車速匹配控制器原理及設(shè)計(jì)

車速匹配控制器原理及設(shè)計(jì)

多數(shù)汽車的行駛里程脈速表是對(duì)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)周期進(jìn)行監(jiān)測(cè),然后計(jì)算出汽車的行駛速度.本系統(tǒng)以南京依維克小客車為例,說(shuō)明該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及實(shí)現(xiàn)過(guò)程,通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)得,車速的脈沖頻率和車的行駛速度成正比,而對(duì)于南京依維克小客車是每隔8個(gè)脈沖,車前進(jìn)1 m.根據(jù)這種對(duì)應(yīng)關(guān)系,只要設(shè)計(jì)一個(gè)計(jì)數(shù)器來(lái)對(duì)車速脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù),每累計(jì)到8個(gè)脈沖就發(fā)出一個(gè)觸發(fā)命令,就可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體要求.

作 者： 張春艷   作者單位： 大慶華科股份有限公司,黑龍江,大慶163714  刊 名： 齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）  英文刊名： JOURNAL OF QIQIHAR UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 25(2)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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