道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)分析論文
摘 要：由于冬季天氣比較惡劣而且寒冷干燥，道路橋梁施工比較困難，因為冬天溫度低，混凝土澆筑質(zhì)量會變差，不利于混凝土施工。該文章會對冬季橋梁施工進(jìn)行詳細(xì)的分析，使我國澆筑技術(shù)能更好的展開，促進(jìn)我國道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)的發(fā)展
關(guān)鍵詞：混凝土施工；澆筑技術(shù)分析；冬季施工技術(shù)
1 施工的前期準(zhǔn)備
1.1 收集資料
如果我們收集到一系列的相關(guān)資料，就會對冬季施工這個龐大的工程起到一定的作用。因為冬季氣溫變化相對較大，對施工的進(jìn)行有一定的困難，所以提前掌握天氣信息，無時無刻的關(guān)注氣候變化，如：何時刮風(fēng)下雨；何時會降溫；何時會下雪、等等。根據(jù)冬季道路橋梁施工的規(guī)定，若外日平均溫度五天都在5℃一下，施工隊就要采取行動應(yīng)的方案，把所需的材料或設(shè)備準(zhǔn)備好，為惡劣天氣的到來做好準(zhǔn)備工作。這樣不僅可以保證施工的安全，還可以保證對所造橋梁的保護(hù)，進(jìn)而保證道路橋梁施工的效率。提前采取的準(zhǔn)備工作如：（1）對施工現(xiàn)場的供水管道做好保溫以及防凍工作（2）搭建鍋爐房和攪拌站等燈來應(yīng)對寒冷天氣的到來（3）檢查各類新的加熱材料做好安全第一。
1.2 編制文件
編制文件主要是相對于施工技術(shù)來說的，冬季天氣惡劣，工人作業(yè)比較困難，進(jìn)而我們可以編制文件，來整理出一套合理的施工方案。這是我們進(jìn)行冬季施工必須做好的一項準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備一套方案可以讓施工人員作業(yè)更加有序，以至于不會造成盲目、無效的施工，無法保證施工效率。一份好的施工方案，不僅涉及到施工技術(shù)、施工方法，更涉及到施工進(jìn)度等等，更重要的是在施工的整個過程中安全是首位，無法保證安全作業(yè)何談工程，所以文件的'編制也是一項非常重要的工作，這些所做的一切都為施工的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
1.3 質(zhì)量審核
在道路橋梁施工中，所用材料是最重要的。材料如果差，那么該工程就算沒有竣工，它也算是失敗的。這種結(jié)果的產(chǎn)生是因為如今社會有多少人在出售假冒偽劣施工材料給多少人以空子鉆。為了利益也不顧人們安全。因而在施工過程中，建筑材料是首位，其次就是說使用的混凝土了，冬季施工時，道路橋梁運(yùn)用的混凝土?xí)褂靡恍┨砑觿@些添加劑也會出現(xiàn)副反應(yīng)，在氣溫的變化下，添加劑就會發(fā)生一些改變，進(jìn)而混凝土的質(zhì)量也會受到一些影響。施工單位如果為了貪圖利益，不顧材料的好壞，使用假冒偽劣商品，很容易造成意外事故的發(fā)生，由此我們必須健全社會制度，讓相應(yīng)的管理部門對其進(jìn)行質(zhì)量檢測在開始之前，并時刻讓他們記住建筑材料的重要性。如果在檢測時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)，就要對其采取相應(yīng)的措施，嚴(yán)重時讓其承受一定的法律責(zé)任也是必須的。
2 冬季施工技術(shù)
2.1 混凝土運(yùn)輸
冬季道路橋梁施工中，混凝土都會是攪拌好后再運(yùn)送到施工現(xiàn)場。冬季天氣變化多端，無法保證混凝土的澆注質(zhì)量，以下是在運(yùn)輸過程中可能會應(yīng)用到的小技巧：（1）暈15速度控制好，縮短運(yùn)輸時間；（2）運(yùn)輸時要盡量的避免車輛的高峰期，以免在交通堵塞時造成混凝土無法使用，大大降低了它的效益；（3）在混凝土裝載之前要對車內(nèi)雜質(zhì)進(jìn)行清洗，以免影響混凝土本身的性能，進(jìn)而使其質(zhì)量受到損壞。
2.2 水蒸氣加熱技術(shù)分析
道路橋梁在冬季施工中，溫度是一個缺點(diǎn)。這樣我們就得在施工現(xiàn)場搭建鍋爐房和攪拌站，以維持常施工的進(jìn)行。并且在安裝時，還需注意，鍋爐房的管道必須和攪拌站水池底部管道相通，并且要在管道壁上弄出不同的小孔，以保證正常的熱交換。為了及時觀察水溫，調(diào)節(jié)水溫變化，要攪拌水池的出水口處，安裝一個溫度計。便于時刻觀察水溫變化，有于水蒸氣加熱技術(shù)這個過程有壓力差得產(chǎn)生，所以要設(shè)計一個小孔，保證正常的壓力，以免造成意外事故的發(fā)生。
2.3 電加熱技術(shù)
冬季道路橋梁施工中，要選擇合適的電纜，來連接攪拌器和變壓器。定期對這個設(shè)備進(jìn)行檢查也是必須的，不然意外事故的發(fā)生的可能性會更大。以免造成不必要的損失。電纜這種設(shè)備老化或者漏電是經(jīng)常發(fā)生的，在合適的位置做好漏電防護(hù)，而且在攪拌站的水池底部加35根1kw的電熱管，通過溫度計可以對溫度進(jìn)行及時的檢測，建造大棚式的結(jié)構(gòu)，可以避免熱量過早的流失，另外還有設(shè)置備用水箱，以防止水溫驟降，如果水溫突然下降，這個備用水箱會立即加熱，以保證正常工作的進(jìn)行，而且要定時的觀察水池中水的含量。
3 混凝土澆筑注意事項
（1）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分成連續(xù)進(jìn)行，混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2米，澆鑄時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如果實(shí)在不行要停歇，這個間歇的時間要盡量縮短，而且要在前層混凝土初凝之前，將接下來混凝土澆筑完畢。
�。�2）澆筑混凝土?xí)r還要經(jīng)常觀察模板，、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和鋼筋、插筋等有無移動變形或堵住的混凝土澆筑。
�。�3）在澆筑完成后，要在12小時以內(nèi)加以覆蓋塑料布或者澆水，澆水的目的是讓其保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般多于七天左右，
（4）在澆鑄時，應(yīng)不時觀察模板鋼筋等的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形，移位時，應(yīng)立即停止這個操作，并應(yīng)已澆鑄的混凝土凝結(jié)前休整完好。
4 結(jié)語
綜上所述，混凝土是道路橋梁施工中最關(guān)鍵的部分，混凝土受溫度變化較大，溫度會給他帶來一定的影響，所以在冬季讓混凝土的溫度保持在一定范圍是必須的，這樣的話我們就必須采取上面的措施。該文中分別從四個主要的方面如：混凝土的運(yùn)輸、混凝土的電加熱方式，還有混凝土的澆注技術(shù)分析。所以我們要做好一切保溫工作和預(yù)防工作以保證道路橋梁施工的正常進(jìn)行的進(jìn)度。
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