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大交通流量條件下分布式空管系統(tǒng)安全性分析
盡管分布式空中交通管理系統(tǒng)相比集中式系統(tǒng)具有容錯(cuò)性好的特點(diǎn),但是,隨著空中交通流量的增長(zhǎng),由于多米諾效應(yīng)的影響,系統(tǒng)的穩(wěn)定性下降,安全性降低.本文建立了大流量條件下分布式系統(tǒng)的安全性計(jì)算模型,分析了系統(tǒng)的安全性隨空中流量的增長(zhǎng)而變化的規(guī)律.仿真結(jié)果表明在大流量時(shí)分布式系統(tǒng)的安全性低于集中式系統(tǒng).
作 者： 孫樊榮 韓松臣 SUN Fan-rong HAN Song-chen 作者單位： 南京航空航天大學(xué),民航學(xué)院,南京210016 刊 名： 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào) ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 2007 5(4) 分類號(hào)： V355.1 關(guān)鍵詞： 空中交通管理 分布式 多米諾效應(yīng) 安全性【大交通流量條件下分布式空管系統(tǒng)安全性分析】相關(guān)文章：
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