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公路工程施工技術(shù)管理的論文
一、施工技術(shù)管理的重要性
在工程的施工過(guò)程中，施工的管理是極為重要的，只有在施工之前對(duì)工程涉及到的技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的分析，做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，對(duì)在施工的過(guò)程中有可能遇到的困難進(jìn)行周密的考慮和思考，并針對(duì)這些問(wèn)題和難點(diǎn)提出有效的應(yīng)對(duì)之策，才可以保證工程的順利進(jìn)行，才可以盡最大的可能減少不必要的浪費(fèi)，最終達(dá)到節(jié)省成本，提高效率的目的，才可以保證工程的進(jìn)度和施工的質(zhì)量，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為公路施工技術(shù)管理來(lái)說(shuō)，它指的是在保證工程可以按照合同要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間的前提之下，為了最大限度的實(shí)現(xiàn)施工的利潤(rùn)最大化，不斷的促進(jìn)工程施工成本的降低，減少不必要的浪費(fèi)，保證工程按時(shí)按質(zhì)順利的交工�？傊诠肥┕さ倪^(guò)程中，對(duì)于施工技術(shù)管理的重要性的強(qiáng)調(diào)是必須的，也是必要的，只有將施工技術(shù)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到位，落到實(shí)處，才可以真正的把握工程施工的核心任務(wù)，才能更加及時(shí)，順利的完成公路工程的建設(shè)，真正的為人民建設(shè)出安全，優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量有保證的公路。
二、加強(qiáng)公路工程的施工技術(shù)管理工作的對(duì)策
2.1施工前的技術(shù)管理準(zhǔn)備工作
公路工程項(xiàng)目的一個(gè)顯著的特點(diǎn)是施工工藝非常的復(fù)雜，施工工序也比較多，在施工的現(xiàn)場(chǎng)必須要有大量的工作人員以及機(jī)械設(shè)備，因而，管理難度相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較大。面對(duì)這樣的情況，要想將這項(xiàng)龐雜的工作順利的完成，那么，施工前的準(zhǔn)備工作就是不可缺少的，同時(shí)，這些工作還必須要做到充分和具體。在工程的最初階段，技術(shù)工作人員應(yīng)當(dāng)在準(zhǔn)備工作中完成很多的工作，可以參考以下幾點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備工作:
(1)熟悉施工圖紙，不斷優(yōu)化施工工序。眾所周知，不同的公路環(huán)境，對(duì)于施工的要求也是有著一定的差別的，因而，在施工的過(guò)程中也必須注意到這一點(diǎn)，一定要對(duì)施工的合同進(jìn)行認(rèn)真而全面的分析，對(duì)合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求要及時(shí)的熟悉，在此基礎(chǔ)上要對(duì)施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求進(jìn)行認(rèn)真的研究和優(yōu)化，在這個(gè)過(guò)程中，需要將技術(shù)的要求和自身的各種條件，例如，設(shè)備，材料，人員以及工期等。另外，需要注意的是，在公路的施工的過(guò)程中，氣候和地質(zhì)條件也是一個(gè)十分重要的變量，需要特別的考慮，在認(rèn)真考慮各個(gè)因素的基礎(chǔ)之上.形成合理的施工技術(shù)管理的方案.按照相關(guān)的方案.認(rèn)真的準(zhǔn)備施工晰需要的各種資料，使得工程的進(jìn)程按照預(yù)期順利推進(jìn)。
(2)建立相關(guān)的健全質(zhì)檢制度。在任何的工程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是極為重要的，一個(gè)環(huán)節(jié)的完成質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上到需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的質(zhì)量和施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而作為技術(shù)管理者來(lái)說(shuō)，其重要的責(zé)任之一就是確保每個(gè)環(huán)節(jié)上的工作符合相關(guān)的技術(shù)要求。然而，在實(shí)際的工程施工中，如果僅僅是依靠下達(dá)一些相關(guān)的文件，對(duì)每一個(gè)施工程序進(jìn)行技術(shù)要求是很難達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的，必須要建立有效的質(zhì)量監(jiān)督體系，要選派高素質(zhì)的工作人員，并通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)檢測(cè)手段定時(shí)不定時(shí)的對(duì)相關(guān)的工程施工程序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，如果在質(zhì)量檢測(cè)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)的指出并要求相關(guān)的責(zé)任人及時(shí)的整改，這對(duì)于消除安全隱患，保證工程的質(zhì)量是極為關(guān)鍵的。
2.2切實(shí)提高相關(guān)施工人員的素質(zhì)
第一，在選取施工技術(shù)人員的時(shí)候就需要進(jìn)行一定的考核，只有達(dá)到一定技術(shù)水平的人員才可以被委以責(zé)任，否則則不可被安排到相關(guān)的技術(shù)崗位上;第二，作為施工方的技術(shù)管理人員來(lái)說(shuō)，其一個(gè)重要的責(zé)任就是不斷促進(jìn)施工人員思想道德水平的提高，使他們正確認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性，認(rèn)真的對(duì)待自己的工作，嚴(yán)格的要求自己，保證工程的順利開(kāi)展;第三，不斷促進(jìn)施工人員技術(shù)水平的提高，要定期舉行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，及時(shí)的提高施工人員的技術(shù)能力;最后，在遇到技術(shù)問(wèn)題的時(shí)候，可以組織討論小組，針對(duì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行研究討論，進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，集思廣益，及時(shí)的解決技術(shù)問(wèn)題。
2.3切實(shí)保障相關(guān)硬件設(shè)施的良好狀況
首先施工前后都要對(duì)相關(guān)的各種機(jī)械設(shè)備、工具、儀器儀表、裝備配置等進(jìn)行檢查，觀察其是否完好、齊全，從而防止其在施工進(jìn)行中出現(xiàn)問(wèn)題，耽誤工期。其次，要切實(shí)保證原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量及供應(yīng)的及時(shí)性，只有這樣按時(shí)按量的進(jìn)行供貨供料，才能保障道路工程施工按照計(jì)劃順利的進(jìn)行下去。
三、總結(jié)
總之，在當(dāng)前我國(guó)的公路施工之中，存在的技術(shù)問(wèn)題還很多，而這些問(wèn)題的存在對(duì)于我國(guó)的公路建設(shè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是十分不利，也為我國(guó)公路建設(shè)埋下了許多的隱患。然而，作為一名公路工程人來(lái)說(shuō)，我們可以從現(xiàn)在做起，從自身做起，通過(guò)提高自身以及相關(guān)施工人員的技術(shù)水平和思想認(rèn)識(shí)，建立相關(guān)的管理制度來(lái)及時(shí)的解決這些問(wèn)題，我們相信，只要我們一起努力，我們就可以不斷提高我國(guó)公路施工的技術(shù)水平。
（二）
一、公路施工過(guò)程中的技術(shù)管理
施工要嚴(yán)格參照施工方案及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行；認(rèn)真做好檢測(cè)隱蔽工程的記錄及施工記錄；按時(shí)執(zhí)行施工進(jìn)度、計(jì)劃，保證按期交付工程；確保施工資料同步于施工進(jìn)度，時(shí)時(shí)進(jìn)行整理及積累。①清除原路填方邊坡中壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的部位，徹底清理樹(shù)根和腐植土，改換合格的填料。②對(duì)于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時(shí)橫坡設(shè)計(jì)應(yīng)滿足排水需要，以免現(xiàn)場(chǎng)積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質(zhì)量。③軟土地段施工，應(yīng)參考設(shè)計(jì)要求以插板排水為基礎(chǔ)，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫；在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區(qū)先填筑一層石渣，厚度要超過(guò)50cm，其礫石含量最好在70%以上，且碾壓時(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)。④要根據(jù)流程嚴(yán)格執(zhí)行新舊路基連接部位的臺(tái)階挖設(shè)及填筑的錯(cuò)臺(tái)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置及工藝要求設(shè)置。施工中在保證分層填筑，分層壓實(shí)合格的基礎(chǔ)上，利用沖擊碾在每隔約100cm的距離，一次補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。⑤嚴(yán)格控制混凝土配合比，各道工序要精益求精，振搗密實(shí)，同時(shí)要嚴(yán)格控制橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)上、下保護(hù)層的厚度，鋼筋網(wǎng)下墊塊均選用和厚度相應(yīng)的短鋼筋，新舊梁板接縫處進(jìn)行加固措施，確�；炷吝吔侵表�，外光內(nèi)實(shí)，且不開(kāi)裂。
二、如何做好公路施工技術(shù)管理
�、倜鞔_技術(shù)管理職責(zé)。各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制在施工中是一定要進(jìn)行建立的，并且還要完善，技術(shù)管理的職責(zé)一定要切實(shí)履行，將各級(jí)技術(shù)人員的權(quán)、職、責(zé)進(jìn)行明確，對(duì)施工規(guī)章制度和方案的管理規(guī)定要嚴(yán)格的進(jìn)行執(zhí)行，將施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的審批和落實(shí)工作做好。明確各道工序的負(fù)責(zé)人，逐級(jí)落實(shí)管理責(zé)任，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生，從源頭強(qiáng)化質(zhì)量控制。②不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理。技術(shù)人員、技術(shù)工人的才干和作用對(duì)于技術(shù)工作的管理有很重要的意義，要想把技術(shù)管理做好，技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制需要不斷加強(qiáng)，并且還要進(jìn)行充分地發(fā)揮，應(yīng)該將國(guó)家和上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定作為依據(jù)，并且結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件不斷完善技術(shù)管理制度，同時(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中監(jiān)督其執(zhí)行情況；對(duì)于技術(shù)管理工作的檢查一定要定期，按建制開(kāi)展施工項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)比；嚴(yán)格地做到技術(shù)工作可以遵循規(guī)章制度，可以依靠法律；應(yīng)下大力培養(yǎng)和提拔業(yè)務(wù)骨干，通過(guò)一系列激勵(lì)措施充分調(diào)動(dòng)技術(shù)工人的工作熱情，為公路工程項(xiàng)目的落實(shí)提夯實(shí)人員基礎(chǔ)。③加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)。施工單位要加強(qiáng)參建人員尤其是技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使他們?cè)谧约旱穆氊?zé)范圍內(nèi)知道要做什么，明確技術(shù)要求和操作規(guī)程，防止停工、返工問(wèn)題出現(xiàn)；技術(shù)管理人員應(yīng)秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極參與業(yè)務(wù)培訓(xùn)或技術(shù)交流活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，從而與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新技術(shù)知識(shí)，不斷提升技術(shù)管理能力。另外，在施工建設(shè)中，技術(shù)人員還應(yīng)積極推廣應(yīng)用先進(jìn)的管理理念，將技術(shù)和質(zhì)量的故障隱患在還沒(méi)有出現(xiàn)的時(shí)候就解決掉，從而把還沒(méi)有發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行提前發(fā)現(xiàn)和處理，對(duì)工程施工的質(zhì)量有一定的保證。
三、技術(shù)管理工作組織實(shí)施與革新
從事公路施工技術(shù)管理工作也應(yīng)該注重行業(yè)交流。企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，多參與行業(yè)交流活動(dòng)，加強(qiáng)新技術(shù)、新理念的學(xué)習(xí)。施工技術(shù)組織實(shí)施，目的是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，提高工作效率，縮短工程建設(shè)周期；同時(shí)在保證工程質(zhì)量的前提下節(jié)材降耗，控制成本投入，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。技術(shù)革新主要是對(duì)施工設(shè)備和工具進(jìn)行改進(jìn)提高效率、對(duì)陳舊的施工工藝和操作方法進(jìn)行改革或優(yōu)化，對(duì)重大技術(shù)改造方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，并合理運(yùn)用節(jié)材降耗的管理方法控制材料消耗，使經(jīng)濟(jì)效益最大化。
四、結(jié)束語(yǔ)
公路是發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。是公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)在黨中央和國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下突飛猛進(jìn)，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。與此同時(shí)，高等級(jí)公路發(fā)展迅猛，交通主管部門(mén)亦正抓住機(jī)遇，大力發(fā)展公路建設(shè)。施工技術(shù)管理直接關(guān)系到工程質(zhì)量和最終的經(jīng)濟(jì)效益，公路工程施工只有結(jié)合具體活動(dòng)的可操作性和技術(shù)管理的必要性，才有可能順利達(dá)成建設(shè)目標(biāo)，獲得預(yù)期的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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