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飛機(jī)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)抗鳥撞一體化設(shè)計技術(shù)研究
結(jié)合大型非線性有限元分析軟件,實(shí)踐了飛機(jī)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)由初步設(shè)計、數(shù)值仿真以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的一體化設(shè)計過程,建立了適于風(fēng)擋結(jié)構(gòu)材料的非線性黏彈性本構(gòu)計算接口程序,對合理選取單元類型、材料模型、邊界條件影響以及試驗(yàn)設(shè)計等工作細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入研究,通過實(shí)驗(yàn)與仿真計算結(jié)果的對比,驗(yàn)證了數(shù)值仿真計算模型的精度.為飛機(jī)風(fēng)擋的抗鳥撞結(jié)構(gòu)設(shè)計-數(shù)值仿真-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一體化技術(shù)提供了支持論證.
作 者: 白金澤 孫秦 作者單位: 西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系,西安,710072 刊 名: 力學(xué)與實(shí)踐 ISTIC PKU 英文刊名: MECHANICS IN ENGINEERING 年,卷(期): 2005 27(1) 分類號: 關(guān)鍵詞: 數(shù)值仿真 飛機(jī)風(fēng)擋 非線性黏彈性模型 抗鳥撞設(shè)計【飛機(jī)風(fēng)擋結(jié)構(gòu)抗鳥撞一體化設(shè)計技術(shù)研究】相關(guān)文章:
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