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柔性多體系統(tǒng)動力學在直升機旋翼槳葉上的應用
提出了一種全新的計算旋翼槳葉動力響應的方法.以柔性多體系統(tǒng)動力學為基礎,結合有限單元法和拉格朗日方程,推導出繞動軸轉動的多柔體動力學質量矩陣,建立了直升機旋翼槳葉的動力學控制方程及其系數(shù)矩陣的解析表達式,采用Rung-Kutta法進行數(shù)值積分,分析了揮舞運動在強耦合狀態(tài)下的運動規(guī)律.仿真結果表明采用此方法建立旋翼槳葉的動力學控制方程,可以更真實的反映槳葉的實際運動狀態(tài).
作 者： 王寶宇 龍英睿 劉明治 WANG BAOYU LONG YINGRUI LIU MINGZHI 作者單位： 西安電子科技大學機電工程學院,西安,710071 刊 名： 微計算機信息 PKU 英文刊名： CONTROL & AUTOMATION 年，卷(期)： 2007 23(28) 分類號： V261.41 V414.3 關鍵詞： 直升機 旋翼槳葉 耦合振動 揮舞運動【柔性多體系統(tǒng)動力學在直升機旋翼槳葉上的應用】相關文章：
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