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淺談公路運(yùn)輸管理保障體系建設(shè)論文
一、公路運(yùn)輸管理體系出現(xiàn)的弊端
�。ㄒ唬┕芾頇C(jī)制不完善
我國(guó)當(dāng)代公路運(yùn)輸管理工作當(dāng)中還存在著違法亂紀(jì)、秩序混亂和服務(wù)水平低等情況，例如：運(yùn)輸?shù)某d問(wèn)題、違規(guī)超車問(wèn)題以及交通事故解決備案問(wèn)題等，這些問(wèn)題均屬于我國(guó)在公路運(yùn)輸管理機(jī)制方面的不完善和不健全等情況的反映，最終導(dǎo)致了公路運(yùn)輸管理保障體系出現(xiàn)了諸多不完善的地方。而部分公路運(yùn)輸管理人員或?yàn)橹\取私利，與思想道德低下的車輛司機(jī)相互勾結(jié)，進(jìn)行違法違紀(jì)的利益交換，這些不良行為嚴(yán)重影響了我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾怼?/p>
�。ǘ┤狈侠淼墓芾硪�(guī)劃
隨著我國(guó)道路交通安全法的頒發(fā)，具體規(guī)定了公路運(yùn)輸管理的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但公路管理過(guò)程中仍然出現(xiàn)許多管理的弊端。針對(duì)突發(fā)事故的出現(xiàn)，許多公路管理部門并未做出有效的解決方案，于前期的管理過(guò)程中疏于規(guī)劃，導(dǎo)致事故發(fā)生后缺乏科學(xué)有效的管理備案和措施，嚴(yán)重影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生命財(cái)產(chǎn)安全。所以在公路交通管理過(guò)程中需要一套完善的管理規(guī)劃措施，降低損失成本。
�。ㄈ┦召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較亂
公路收費(fèi)過(guò)高過(guò)亂以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一一直為我國(guó)公路交通管理上的一個(gè)重要問(wèn)題。如：國(guó)家交通部門明確規(guī)定，公路收費(fèi)最高的收費(fèi)為每公里大于一元，而西方國(guó)家，公路的收費(fèi)相較低，其中收費(fèi)額度最高的國(guó)家的收費(fèi)是我國(guó)的一半。公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系著公路的利用率和使用效率，同時(shí)也直接關(guān)系著各行各業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。
二、建設(shè)我國(guó)公路運(yùn)輸保障體系的具體方法
（一）完善我國(guó)公路管理體制
向各地方政府反映或者向國(guó)家提議，為促進(jìn)我國(guó)公路的發(fā)展，制定一系列符合我國(guó)公路發(fā)展的管理系統(tǒng)，提高公路運(yùn)輸管理工作的水平，促使形成一整套完善的管理標(biāo)準(zhǔn)，確保我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，保障人們出駛暢通和安全，進(jìn)而提高公路運(yùn)輸管理保障系統(tǒng)的有效性。
�。ǘ┙∪愤\(yùn)輸管理技術(shù)
積極主動(dòng)與各地方或者國(guó)家交通部門聯(lián)系，向交通部門提出建議，加強(qiáng)我國(guó)交通管理技術(shù)的建設(shè)，融入現(xiàn)代化技術(shù)的管理，提高公路突發(fā)事故的處理效力，同時(shí)需增加公路交通保障系統(tǒng)機(jī)制的研究，尋找科學(xué)有效的解決措施，尤其為針對(duì)事故急救以及決策技術(shù)的實(shí)際技術(shù)的探究，從根本上提升我國(guó)公路的科技水平和管理水平。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)我國(guó)運(yùn)輸隊(duì)伍的建設(shè)
針對(duì)公路事故救急或許公路運(yùn)輸安全方面的隊(duì)伍建設(shè)，尤其需提高公路管理人員的專業(yè)技能，充分調(diào)動(dòng)管理人員的積極性，發(fā)揮自身特長(zhǎng)和專業(yè)技能，以地區(qū)或者地方作為一個(gè)個(gè)建設(shè)小組，構(gòu)成強(qiáng)而有力的安全運(yùn)輸和事故救急隊(duì)伍。科學(xué)有效地設(shè)計(jì)應(yīng)急方案和措施，加強(qiáng)安全運(yùn)輸區(qū)域面積，同時(shí)充分利用社會(huì)資源，發(fā)揮社會(huì)救援力量，建設(shè)“軍地結(jié)合、專群結(jié)合”的公路運(yùn)輸保障系統(tǒng)。努力創(chuàng)建利用市場(chǎng)機(jī)制統(tǒng)一非政府組織、專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)等社會(huì)群體，積極參與救援的應(yīng)急管理機(jī)制，逐漸構(gòu)成專兼職隊(duì)伍結(jié)合的保障運(yùn)輸隊(duì)伍。
（四）設(shè)定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
由于我國(guó)許多公路的投資以及建設(shè)時(shí)間不同，導(dǎo)致了公路收費(fèi)制度的不平衡，所以建議交通部門根據(jù)具體的情況設(shè)定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需注意幾個(gè)方面：一是使用定價(jià)公式研究和驗(yàn)證公路的收費(fèi)指標(biāo)，主要涵蓋公路的投資額、貸款利率、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用支出、管理成本、車流量、貼現(xiàn)率等。二是倘若遇到特殊情況時(shí)，結(jié)合其中主要的影響原因?qū)嵤└恼�，然后研究出一整套科學(xué)合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。三是制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)前需考究區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、承受能力以及車輛出行的承受能力。
（五）提高建設(shè)隊(duì)伍的演練
協(xié)調(diào)統(tǒng)一各地區(qū)建設(shè)隊(duì)伍的演練，以及綜合各地資源，逐漸創(chuàng)建起事故應(yīng)急宣教、科普、演練和培訓(xùn)基地，更進(jìn)一步提升培訓(xùn)水平，促使公路突發(fā)事故的救援管理工作能全面展開(kāi)。
三、結(jié)論
公路管理屬于我國(guó)交通業(yè)的工作范疇，同時(shí)也是提升公路暢通以及降低意外事故出現(xiàn)的有效措施，公路安全運(yùn)輸?shù)哪芰σ约耙馔馐鹿侍幚淼男剩苯雨P(guān)系著公路運(yùn)輸保障體系。所以交通運(yùn)輸管理部門需積極主動(dòng)地創(chuàng)建合理的安全管理保障系統(tǒng)，加強(qiáng)公路管理人員的專業(yè)技能建設(shè)，提升隊(duì)伍管理，從整體上提高我國(guó)公路運(yùn)輸管理保障水平，保障每一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，確保我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
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