對(duì)當(dāng)前跨音風(fēng)扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)體系中損失系數(shù)和堵塞系數(shù)的關(guān)聯(lián)分析

對(duì)當(dāng)前跨音風(fēng)扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)體系中損失系數(shù)和堵塞系數(shù)的關(guān)聯(lián)分析

現(xiàn)有設(shè)計(jì)體系中對(duì)于損失系數(shù)主要是由實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定.通流氣動(dòng)設(shè)計(jì)需計(jì)入葉片槽道內(nèi)的附面層堵塞,反映附面層堵塞影響的堵塞系數(shù)也是依經(jīng)驗(yàn)給定.本文對(duì)多臺(tái)風(fēng)扇設(shè)計(jì)進(jìn)行分析后,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)體系中損失系數(shù)和附面層堵塞系數(shù)之間彼此孤立,且不夠協(xié)調(diào),而事實(shí)上,兩者是緊密相關(guān)的,體現(xiàn)在物理上就是損失和開式分離流之間的關(guān)系.本文在分析現(xiàn)有設(shè)計(jì)體系模型的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)新的工程模型,把兩者關(guān)聯(lián)了起來(lái),并給出了算例分析,且從算例結(jié)果中可以看到現(xiàn)有設(shè)計(jì)體系中單轉(zhuǎn)子效率遠(yuǎn)大于級(jí)效率的原因之一.

作 者： 邢秀清 周盛 張健 Xing Xiuqing Zhou Sheng Zhang Jian   作者單位： 邢秀清,周盛,Xing Xiuqing,Zhou Sheng(北京航空航天大學(xué))

張健,Zhang Jian(中國(guó)航空工業(yè)總公司624所) 

刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(1)  分類號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 跨音速   風(fēng)扇   葉柵   氣動(dòng)特性   分離流動(dòng)   損失系數(shù)  

【對(duì)當(dāng)前跨音風(fēng)扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)體系中損失系數(shù)和堵塞系數(shù)的關(guān)聯(lián)分析】相關(guān)文章：

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