機(jī)場(chǎng)道面使用性能預(yù)估理論和模型

機(jī)場(chǎng)道面使用性能預(yù)估理論和模型

機(jī)場(chǎng)道面使用性能預(yù)估理論和模型是構(gòu)建機(jī)場(chǎng)道面管理系統(tǒng)的核心組成之一.由于機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)、飛機(jī)荷載作用的復(fù)雜性,加之道面長(zhǎng)期經(jīng)受室外各種氣候影響,對(duì)機(jī)場(chǎng)道面性能進(jìn)行預(yù)估具有相當(dāng)大的難度.根據(jù)國(guó)內(nèi)外常用的機(jī)場(chǎng)道面性能模型研究狀況和道面管理系統(tǒng)的特點(diǎn),介紹了道面結(jié)構(gòu)剩余使用壽命、道面狀況指數(shù)PCI、道面防滑性系數(shù)μ和道面國(guó)際平整度指數(shù)IRI常用的衰變模型.

作 者： 王維 韓利斌 WANG Wei HAN Li-bin   作者單位： 中國(guó)民航大學(xué),交通工程學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(2)  分類號(hào)： V351.11  關(guān)鍵詞： 機(jī)場(chǎng)   道面性能   預(yù)估模型   道面管理系統(tǒng)  

【機(jī)場(chǎng)道面使用性能預(yù)估理論和模型】相關(guān)文章：

海南環(huán)島理論最低潮面形態(tài)曲線模型研究04-27

貝雷片拼裝門式起重機(jī)受力分析和使用性能04-27

空腔流激振蕩的簡(jiǎn)化模型分析及振蕩頻率預(yù)估04-27

機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面剩余壽命的預(yù)估方法04-27

無(wú)人直升機(jī)模型體系設(shè)計(jì)04-27

我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理論模型與對(duì)策04-27

機(jī)場(chǎng)最小起降帶模糊優(yōu)選理論模型04-26

海道測(cè)量基準(zhǔn)面?zhèn)鬟f的數(shù)學(xué)模型04-26

鐵法礦區(qū)康平煤田似大地水準(zhǔn)面模型研究04-27

路面質(zhì)量影響因素分析-支持向量機(jī)模型04-26