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大斷面特長公路隧道開挖仿真分析與監(jiān)控量測
以渝湘高速公路白馬隧道為依托,用有限元計(jì)算軟件ANSYS對隧道開挖力學(xué)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析開挖后隧道的位移場、應(yīng)力場,判斷隧道的開挖和支護(hù)方式是否合適.同時(shí),在隧道施工過程中對圍巖位移和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測,分析了圍巖的位移、應(yīng)力狀態(tài)隨時(shí)間的變化規(guī)律.為隧道施工過程中支護(hù)方式和支護(hù)時(shí)間的選取提供合理依據(jù),可以彌補(bǔ)過去單純用數(shù)值模擬所帶來的不足(比如巖石中節(jié)理的變化在數(shù)值模擬中很難描述精確),提高了安全可靠性.
作 者: 蔣長寶 司煥儒 作者單位: 重慶大學(xué)資源及環(huán)境科學(xué)院,400044,重慶市;重慶大學(xué)西南資源開發(fā)及環(huán)境災(zāi)害控制工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 刊 名: 現(xiàn)代礦業(yè) 英文刊名: MODERN MINING 年,卷(期): 2009 ""(2) 分類號: U459.2 關(guān)鍵詞: 隧道 圍巖 有限元 監(jiān)控量測【大斷面特長公路隧道開挖仿真分析與監(jiān)控量測】相關(guān)文章:
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