(qū)域內(nèi)，一群存在產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性的企業(yè)和機構之間所形成的緊密關系，其強調(diào)的不僅僅是空間的集聚，更是相互之間的聯(lián)系和互動。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提高了多種資源的運行密度，促使相關產(chǎn)業(yè)向集約化、集中化和集聚化發(fā)展，由此形成了積極的“溢出效應”，也即產(chǎn)生了外部經(jīng)濟性，該理論最早是由馬歇爾（1920）在解釋外部經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集聚過程中發(fā)現(xiàn)的，之后由庇古（1920）闡釋了“溢出效應”概念。當前，世界聞名的美國底特律汽車產(chǎn)業(yè)、西米歇根的辦公家具業(yè)、意大利的米蘭時裝業(yè)，乃至我國的大唐襪業(yè)、柳市的低壓電器等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，都有力地證明了產(chǎn)業(yè)集群對于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，尤其是相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，這正是產(chǎn)業(yè)集權溢出效應的體現(xiàn)，而且國內(nèi)外許多學者也針對產(chǎn)業(yè)集群的溢出效應進行了多次實證分析，均得到了有效驗證，結果表明產(chǎn)業(yè)集群程度越高，溢出效應越明顯。
�。ǘ┘汗⿷溂皡f(xié)同效應
1985年美國學者邁克爾?波特（Poter）在《競爭優(yōu)勢》中所提出的“價值鏈”是供應鏈研究的理論基礎，而集群供應鏈，是伴隨著產(chǎn)業(yè)集權的發(fā)展而衍生而來的，由Humphrey和Schmitz首次將兩者結合研究。集群供應鏈的核心是集聚區(qū)市場和關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導向，以獲取整條供應鏈集群利益最大化為目標，是以核心產(chǎn)業(yè)為盟主，運用現(xiàn)代管理技術、信息技術和控制技術，達到整個供應鏈上的信息流、資金流、資源流和價值流的有效共享，從而形成一個特定聚集區(qū)內(nèi)的關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。當前，集群供應鏈的研究視角已經(jīng)由企業(yè)內(nèi)部轉移到了不同集群產(chǎn)業(yè)之間，這也是其協(xié)同效應創(chuàng)新發(fā)展的必然結果，例如商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展就好像是“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈中“蹺蹺板”的兩端，前者的集群發(fā)展必然產(chǎn)生溢出效應，從而帶動后者的協(xié)同發(fā)展，由此才能夠達到均衡。鑒于此，現(xiàn)代集群供應鏈關注的是集群產(chǎn)業(yè)之間的空間分布和集聚程度，是延長產(chǎn)業(yè)鏈的空間載體，其不僅構建了相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本空間架構，還以產(chǎn)業(yè)鏈延伸推動相關產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，在此供應鏈下相關產(chǎn)業(yè)的緊密聯(lián)接，勢必將強化其集群效應，由此形成更加具有區(qū)位優(yōu)勢的全新的集群競爭力。
集群供應鏈下“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動發(fā)展的作用機理分析
集群供應鏈下，商貿(mào)物流集聚與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚互為依托、聯(lián)動發(fā)展的互動關系，實質(zhì)上是商貿(mào)物流和商貿(mào)業(yè)的雙重空間聚集現(xiàn)象，物流產(chǎn)業(yè)集聚是為了商貿(mào)業(yè)的擴展和流通，而商貿(mào)業(yè)的集聚是為了給物流提供產(chǎn)業(yè)支撐。在商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚初期，單個有影響力的物流企業(yè)進駐，吸引了相關企業(yè)商貿(mào)業(yè)的靠攏，而當其集聚發(fā)展到一定程度后，物流企業(yè)之間的聯(lián)系加強，集聚成“單個產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈，并帶動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)扎堆，形成了互相需求，促進了集群供應鏈的擴散，形成了“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈。而在“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈條下，物流產(chǎn)業(yè)聚集形成的“局域網(wǎng)”所帶來的知識、技術、供需、信息的集中和規(guī)模效應以及溢出效應，通過“寬帶網(wǎng)”集群供應鏈中的協(xié)同效應有效帶動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展，而在價值鏈迂回作用下，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，又強化了規(guī)模效應，也必然會觸發(fā)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚升級，由此在商貿(mào)物集群與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群之間形成了一個良性循環(huán)集群供應鏈網(wǎng)絡。基于此，“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動發(fā)展的作用機理，實際上是在特定區(qū)域內(nèi)商貿(mào)物流集群鏈和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群鏈的雙向互動、支撐，并成為嵌入“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應鏈中的兩個節(jié)點單元，也正是這種內(nèi)嵌共生關系，加速了溢出和協(xié)同效應的擴散，促進了整個集群供應鏈的不斷完善，以此推動區(qū)域經(jīng)濟集聚效應的產(chǎn)生（見圖1）。
集群產(chǎn)業(yè)鏈下商貿(mào)物流推動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定量分析
從上述分析可知，商貿(mào)物流推動商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有理論依據(jù)，下文將為此尋求數(shù)據(jù)支撐。京津冀地區(qū)作為國家重要的區(qū)域經(jīng)濟圈，隨著一體化加快發(fā)展，其已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的重要引擎，尤其是近年來，該地區(qū)商貿(mào)、物流“兩產(chǎn)業(yè)”增長迅速。在此背景下，本文選取京津冀“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀作為研究對象，以進一步明確兩者之間的聯(lián)動關系。（一）京津冀商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析
目前，京津冀擁有天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等天然不凍海港，海運條件便利，岸線資源豐富，物流承載能力強；且由鐵路、公路、港口、航空、管道等多種運輸方式組成的立體交通網(wǎng)絡四通八達，已經(jīng)基本形成了陸、海、空綜合交通運輸體系；使得該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚規(guī)模不斷深化發(fā)展，已經(jīng)初步形成以北京、廊坊、天津、唐山、秦皇島、保定、石家莊等城市為核心的物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基本格局，具體分布情況如圖2所示。
截止到2015年，京津冀地區(qū)已經(jīng)圍繞圖2所示城市形成了商貿(mào)物流集群發(fā)展的四大“都市圈”，也即首都都市圈、天津都市圈、石家莊都市圈、秦皇島都市圈等，本文就以都市圈物流園區(qū)為調(diào)研對象，分析其集聚度，以此判斷集群供應鏈下，其是否能夠產(chǎn)生外溢效應并發(fā)揮協(xié)同效應，從而推動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，數(shù)據(jù)分析結果如表1所示。
由表1中的數(shù)據(jù)結可知，京津冀地區(qū)主要都市圈的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度大部分是大于1的，北京、天津、廊坊甚至超過了1.25，說明該地區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的集聚水平較高，輻射能力較強，且物流節(jié)點多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)規(guī)�；\行，能夠發(fā)揮其集群效應，吸引商貿(mào)產(chǎn)業(yè)群體遷入，帶動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)層次和規(guī)模的提升，為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展提供了堅實基礎。
�。ǘ┚┙蚣缴藤Q(mào)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析
商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展受到多種因素影響，而在進行區(qū)位選擇時，首要考慮因素是該地區(qū)的市場需求大小、交易成本、規(guī)模經(jīng)濟等，而商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所形成的集聚經(jīng)濟，正好滿足了這一需求，由此商貿(mào)產(chǎn)業(yè)必然以此為中心，呈現(xiàn)集群發(fā)展態(tài)勢。為更好地分析商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)狀，本文借鑒了上述商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的測量方法，并結合商貿(mào)產(chǎn)業(yè)自身特點，以京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比例差額絕對值作為衡量標準，也即區(qū)位熵指數(shù)（LQ），其公式為：
�。�1）
上述公式中LQi為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚度，ei為京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，e為京津冀地區(qū)全部產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，Ei為全國的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，E為全國所有產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)。鑒于就業(yè)人數(shù)中的專業(yè)人員是商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵力量，且受計量口徑和數(shù)據(jù)的限制，本文以京津冀地區(qū)的商貿(mào)業(yè)中的專業(yè)人員作為上述公式中的指標參數(shù)。據(jù)此，京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的分析結果如表2所示。
綜合上述“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀，并且由表1、表2可知，京津冀地區(qū)的商貿(mào)物流集聚區(qū)所形成的集聚經(jīng)濟，能夠影響商貿(mào)業(yè)的區(qū)位選擇，從而緊緊圍繞其發(fā)展，形成自身集群發(fā)展，由此看來，“兩產(chǎn)業(yè)”之間存在著切實的緊密關聯(lián)性。
集群供應鏈下商貿(mào)物流推動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實證分析
（一）面板數(shù)據(jù)模型
計量經(jīng)濟學中的面板數(shù)據(jù)是時間序列數(shù)據(jù)和截面數(shù)據(jù)的混合體，對于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的靜態(tài)差異和動態(tài)關聯(lián)性都可適用，故而本文通過構建面板數(shù)據(jù)模型來實現(xiàn)對“兩產(chǎn)業(yè)”關系的實證分析。
如若隨機變量Y與變量X1，X2，X3……，Xn之間存在著相互關聯(lián)性，則可以建立下列面板數(shù)據(jù)模型：
�。�2）
上述公式中，Y代表因變量，也即被解釋變量，而X1，X2，X3……，Xn則代表自變量，也即解釋變量，f（x1，x2，x3，……，xn）是回歸分析函數(shù)，參數(shù)ε是隨機誤差項，是在截面觀測中所遺漏的數(shù)值，是偶然因素。
同時，本文所研究的商貿(mào)物流對于商貿(mào)業(yè)的推動作用，是一個具有多屬性、多維度和多指標的復雜問題，影響因素較多，如區(qū)位、市場、成本、物流等，且鑒于數(shù)據(jù)可獲取性和有效性，本文選取商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不同行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效益和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群增加值作為自變量，以實現(xiàn)對比分析。規(guī)模經(jīng)濟效益，可選用該產(chǎn)業(yè)的對應的GDP數(shù)值表示；商貿(mào)物流集群增加值，可選用商貿(mào)業(yè)中物流成本節(jié)約金額表示。
由此，本文以二元回歸模型為準，轉化成為對數(shù)形式為：
�。�3）
公式（3）中的i表示京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中的相關產(chǎn)業(yè)（批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲業(yè)等），j表示第j個觀測值，而αi、β1、β2則表示回歸參數(shù)，αi表示商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不隨時間變化無法觀測到的個體效應，u為隨機項，Kij表示京津冀地區(qū)在j年商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群對商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中i行業(yè)的貢獻值，LQ為商貿(mào)物流i行業(yè)j年的區(qū)位熵系數(shù)，GDP則為i行業(yè)在j年的產(chǎn)值。
�。ǘ⿺�(shù)據(jù)選取及說明
本文面板數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)主要來源于《中國第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》、《中國城市統(tǒng)計年鑒》、中國經(jīng)濟網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、相關權威性較高的報紙期刊雜志等，并以京津冀地區(qū)為例，選取2000-2014年該地區(qū)商貿(mào)、物流兩產(chǎn)業(yè)的相關數(shù)據(jù)，以區(qū)位熵（LQ）為測量指標，來進一步驗證商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對商貿(mào)業(yè)集聚的推動作用。
（三）回歸分析結果
將京津冀地區(qū)10個商貿(mào)圈中的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)面板數(shù)據(jù)進行一般層次分析，并引入公式（3）中進行區(qū)位熵回歸分析，通過Eview6.0軟件得出的驗證結果顯示，固定效應模型在5%顯著性水平下被拒絕，改用隨機效應模型，具體的結果如表3所示。
結論
從上述面板數(shù)據(jù)分析結果來看，不論是在兩變量共同作用下，還是商貿(mào)物流單獨作用下，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對于商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚的推動作用顯著，而從其單獨作用下的結果分析可知，該地區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚對商貿(mào)業(yè)貢獻率每提升1%，則商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集聚度就增加0.17%；而在兩變量作用下，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不同行業(yè)GDP對商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚影響并不明顯，由此驗證商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚具有主導性的推動作用，其因與商貿(mào)物流關聯(lián)度較高，能夠形成有效的分工，又能夠產(chǎn)生外溢效應和協(xié)同效應，更容易促進商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群水平的顯著提升。然而，因為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是一個復雜的過程，其中涉及多種因素影響，物流產(chǎn)業(yè)集群只是其中的一個重要因素；同時，由于商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不同行業(yè)所呈現(xiàn)的特點不同，受商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚效應影響具有差異性，所以本文的研究具有一定的局限性。
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