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高速公路機(jī)電工程造價(jià)控制與管理論文
摘要：:社會(huì)發(fā)展腳步不斷加快，高速公路建設(shè)工程的數(shù)量越來(lái)越多，本文主要針對(duì)高速公路機(jī)電工程造價(jià)控制與管理進(jìn)行一些研究和分析。其中，機(jī)電工程基于自身的特殊性質(zhì)和職能，如何對(duì)其進(jìn)行有效的造價(jià)控制和管理，逐漸引起了有關(guān)部門(mén)及人員的廣泛關(guān)注，而想要達(dá)到上述目標(biāo)，理應(yīng)對(duì)高速公路機(jī)電工程及相關(guān)的造價(jià)管控工作提起高度重視。
關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電工程;造價(jià)控制;管理策略
1確定機(jī)電工程造價(jià)的流程及方式簡(jiǎn)述
工程造價(jià)幾乎涉及到高速公路機(jī)電工程的整個(gè)施工過(guò)程，其中，在對(duì)機(jī)電工程實(shí)施投資估算時(shí)，通常是以相似的項(xiàng)目工程概算作為參考依據(jù)，并以一公里價(jià)格多少的形式，實(shí)施造價(jià)確定操作。在初步設(shè)計(jì)階段中，一般會(huì)聘請(qǐng)具有相關(guān)專業(yè)資格的單位，依照相應(yīng)設(shè)計(jì)單位提供的資料等，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)概算編制操作。針對(duì)招投標(biāo)階段而言，招標(biāo)單位普遍會(huì)依照相關(guān)文件中描述的總體設(shè)計(jì)方案等，自行設(shè)計(jì)符合所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備配置方案，并會(huì)將其作為基本依據(jù)，實(shí)施具體的投標(biāo)報(bào)價(jià)操作。針對(duì)未設(shè)有業(yè)主標(biāo)底的，標(biāo)底的編制人員也應(yīng)依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計(jì)配置方案以及編制標(biāo)底，并應(yīng)將標(biāo)底嚴(yán)格控制與概算造價(jià)以下。
2高速公路機(jī)電工程造價(jià)控制與管理策略分析
據(jù)有關(guān)分析我們可以得知，個(gè)別高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)和實(shí)際投入資金數(shù)量相比出入較大，簡(jiǎn)而言之，造價(jià)人員無(wú)法掌握工程設(shè)計(jì)階段實(shí)際應(yīng)用資金的總數(shù)，再加上工程的施工后期缺乏設(shè)立合理、科學(xué)的造價(jià)管控目標(biāo)，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)工程造價(jià)控制以及管理工作無(wú)法順利的開(kāi)展以及實(shí)施，進(jìn)而無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確的采取相應(yīng)手段實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)管操作，對(duì)高速公路機(jī)電工程整體質(zhì)量以及造價(jià)管控質(zhì)量提升存在較大的不良影響。
2.1加大力度管控工程招投標(biāo)過(guò)程
建立有效的機(jī)電工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)體系，經(jīng)由合理應(yīng)用招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的方式，在確保設(shè)計(jì)單位可以良好滿足業(yè)主使用需求以后，對(duì)相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案實(shí)施合理優(yōu)化和整改，有助于擇選出最為適宜、合理的設(shè)計(jì)方案，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)盡可能的在工程的招投標(biāo)階段，對(duì)招標(biāo)文件加以有效完善。針對(duì)高速公路機(jī)電工來(lái)講，其通常會(huì)和一些鄰近項(xiàng)目具有一定聯(lián)系，所以，有必要于招標(biāo)文件中，充分的描述出鄰近項(xiàng)目機(jī)電工程設(shè)備的兼容要求等，有助于保證施工設(shè)計(jì)方案的真實(shí)性。此外，施工單位在實(shí)施招投標(biāo)報(bào)價(jià)操作時(shí)，理應(yīng)于招標(biāo)文件中清晰的標(biāo)注所擇選以及應(yīng)用設(shè)備的品牌和規(guī)格，有助于后期對(duì)合同實(shí)施有效管理，促進(jìn)工程效率提升。
2.2重視收集、整理工程造價(jià)有關(guān)資料信息
近年來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，機(jī)電工程設(shè)備的價(jià)格也出現(xiàn)了較為顯著的變化，這導(dǎo)致在對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行造價(jià)控制和管理時(shí)，基于設(shè)備的市場(chǎng)報(bào)價(jià)和成交價(jià)出入較大的原因，無(wú)法促使各環(huán)節(jié)管控工作發(fā)揮出較高的實(shí)效性。所以，想要有效提升機(jī)電工程造價(jià)控制質(zhì)量，理應(yīng)重視對(duì)各種有關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格信息等加以良好的收集和掌握，并將收集和整理的資料作為工程造價(jià)的基本依據(jù)，有助于確保造價(jià)的合理性和真實(shí)性。同時(shí)，在對(duì)機(jī)電工程實(shí)施概算編制操作的過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)及人員多會(huì)應(yīng)用工程預(yù)算定額中的交通工程機(jī)電定額，一般而言，此類定額存在較為明顯的滯后問(wèn)題，即和實(shí)際的國(guó)家生產(chǎn)力發(fā)展水平差異較大，無(wú)法將生產(chǎn)力準(zhǔn)確、真實(shí)的反映出來(lái)，所以，各有關(guān)部門(mén)在并未對(duì)定額實(shí)施修訂操作以前，理應(yīng)合理的搜集和掌握機(jī)電工程喲管的結(jié)算價(jià)格以及合同價(jià)格等，并將其作為工程概算編制的主要參考依據(jù)，有助于提升工程概算的整體質(zhì)量。
2.3注重提升造價(jià)人員專業(yè)素質(zhì)
基于高速公路行業(yè)自身性質(zhì)使然，在整體的高速公路工程中，機(jī)電工程占據(jù)的投資比重最小，人們普遍會(huì)將關(guān)注和投資重點(diǎn)放在主體工程上，這導(dǎo)致機(jī)電工程無(wú)法得到應(yīng)有重視，致使從事相關(guān)專業(yè)的人才短缺，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)電工程造價(jià)人才缺乏，不利于確保機(jī)電工程造價(jià)的整體質(zhì)量。基于此，有關(guān)部門(mén)理應(yīng)重視積極引進(jìn)和吸收一些專業(yè)的機(jī)電工程造價(jià)人才，并將此項(xiàng)工作納入到高速公路工程整體設(shè)計(jì)規(guī)劃中。同時(shí)，將機(jī)電工程造價(jià)有關(guān)的各種理論和技能知識(shí)等，加入到高速公路工程造價(jià)培訓(xùn)資料和教材內(nèi)，針對(duì)機(jī)電工程造價(jià)設(shè)立專門(mén)的工程師考試，有助于調(diào)動(dòng)人們學(xué)習(xí)機(jī)電工程造價(jià)的積極性，對(duì)促進(jìn)機(jī)電工程造價(jià)整體質(zhì)量的提升具有積極影響。此外，建立并優(yōu)化造價(jià)人員資格管理體系，針對(duì)基于自身行為和原因?qū)е略靸r(jià)失控、失真問(wèn)題產(chǎn)生的，應(yīng)依照有關(guān)的規(guī)定，對(duì)其予以嚴(yán)厲的處罰，有助于規(guī)范機(jī)電工程造價(jià)行為，提升造價(jià)管控整體質(zhì)量。
2.4進(jìn)行有效的工程定額管理
將定額管理的實(shí)效性充分發(fā)揮出來(lái)，創(chuàng)設(shè)健全的工程定額體系，要求各施工單位依照所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一編制企業(yè)定額，并可以將所編制的定額作為基本依據(jù)，對(duì)工程定額實(shí)施實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的整改和完善，有助于將真實(shí)的施工管理以及技術(shù)水平有效、完整的反映在定額消耗標(biāo)準(zhǔn)中。積極借鑒、吸收其他國(guó)家優(yōu)秀的工程造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)以及定額管理經(jīng)驗(yàn)，配合合理應(yīng)用多種新型的現(xiàn)代化信息技術(shù)，對(duì)我國(guó)高速工程機(jī)電工程實(shí)施有效的定額管理，不僅有助于推進(jìn)我國(guó)工程造價(jià)的信息化發(fā)展進(jìn)程，也有利于促使工程后期的各環(huán)節(jié)造價(jià)控制和管理工程更為順利的開(kāi)展和進(jìn)行。
2.5合理?yè)襁x設(shè)備、工程設(shè)備的檔次
首先，現(xiàn)如今，我國(guó)的交通信息領(lǐng)域已經(jīng)得到了較為有效的發(fā)展，在建設(shè)機(jī)電工程時(shí)所應(yīng)用的設(shè)備及材料等，也基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，且照比其他國(guó)家一些較為先進(jìn)的設(shè)備而言，性能和質(zhì)量等并沒(méi)有較大差距，價(jià)格也相對(duì)較低，所以，在對(duì)高速公路機(jī)電工程進(jìn)行造價(jià)控制和管理時(shí)，可以充分考量對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，既可以確保工程的整體質(zhì)量以及后期使用效果，有助于大幅度減少投入成本，降低造價(jià)，對(duì)推進(jìn)我國(guó)民族信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程具有積極意義。其次，多數(shù)業(yè)主對(duì)機(jī)電工程設(shè)計(jì)提出的要求為:至少保證五年內(nèi)做到領(lǐng)先、十年內(nèi)不落后，這使得越來(lái)越多的設(shè)計(jì)單位為了吸引更多的業(yè)主，不顧成本的一味的擇選檔次高的設(shè)備，導(dǎo)致工程造價(jià)大幅度增多，但從客觀角度來(lái)講，基于機(jī)電工程所應(yīng)用的電子產(chǎn)品本身具有較高的特殊性，所以，即便在建設(shè)階段應(yīng)用了檔次較高的設(shè)備，也無(wú)法保證其在未來(lái)的五年甚至十年中不落后，所以，理應(yīng)注重基于工程實(shí)際情況、造價(jià)設(shè)計(jì)成本，盡可能多的擇選較為適宜的主流成品，切勿只選擇高檔次產(chǎn)品。
2.6科學(xué)擇選設(shè)計(jì)單位、嚴(yán)控工程初步設(shè)計(jì)質(zhì)量
首先，應(yīng)合理應(yīng)用公開(kāi)招標(biāo)的形式，擇選出符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電工程設(shè)計(jì)單位，隨后，要求設(shè)計(jì)單位依照業(yè)主的使用要求，擬定以及整改、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，促使最終的設(shè)計(jì)方案可以良好滿足工程的各方面需求。其中，在擇選設(shè)計(jì)單位的過(guò)程中，應(yīng)注重從多個(gè)角度對(duì)多個(gè)方面的內(nèi)容加以綜合考量，例如設(shè)計(jì)單位的行業(yè)信譽(yù)以及設(shè)計(jì)能力等，有助于確保后期設(shè)計(jì)工作順利開(kāi)展以及設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量。同時(shí)，設(shè)計(jì)單位在對(duì)工程實(shí)施設(shè)計(jì)時(shí)，也需要對(duì)各種影響因素實(shí)施充分考量，最好可以對(duì)工程的特點(diǎn)、性質(zhì)以及規(guī)模等都進(jìn)行一個(gè)具體的明晰，以便于提升設(shè)計(jì)的整體效率，降低施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更問(wèn)題出現(xiàn)的幾率，有利于提升工程造價(jià)控制及管理操作的整體效果。其次，通常來(lái)講，針對(duì)于機(jī)電工程實(shí)施的初步設(shè)計(jì)，應(yīng)與工程主體的建設(shè)操作一同完成，以便于對(duì)二者進(jìn)行共同批復(fù)。高速公路工程初步設(shè)計(jì)階段，各有關(guān)單位都會(huì)將關(guān)注的重點(diǎn)放在橋梁規(guī)�；蛘咚淼狼闆r上，無(wú)法對(duì)機(jī)電工程提起應(yīng)有重視，但想要確保高速公路的整體質(zhì)量，理應(yīng)注重對(duì)初步設(shè)計(jì)階段的機(jī)電工程加以有效控制。具體而言，應(yīng)聘請(qǐng)綜合素質(zhì)較高的專業(yè)設(shè)計(jì)人員，有助于確保各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量，同時(shí)，要求其完整的收集各中有關(guān)的資料，包括機(jī)電設(shè)備的基本情況以及施工圖紙的設(shè)計(jì)要求等。同時(shí)，在具體進(jìn)行設(shè)計(jì)操作時(shí)，應(yīng)將多種備選設(shè)計(jì)方案加以論證和比較，有助于明晰各設(shè)計(jì)方案具有的可行性以及經(jīng)濟(jì)性高低，此外，也應(yīng)充分考量工程后期的運(yùn)維管理等，注重依照工程造價(jià)的實(shí)施情況，對(duì)初步設(shè)計(jì)加以合理的優(yōu)化和改良，有助于減少各種問(wèn)題發(fā)生的可能性，最終致使造價(jià)失控問(wèn)題產(chǎn)生。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，時(shí)代不斷進(jìn)步，交通事業(yè)發(fā)展對(duì)國(guó)家發(fā)展具有的意義越來(lái)越重要，如何對(duì)各高速公路工程實(shí)施有效建設(shè)以及對(duì)其實(shí)施高質(zhì)量的造價(jià)管控操作，也勢(shì)必會(huì)引起社會(huì)越來(lái)越廣泛的關(guān)注。其中，在對(duì)高速公路機(jī)電工程進(jìn)行造價(jià)控制及管理的過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)及人員不僅應(yīng)明晰各環(huán)節(jié)相關(guān)工作的重要性，提升自身的責(zé)任意識(shí)，也需要積極探尋和創(chuàng)新出多種有效的造價(jià)控制和管理策略，并對(duì)其加以有效應(yīng)用，有助于促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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作者：何靜環(huán) 單位：遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司
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