微下沖氣流對(duì)飛機(jī)滑躍起飛的影響

微下沖氣流對(duì)飛機(jī)滑躍起飛的影響

建立了微下沖氣流影響下的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型,用數(shù)值方法分析了微下沖氣流對(duì)飛機(jī)滑躍起飛的影響.結(jié)果表明微下沖氣流對(duì)飛機(jī)滑躍起飛性能有明顯的影響,特別是微下沖氣流中心的位置對(duì)飛機(jī)滑躍起飛的影響十分顯著.如果飛機(jī)離開斜板時(shí)處于順風(fēng)微下沖氣流場(chǎng),那么飛機(jī)的爬升高度和爬升率將嚴(yán)重下降,對(duì)飛機(jī)的滑躍起飛性能產(chǎn)生不利影響.

作 者： 劉湘一 胡國(guó)才 劉方正 章世鋒 LIU Xiang-yi HU Guo-cai LIU Fang-zheng ZHANG Shi-feng   作者單位： 劉湘一,胡國(guó)才,LIU Xiang-yi,HU Guo-cai(海軍航空工程學(xué)院,飛行器工程系,山東,煙臺(tái),264001)

劉方正,LIU Fang-zheng(海軍駐保定地區(qū)航空軍事代表室,河北,保定,071000)

章世鋒,ZHANG Shi-feng(91055部隊(duì),浙江,臺(tái)州,318050) 

刊 名： 海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE  年，卷(期)： 2007 22(5)  分類號(hào)： V212.13+1  關(guān)鍵詞： 風(fēng)切變   微下沖氣流   飛機(jī)   滑躍起飛  

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