高速直升機(jī)方案研究

時間:2023-04-27 12:52:41 航空航天論文 我要投稿
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高速直升機(jī)方案研究

對目前三種主流高速直升機(jī)--復(fù)合式、傾轉(zhuǎn)旋翼/機(jī)翼式和轉(zhuǎn)換式進(jìn)行了綜合分析;根據(jù)發(fā)展態(tài)勢,比較了它們的構(gòu)型、性能及關(guān)鍵技術(shù)等方面的優(yōu)缺點,并對可行性進(jìn)行了討論.在此基礎(chǔ)上,提出了一種旋翼/機(jī)翼轉(zhuǎn)換式高速直升機(jī)方案,并對此方案進(jìn)行了旋翼系統(tǒng)的原理性試驗,對關(guān)鍵技術(shù)--模式轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行了理論計算和試驗研究,驗證了直升機(jī)模式和飛機(jī)模式在相互轉(zhuǎn)化過程中升力、功率和操縱的平滑連續(xù)性及保持操穩(wěn)性;最后,根據(jù)研究結(jié)果,經(jīng)過計算得出了此方案的總體參數(shù).

高速直升機(jī)方案研究

作 者: 王煥瑾 高正 WANG Huan-jin GAO Zheng   作者單位: 南京航空航天大學(xué),旋翼動力學(xué)國家級重點實驗室,江蘇,南京,210016  刊 名: 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名: FLIGHT DYNAMICS  年,卷(期): 2005 23(1)  分類號: V211.52  關(guān)鍵詞: 直升機(jī)   高速   轉(zhuǎn)換   方案   參數(shù)  

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