市政道路工程瀝青道路施工技術(shù)探索論文
摘要：:通過對(duì)某市市政道路建設(shè)中瀝青道路的建設(shè)施工過程進(jìn)行研究，參考一定的建設(shè)施工案例，得出較為完善的瀝青道路施工技術(shù)，施工技術(shù)主要包含了瀝青混合料的攪拌制造技術(shù)，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝青混合料的攤鋪以及碾壓技術(shù)，以及最后工程竣工，開放瀝青道路的條件。以一套完整的瀝青道路建設(shè)施工技術(shù)，體現(xiàn)了瀝青道路建設(shè)的專業(yè)性，為道路建設(shè)工程提供參考。
關(guān)鍵詞：:市政道路工程，瀝青道路，攪拌制造，碾壓技術(shù)
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)還有科技不斷發(fā)展的情況下，人們的生活水平逐漸提高，對(duì)市政工程的建設(shè)也提出了更高的要求。市政工程建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大，項(xiàng)目建設(shè)難度越來(lái)越大，需要用更新更專業(yè)的施工技術(shù)展開工作。在進(jìn)行市政道路中瀝青道路的建設(shè)時(shí)，為了使道路質(zhì)量更加有保障，對(duì)道路建設(shè)材料———瀝青的使用應(yīng)該有嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)。瀝青是以石油為原材料，經(jīng)過一定加工，能夠用于道路建設(shè)的材料。使用瀝青材料建設(shè)道路，不僅減輕施工的難度，而且在道路建設(shè)完成后對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，也比較方便。由于瀝青材料的特點(diǎn)，瀝青攤鋪的道路不但耐壓也比較耐高溫，不管是人為還是自然環(huán)境，對(duì)其都不能產(chǎn)生多大的破壞。由于瀝青道路具有各種優(yōu)良的特點(diǎn)，所以對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行不斷完善，更大力度的服務(wù)于道路建設(shè)是非常有必要的。
1瀝青混合料的攪拌制造技術(shù)
瀝青混合物由瀝青和礦物質(zhì)材料混合而成，對(duì)它們進(jìn)行混合，并不是一件簡(jiǎn)單的事，需要建立一定的攪拌站進(jìn)行，而為了節(jié)約時(shí)間和更加方便，攪拌站就需要建立在施工場(chǎng)地邊，這樣的話，使用材料就很方便。如果周圍環(huán)境不允許，也應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，選擇離施工場(chǎng)地最近的地方，建立攪拌站，盡最大可能的`減少瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地浪費(fèi)的時(shí)間，盡量避免運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的交通阻礙問題。攪拌站相當(dāng)于一個(gè)小的材料供給地，進(jìn)行瀝青混合料攪拌的工作人員必須做好自己的職責(zé)，為道路施工提供充足的瀝青混合料，另外運(yùn)輸混合料的車輛也應(yīng)該有序安排，一輛車輛離開，另一類車輛就來(lái)，運(yùn)輸過程中，駕駛要穩(wěn)，避免混合料離析情況的出現(xiàn)。就算暫時(shí)沒有運(yùn)輸工作，也需要做好隨時(shí)待命的準(zhǔn)備。
在施工現(xiàn)場(chǎng)的話，針對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)牟牧线M(jìn)行及時(shí)的使用，防止瀝青冷卻變干變硬，不利于施工使用。有了攪拌站，攪拌工作就有了進(jìn)行的前提。混合料的攪拌擁有兩種攪拌方式，分別為連續(xù)式攪拌和間歇式攪拌，一般來(lái)說(shuō)，更習(xí)慣采用間歇式攪拌的方式，因?yàn)樗牟僮飨鄬?duì)簡(jiǎn)單，既可以用于高速公路的建設(shè)也可以用于市政道路的建設(shè)。連續(xù)式攪拌方法也可以使用，但是由于它對(duì)進(jìn)料的方式有選擇限定，在進(jìn)行集體進(jìn)料的時(shí)候不好操作，而且混合料進(jìn)行攪拌時(shí)，難以控制它的質(zhì)量，攪拌難度大，所以一般連續(xù)式攪拌方式并不受歡迎。選擇了攪拌方式，開始正式攪拌時(shí)，需要專業(yè)的技術(shù)操作人員，掌握好攪拌的溫度以及加熱溫度，在溫度適宜的情況下，進(jìn)行混合料的攪拌才能保證混合料的均勻攪拌。
另外，使用機(jī)械進(jìn)行攪拌的話，需要掌握好攪拌時(shí)間，最佳攪拌完成時(shí)機(jī)就是在瀝青完全將集料覆蓋住的時(shí)候�；旌狭蠑嚢柚圃旌�，需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，只有均勻的混合料才能被車輛運(yùn)輸離開攪拌站，用于道路施工，如果發(fā)現(xiàn)混合料不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要返工重新攪拌，問題嚴(yán)重的甚至?xí)粊G棄。
2保障瀝青混合料的順利運(yùn)輸
瀝青混合物運(yùn)輸是瀝青道路建設(shè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于運(yùn)輸車輛的選擇是有要求的，必須選用載重量大，專業(yè)用于運(yùn)輸瀝青混合料的車輛。另外對(duì)于運(yùn)輸車輛在行駛過程中的速度也是有要求的，既不能行駛太快，也不能緩慢行駛。如果車輛速度太快，很容易造成車輛顛簸，由于混合料的特殊性質(zhì)，在這樣的一種運(yùn)輸條件下，很容易發(fā)生混合料離析，混合料的質(zhì)量得不到保證。但是如果司機(jī)太謹(jǐn)慎或者態(tài)度太散漫，使得車輛的行駛速度比較慢的話，又會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)，還沒能到達(dá)施工場(chǎng)地，混合料就已經(jīng)凝固變硬了，不能使用，會(huì)造成材料浪費(fèi)。
為了避免這些負(fù)面現(xiàn)象的出現(xiàn)，在運(yùn)輸過程中，必須結(jié)合施工對(duì)混合料的需求量還有施工場(chǎng)地與攪拌站的距離問題，對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格挑選，另外，盡量多配置1輛～2輛運(yùn)輸車，防止運(yùn)輸途中意外情況的出現(xiàn)，做好及時(shí)補(bǔ)救措施。
3瀝青混合料的攤鋪以及碾壓技術(shù)
3．1對(duì)路基進(jìn)行處理
在進(jìn)行瀝青混合料的使用工作之前，需要對(duì)路基進(jìn)行處理，處理到能夠符合車輛在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)行駛碾壓而不會(huì)發(fā)生變形的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該使用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行碾壓以便夯實(shí)路基，針對(duì)比較厚的路基，還需要進(jìn)行分層碾壓。在進(jìn)行碾壓之前還需要清理路基上存在的異物，防止路基出現(xiàn)不實(shí)的情況。
3．2開始攤鋪瀝青混合料
瀝青混合料有兩種攤鋪方法，分別是使用機(jī)械進(jìn)行攤鋪和人工攤鋪，在現(xiàn)代技術(shù)和條件的支持下，多是采用機(jī)械攤鋪技術(shù)。
3．2．1機(jī)械攤鋪技術(shù)首先，進(jìn)行機(jī)械的選擇，針對(duì)路面具體情況，比如等級(jí)、類型選擇合適的攤鋪機(jī)械，在實(shí)施攤鋪工作之前，需要在機(jī)械的進(jìn)料斗上抹上一層防治混合料黏貼的材料，避免混合料的浪費(fèi)。另外，為了抓緊工程的完成，縮短工期，常常會(huì)使用多臺(tái)機(jī)械同時(shí)進(jìn)行攤鋪工作。在多輛機(jī)械同時(shí)施工的時(shí)候，需要合理安排，排成梯形狀的隊(duì)列，前后錯(cuò)開。相鄰的攤鋪機(jī)，在攤鋪搭接處和層間搭接處需要分別預(yù)留寬度在4cm～7cm的搭接量和寬度20cm以上的搭接量。還有一點(diǎn)，攤鋪機(jī)在實(shí)施工作之前需要提前1h左右進(jìn)行預(yù)熱，保持預(yù)熱溫度，在真正開始工作的時(shí)候，以平穩(wěn)的速度行駛，保持速度的穩(wěn)定。在進(jìn)行混合料攤鋪的同時(shí)，也需要振實(shí)混合料密度。
3．2．2人工攤鋪機(jī)技術(shù)對(duì)于一些要求不嚴(yán)格的，工期又不緊張的道路建設(shè)，為了節(jié)約成本就可以選擇人工攤鋪。需要對(duì)進(jìn)行攤鋪的工具，例如鐵鍬涂上一層防止混合料黏貼的材料，同機(jī)械涂防黏貼材料的原理一樣，避免了資源浪費(fèi)，也使得施工更加順暢。在實(shí)施人工攤鋪的時(shí)候，其實(shí)工序是比較復(fù)雜的，首先，需要一邊進(jìn)行攤鋪，一邊進(jìn)行刮板，而且對(duì)于刮板的力度也有要求，需要力度一致，施工頻率得當(dāng)。另外實(shí)施刮板工作是連續(xù)不能停頓的，如果特殊情況需要停下，那么攤鋪工作也得停下，兩者必須保持進(jìn)程的一致性。由于人工攤鋪，速度跟不上，就需要對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，防治溫度過高，混合料出現(xiàn)質(zhì)量問題，但是如果溫度過低，又需要進(jìn)行保溫。
3．2．3瀝青道路的碾壓對(duì)道路進(jìn)行碾壓是在混合料攤鋪完成后進(jìn)行的，主要目的是將鋪上道路的瀝青混合料壓實(shí)。進(jìn)行路面碾壓需要按照一定的步驟進(jìn)行，首先，第一次碾壓，達(dá)到混合料初次穩(wěn)定以及壓實(shí)的實(shí)現(xiàn);然后，進(jìn)行第二次碾壓，再一次壓實(shí)道路，將路面變得比較平整;最后，針對(duì)第二次碾壓存在的小缺陷進(jìn)行改善，保證路面徹底的平滑，緊實(shí)，達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，碾壓工作的完成就意味著瀝青道路的施工接近尾聲。
3．2．4道路建設(shè)竣工使用對(duì)于完工的瀝青道路，需要將施工的工具、車輛等都清理遠(yuǎn)離道路，慢慢等待瀝青混合料鋪設(shè)道路的溫度冷卻下來(lái)，等到道路溫度差不多只有50℃之后，就可以使用道路了。
4結(jié)語(yǔ)
市政工程的道路建設(shè)得到了政府以及相關(guān)部門的密切關(guān)注，對(duì)于其中的每個(gè)施工項(xiàng)目都具備嚴(yán)格的規(guī)定，保障工程質(zhì)量。在進(jìn)行道路建設(shè)中瀝青道路的工程施工時(shí)，需要專業(yè)的瀝青混合料制作、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓技術(shù)。選取專業(yè)的工作人員，做好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的工作，做好質(zhì)量檢測(cè)工作，對(duì)于出現(xiàn)問題的施工環(huán)節(jié)，及時(shí)給予更正，給出合理建議，及時(shí)解決問題。只有以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，專業(yè)的技術(shù)對(duì)待瀝青道路施工，才能將瀝青材料的作用完美發(fā)揮出來(lái)，打造耐高溫、耐碾壓、使用時(shí)間長(zhǎng)、安全性能好的瀝青道路。
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