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基于翼梁結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)融合技術(shù)
無(wú)損檢測(cè)是航空維修中使用的最重要手段之一,也是提高航空安全的有效途徑之一,而數(shù)據(jù)融合是提高無(wú)損檢測(cè)準(zhǔn)確性的一種有效方法.在介紹數(shù)據(jù)融合技術(shù)的基礎(chǔ)上,分析了多種數(shù)據(jù)融合方法及其優(yōu)缺點(diǎn),并以飛機(jī)機(jī)翼主梁為例,對(duì)利用模糊邏輯法給出的無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)融合處理結(jié)果進(jìn)行了分析.
作 者： 祝世興 李永潔 作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),航空工程學(xué)院,天津,300300 刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 2007 25(z1) 分類(lèi)號(hào)： V215.7 關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)融合 無(wú)損檢測(cè) 翼梁 模糊推理【基于翼梁結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)融合技術(shù)】相關(guān)文章：
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