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轉(zhuǎn)捩對超臨界機(jī)翼壓力分布的影響分析
介紹了風(fēng)洞試驗(yàn)中常采用的前置轉(zhuǎn)捩和后置轉(zhuǎn)捩的特點(diǎn)以及使用中的限制,通過某超臨界機(jī)翼的試驗(yàn)與數(shù)值計(jì)算壓力分布的比較,重點(diǎn)分析了不同位置的固定轉(zhuǎn)捩對機(jī)翼壓力分布的影響,并對機(jī)翼測壓試驗(yàn)中所出現(xiàn)的問題做了分析.通過對高雷諾數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果的研究,討論了低雷諾數(shù)風(fēng)洞中利用自由轉(zhuǎn)捩技術(shù)模擬高雷諾數(shù)情況下機(jī)翼壓力分布問題.
作 者： 陳迎春 司江濤 韓先鋰 魏劍龍 作者單位： 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,西安,710089 刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： 2003 21(4) 分類號： V211.7 關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)捩 激波 超臨界機(jī)翼 壓力分布【轉(zhuǎn)捩對超臨界機(jī)翼壓力分布的影響分析】相關(guān)文章：
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