機(jī)載多傳感器跟蹤航跡數(shù)據(jù)融合研究

機(jī)載多傳感器跟蹤航跡數(shù)據(jù)融合研究

隨著機(jī)載傳感器的增加和性能的提高,使目標(biāo)探測(cè)和跟蹤信息更加全面,精度也大大提高,但機(jī)載顯示和火控需求的參數(shù)是唯一的,所以需要對(duì)不同傳感器探測(cè)和跟蹤的目標(biāo)信息進(jìn)行融合.本文針對(duì)機(jī)載傳感器特點(diǎn)和飛機(jī)平臺(tái)參數(shù)需求,對(duì)多傳感器跟蹤生成的目標(biāo)航跡數(shù)據(jù)融合進(jìn)行了研究,并給出了相應(yīng)算法.

作 者： 王月星 周德云 田濤 WANG Yue-xing ZHOU De-yun TIAN Tao   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),西安,710072  刊 名： 電光與控制  ISTIC PKU 英文刊名： ELECTRONICS OPTICS & CONTROL  年，卷(期)： 2007 14(1)  分類(lèi)號(hào)： V241  關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)融合   航跡融合   多傳感器跟蹤   時(shí)間校正   關(guān)聯(lián)算法  

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