某型飛機加裝空中受油狀態(tài)改進電傳系統(tǒng)研究

某型飛機加裝空中受油狀態(tài)改進電傳系統(tǒng)研究

為滿足未來戰(zhàn)爭需要,某型飛機根據(jù)空中加油對受油飛機的要求,對該型飛機電傳操縱系統(tǒng)進行了加裝設計.仿真結果表明,經(jīng)過重新設計的電傳操縱系統(tǒng),在空中加油狀態(tài)下,飛機穩(wěn)定性增加,并且能在規(guī)定范圍內穩(wěn)定地改變和保持姿態(tài)角,從而跟蹤加油機的姿態(tài)變化.本文提出了依靠三維大氣紊流場的方法,建立了空中加油狀態(tài)下飛機動力學模型.設計出了加裝空中受油后的控制規(guī)律,得到了受油狀態(tài)下的仿真結果,對電傳操縱系統(tǒng)加裝空中受油技術實現(xiàn)進行了展望.

作 者： 曹永剛 趙魯寧 李察 CAO Yong-gang ZHAO Lu-ning LI Cha   作者單位： 中國人民解放軍駐沈陽飛機工業(yè)(集團)公司,軍事代表室,遼寧,沈陽,110034  刊 名： 飛機設計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(4)  分類號： V228.1+7  關鍵詞： 空中受油   電傳操縱系統(tǒng)   三維大氣紊流場  

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